A SUZUKI SX4 S-Cross abroncsok méreteihez válassza ki az ön SUZUKI SX4 S-Cross modelljét és bizza ránk magát! SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) SUZUKI SX4 2006-2013 (GY) SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i téli gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i nyári gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i négyévszakos gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i gyári gumiméret SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i gumi váltóméret SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i felni kód SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i lemezfelni SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 5i alufelni SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT téli gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT nyári gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT négyévszakos gumi SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT gyári gumiméret SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT gumi váltóméret SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT felni kód SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 6VVT lemezfelni SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. Suzuki sx4 s cross méretek used. 6VVT alufelni SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1. 9 SUZUKI SX4 2006-2013 (EY) 1.
Lágy hibridként is kellemes autó a Suzuki SX4 S-Cross Még mindig hallani hébe-hóba lesajnáló trollkodást a Suzukikról, ám a lágy hibrid SX4 S-Cross ismét bizonyította, hogy alaptalanul áskálódik a kommentszekció némely tagja. Szerencsére az eladási statisztikák megmutatják, hogy nincsenek túl nagy hatással a negatív hangok az észszerű vásárlókra, szépen fogynak a Suzukik, igaz a Vitara volt az éllovas az elmúlt években. Talán pont tavaly történt, hogy gyors egymásutánban érkezett hozzám egy Vitara és egy SX4 SX-Cross. Eleinte engem is elkapott a valamiféle SUV-láz, hiszen a Vitara nem tolakodó méretű, városban is könnyű vele az élet, és minden megvan benne, amire szükség van az átlagos hétköznapok során. Azonban az utána következő SX4 S-Cross még mélyebb benyomást tett rám, pedig formailag kevésbé tűnt harmonikusnak… Papíron, illetve távolról. [TESZT] Suzuki S-Cross 6AT AllGrip - garantált a popularitás | AutóAddikt. Megismerkedve vele azonban gyorsan kiderült, hogy sokkal maszkulinabb, férfiasabb, nem mellesleg tágasabb is, és könnyebb terepen ugyanolyan jól használható.
Az apróbetűs részben persze felhívják a figyelmet, hogy a MirrorLink funkció azért nem minden készülékkel kompatibilis. Már pedzegettem, hogy a csomagtere is ideális, alaphelyzetben 430 literes, a padlója változtatható magasságú, így a hátsó ülések lehajtásával majdnem sík, 1269 literes tér jön létre a gyári adatok szerint. Hátul utazni pedig felnőtteknek sem kín. Letisztult, könnyen kiismerhető a műszerfal Továbbra is a szövetkárpit híve vagyok A GLX felszereltség igencsak gazdag Na, de nézzük azt, ami még nem volt eddig az SX4-ben! Sx4 Klub. A manapság oly jól csengő hibridséget. Amit a Suzuki egyelőre lágyan old meg, hiszen mint minden gyártó, szeretné elkerülni az ejnye-bejnyét és az azzal járó zsebmetszést a politika részéről. Ám, míg az Ignisben, meg a Swiftben igazából nem tesz sokat hozzá az autóhoz ez a rendszer, az SX4-ben már jobban érezhetőek a pozitív hatásai. A kisebb Suzukik eleve könnyebb tömegét még az apróbb motorok is szépen mozgatják, tehát az indítógenerátor áldásos munkája leginkább a stop/start rendszer selymesebb működésében nyilvánul meg.
A felső negyedben húzódó krómcsík a prémiumjelleget hívatott előtérbe helyezni, bár ez manapság kategóriától és hovatartozástól függetlenül kötelező jelleggel van jelen. Az alsó szélekre helyezett ködlámpafészkek egyérteélműen a sportosságot domborítják, míg a hatalmas alsó beömlőrostély szintén. Egyénbként a Suzuki S-Cross jóval termetesebbnek látszik például fotón, mint a valóságban. Suzuki Sx4 S Cross Téli Gumi Garnitúra. Jól trükköztek a dizájnerek a formák adagolásával, az ívek, élek mind előtérbe nelyezik a jófajta vizuális hatás-összességet; remekül látható mindez oldalnézetből is. Meg persze az is, hogy a Suzuki S-Cross egy hamisítatlan mini-SUV, crossover – nem véletlen az S-Cross címke sem -, erősített sárvédőívekkel, magasra emelt kocsiszekrénnyel, hátrafelé ívelő tetővonallal, csapott far-résszel. Nincs ok panaszra a Suzuki S-Cross hátsó kialakítás-jegyeit szemlélve sem. Az összefonódó lámpatest-kaszni elegy itt is jelen van, a hátsó menetfények burkolóelemei "összenőttek" a középső díszcsík-résszel, közrefogva a jól ismert emblémát, majd lefelé haladva ismét jöhet a jól bevált trükközés a szilkuettekkel, fénytöréssel, egyebekkel.
Aki egy kedvelhető, észszerű autót keres, nem az érzelmektől vezérelve, mindenképp kezdje el böngészni az árlistát. A GLX "luxusa" persze drágább, bár most kedvezményesen, 6, 6 millió forinttól elvihető, és gazdagon felszerelt. Többek között olyan tételek találhatók a felszereltségi listáján, mint az adaptív tempomat, a parkolóradarok elöl és hátul, a tolatókamera, a kétzónás automata klíma, a kulcsnélküli motorindítás, a radaros vészfékasszisztens, illetve a visszagurulásgátló. Kell ennél több? A listaára 7, 66 millió forint, de most egymillió forintos kedvezménnyel kínálják Értékelés Pozitív Ebben a modellben már érezni a lágy hibrid rendszer értelmét, kényelmes, tágas, mindent megad, ami a mindennapi közlekedéshez fontos Negatív Autópályatempónál felerősödő szélzaj, a váltókar a 3. fokozatba néha nehezen ugrik be Árak Tesztmodell alapára 6 610 000 Ft (2020. 03. Suzuki sx4 s cross méretek youtube. 15. ) Tesztautó ára 6 750 000 Ft (2020. )
2 s (gyári), 9. 9 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 7. 2 l/100 km Országúti: 5. 9 l/100 km Vegyes: 6. 9 l/100 km Gyárilag mért eredmények Városi: N/A l/100km Országúti: N/A l/100km Vegyes: N/A l/100km CO2 kibocsátás: N/A g/km Bővebb információ a Suzuki magyarországi képviseletének honlapján, IDE kattintva. Suzuki sx4 s cross méretek 2022. Még több fotó: Autó Facebook oldal Fotó: Autó Együttműködő partnereink: Huawei, Acer Hungary Utómunka hardver: Acer
Ablaktörlő lapát méretek: elöl 65/35 cm, hátul 25 cm.