A feladatok az alapoktól építkeznek: hogyan ülünk a motoron, hova nézzünk a különféle helyzetekben, hogyan megyünk lassan és gyorsabban, hogyan irányítjuk a motort testünkkel és a kormánnyal, hogyan fordulunk meg egy kétsávos úton, miként állunk meg a lehető legrövidebb úton, ha ez nem megy hogyan kerüljük el az előttünk tornyosuló, akár kisautónyi hosszúságú akadályt, illetve hányféleképpen is tudunk kanyarodni egy motorral (lelőjük a poént: mi négy különféle kanyarvételi technikával is megismertetjük a motorosokat). A BMW Motorrad Vezetéstechnikai Tréning Alapszint tehát elengedhetetlenül szükséges minden felelősséggel gondolkodó motoros számára! A tréning helyszíne: Kiskunlacháza (repülőtér) Időtartama: 1 nap (9-től 17 óráig, reggeli frissítőt és meleg ebédet tartalmaz, napközben korlátlan üdítőfogyasztással) Ára: 45. 000. - Ft LEGKÖZELEBBI IDŐPONTOK Ajándékutalvány Ha még nem tudod mikor fogsz ráérni, vagy meglepnéd ismerősödet, a BMW Motorrad vezetéstechnikai tréningen való részvételt ajándékutalvány formájában is megvásárolhatod.
Magyarországon is elindul a több mint 20 éve működő BMW Motorrad Vezetéstechnikai Tréning. A kiskunlacházi reptéren és a Kakucsringen tartott kurzusok célja, hogy a résztvevők nagyobb rutint szerezzenek a saját motorjukkal és felkészüljenek egy-egy veszélyes közlekedési szituáció megoldására és elhárítására. Az egy, illetve félnapos oktatások díja motorosonként 29 és 34 ezer forint között változik. A BMW nemzetközi sztenderdjeinek megfelelő magyarországi tréningeken a hangsúly a biztonságon van: a közúti balesetek döntő többsége ugyanis továbbra is a járművezetők hibájából következik be. A BMW Motorrad Vezetéstechnikai Tréning a hétköznapi közlekedési helyzetek középpontba állításával, az elméleti ismeretek és a gyakorlati feladatok kombinációján keresztül segíti a vezetőt a közlekedési szituációk magabiztosabb kezelésében. Az iskola trénerei szerint a már évek óta működő hasonló motoros iskolák mellett azért van létjogosultsága a BMW programjának, mert náluk valós körülmények között, a forgalom tempójával megegyező sebességgel folyik a gyakorlás.
Szombaton jöttünk meg Egerből nyaralásról, vasárnap már mentem is egy közeli vezetéstechnikai tréningre. Első alkalommal vettem részt ilyenen, nem tudtam, mire számítsak. Elmesélem, hogy neked már ne legyen ilyen gondod. Nagyon szerettem volna Zsámbékra elmenni egy tréningre, de másképp jött ki a lépés, lemondtam az időpontot kezdés előtt 1 héttel. Később kaptam egy ajánlást egy veszprémi sulira, hogy tartanak tréninget, le is csaptam gyorsan rá. 2 helyet foglaltam, merthogy vittem magammal még egy embert. Kb. 15 perccel korábban érkeztünk a tréning kezdetéshez képest. Kávéval kínáltak minket, barátságosak voltak a szervezők. Aztán jövögettek az emberek. Volt egy összeszokott csapat is nagy BMW motorokkal. Mindenki nyitott volt, hamar kialakult egy jó alaphangulat. Két csapatra osztottak minket, egyik csapat volt az összeszokott, a másik pedig egyénekből összeálló, azaz a mi csapatunk. Összesen, ha jól emlékszem 13-an voltunk, örültem a kis létszámnak. Bemelegítő körökkel kezdtünk az üléspozíciók után, és pár kör után felsorakoztunk a bóják elé.
Különböző típusú szlalomok voltak, volt nyújtott, sűrűsödő, stb. Az egyik végén a helyes kanyarívet gyakoroltuk, a másikban a megfordulást, ezt mindkét irányból megtanították nekünk. Volt holland kapu, ez személyes kedvencem lett, nagyon élveztem. Aztán volt a bilincs, amibe bemenni betudtam, de kimenni nem, valahogy nem állt össze nekem. Ott a végére majdnem jó volt, viszont kaptam külön "feladatot" amit 2 kör között csináltam, ami után tényleg jobb lett. Nincs még vége, lapozz!