Az idei évet az elemzők és az iparági szereplők egybehangzó véleménye szerint még a kínálati hiány fogja meghatározni, azonban az is látható, hogy az EU jogalkotói által sarkalt villanyautó-láz az új autók piacára még további áremelkedéseket fog hozni. Így a használt autók az elmúlt két évben látott extrém drágulása még jó eséllyel folytatódni fog. Az eladás helyett még befektetési céllal is inkább a vásárlás lehet a bölcsebb az autópiacon, aki pedig a szükség miatt gondolkozik a vásárláson, gyors döntéssel még szinte biztosan kedvezőbb árakat csíphet meg.
Az új autó ugyanis nem csak drága, hiánycikk is, ahogyan lassan a fiatal használt is. A vevői érdeklődés ugyanakkor nemhogy megvan, még nő is, így a használt autókért való versenyfutás és a drágulás mértéke is. Használt autó piac árak. A Használtautó csapata most is megnézte, hogy mibe kerül egy-egy népszerűbb modell 5 éves példánya. A tavalyi árakhoz mérten modelltől függően 10-28%-os áremelkedést talált a kiszemelt modellek között, utóbbi érték a Skoda Octaviánál adódott. Egy 5 éves átlagos használt 10-30%-kal is drágább lehet ma, mint tavaly év elején, van olyan modell, ami 3 év alatt duplázta ötéves modelljeinek árát Általánosságban elmondható, hogy minél népszerűbb egy modell, annál jelentősebb az áremelkedés a használt autóknál is. Már nem csak az igaz, hogy egy 2-3 éves autó akár újkori ára felett adható el (forintban), hanem az is, hogy vannak olyan 5-7 éves modellek, amelyek több pénzért adhatók tovább, mint amennyibe újonnan kerültek. Aki ma egy 5 éves Audi A4-est szeretne, az pont kétszer annyit kell fizessen, mint 2019-ben.
Videó Vannak olyan kereskedők, akik a járvány miatt felmerült új igényre, a pár százezer forintos autók árusítására specializálódtak. A légszennyezés kritikus mértéket ért el, az ócska, pöfögő dízelek száma meghaladta a benzines autókét. A hatóságok mégsem fékezik meg a nyugat-európai roncskocsik beáramlását, ahogy a magyarországi bírságok sem. Bő két hét kell csak hozzá. Öregedve is drágulnak a használt autók - Autónavigátor.hu. Soha nem vettünk még ennyi használt autót, ráadásul főleg tíz évnél öregebb kocsikat. Rekordmennyiségű, mintegy 175 ezer használt kocsi kelt el Magyarországon a második negyedévben. Spéder Zoltán (az FHB, a BIF és az Index volt tulajdonosának) érdekeltségében lévő, EU-s Jeremie pénzeket befektető Tőkepartner Kockázati Tőkealaphoz kötődő új használt autós oldal indult. Tavaly az előző évi 13, 4 után 13, 9 év volt a magyar személyautó-állomány átlagéletkora. Pörgött a használt autók magyarországi piaca tavaly: úgy vesszük a levedlett autókat, mintha ingyen osztogatnák őket. A használt autókat átlagban 1, 6 millió forintért szeretnék eladni a tulajdonosaik.
Még drámaibb a helyzet, ha negyedéves bontásokat nézünk, ugyanis míg 2020 első negyedévében 2, 551 millió forint volt a hirdetési átlagár, a tavalyi utolsó negyedévben már több mint 2 millió forinttal magasabb, 4, 682 millió, ami 83, 5 százalékos drágulást jelent. Hajszálnyit árnyalja a képet, hogy közben a meghirdetett autók átlagéletkora fél évvel, 12, 5-ről 12 évre csökkent - írja a portál. Utóbbi oka, hogy az emelkedő árak mellett a legolcsóbb autókért akkora a versenyfutás, hogy azokat gyakorlatilag bárki, bármikor el tudja adni, akár hirdetés nélkül is. Az 5 legnépszerűbb modell aktuálisan 5 éves példányainak átlagár-emelkedése 2019-2021 között modelltől függően 7-42 százalékos volt. Míg 2019-ben átlagosan 2, 32 millió forintba került egy 5 éves Opel Astra, idén már 3, 02 millió forintba. Az 5 éves Suzuki Swiftek átlagára 2, 55-ről 2, 74 millió forintra emelkedett. Elszabadultak az árak a használt autók piacán - Napi.hu. A Skoda Octavia esetén 3, 3-ról 3, 88 millióra nőtt az átlagár. A Ford Focusnál pedig 2, 46-ról 3, 23 millió forintra, míg az 5 éves Audi A4-ek esetén 4, 38-ról 6, 2 millió forintra nőtt.
Bővebben
817972 20. 511556 MOL Zemunska Zemunska 4 44. 810851 20. 385014 SeS Temerin Novosadska 279 45. 3983333 19. 88333333 MOL Group Gold Europe kártyával megvásárolhatja és feltöltheti OBU eszközét. A készülék megvásárlásához csupán a következő adatok szükségesek: alap céginformációk, a gépjármű forgalmi rendszáma és kategóriája. Az OBU eszköz korlát nélkül feltölthető az Ön MOL Group kártyájának beállításai és egyenlege függvényében. Vásárlásai után minden egyes tranzakcióra kedvezményt is kap. A kedvezmény automatikusan azonnal levonásra kerül az útdíj teljes összegéből az alábbiak szerint: Vásárlás összege Kedvezmény összege 0-10. 000 RSD 0% 10. 001-25. 000 RSD 4% 25. 001-50. Szerbia autópálya matrica 2. 000 RSD 6% 50. 001-100. 000 RSD 8% Above 100. 000 RSD 10% Utólagos útdíjfizetés (csak a szerbiai felhasználók számára érhető el): Fizesse az útdíjat az OBU készülékének újratöltése nélkül egyszerűen és hatékonyan havi számlázással és részletes melléklettel, mely az útdíjhasználatával kapcsolatos minden információt tartalmaz.
A 2022-es e-matrica árak: Kategória Heti Havi Éves Megyei D1 3 820 Ft 5 210 Ft 46 850 Ft 5 450 Ft D2 7 630 Ft 10 420 Ft 10 900 Ft B2 16 890 Ft 23 950 Ft 217 950 Ft 21 800 Ft D1M 1 600 Ft 2 730 Ft A fenti árak bruttó összegűek. Az internetes vásárlás előnyei Ha oldalunkon vásárolja meg az autópálya-matricát, a sikeres vásárlást, illetve a fizetés megvalósulását követően megkapja a matrica sorszámát tartalmazó e-mailt, amelyet az érvényesség időtartama alatt a járműben tartva igazolhatja az úthasználatra való jogosultságát. Az interneten keresztüli autópályamatrica-vásárlás több szempontból is anyagilag előnyös döntés az utazók számára. Az online vásárlás lehetőséget ad arra, hogy mérlegeljük, melyik matricatípussal járunk a legjobban. Szerbia autópálya matrica. Ha még az utazás előtt számításokat végzünk, megtervezzük és átgondoljuk útvonalunkat, az utazás időtartamát és számításba veszünk minden tényezőt, rengeteget spórolhatunk. A másik lehetőség az, hogy utazás közben állunk meg matricát vásárolni – a helyszíni vásárlás azonban a mérlegelésnek ezt a lehetőségét kizárja.
Az ellenőrzést automatikus rendszer végzi, amely azonnal képes megállapítani, ha egy autó jogosulatlanul használja az adott útszakaszt. Ha a rendszer érzékeli, hogy az adott jármű rendszáma alapján nem jogosult a díjköteles szakasz használatára, a sofőr számíthat arra, hogy hamarosan kézhez kapja a pótdíj megfizetésére vonatkozó felszólítást. Mi a helyzet az autópályamatrica-díjakkal Szerbiában? | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek. A pótdíj pedig – kategóriától függően – több tíz vagy százezer forintos összeget is jelenthet. Ha online vásárol autópálya matricát, az egész folyamatot sokkal egyszerűbben maga mögött tudhatja, anélkül, hogy aggódnia kelljen az esetleges büntetések miatt.
Megéri azért is, mert így az utazást nem kell felesleges kitérőkkel megszakítanunk. Ha út közben jut csak eszünkbe, hogy a matricát meg kellene vásárolni, akkor olyan kitérőket kell tennünk, amelyek hátráltatnak, plusz időt és energiát kell beleölnünk a vásárlásba, holott az interneten keresztül minimális energia befektetésével elvégezhetjük a vásárlást. Ráadásul – elkerülve a sorban állást – jellemzően nagyságrendekkel gyorsabban is. Találja meg a legjobb választást A megfelelő 2022-es matrica kiválasztásakor nem csak azt kell figyelembe vennünk, mely útszakaszt fogjuk az adott utazás alatt használni. Nem mindegy, hogy a visszaútra néhány napon belül sor kerül-e, vagy éppen olyan útról van szó, amelyet rendszeresen teszünk meg. Mégsem lesz autópálya-matrica Szerbiában | Vajdaság MA. Az sem hagyható figyelmen kívül, hogy a megyei matricák lehetőséget adnak arra, hogy olcsóbban közlekedhessünk, ha sokat használunk ugyan egyes útdíjköteles szakaszokat, ám azok egy-két megye határain nem terjednek túl. Persze a gépjármű típusára ugyanígy figyelemmel kell lennünk, s a megfelelő matricát az új szabályozásnak megfelelően precízen kiválasztanunk, így elkerülvén a kellemetlen meglepetéseket.