A rendkívül ügyesen szerkesztett térképekbe minden lapvető tény, adat, változás bekerült. Gilbert könyve egyszerűen nélkülözhetetlen mindenkinek, aki érdeklődik a történelem, ezen belül a zsidóság történelme iránt, és személyes álláspontjától függetlenül, el kíván mélyedni egy sokat szenvedett nép sorsába. Tartalom A zsidó vándorlások kezdete i. e. 2000 A rabszolgaságból az ígéret földjére Az ígéret földjén Izrael tizenkét törzse Dávid és Salamon királysága i. 1000-925. A zsidó függetlenség lerombolása i. 722-586 Az első szétszóródás i. 722-586. Hódító hatalmak i. 586-165 Zsidók a Földközi-tenger keleti partvidékén az arab hódítás előtt és után Iraki zsidók i. 1900. Történelmi világatlasz - Évezredek - térképek tükrében. Perzsiai zsidók i. 1960 Észak-afrikai zsidók az arab hódítás előtt i. 750 A hasmóneusok királysága i. 1. 165-63. Indiai zsidók i. 1795. Zsidó felkelések a római uralom ellen 66-135. A zelóták felkelése 66-73. Zsidók a Római Birodalomban 100-300. Szent Pál igehirdetése 45-57. Kikeresztelkedett zsidók 45-300. Zsidók és mohamedánok 750.
Színes tablóoldalak: A Föld keletkezése; Az élet fejlődése és a hominidák evolúciója; Szent helyek és nevezetes vallási központok; Térképtörténet; Történeti segédtudományok; Térképek: Több mint 260 térkép, táblázat és diagram Áttekintés: Párhuzamos kronológia; Kultúrtörténet; Tudomány- és technikatörténet " Termékadatok Cím: MS-4116 Történelmi atlasz középiskolásoknak Oldalak száma: 160 Megjelenés: 2019. április 01. ISBN: 9789636976620 Méret: 205 mm x 285 mm x 8 mm Minden jog fenntartva © 1999-2019 Líra Könyv Zrt. A weblapon található információk közzétételéhez, másolásához a működtetők írásbeli beleegyezése szükséges. Powered by ERBA 96. Minden jog fenntartva. Új vásárló vagyok! új vásárlóval indíthatsz rendelést............ x
A tankönyvjegyzékről is rendelhető CR-0102H - Cartographia Kiadó Cartographia - Földrajzi atlasz 5-10. évfolyam A nagy múltú Cartographia népszerű földrajzi atlasza CR-0022 - Cartographia Kiadó Általános iskolai földrajzi atlasz 2 280 Ft 1 824 Ft Cartographia - Középiskolai földrajzi atlasz 9-12. évf. CR-0033 - Cartographia Kiadó 2 980 Ft 2 384 Ft Cartographia - Képes történelmi atlasz ált. isk. A nagy múltú Cartographia népszerű képes történelmi atlasza. A tankönyvjegyzékről is rendelhető CR-0042H - Cartographia Kiadó Általános iskolai történelmi atlasz Cartographia - Történelmi atlasz ált. és középisk. számára A nagy múltú Cartographia népszerű történelmi atlasza CR-0062 - Cartographia Kiadó Történelmi atlasz általános és középiskolák számára Cartographia - Középiskolai történelmi atlasz A nagy múltú Cartographia népszerű, szakmailag hiteles középiskolai történelmi atlasza CR-0082 - Cartographia Kiadó 2 880 Ft 2 304 Ft Cartographia - Irodalmi atlasz 5-8. évf. A szerzői életutak mellett jelentős segítség lehet a kötelező olvasmányok és a tananyag műveinek feldolgozásakor is.
Minden korábbinál magasabbra emelkedett és megközelítette a kétharmadot a közeljövőben áremelést tervező vállalkozások aránya Németországban egy pénteken ismertetett felmérés szerint. A müncheni ifo gazdaságkutató intézet adatai szerint áprilisban a német cégek 62 százaléka számolt azzal, hogy a következő három hónapban árai emelésére kényszerül. Tovább gyűrűzik az európai és amerikai autóhiány | ABN®. Az ifo úgynevezett vállalati árvárakozási indexe soha nem volt magasabb. A csaknem kétharmados arány szokatlanságát mutatja az is, hogy az utóbbi harminc évben átlagosan a cégek 12 százaléka tervezett áremelést. Az idén tavasszal regisztrált arány tehát ötször magasabb a szokásosnál – mutatott rá összeállításában a Die Welt című lap, hozzátéve, hogy az ifo indexe már márciusban is történelmi csúcson volt, de 55 pontjával jelentősen elmaradt az áprilisitól. Kiemelték: egyetlen vállalat sem emeli meggondolatlanul az árakat, mert túl nagy a félelem, hogy elriasztja a vásárlóit és kárt okoz saját magának, 2022 tavaszán viszont ágazatok egész sorára jellemző a hajlandóság a termékek és szolgáltatások drágítására.
autópiac új autó használt covid A tavaly kaotikussá vált autópiaci-autóipari helyzet egyik leglátványosabb mutatószáma a német újautó-piac 2021-es teljesítménye. Utoljára a német újraegyesítés előtt fogyott el Németországban annyira kevés új autó, mint tavaly. A már 2020-ban is alacsony értékesítési darabszám tavaly további 10, 1 százalékkal csökkent, decemberben pedig hat havi folyamatos csökkenés után az előző év utolsó hónapjához képest már 26, 9 százalékos volt a visszaesés. Míg a koronavírus-járvány kitörése előtti utolsó évben, 2019-ben 3, 6 millió új autó kelt el az országban, tavaly már csak 2, 61 millió új kocsi jutott el a vevőkhöz. Az elektromos autók száma és aránya viszont továbbra is látványosan emelkedett tavaly: több mint 80%-kal több villanyautót vettek a németek, mint egy évvel korábban. Német autópiac árak foglalás. A gyászos gazdasági adatok elsődleges oka nem a vevők vételi szándékának hiánya, hanem a kiszállítások csúszása volt, az autóipari ágazatot különösen erősen sújtó elektronikai háttéripari probléma: a chiphiány miatt.
Rossz hírek érkeztek: a tavalyi évi havi eladásoktól júliusban 24 százalékkal, augusztusban 18 százalékkal maradtak el az autóeladások Európában. Éves szinten még 13 százalékos a bővülés, de az első félévhez képest csupán félszázalékos a plusz. Az elakadás oka ezúttal nem közvetlenül a koronavírus-járvány, hanem a félvezetők és az ebből gyártott csipek hiánya. Közvetve a járvány is okozza a fennakadást, mert a dél-kelet ázsiai üzemekben hetekre, hónapokra leállt a munka. A hiány tartósnak mutatkozik, a Volkswagen-csoport, a Daimler és a BMW-csoport vezetői mind úgy nyilatkoztak, hogy ez a probléma még 2022-ben is égetni fogja az autógyártókat. Az autópiac a gyarapodó e-autók ellenére gyengül - Profitra Készen Magazin. Az árak emelkednek, a gyártók pedig a nagyobb profittal kecsegtető modelleket és modellváltozatokat részesítik előnyben. Így alakult ki az a furcsa helyzet, hogy miközben kevesebb autót gyártanak és értékesítenek, a profit és a marzs nő a legtöbb gyártó esetében, a Volkswagen-csoport például még sosem ért el 8, 8 százalékos profitmarzsot (ebit), a Stellantis 11, 4 százalékról, a BMW-csoport 15, 8 százalékról, a Daimler 12, 2 százalékról számolt be a félév végén.
Forrás: MTI Hozzászólások ()