Jegyeket az előadásra itt vásárolhattok. Fotó: Bistro Sparhelt Pezsgőkóstoló és szilveszteri vacsora 6/10 A Sparhelt Bistro dupla szilveszteri programmal zárja az évet: december 30-án pezsgőkóstolón, 31-én pedig ünnepi vacsorán vehettek részt. Az első estén 7 tétel lesz majd terítéken a Proseccotól, a Créman-on át a Champagne-okig, tapas-tálak kíséretében. A második este ünnepi menüsora pedig biztosan szerencsét hoz majd az új évben: Szent Jakab kagyló, vöröslencseleves, Iberico tarja és mákfejfúlt lesz többek közt terítéken. A pezsgőkóstoló ára a tapas tállal együtt 14. 990 Ft, a részvétel előzetes jelentkezéshez kötött. Programok balaton körül társasjáték. Az ünnepi menüt pedig 17. 000 Ft-ért kóstolhatjuk meg, asztalfoglalás ajánlott. Fotó: Heim Alexandra - We Love Balaton IX. Szilveszteri Regatta 7/10 A BL Yachtclub & Apartments idén kilencedik alkalommal rendezi meg a már hagyománynak számító szilveszteri regattát, mely a Téli Vitorlás Versenysorozat második állomása. A szervezőknek nem titkolt célja a szezon hosszabbítása, szeretnék megmutatni, hogy a Balaton télen is hajózható, és biztosítani, hogy a téli időszakban is hódolhassanak a vitorlázásnak a sportág szerelmesei.
Kezdjétek a nyarat és a balatoni élményt 10 csodás programmal! Próbáljátok ki a napfürdőzést a csillogó fehér homokon, koktélozzatok a napozóstégen, élvezzétek a táncos éjszakákat a csillagos ég alatt, hódítsátok meg az élményparkokat, másszátok meg a balatoni kilátókat és várakat, kóstoljatok finom ételeket és borokat, gyűjtsetek gyógynövényeket és nevessetek sokat ezen a nyáron is a Balaton partján! Ezek a legjobb őszi programok a Balaton körül | Gardenista. Plázs – Siófok A siófoki Plázs minőségi szolgáltatásaival, egyedülálló, fehérhomokos strandjával és változatos, napközbeni és esti programjaival a balatoni nyár és pihenés egyik legfontosabb helyszíne. Siófok – Plázs A hely a lazulás központja, ahol június 16-tól újra élvezhetitek a csobbanós jókedvet és a hangulatos, zenével teli estéket, ahol ezen a nyáron is a hazai zenei élet krémjének koncertjeivel várnak titeket. Fellép a Punnany Massif, Ocho Macho, NB – Plázs Opening, Ákos, Révész & Závodi – Piramis évek, Majka & Curtis, Horváth Tamás és sokan mások. 10% kedvezményért kattints ide >> Levendula Major – Dörgicse Dörgicsén egy lenyűgöző és titokzatos szakrális épületegyüttes romjainak közvetlen környezetében találhatjátok meg a Levendula Majort.
Először Kilitiben, aztán Nagyvázsonyban, majd Füreden, és végül Zánkán mulathatsz egyet. (kép: pexels) De nemcsak szüretkor érdemes beiktatni a borkóstolást a programodba, hiszen az északi parton szinte egymást érik a borospincék, ahol isteni szőlőket és borokat ismerhetsz meg. A csopaki, a badacsonyi, a paloznaki vagy a badacsonytomaji szőlőtőkék között sétálgatva, garantált a kikapcsolódás. Naplemente a magasból Úgy tudod még tovább fokozni a páratlan élményt, ha a naplementét valamelyik kilátóból nézed végig, ahonnan belátni az egész arany fényben úszó tavat. A boglári Gömbkilátóból, a siófoki Víztoronyból, a fonyódi Várhegyi Széplátóból, a balatongyöröki Szépkilátóból, és a Tihanyi Apátság magasodó fali mellől is lenyűgöző a látvány. Idén a Bagossy Brothers Company énekli a Balaton Dalát | Koncert.hu. (kiemelt kép: wikipedia) Címkék: Ha tetszett, lájkold, ha vitatkoznál, itt lent, a kommentablakban megteheted, ha szeretsz minket, irány a megosztás.
A felnőtt belépőjegy árából 10% kedvezmény jár >> Siófoki Víztorony és Kávézó – Siófok A Víztorony Siófok legemblematikusabb épülete, amely a város szívében emelkedik a magasba. A torony 2012-ben, építésének 100. évfordulóján újult meg teljes egészében. Siófoki Víztorony A műemlék különlegessége, hogy a toronyba, az épület kilátó szintjeire 2 panorámalifttel juthattok fel ahol lélegzetelállító balatoni panoráma tárul elétek. A 45 méter magas építményben, négy teljes értékű szórakozási, kikapcsolódási lehetőség közül választhattok. A 360°-ban körbejárható nyitott kilátó rész, a Szentkirályi oxigén bár, a Panoráma kávézó és a Samsung élményközpont várja a magasban a látogatókat. Még több információ>> Balatonföldvár hajóállomás – Balatoni Hajózás Zrt. – Balatonföldvár A Balatoni Hajózási Zrt. Programok balaton körül ingyen. (BAHART) jogelődjét 1846-ban alapították, gróf Széchenyi István kezdeményezésének köszönhetően. Balatonföldvári hajóállomás A Balaton 22 legfrekventáltabb közforgalmi kikötője között 23 személyhajó és 4 komp szolgálja a vízi közlekedésben, turizmusban, rendezvényekben érintett vendégek kényelmes utazását, szórakozását.
Az Area View kamerarendszer a kocsi környezetét is meg tudja mutatni 360 fokban, így az városban és a terepen egyaránt hasznos lehet. A multimédiás berendezés Android Auto és Apple CarPlay szolgáltatású is, ami nem árt, mert bár a gyári navigációról azt írják a hivatalos honlapon, hogy a naprakész közlekedési információknak köszönhetően teljes körű áttekintést kapunk az utazáshoz, valójában nem mindig a legjobb megoldást választja a szerkezet. Az autóteszt alatt is bevitte párszor egy kis kerülővel a málnásba ezt a nagy medvét. Szóval, bármennyire is jó a grafikája és érthetően irányít, olykor jó, ha kéznél van a mobilunk, s arról használjuk a navit vagy a Wazét. Egy igazi dromedár a nálunk járt Skoda Kodiaq Scout, ám mégis arányos, szerethető idomokat tudhat magáénak. ŠKODA tesztvezetés regisztráció. A modell már alapváltozatában is összkerékhajtást kapott, így a Scout technikai megoldásai sem térnek el komolyabban a többi Kodiaqtól. A kocsi magas felépítését beleszámítva a méretes SUV állítható futóműve szépen dolgozik, és földútra is bátrabban kalandozhatunk a 4×4-es Kodiaq-kal, sőt, igazából ott jóval kényelmesebb, mint aszfalton.
Egyébként tényleg hozzátesznek ezek a kiegészítők a kocsi formájához, javítják az összképét. Az alvázvédő burkolatok pedig nemcsak fokozzák a szabadidő-autós jelleget, de egyben védik az alvázat és a motort is a kisebb sérülésektől. – És akkor ott van még a megemelt hasmagasság, ami szintén látványos, bár a Kodiaq Scout terepszögén mit sem javított, ugyanis a lökhárítók toldásával ez inkább romlott. Az utastérben is megkülönböztethető valamelyest a Scout változat, hiszen egyből kitűnik az egyedi alcantara/bőr fekete üléskárpitozás a Scout hímzéssel a háttámlában. A modell másik feltűnő jellegzetessége a nagyméretű fabetétnek látszó berakás a műszerfalon, bár ezen sajnos nagyon látszik, hogy nem fa, hanem műanyag. Skoda kodiak teszt 2. A komfortérzet hozza a VW-csoporttól megszokott kellemes, minőségi szintet, és nemcsak a felhasznált anyagok jók, de azt is érezni, hogy nagyon jól össze van rakva. A kapott utastér mérete hatalmas, bár ezt Scout változattól függetlenül, a Skoda Kodiaq 2017 -ben bemutatott változata már alapból is hozta.
835 literes a csomagtartó, miközben a hátsó lábtér akkora, hogy az itt ülők lábához még befekhet egy nagyobb kutya is szunyókálni. (Egy ötüléses X5-ös BMW-ben pótkerék nélkül maximum 650 liter a raktér. ) Lehajtogatott hátsó ülésekkel több mint két köbméteres furgon lesz az ötüléses Kodiaqból. Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG – Teszt | Alapjárat. (Az X5-ben 1870 liter a maximális raktér. ) Méretek: 4697x1882x1681 mm Tengelytáv: 2791 mm Sofőrös autó is lehetne a Kodiaq. És az is: egyre több példányt látni a minisztériumok előtt a Superbek mellett Ez az óriási beltér olyan fényűző alaphangulatot teremt, amit európai, pontosabban nem amerikai autókban ritkán lehet megtapasztalni. Ezzel a Kodiaqnak félig már nyert ügye is van, nem sokat kell még tudnia ahhoz, hogy akár alapkivitelben is egy álomautó legyen cuccolós családok számára. És ez a nagy zöld Skoda tudta is azt a szükséges pluszt. A kétliteres, 150 lóerős dízelmotor és a hétfokozatú DSG még a legfrissebb Euro-szabvány teljesítése mellett is nyugodtan, határozottan, erőteljesen vitte a nagy testet.
A Scout (felára 360 ezer forint) távolról ezüstszürke ablakkeretéről, külső tükreiről és tetőlécéről ismerszik fel, belül meglepően otthonos az alcantara bőrkárpit és a kőrisfa hatású műanyagbetétek alkalmazásával. A Sportline kivitelről messziről árulkodik a fekete hűtőrács, az elektromosan állítható, fűtött és behajtható visszapillantó tükrök fekete háza és az egyedi tervezésű hátsó lökhárító. A tetősínek opcionálisan fekete színben is elérhetőek. Ezen kívül a hátsó ablakok színezett üveget kaptak. A modellváltozat sportüléseire ezüst öltésekkel varrott alcantara/bőr üléshuzatot húztak, az ezüst színű, rozsdamentes acélból és alumíniumból készült pedálok pedig kiemelkednek a fekete beltérből. A Scouttal ellentétben ebben a kormányról is kapcsolhatjuk a sebesség fokozatokat a háromküllős bőrborítású kormánykerék mögött. Skoda Kodiaq RS teszt: nem játék - JÁRMŰIPAR.HU. Központi kijelzőjén olyan egyedi információk jeleníthetők meg, mint az olaj- és vízhőfok, a köridő, a gyorsulási erők és a turbó töltőnyomása. A Scout kijelző olyan speciális adatokat is megjelenít, mint a kormányzási szög, az iránytű, a magasságmérő illetve az olaj- és vízhőfok.
Érzésre mintha parafadugókkal az orrlyukamban kéne sprinteket futnom. Fapados Kodiaq 1. 5 TSI-vel, elsőkerék-hajtással és kézi váltóval, manuális klímával, acélfelniken 9, 6 milliótól van, a másik véglet pedig a Kodiaq RS 16, 5 millió forinttól, amit aztán 7 üléssel, szigorú tanárnénis asszisztensek hadával, nagyobbacska érintőképernyővel és sok fűtött üléssel könnyű bőven 20 millió fölé lőni. Skoda kodiak teszt vs. Négy év alatt több mint 600 ezer Kodiaq fogyott el, itthon jellemzően hétszemélyes családszállító vagy felsővezetői autó válik belőle. Annyi biztos, hogy bármennyire menő a kék RS, nem tapsolnám el rá egy kisebb budapesti lakás árát. 2, 0 literes dízellel, összkerékkel és automatával, valami pufibb gumival - üdítően világos belsővel - sokkal harmonikusabb a Kodiaq. Élményautózni meg még mindig jöhet egy csinos kupé a maradékból.
Távolságtartós tempomatból kétféle létezik: 160 vagy 210 km/óráig működnek, autópályán kifejezetten ügyesen gyorsított vagy lassított, a sávtartó asszisztens viszont jó felfestést igényel a megfelelő működéshez. A 700 000 forintos összkerékhajtást és a feláras off-road csomagot a drivingcampen tettük próbára, ahol egyszer már teszteltünk batár szabadidő-autókat, a Kodiaq sem maradhatott ki a sorból. Skoda kodiak teszt 7. A hasmagassága nincs 19 centiméter, terepszögei sem imponálók: elöl 19, 1, hátul 15, 3 fokosak. Bár az összkerékhajtást aszfaltra tervezték magabiztosan működött, az Off-road kapcsolót benyomva a lengéscsillapítók puhábbak lettek, érzékenyebbé vált a gázadásokra, laza talajon a kipörgésgátló többet engedett, a lejtmenet-vezérlő is stabilan működött. A nyomatékos dízel és az automata váltó eltökélten dolgozott, sőt, az elektronikus differenciálzár is segített, nem okozott neki a problémát a hegymenet vagy a laza talajon történő közlekedés sem. Kemény melóra is be lehet fogni a nagymedvét, hiszen elektromosan kihajtható vonóhoroggal rendelkezik, amivel akár 2, 5 tonnás fékezett utánfutót is képes megmozgatni, kézi váltóval 2 tonna a határ.