A Magyar Lízingszövetség szerint már közel 3300-nál jár a nagycsaládosok autóvásárlási programjában a lízing segítségével megvásárolt autók száma. A szervezet adatai szerint márciusban 438 szerződést kötöttek, a program tavaly júliusi indulásától kezdve pedig több mint 9 milliárd forint értékű finanszírozást nyújtottak a lízingcégek a hétüléses új autókhoz. Forrás: Shutterstock Az első három hónapban 1459 új hétüléses - maximum 2, 5 millió forintos állami támogatással megvásárolható - autóhoz nyújtottak finanszírozást a magyar lízingcégek, a nagycsaládosok autóvásárlási programjának tavalyi júliusi rajtja óta pedig összesen 3277 autóra kötöttek szerződést. Tóth Zoltán, a szervezet főtitkára azt mondta, hogy egy-egy szerződés esetében az átlagos finanszírozott összeg meghaladja a 2, 8 millió forintot. Kedvezőnek nevezte, hogy kevés lízingkérelem nem kapott zöld jelzést a program indulása óta, a jóváhagyott igénylések aránya ugyanis továbbra is kimagaslóan nagy. A lízingszövetség főtitkára szerint a nagycsaládosok autóvásárlási programja jól működik és sikeresnek mondható a lízingpiac oldaláról is.
Minden szempontból sikeresen zajlik a nagycsaládosok autóvásárlási programja – mondta a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke a Magyar Nemzetnek. A pénteki lapszámban megjelent cikkben Gablini Gábor úgy vélekedett, hogy jó helyre ment az állami támogatás. Ezt pontosan látják a márkakereskedők, akik szembesülnek azzal, hogy milyen gépkocsikat használtak eddig a családok. – A többség koros, rossz műszaki állapotú jármű becserélését kéri az új autó megvásárlásakor – közölte. Megjegyezte, hogy kétségtelenül nem zökkenőmentes a gépkocsik átadása. Ezt több okra vezette vissza az elnök. Sem a kezdeményező kormányzat nem számított akkora érdeklődésre, mint amekkorát a program kiváltott, sem a piaci szereplők nem sejtettek ekkora rohamot. A tavaly júliusi induláskor a legderűlátóbb várakozás sem haladta meg a tízezres vásárlási szándékot, ehhez képest húszezernél is több igény érkezett a Magyar Államkincstárhoz. Nem csoda, hogy a kérelmek elbírálása elhúzódott, de az idő előrehaladtával ezek a problémák lassan megoldódnak – vélekedett Gablini Gábor.
2019. november 15. 10:30 Ők már lehívták az állami ingyenpénzt: több ezer család örülhet Még nincs vége a programnak! 2019. október 10. 11:00 Itt a bejelentés: még több pénzt tolnak az autóvásárlási támogatásba Már több mint 9 ezer család kérelmét bírálták el. 2019. szeptember 30. 21:07 Erre senki sem számított: megrohamozták a családok a hivatalt ezért a támogatásért Több mint 14 ezren igényelték már. Pénzcentrum/MTI | 2019. 09:01 Hivatalos: ennyien vettek eddig részt a családvédelmi akciótervben Egyelőre elégedettek vele. 2019. május 31. 12:00 Ennyien kaphatnak állami ingyenpénzt új autóra: bánhatja, aki nem jelentkezik időben A járműkínálat széles az igények kielégítéséhez. 2019. február 12. 10:32 Kimaxoltuk: itt a Dacia, amire jár a 2, 5 millió forint állami támogatás A támogatás összege maximum az autó árának a felét fedezheti. FRISS HÍREK Több friss hír 22:07 Mi a basalioma nevű betegség? Mi a különbség a basalioma és a laphámrák között? 21:12 Visszatér a perzselő forróság a jövő héten: jó eséllyel akár 35 fokot is mutathat a hőmérő 20:10 Kemény héten van túl a forint, de növekvő forgalomban erősödött a BUX 19:01 Vége a dalnak: lehúzta a rolót a hazai kávézólánc, már árverezik a gépeket 18:01 Kiderült: ennyit keresnek a magyar sztárok a Spotify-on és a YouTube-on NAPTÁR Tovább 2022. július 11. hétfő Nóra, Lili 28. hét Július 11.
Igaz, most már a román márka is több mint 5 millió forintért adja modelljét, levonva az állami támogatást a kezdőára 2. 649. 000 Ft, ami valljuk be, igazán baráti egy ilyen praktikus, családi egyterűért. Az óbudai cég statisztikái szerint a népszerűségi lista második helyén továbbra is a Skoda Kodiaq áll. Érthető, hogy a nagycsaládos eladások 14%-át ez a modell teszi ki, hiszen már 5. 920. 000 forinttól hazavihető a közkedvelt SUV. Persze ehhez hozzátartozik az is, hogy a 2, 5 milliós támogatáson túl az importőr egyéb kedvezményeket is biztosít az autóvásárláshoz. Így próbálja ösztönözni eladásait a Fiat, Kia, Nissan, Peugeot, valamint a Seat is – utóbbi márka főképp a Tarraco modellel ért el így eredményt, az Autóváros nagycsaládos rangsorában a 4. helyen végzett, 6, 25%-kal. A Seatot – a Dacián és a Skodán kívül – a Fiat előzte meg, amely Doblo Panorama modelljével a képzeletbeli dobogó 3. fokára fért fel. Sajnálatos hír azonban, hogy ezt a típust a szigorodó CO 2 -kibocsátási normák miatt a gyártó kénytelen volt kivonni a forgalomból, így a jövőben már nem lesz kapható.
Július 1-je után a három- vagy többgyermekes családok legalább 7 üléses új személygépkocsi vásárlásához 2, 5 millió forint (de legfeljebb a vételár 50 százalékának megfelelő) támogatást igényelhetnek a Magyar Államkincstártól. Milyen hatással lehet a program az autópiacra? A Várkonyi Gábor autópiaci szakértőt kérdezte, aki szerint maga a támogatás lefelé húzza az árakat, de ősztől komoly drágulásra számíthatunk. – Egyesek tartottak attól, hogy a támogatás felfelé fogja húzni az árakat. – Egyelőre inkább az ellenkezőjét látjuk. Nyílt egy többletpiac valahol a 10 és a 20 ezer darab között. Ilyenkor az importőrök a gyárak felé jelzik a piac változását. Értelemszerűen egy autógyártó nem attól lesz boldog, ha több járművet ad el, hanem attól, ha a piac növekedésével szembemenve még nagyobb piaci rést hasít ki magának. Magyarul nem elég hátradőlni egy márkának, hiszen elkezdődött a harc annak érdekében, hogy a lehető legattraktívabb autót kínálják a támogatás iránt érdeklődőknek. Van ahol konkrétan árleszállítást tapasztalunk, de van olyan márka, amelyik egyedi csomagokat rakott össze ésszerűbb árképzéssel.