A Merkur is forgalmazta a 850-eseket, de csak a Berlinát és a Coupét. Mindkettő valódi státuszszimbólumnak számított itthon, focistáink előszeretettel feszítettek dinósárga kupékban. 1968-ban érkezett egy nagyobb szállítmány Fiat 500-as és 850-es Magyarországra, a vevőknek már az előjegyzéskor le kellett szurkolniuk a teljes vételárat. A kupé felfoghatatlanul sokba, 107 ezer forintba került, a kabrió pedig álom maradt. Kevés hely van az orrban a csomagoknak, az üreg a pótkerék helye, ami egyelőre a garázsban van Forrás: Retro Mobil Nem volt restaurálás, de akadt vele munka Tesztautónk már az átrajzolt ábrázatú második sorozatból való, így a 903 köbcentis motor viszi. Régebben restaurálták, így kívül-belül látszanak rajta az évek, de így hiteles, ahogy van. Fiat 850 kupé r. Jelenlegi tulaja kifejezetten veteránkorú olasz kabriót keresett, hosszabb kutatás után Hollandiában találta meg ezt az autót. Jókat írtak róla, a fotókon is jól mutatott és az ára sem volt eget rengető, így megvette. Nem utazott ki megnézni, egy másik autót hazaszállító tréleressel hozatta el.
A legnépszerűbb típustól az egész ritka modellekig árulunk alkatrészeket nagy raktári készlettel. Forduljon hozzánk bizalommal személyesen, vagy telefonon. Legnépszerűbb Fiat modellek: Fiat 500, Fiat Bravo, Fiat Punto. Fiat 500: Az új Fiat 500-ast 2008 óta gyártják egyedi színes belső tér az ötvenes évek stílusában alkották újra. Praktikus tárolóhelyekből nincs hiány de a kesztyűtartó helyett csak egy polc van. Alacsony fenttartású autó és a kiforrott technikának hála nem lesz sok gond vele. Fiat Bravo: 1995-től gyártották egészen 2013-ig. Igényes anyagokkal tervezték a belteret. Kategória egyik legnagyobb csomagtartójával rendelkezik 400 literes. Biztonságban is sokat fejlődött. Euro NCAP-nál ötcsillagos utasvédelmet ért el. Fiat 850 kupé gt. Fiat Punto: 1994 óta gyártják méretes és kényelmes ülései vonzóak, szélesre nyíló ajtajai miatt könnyű a beszállás. Városban használt Puntók tulajdonosai leginkább a futóműre költenek. Gyakran mennek tönkre a szilentek, gömbfejek és a lengőkarok is. Fenttartási költsége nem magas.
Az új szellemű autónak azonban nem a Fiat nevet adták: Autobianchi Primulaként ismerte meg a nagyvilág. Attól persze még valójában FIAT volt: az 1899-ben Milánóban alapított Bianchi céget a FIAT és a Pirelli vette meg, és a FIAT technikai vezetője, dr. Dante Giacosa volt a fejlesztésért felelős. A torinói óriásvállalat azonban inkább biztosra ment. Már 1959-től dolgoztak egy a 600-as és az 1100-as közé illeszkedő modellen, kezdetben 122-es projektszámon. Aztán a 122-es projektet átengedték a Simcának. A 122-esből lett a Simca 1000, s helyette Torinóban elkezdték rajzolni a 100G típust (G mint grande, vagyis nagy) lett. A fejlesztés vezetésével egy Montabone nevű urat bíztak meg, mert mint Giacosa életrajzában állítja, ő maga unalmasnak találta a feladatot. Akkubox | Autó, motor, robogó és munka akkumulátorok. A 100G-ből aztán hamarosan 850-es lett, és nagy siker. 1972, újabb "Év Autója" díj a Fiatnak, a 127-es kapta. A zsűri kivételesen tiszta pillanatainak egyike volt ez, de lehet, hogy csak az ott szokásos, erős Fiat-szeretet vezérelte a szavazatokat adó kezeket.
A nagyobb 128-as Fiat pedig – mint hamar kiderült – városban benyalta a tíz litert, télen a tizenkettőt is, ráadásul szintén nem volt olcsó. Az egyes épp csak elinduláshoz kell, a kettes egy hosszú egyes, a negyedik után a fülünk nemcsak az ötödiket, de a hatodikat is kívánja. Aki finoman vezeti a 127-est, és nem húzatja rendesen, szenved a hangjától, sose tudja meg, milyen jó. A motor lent egyáltalán nem tesz semmit, csak hörög. Ezt az autót cérnakesztyűben ugyan, de ölni kell. És nem árt neki. Szuperegyszerű a műszerfal, de a fa valódi Egy nyomórudas, hosszú löketű, három helyen csapágyazott főtengelyű motornak minden józan számítás szerint egy hét alatt tönkre kellene mennie, ha dízelfordulaton túl kínozzák. A 127-esé nem tesz ilyet. Egy barátom autójának motorja Hollandiában lehelte ki a lelkét. Dolce vita kisautó-alapterületen - Fiat 850 Sport Spider (1970) veteránteszt. A kocsi új korától a családban élt, akkor már majdnem 350 ezer kilométer volt benne. Tibivel sokat autóztunk együtt, nem egyszer száz fölött visszapakolta a váltót. Számolgattuk, néha olyan 7000-eket foroghatott a motor.
SZTEinfo – Összeállította: Újszászi Ilona Archív fotók: SZTE Klebelsberg Könyvtár Források: A KOLOZSVÁRI M. FERENC JÓZSEF TUDOMÁNYEGYETEM TÖRTENETE 1872—1919 Vajda Tamás: A kolozsvári magyar egyetem 1919-es megpróbáltatásai és erőszakos elvétele Délmagyarország, 1920. április 2. Délmagyarország 1920. Kolozsvári magyar egyetem youtube. április 20. * Korábban írtuk: Évfordulók: Címlapon a szegedi egyetem ügye Évforduló: A Szegedi felsőoktatás története Miért fontos, hogy ismerjük a Szegedi Tudományegyetem intézményi gyökereit? Az SZTE centenáriumára készülő egyetemtörténeti kötet szerzői találkoztak Közös egyetemtörténeti kutatást indít az SZTE és a kolozsvári BBTE Készül a második egyetemtörténeti kötet – Közösen tárják fel a forrásokat a szegedi és a kolozsvári történészek A kolozsvári egyetem háborús napjait mutatták be az SZTE-n Nagyító alatt egyetemünk története Egyetemtörténeti konferenciát tartottak az SZTE-n Kiállítással emlékeznek Cholnoky Jenőre Egyetemtörténeti kiállítás nyílt a TIK-ben
Ám annyira egyetlen magyar EP-képviselő sem érdeklődött a BBTE valódi működése iránt, hogy élő kapcsolatot építsen ki az egyetem román vezetőivel, oktatóival, és hogy közvetlenül szerezzen tapasztalatot arról az intézményről, amelynek a működését bírálta. A magyar EP-képviselők azt sem vizsgálták, hogyan, milyen konfliktusokkal terhelten halad a romániai felsőoktatás reformja, és hogy a "magyarellenes" intézkedések hogyan illeszkednek ebbe a feszült folyamatba. * A romániai felsőoktatási politika egyik kulcsfigurája Andrei Marga, a kolozsvári egyetem Akadémiai Tanácsának vezetője, a kitűnő politikai kapcsolatokkal rendelkező egyetemdiplomata. Gólyanap a kolozsvári egyetemi lelkészségen | Magyar Kurír - katolikus hírportál. Ez év októberében megpályázta az ENSZ égisze alatt működő Tokiói Egyetem rektori állását; ez az intézmény csak doktori programokat futtat. Marga számára a kolozsvári egyetem nem végcél, de nem is mellékállás: fontos referencia a nemzetközi tudományos életben. Egyetempolitikája ehhez az ambícióhoz igazodott: nemzetközileg is versenyképes elitképzést és jól támogatott kutatóprogramokat szorgalmazott.
Magyar, román, német és angol nyelven a következő felirat olvasható rajta: "Ezen a helyen, a Platea Luporumon (Farkasok utcája), a templom környezetében alakult meg Báthory István fejedelem királyi alapítólevele által, 1581-ben Románia jelenlegi területén az első egyetem státuszú felsőoktatási intézmény, az úgynevezett Academia Claudiopolitana (Societatis Jesu). Az idők során bekövetkező változások révén az intézmény Babeş-Bolyai Tudományegyetemmé (BBTE) válik, amely ma a Farkasok utcájának másik végén található. Szegedi Tudományegyetem | 100 éve: Kolozsvárott megszűnik a magyar egyetem, amelyet Szeged befogadni készül. A Szegedi Tudományegyetem akadémiai eredetét ugyancsak ehhez az intézményhez köti. BBTE, 2021. május 12-én, a 440-esztendő megünneplésére. " Forrás és fotó: Magyar Kurír
Az erdélyi és a romániai országos sajtó azért foglalkozott sokat az üggyel, mert előélete alapján a barátját, Boné Ferencet, a Sapientia egyetem korábbi oktatóját gyanúsították a nő megölésével. Boné akkor került a figyelem középpontjába, amikor 2020-ban nyolc percen át különös kegyetlenséggel ütlegelte és rugdosta a nyílt utcán az akkori barátnőjét. A Kolozsvár belvárosában éjszaka történt erőszakosságot térfigyelő kamerák rögzítették. A férfit az eset után felmondásra szólította fel a Sapientia EMTE, amit ő haladéktalanul meg is tett, egyetemi óráit a mostani áldozat vette át. Kolozsvári magyar egyetem budapest. Az akkori bántalmazás ügyében a Kolozsvári Bíróság tavaly márciusban egy év három hónap börtönre ítélte Boné Ferencet, az ítélet végrehajtását azonban felfüggesztette. Az elsőfokú ítélet ellen nem fellebbeztek a felek, ezért az jogerőre emelkedett. A közösségi médiában az elmúlt napokban számtalan írás látott napvilágot arról, hogy megfelelő ítélet született-e a gyanúsított korábbi bántalmazási ügyében, és hogy helyesen járt-e el a kolozsvári közösség, amikor szemet hunyt a korábbi ügy fölött, és megértően viszonyult az elkövetőhöz.
A Hantz Péter vezette civil mozgalom egy politikai tételt vállalt fel és érvényesített. Az RMDSZ-t Tőkés éveken át azzal vádolta, hogy nem képviseli a magyar nyelvű felsőoktatás ügyét megfelelő szinten Romániában. Ezt a politikai kritikát kívánták szemléltetni akkor, amikor a kolozsvári egyetemi konfliktust csakis etnikai problémaként kezelték, elhallgatva a kolozsvári diákok súlyos szociális gondjait, az oktatás szakmai hiányosságait. Kolozsvári magyar egyetem 7. A BKB sem partnert nem keresett a román refomerek között, sem legitimitást a működéséhez. Nem tudni, hány oktató és hány hallgató támogatja a céljaikat. A BKB nem az egyetemi fórumokon érvelt, hanem az egyetemi autonómiát megkerülve, azt gyengítve (s így Marga stratégiai partnerévé válva), politikai kapcsolatai révén népszerűsítette céljait - elsősorban a magyar EP-képviselők közbenjárásával. * A magyar pártvezetők nyilatkozatban kötelezték el magukat a "táblaügy" mellett, s ezzel nemcsak a BTB mellett foglaltak állást, de - akarva-akaratlanul - az egyetemi autonómia ellen és Marga mellett is.