Alacsonyabb ár! Nagyobb Cikkszám: Shimano Deore XT FC-M780 hajtómű. 42-32-24 fogszám. Dyna-SIS 3X10 fokozat kompatibilis, Hollowtech II rendszerű integrált csapágyas hajtókar Megszűnt árucikk. Küld el a linkjét, hogy másikat javasolhassunk helyette! Bővebb leírás Elfogyott Currently 4. Shimano xt hajtómű 3000. 75/5 1 2 3 4 5 Értékelés: 4. 8 / 5 ( 8 Szavazat) Nyomtatás SHIMANO DEORE XT hajtómű FC-M780 Kategória: MTB hajtómű Gyártó: SHIMANO Széria: DEORE XT M780 Felhasználási terület: MTB, XC, All-Mountain Hajtókar alapanyaga: Aluminium Nagy lánckerék alapanyag: Alumínium, eloxált Középső lánckerék alapanyag: Alumínium Kis lánckerék alapanyag: Alumínium Fogszám: 24-32-42 Kar hossz: 175, 0 mm Furatkör: 104/64 mm (4 karos) Láncvonal: 50 mm Középcsapágy: SM-BB70 Hollowtech II Csapágyház szélesség: 68/73 mm Kompatibilitás: Shimano 10 fokozat, HG-X 10 Javasolt lánc: Shimano, Sram, Connex, KMC 10s. Technológia: Dyna-Sys, Hollowtech II Jellemzők: - Hollowtech II Konstrukció. Alacsony tömeg, merev összeköttetés a hajtókarok között - Dyna-Sys Kompakt 3 lánckerekes hajtómű (42-32-22) XC, All-Mountain felhasználásra Shimano cikkszám: - 175, 0 mm 24-32-42: IFCM780E224XL A csomagban: - Shimano Deore XT FC-M780 hajtómű (24-32-42) - Shimano Deore XT FC-M780 bal hajtókar - Shimano SM-BB70 középcsapágy - Hézagoló gyűrűk 68-73 mm-es csapágyházhoz Tömeg: - 860 gramm Jótállás: - 12 hó Kiszerelés: db (az ár erre vonatkozik) 2-PIECE hajtókar A hajtókar és a középcsapágy integrációja merevebb rendszert és alacsonyabb tömeget eredményez.
Tájékoztatunk, hogy honlapunk egyes funkcióinak működéséhez sütiket (cookie-kat) használ. A sütik kis méretű, többnyire szöveges fájlok, személyes adatokat nem tartalmaznak, a számítógépedre veszélyt nem jelentenek. Honlapunk további látogatása a sütik használatára vonatkozó beleegyezést jelenti. Elfogadom További információ
Az szintén integrált tengelyes volt, és hajtás merevségben nem is érzek különbséget, de kidolgozottságban és váltás finomságban (XT lánc) nagy előnnyel bír a T-781 és remélem tartósságban is veri majd elődjét. Erre ajánlom Igényes, kompromisszumot nem tűrő kerékpárosoknak, Csatolt képek 7 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? 121 vélemény évi 0-1000 km-t teker Modellév: 2008, kevesebb mint 1 hónapig, túrázgató/városi harcosként használtam Nagyon merev és könnyű a Shimano Deore XT trekking. A váltás pattogós, gyors és könnyű a hg 93-as lánccal. Előtte m171-es hajtómű volt fenn, de azzal nem váltott ilyen jól. Szép és csendes is ez a hajtómű(FC-M771k). Kopásról, csavarodásról még nem tudok beszámolni Tekertem vele azóta pár kilométert és a régi hajtásommal összehasonlítva, ennél, a merevségénél fogva, kevesebb "hajtási" enrgia veszik el. Az új ára mindenképp sok. Shimano Deore XT (FC-T8000) integrált MTB hajtómű. Meghozza, fokozza a buckalakók kedvét a megélhetési eltulajdonításra:( A nagy lánckeréken van valami fekete bevonat, mert hogy az alumí ez a fekete bevonat a lánc olajjal keveredve, egész szépen összerondítja az egész hajtáslá eloxálták volna, akkor ez a jelenség elmaradna.
A váltás akadálymentesebb és gyorsabb a CloseStep áttételi aránynak köszönhetően (42-32-24) A visszalépés a 24-es lánckerékről az elsődleges lánckerékre - a középsőre - könnyebb és sokkal magától értetődőbb. A 42-es fogszámú lánckerék is sokkal könnyebben kapcsolható, így már rövidebb szakaszokra is érdemes lesz alkalmazni. Shimano Deore XT FC-M8000 integrált tengelyes hajtómű 175mm fekete. A DYNA-SYS technológia folyamatos átmenetet biztosít a lánckerekek váltása során, biztosítja a megbízható, hatékony, lendületes haladást és a megfelelő tapadást. Vélemények:
Shimano Deore XT FC-M8000 hajtómű (36/26 - 175mm) 11s. Gyártó: Shimano Kód: IFCM8000EX66 Elérhetőség: raktáron 82 684, - Ft (196, 87 €) Kosárba Shimano Deore XT FC-M8000 hajtómű (36/26 - 175mm) 11s. Shimano Hajtómű Xt 175mm Trekking 44/32/22 Hollotech2 Középrésszel 10-es Fekete | Bicikli hajtóművek | Kerépár Webshop | Akciós kerékpárok. Gyártó: Shimano Sorozat: Deore XT Modell: FC-M8000-2 Felhasználási terület: Cross Country, All Mountain, Enduro - Hollowtech II üreges aluminium hajtókar (175mm) - integrált acél csőtengely - DynaSys11 technológia, 2x11 fokozatú rendszerhez - HG-X11 lánc kompatibilitás - kiosztás: 26 (aluminium) - 36 (aluminium/CFRP) - lyukkör: 64/96mm - Q-Faktor: 176mm - láncvonal: 50, 4mm - 68/73mm széles középcsapágyház méretekhez - ajánlott lánc: CN-HG701-11 - középcsapágy (BB-MT800/BB-MT800-PA) nem tartozék! - súly: 718g (középcsapágy nélkül) Ezzel a termékkel együtt megvásárolt termékek
8/7 fokozattal kompatibilis. Ajánlott tengelyhossz: 110mm JIS... 9 sebességes váltóhoz Hajtóműcsapágy típusa: Négyszögtengelyes Hajtókar hossza: 170 mm Lánctányér: 32 acél fog Súly: 1, 1 kg|Hajtókar meghúzási nyomatéka: 35-50 Nm|Az idő előtti... Shimano Acera BB-ES300 Octalink középcsapágy (monoblokk) 73 x 118 mm Alsó-középkategóriás monoblokk 73 mm-es középcsapágy szélességhez, 118 mm-es tengelyhosszal. Csavarok nélkül!... Shimano Tourney FC-TY301 négyszögtengelyes MTB hajtómű 24-34-42T, 150 mm, alumínium, LV, fekete Kifejezetten gyerek kerékpárokra szánt hajtómű FC-TY301 belépő kategóriás négyszögtengelyes... neco Anyaga: acél Hossz: hajtók. :170 mm Súly: 0, 348 Színe: fekete... Hauser négyszögtengelyes trekking hajtómű, 28-38-48T 170mm, acél, ezüst Hajtókar: 170 mm, ezüst sznű, acél. Shimano xt hajtómű reel. Lánckerekek: szegecselt, acél, fekete Műanyag nadrágszár védővel Tengely... Gyártó: Shimano Sorozat: ALTUSModell: FC-M315Felhasználási terület: minden terepre - aluminium hajtókar (175mm) - négyszög tengelyekhez - Hyperdrive 2x7/8 fokozatú rendszerhez-... Megbízható minőségű Shimano hajtómű középkategóriás mtb és trekking kerékpárokhoz.
A kerékpáros területen kívül horgász felszerelések és egyéb, pl. snowboard alkatrészek gyártásával is foglalkozik. A Shimano márkához köthetőek, olyan kerékpár-történelmileg mérföldkőnek számító újítások, mint a pozícionált váltás (egy kattintással egy fokozat), a középrésszel egybeintegrált hajtómű, vagy a patentpedál (SPD). Hozzá fűzhető továbbá a hegyikerékpárok kifejlődésének egy fontos állomása, az első kifejezetten MTB szett, a Deore XT 1982-es piacra dobása is. Shimano xt hajtómű casting. A Shimano mind a mai napig az elérhető árú magas minőség definíciója. Jelentős előnyt szerzett kezdeti ellenfelével a Suntourral szemben, és piaci pozícióját megtartotta manapság is az amerikai Sram előretörése mellett. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Shimano Deore XT trekking termékkel kapcsolatban:
Budapesti nyari programok 2013 relatif Budapest Budapesti nyari programok 2014 edition Budapesti nyari programok 2010 qui me suit Budapesti nyari programok 2010 relatif § alapján pályázatot hirdet Gondozási Központ Fertőszentmiklós intézményvezető (... 24. – Közalkalmazott óvodavezető – Felsőpetény Községi Önkormányzat - Nógrád megye, Felsőpetény Felsőpetény Községi Önkormányzat a Közalkalmazottak jogállásáról szóló 1992. § alapján pályázatot hirdet Felsőpetényi Óvoda óvodavezető (magasabb vezető) beosztá... – Közalkalmazott jobs by Értesítést kérek a legújabb állásokról: kereskedelmi képviselő Még mindig munkát keresel? Itt egy helyen megtalálod a legújabb kereskedelmi képviselő állásokat. Legyen szó akár területi képviselőbudapest, területi képviselői állás debrecen vagy területi képviselők baranya friss állásajánlatairól. Budapesti nyari programok 2012 relatif Budapesti programok Neil gaiman könyvei book Budapesti nyari programok 2018 Iphone 5 új eladó review Tupperware webáruház Cinema city alba pláza moziműsor Reklámok tiltása chrome Őrlt, dilis, szerelem idzetek Meredith és Maggie mindent megtesz, hogy Amelia legfontosabb napján minden simán menjen.
Budapest December Budapesti nyari programok 2013 relatif Pestimrei vasúti baleset Részletek Dátum 1966. január 21. Időpont 19:35 CET Ország Magyarország Helyszín Budapest XVIII. kerülete Vasútvonal Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal Üzemeltető MÁV Baleset típusa ütközés Okok Figyelmetlenség, vonatok megfékezetlensége Adatok Vonatok 2 Áldozatok 1 Sérültek 15 Kár 350 000 forint A pestimrei vasúti baleset a 142-es vasútvonal történetének legsúlyosabb balesete. A baleset során egy Budapest felé tartó tehervonat és egy Lajosmizse felé közlekedő személyvonat ütközött frontálisan Budapest közigazgatási területén, Gyál-felső megállóhely közelében. Az egy (más források szerint kettő) halálos áldozattal, igen jelentős anyagi kárral járó, hosszú üzemzavart okozó balesetet a figyelmetlenség, a forgalmat irányító vasutasok jelzéseinek félreértelmezése, egy rossz helyet megvilágító zöld fényű lámpa, illetve a vonatok megfékezetlensége okozta. A baleset előzményei [ szerkesztés] 1966. január 21 -én este kifejezetten zord téli idő uralkodott Budapest déli területein.
A rendezvényeken készült képeket a galériában folyamatosan frissítjük!