1 / 14 Tökéletes tetőcsomagtartó egy kerékpár könnyű és biztonságos szállításához, kifinomult kialakítással és funkcionalitással. A termék átmenetileg nem kapható A termék jelenleg nincs a kínálatunkban. Válogass a raktáron lévő termékek közül.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Teherbírás: 18 kg Önsúly: 3, 3 kg Mérete: 135 x 22 x 9. 2 cm Szín: fekete Teljesíti a City Crash normát. Tekintse meg a bemutató filmet.. Zárható – kerékpártartó a csomagtartóhoz Gyorskioldó pánt a kereket biztonságosan a helyén tartja. Vásárlás: Thule Freeride 532 Autós kerékpártartó árak összehasonlítása, Freeride532 boltok. Különféle kerékméretekhez állítható, gumi védőpárnával ellátott keréktartó. Kerékpártartó hátsó részén található zárral lezárható a kerékpár. Kerékpár biztonságos villa rögzítése érdekében Thule AcuTight nyomatékjelzős gombbal felszerelve, kattan amikor az optimális nyomatékot eléri. A&P Tetőcsomagtartó Szaküzlet - Thule Partner 1182 Budapest Üllői út 541. Tel. : +361-290-0862 Mobil: +36-20-431-0298
Anyaga acél és alumínium Méretek 145 x 32 x 9 cm Vázrögzítő kör alakú (22-80 mm átmérőjű), ovális (max. 80 mm széles, max. 100 mm magas) vázhoz Szállítható kerékméret mindenféle mérethez, szélesített kerékhez is Kerekek rögzítése nyomatékhatárolós rögzítőkkel Teherbírás 20 kg Tartozék adapter 20 mm széles T-horonyhoz Szín titán szürke, fekete Zárható igen, kulccsal
Utazáshoz, sportoláshoz egész évben optimális segítséget nyújtanak a THULE autós csomagtartó, szállító rendszerei, melyek megnövelik gépkocsija szállítóképességét. Raktáron 18 110 Ft+ÁFA= 23 000 Ft
Videó forrása: ThuleBringYourLife Youtube A Thule tetőre szerelhető kerékpártartói közül az egyik leggyorsabban és legkényelmesebben szerelhető típus, olyan kerékpárokhoz, melyek súlya nem haladj meg a 20 kg-ot. Felszereléskor a kerékpár automatikusan pozícióba áll, köszönhetően a kerékpártartó és a kerékrögzítő tálca különleges formájának. Gyors és könnyű kerékpár felszerelés, a nyomatékhatárolós vázrögzítő gomb segítségével, ami a nem kívánt túlhúzást akadályozza meg, így mindig megfelelő erővel és helyesen tudjuk rögzíteni a kerékpárvázat. Felszereléskor a széles rögzítő pofa puha gumibetétje körbeöleli a vázat, így akadályozva meg a nem kívánt elmozdulást és az ebből eredeztethető vázsérülést. A megnövelt méretű rögzítő pofa még biztosabbá tette a kerékpár rögzítését. Az új típusú keréktálca stabilabban rögzíti a kerekeket köszönhetően az új formának és a kerékhevederek újszerű elhelyezkedésének (diagonális). Könnyű szerszámmentes rögzítés. THULE ProRide kerékpártartó tetőre. Alkalmas FatBike szállítására is, ha a kereke 3 - 5" méretű, szükség lehet a TH598-1 adapterre.
Itt kell megemlíteni a Monroe cég új fejlesztésű lengéscsillapító rendszerét, a Sensa-Trac-ot. Itt a dugattyút körülvevő belső csövet hornyokkal látják el, melyeken a dugattyú mellett is átáramlik az olaj. Terhelésnél a dugattyú mozgási tartománya lejjebb kerül, és ebben a részben már nincsenek hornyok, így lassabb az áramlás, keményebb a gátló. Műhelyünkben felújítással is foglalkozunk. Magnum Lengéscsillapító Teszt: Vargalaci.Unas.Hu - Magnum Kipufogó, Axor Kipufogó, Magnum Lengéscsillapító És Egy Másik 4 Keresőkifejezések.. A legtöbb meghibásodást, az előbb említett lekoppanásos sérülés mellett, a dugattyút mozgató szár szimeringjének sérülése okozza. Ez rendeltetésszerű használat során is bekövetkezik. A száron levő homok, por tönkreteszi a szimeringet, de egyszerűen a mozgás okozta kopás is olajszivárgáshoz vezet. A szimering, egyes típusoknál nem cserélhető módon van beépítve. Kétféle felújítási mód létezik, az egyiknél speciális szerszámmal kihajtják a szimeringet rögzítő lemezt, olajcsere, új szimering-behelyezés, majd visszaperemezik a rögzítő részt. Mi nem így csináljuk, hanem Koni rendszerű felújítással. Ennél a módszernél leesztergáljuk a visszahajtott rögzítő részt a csőről, majd menetet vágunk a cső végére, és az új szimeringet speciális anyába rögzítjük, ami egyszerűen visszacsavarható a helyére.
1994 szeptemberében a RockShox kihozza a Judy XC és Judy SL villákat a forradalmi olajpatronos csillapítás technológiával, melyet azóta is elterjedten használnak. RockShox a világvezető a design, gyártás és eladás területén a felsőkategóriás kerékpár-lengéscsillapító rendszerek terén. Magnum lengéscsillapító test négatif. 1998-ban már 10 saját elsőteleszkópja és 3 hátsó tagja volt a piacon, Boxxer, Deluxe, Indy, Jett, Judy, Mag, Quadra, Ruby és SID néven. A világ első teleszkópos villáját megalkotó cég 2002 óta a Sram tulajdonában van. Rugós és levegős első és hátsó teleszkópokat, lockout távvezérlőket és karbantartási kellékeket gyárt mtb és aszfaltra szánt kerékpárokhoz. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Rock Shox Ario RL termékkel kapcsolatban:
Sajna a gépkönyv nem tudom merre van, valószínű az első tulaj elkeverte. Igazából az érdekelne, hogy mi az a gátló, amit még érdemes betenni egy ilyen jószágba. Előzmény: logoutx (127) 2003. 10 127 A Polo Classic a lépcsőshátú ugyebár. Tényleg erre hasonlít a legjobban. Az utastér eleje szinte ugyanaz a simában is. Na a lényeg, hogy van itt egy 94-es 1. 6-os Cordoba, ha adsz technológiai utasítást, végzek neked kutatómunkát. Előzmény: Don Quijote (126) 126 Rettentő nagy hasonlóságot. Szinte tökugyanaz mint a polo classic csak kicsit más a doboz. A felfüggesztés VW. 94es a gép és ekkor volt váltás. A kárászyék szerint egyikbe valami golf a másikba pedig passat gátló való, de sajna azt látatlanban nem tudta kideríteni, hogy melyik. Gáz, hogy egyik esetben 36 a másikban 22, 5 az elejébe a Koni. Előzmény: logoutx (124) -Shelby- 2003. 09 125 Koni nagykirály, nekem is az van. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Megéri mert ha kicsit el is puhul akkor utánna lehet állítani. 8-10 évig szerintem kibírja. Előzmény: Don Quijote (123) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Semmi, legalábbis nem tudok róla.... ja de mégis Ami levegő benne marad a nyomás miatt a benne lévő olajat mindig a pofámba lövi:) De ezt elnégamnak:) ATTÓL MÉG HOGY ERŐS NEM DIRT VAGY STREET VILLA!!!! Szóval arra nem is használjátok, hegyi ösvényeken vagy akár sima aszfalton, kezdőnek vagy akár haladónak. 2 olvasó 50%-a szerint ez hasznos vélemény!