Lakberendező 2021. november 03. 3 perc olvasás © Wendy Morrison, @wendymorrisondesign A képi világáról híres rendező, Wes Anderson stílusát bármikor felismerjük. Legújabb filmje, A Francia Kiadás október végén került a mozikba. Most pedig megmutatjuk, hogyan kerülhet filmjeinek hangulata a vászonról az otthonodba. Ha Wes Anderson a filmjeire gondolunk, akkor mindenkinek azonnal beugrik az a jellegzetes látásmód, amivel készíti őket. Párhuzamos vonalak, szimmetria, rikító és pasztell színek, kirívó tárgyak. Anderson vizuális filmes, nála a tervezés ugyanolyan fontos, mint a forgatókönyv vagy a rendezés. Filmográfiája az építészeti stílusok teljes skáláját lefedi. Édes vízi élet. Szereplői néhol teljesen hétköznapi helyszíneken mozognak, például egy házban a (Tenenbaum, a háziátok), egy szálloda folyosóin (Grand Budapest Hotel), egy vonat fülkéjében (Utazás Dardzsilingbe), de legyen szó akár olyan különleges helyszínről, mint egy tengeralattjáró fedélzete (Édes vízi élet) mindegyik megjelenítése tökéletesen illik Anderson képi világába.
Osztott képmezőtől fekete-fehérből színesbe funkciótlanul váltó jelenetszervezésen át nagy- és apróbetűs inzertekig, sőt, francia képregényekre, pontosabban a Tintin kalandjai t jegyző Hergé "tiszta vonalas" rajzaira hajazó animációs etűdig minden van, csak épp következetesség és pláne szerzői kohézió nélkül. Citroen autók mozivásznon; Wes Anderson új filmjében is szerepet kaptak. Innen nézve pedig Anderson eddig hálás szereposztásai is dicstelen modoroskodások az abszolút jelentéktelen műgyűjtőként beugró Christoph Waltztól a cinikus örömlányként cameózó Saoirse Ronanig. Pusztán a direktor eddigi pályaképéből is világosnak tűnhet, A Francia Kiadás természetesen nem az úgynevezett newspaper noirok ösvényén haladva kíván pesszimista tablót pingálni A nagy karnevál és A siker édes illata modorában. Anderson nyomatékosan a Samuel Fuller-féle Az újságírás aranykorá t, netán a forgatás egyszerre kínos és örömteli hóbelevancáról éneklő Amerikai éjszaka örömfelfogását igyekszik gyakorlatba ültetni. Jóllehet, aktuális műve búcsú a firkászok legszebb éveitől (lévén az itteni, fiktív lap főszerkesztőjének halála után a teljes Kansas Evening Sun beszántására készülnek, valamelyest Az utolsó adás című Altman-hattyúdal örvén), gellert kap az elégikus tónus, rendezőnk úgy érvel, a legsötétebb órában is megoldást jelent az összefogás és az őszinte írói véna.
A Citroën által biztosított autóparkban két klasszikus modell is kifejezetten hangsúlyos szerepet kapott a filmben. Az egyik az összetéveszthetetlen megjelenésű, hullámlemez-karosszériás Type H, ami nagyon sok jelenetben tűnik fel – teljesen hitelesen, hiszen a negyvenes évek végétől a nyolcvanas évek elejéig gyártott, önhordó karosszériás furgon meghatározó eleme volt nemcsak a francia utcaképnek, de az ország gazdaságának is. A másik a harmincas évek leginnovatívabb járműve, az elsőkerék-hajtású, önhordó acélkarosszériával készített Traction, amelyet egészen az ötvenes évek derekáig gyártottak, méghozzá forradalmian újszerű technológiai megoldások alkalmazásával. Ez a ma is gyönyörű, szürreálisan tágas gép egy autós üldözésben vesz részt, amelynek külön érdekessége, hogy a sodró lendületű képsorok animációs filmként futnak, mintegy tisztelgésül a nem kevésbé legendás francia képregények előtt. Százéves története során a Citroën rengeteg forgatáshoz biztosított már autókat, így szinte természetes, hogy filmtörténeti jelentőségű jelentek egész sora kötődik a márka legkülönfélébb modelljeihez.
December 15, 2021, 3:34 pm Mulatságos történetek - Geronimo Stilton Velvet - Élet - Ezt nézze, itt a világ legnagyobb plüssmacija! Elindult a világ legnagyobb utasszállító hajója - Symphony of the Seas | Rádió 1 | Elkészült a világ legnagyobb hajója Drónfelvétel az MSC Oscar gigászi méreteiről Az MSC Oscar a németországi Bremerhaven kikötőjében A konténerszállító hajók kapacitásának fejlődése Az MSC Oscar motorja szintén rekorder darab. A német MAN által tervezett, Dél-Koreában gyártott blokk 17, 2 méter magas, 5, 2 méter széles, és több mint 22 méter hosszú. 56, 8 Megawatt teljesítményére körülbelül 76 000 lóerőt jelent. Mérete alapján úszó város is lehetne, de a magasfokú automatizáltság miatt mindössze 23 fős legénység szükséges a hajó üzemben tartásához, akik idejük legnagyobb részében a hídon tartózkodnak, szabadidejükben pedig a szaunában, edzőteremben lazíthatnak. Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is! Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is!
Video English A világ legnagyobb óceánjáró hajóinak listája – Wikipédia A lehetőségek tárháza végtelen, hiszen a népszerű Karib-térségen kívül a norvég fjordok, de a mediterrán térség is hihetetlen látnivalókat tartogat. Ugyanakkor nemcsak a hajók, de maguk a hajók is felérnek egy-egy látványossággal, hiszen a háztömbnyi monstrumokat bejárni is nehéz, térképek kellenek, hogy eligazodjunk a komplexum belsejében. Sokakat érdekelnek a "leg -ek", vagyis azok a dolgok, amelyek egyedülállóak és mondjuk a legnagyobbak a világon. Hajók terén például különleges a helyzet, hiszen a leghatalmasabb úszó alkalmatosságok egészen elképesztő úszó városokként üzemelnek a világ óceánjain. Három kategóriában érdemes vizsgálódni: a tankerek-szállítóhajók, a katonai repülőgép hordozók és az óceánjárók csoportjaiban. Posztomban a Föld legnagyobb, hadászati célra készített hajóját, úszó szállítójárművét és óceánjáróját szeretném röviden bemutatni. Nézzük a három közül a legnagyobbat: ez a fenti képen látható, elképesztő méretű Prelude, melyet a Shell mamut-vállalata készített Ausztráliában és egy úszó földgáz-feldolgozó-kitermelő üzemként működik.
Ami az emberek szállítására alkalmas óceánjárókat illet, a legnagyobb neve: Harmony of the Seas, mely tényleg egy úszó város benyomását keltei. A hajó hossza 362 méter, szélessége 45 méter a vízszintnél, a fedélzeten a legszélesebb pontja pedig 66 méter! A Royal Caribbean Cruises által megrendelt hajó első tesztútjait a Földközi-tengeren tölti, és ősszel érkezik Miamiba. A hajón lévő éttermek, büfék és szórakozási lehetőségeket nyújtó létesítmények 66 ezer négyzetméteren várják a vendégeket. A luxushajón korcsolyapálya is van a sok egyéb sportlétesítmény mellett. Továbbá, a New York-i Central parkot idéző zöldövezet is 12 ezer féle növénnyel helyet kapott. A Royal Caribbean Cruises 2012-ben rendelte meg a "Symphony of the seas"-t, a következő hajó is már készülőben van, amelyet 2022-ben állítanak forgalomba. A francia hajóépítő cég állandó alkalmazottainak számát az utóbbi években közel ezer fővel növelte és jelenleg is keres mérnököket, technikusokat. A lehetőségek tárháza végtelen, hiszen a népszerű Karib-térségen kívül a norvég fjordok, de a mediterrán térség is hihetetlen látnivalókat tartogat.
30 millió nő tapasztalhatja a hajszálai elvékonyodását. Jelenleg tehát a biológiailag lebontható szintetikus vezető adja a legtöbb reményt a kopaszodás elleni harcban. De ennek a közeljövőben még meg is fogják kérni az árát, ugyanis a szőrtüszőről szőrtüszőre való hajklónozás az egyenként beültetett 3d-nyomtatott vázakkal együtt egy darabig elképesztően drága lesz. ( Atlantic) J elenlegi feladata Ausztráliától északnyugatra lehorgonyozva évi 5, 3 millió tonna földgáz bányászata az óceán alatti gázmezőkből. A Prelude jócskán hosszabb a másik három gigantikus szállítóhajónál: a Seawise Giant -nál, mely egy olajszállító szuper-tanker, és 458 méter hosszú (ma már nem üzemel), az Emma Maersk -nél, mely egy 397 méteres konténerhajó és jelenleg a legnagyobb ebben a kategóriában, illetve a CMA CGM Marco Polo -nál, mely rekordszámú, 16 ezer konténert tud szállítani és 396 méter hosszú. (Ezek igazi szállítóhajók, a Prelude inkább "bányahajó". ) Közülük a Dániában készült Maersk emelkedik ki, mert az aktívan üzemelő konténerhajók közül, ma ő a legnagyobb a Földön, hossz, szélesség és egyéb méretadatok tekintetében.
A hajók fedélzetén minden megtalálható, amiről csak álmodhat a turista, gasztronómia, kényeztető szolgáltatások, sportlehetősége terén. Nem véletlen, hogy aki egyszer kipróbálta ezt a műfajt, az örök szerelembe esik vele, és szívesen kipróbál újabb és újabb hajókat és útvonalakat. A francia készítésű hajó hossza: 362 méter, szélessége: 47 méter, magassága 18 emelet és közel 8500 embert tud egyszerre szállítani (ebből 2100 fő a személyzet). Sebessége 43 km/h és fedélzetein éttermek, sportpályák, játékkaszinók, medencék is helyet kapnak, számtalan más, luxust szolgáló helyiséggel (pl. mozikkal, színházakkal, wellness központokkal) együtt. Ami a repülőgéphordozó anyahajókat illeti, a legnagyobb USS Gerald R. Ford, mely nem régiben állt hadrendbe az Egyesült Államok haditengerészetében, a maga 337 méteres hosszúságával, 78 méteres szélességével, 76 méteres magasságával és 112 ezer tonnás vízkiszorításával. A Fordon két atomreaktor működteti a meghajtást, mely akár 56 km/h sebességgel is képes "tolni" az óriási hajótestet.
Az úszó város minden korábbi óceánjárón túltesz, pedig már idősebb testvérei is ámulatba ejtették a közönséget. Az Oasis osztályú 6680 vendég befogadására képes hajónak impozáns méretei vannak: 2759 szoba és lakosztály, 18 emelet, 24 vendéglift, 4 darab, egyenként 7500 lóerős motor. A vendégek kényelméről a 2200 fős nemzetközi legénység gondoskodik. A hajó leginkább egy úszó városhoz hasonlít, külön kerületekkel, köztük például a Central Parkkal, benne közel 12000 különleges növénnyel, fákkal, sétautakkal és éttermekkel; a Royal Promanade-dal, számos üzlettel és kávézóval; az 50-es évek hangulatát idéző Boardwalkkal, körhintával és hot-dogozóval és a népszerű Sugar Beach-csel. Az óceánjáró különleges szolgáltatásai A hajó igazi újdonsága az Ultimate Family Suite családi lakosztály, amely minden szülő és persze gyerek álma. A 362 méter hússzú, 45 méter széles, nyolcezer utast is szállítani képes Symphony of the Seas óceánjáró megdöntötte a rekordot. A Symphony of the Seas a Royal Caribbean Cruises megrendelésére készült el, az építkezéseket 2012-ben kezdték.