Felvételi ponthatárok 2016 Felvételi ponthatárok 2017 Felvételi ponthatárok 2018 Felvételi ponthatárok 2019 Felvételi ponthatárok 2020 Felvételi ponthatárok 2021 Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar Kar betűkódja Képzési szint Munkarend Fin. forma Szak Ponthatár OE-KVK A N Á villamosmérnöki (angol nyelven) 286 K villamosmérnöki (magyar nyelven) 280 O osztatlan tanári [10 félév [mérnöktanár [elektrotechnika-elektronika]]] n. i. L villamosmérnöki T M tanári [4 félév [mérnöktanár (villamosmérnök)]] 72 70 61 80 59 n. i. : A szak nem indult Forrás: Oktatási Hivatal
A Kandó Kar egyike a nagy oktatási hagyományokkal rendelkező műszaki képzést folytató iskoláknak. A jogelőd oktatási intézményben Magyarországon elsőként 1920-ban indult elektromosipari szakemberek képzése. A képzés - az iskolaalapítástól kezdve - gyakorlatorientált volt, az elméleti ismeretek megértését, begyakorlását nagyszámú, korszerű eszközökkel felszerelt laboratóriumok biztosították, biztosítják. Alapképzés szak (BSc) Villamosmérnök szak magyar és angol nyelven Mesterképzés szak (MSc) Szakirányú továbbképzési szakok Világítástecnika szak Számítógép-hálózati szak Kórház- és Orvostechnikai szak Cím + Térkép Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar: 1034 Budapest, Bécsi út 94-96. Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar: 1084 Budapest, Tavaszmező utca 15-17. Javascript is required to view this map.
Az Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Karának (KVK) feladata olyan innovatív villamosmérnökök képzése, akik megalapozott és széleskörű elméleti és gyakorlati tudás birtokában képesek az ipar szakirányú területein villamos berendezések tervezésére, gyártására, menedzselésére, szervízelésére és üzemeltetésére. A Kar oktatása kiterjed a villamos energetika, a számítástechnika, az ipari automatizálás, a műszer- és méréstechnika, és a hírközlés széles spektrumára. A KVK a munkaerőpiac rövid és hosszú távú igényeihez rugalmasan alkalmazkodva folyamatosan bevonja a képzésbe a technika fejlődésével létrejövő újabb szakterületeket és korszerű technológiákat. Az oktató- és tudományos tevékenységek a Kar öt Intézetében valósulnak meg. A villamos mérnöktanárok képzésével, a szakterületen folyó középfokú oktatást kívánjuk erősíteni jól felkészült, elhivatott szaktanárokkal. A KVK széles körű ipari és nemzetközi kapcsolatokkal rendelkezik, amely lehetőséget biztosít hallgatóinknak a gyakorlati tudás megszerzésére, külföldi egyetemeken való tanulásra.
Főoldal 2022-04-17T00:39:13+00:00 2022-02-02T09:00:39+00:00 2022-02-02T09:00:57+00:00 2022-02-02T09:02:39+00:00 2022-02-02T09:02:54+00:00 2022-02-02T09:25:17+00:00 2022-02-02T09:03:37+00:00 2022-03-07T15:36:11+00:00 2022-03-07T15:36:08+00:00 Tudományos és innovációs parkok 2022-03-07T15:47:26+00:00 2022-03-07T15:48:41+00:00 2022-03-07T16:27:02+00:00 Keresd meg a hozzád legközelebb álló szakot! ACTA POLYTECHNICA HUNGARICA ÓE KIVÁLÓSÁGI PROGRAM DUÁLIS ÉS KOOPERATÍV KÉPZÉS Szolgáltatásaink biztosítása és a legjobb felhasználói élmény érdekében az Óbudai Egyetem cookie-kat használ ezen az oldalon. A cookie-k használatával és a vonatkozó adatkezeléssel kapcsolatban további információkat ide kattintva talál, és ugyanitt módosíthatja a sütibeállításait is. Skip to content Adatvédelmi és cookie tájékoztató Szükséges sütik Ezen sütik a weboldal rendeltetésszerű használatát biztosítják, a weboldal megfelelő működéséhez szükségesek, éppen ezért ezek használatát nem lehet megtiltani Funkcionális sütik Az oldal statisztikai, elemzési célra sütiket használ (pl Google Analytics), azonban a weboldal ezek elfogadása nélkül is használható.
Laboda Tímea Villamosenergetika Intézet Telefon: +36-1/666-5822 Szoba: Bécsi út, C. 222. E-mail: Tárgykódok kezdete: KV v. KVE Ügyfélfogadás: Hétfő: 9:00 - 15:00 Kedd: 9:00 - 15:00 Szerda: 9:00 - 15:00 Csütörtök: 9:00 - 15:00 Péntek: 9:00 - 13:00 Boda Istvánné Műszertechnikai és Automatizálási Intézet Telefon: +36-1/666-5161 Szoba: Tavaszmező u., C. 407. Tárgykódok kezdete: KM v. KMA Hétfő: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:30 Kedd: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:30 Szerda: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:30 Csütörtök: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:30 Péntek: 08:30 - 12:00 Csaplárné Pásztor Rita Mikroelektronikai és Technológia Intézet Telefon: +36-1/666-5190 Szoba: Tavaszmező u., C. 310. Tárgykódok kezdete: KE v. KME Hétfő: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:00 Kedd: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:00 Szerda: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:00 Csütörtök: 08:30 - 12:00 és 13:00 - 15:00 Ferancz-Lengyel Andrea Híradástechnika Intézet Telefon: +36-1/666-5139 Szoba: Tavaszmező u., C. 509. Tárgykódok kezdete: KH v. KHT Hétfő: 08:00 - 11:00 és 13:00 - 15:00 Kedd: 09:00 - 11:00 Szerda: 08:00 - 11:00 és 13:00 - 15:00 Csütörtök: ZÁRVA Péntek: 09:00 - 11:00 Bába Jánosné (Sislák Katalin) Automatika Intézet Telefon: +36-1/666-5818 Szoba: Bécsi út, C. 324.
9 3 Különböző elrendezések villamos terének számítása. 10 3 Síkkondenzátor és a koaxiális kábel kapacitásának számítása. A villamos tér energiájának számítása. 11 3 Egyszerű elrendezések mágneses terének számítása. 12 3 Egy-, és kétablakos mágneskörök számítása, adott fluxushoz gerjesztés, adott gerjesztés esetén fluxus számítása. B-H görbe alkalmazása. 13 3 Az indukciótörvény, indukált feszültség meghatározása a "mozgási" és a "nyugalmi". Indukált feszültség-, áram-, fluxus-időfüggvény meghatározása. 14 3 Előadás témaköre Hét Óra Logaritmikus egységek és mennyiségek, nullad- és elsőfokú Bode-diagramok. (Amplitudó- Fázis-karakterisztika szerkesztése) Törésponti frekvencia meghatározása, fázistolás és amplitúdó értékek leolvasása. Feszültségosztók Nyquist és Bode diagramjainak összehasonlítása, a diagramokból leolvasott értékek megfeleltetése. 1 3 A függvények Nyquist és Bode diagramjának meghatározása MATLAB segítségével. Magasabb fokú átviteli függvények felvétele. Rezonanciajelenség, rezgőkörök, rezonanciagörbék, rezgőkörök Bode-, (és Nyquist-) diagramjai.
Gyakorlat témaköre Alkalom Óra Feszültség átviteli függvények felírása, Bode-alakra rendezése, ábrázolás. Elsőfokú Bode-diagramok. Amplitudó- és fázis-karakterisztika szerkesztése. 1 3 Elsőfokú Bode-diagramok. Fázis minimum/maximum leolvasása és pontos értékének meghatározása számítással. A Bode diagramokból meghatározott értékek összehasonlítása a Nyquist diagramból leolvasható értékekkel. 2 3 Magasabb hatványfokú feszültségátviteli függvények felírása és azok Bode alakjainak meghatározása a MATLAB segítségével. 3 3 A lineáris kétpóluspárok karakterisztikái és paramétereinek számítása. Hullámimpedancia számítása. 4 3 Egyszerű RL, RC kétpólusok egyenfeszültségre kapcsolásának számítása fizikai szemlélet alapján. 5 3 RLC kétpólusok egyenfeszültségre kapcsolása esetén az időfüggvények értelmezése, az időállandó és a csillapítási tényező fogalma, rezgőkör szabad rezgései (az aperiodikus kör). 6 3 Ki-, be és átkapcsolások 7 3 Hálózat analízis periodikus jelel történő táplálás esetén. 8 3 A lineáris torzulás alkalmazása harmonikusszűrésre.
B kategóriával is lehet 125ccm es motor vezetni used Remix B kategóriával is lehet 125ccm es motor vezetni 0 B kategóriával is lehet 125ccm es motor vezetni 1 Nem jó a "B" kat jogosítvány városi robogóra távábbra sem | HUP B kategóriával is lehet 125ccm es motor vezetni 2017 Nem forradalmi, nem is egyedülálló, mégis érdekes lehet: egy olasz cég többkerekű dönthető robogók gyártásába fog. A Piaggio MP3 napjainkra modellcsaláddá bővült, és már nem szorul különösebb bemutatásra. A néhány éve még csak 250-es erőforrással épített dupla elsőkerekű masina már többféle hengerűrtartalommal, akár hibrid hajtással, és szélesebb nyomtávval is megvásárolható. Kevésbé közismert, de a motort eredetileg az olasz Marabese Design tervezte, amely fennállásának több mint 25 éve alatt számos nagynevű céggel működött együtt. Tevékenységük nem korlátozódik pusztán járművek rajzasztali tervezésére, vagy éppen meglévő modellek átalakítására. Az olaszok most a Quadro nevű cégen keresztül saját tervezésű és gyártású többkerekű robogókat fognak piacra dobni, 2011 és 2014 több modellel próbálnak piaci teret nyerni.
4/10 A kérdező kommentje: Köszi! És mennyi az esély arra, hogy megkapja a jelzést, és mehetek vele? Bocs az offért, de gondolkodom egy ilyenen, mégiscsak jobban néz ki, mint egy robogó:) 5/10 anonim válasza: Az, hogy hatóságilag segédmotorkerékpárnak minősítik-e, a Magyar Közút Kht. területileg illetékes szervezetétől függ (hely KPM). Hatósági vizsgán állapítják meg, hogy a jármű segédmotoros kerékpár vagy motorkerékpár-e. Ha újként veszed, akkor a szalonban meg fogják tudni mondani, hogy hogyan árulják (smkp-ként vagy motorkerékpárként), használtként pedig van alkalmad megkérdezni az eladót. De általában igazoltatásnál nem szokta a rendőr szétkapni a motort, hogy megállapítsa, belefér-e a segédmotoros kerékpár kategóriába. Ránéz, aztán eldönti, hogy beleköt-e vagy sem. 13:01 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 anonim válasza: Az 50-es TZR-t simán fogod tudni vezetni B-s jogsival. Sokan 125-öst is így vezetnek, bár az már nem legális. 13:21 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 A kérdező kommentje: köszi mindenkinek, nekiálltam keresgélni közben, vannak egész jók, bár az áruk is megvan:) annyit még hozzátennék, hogy lány vagyok, és ez lenne az első motorom, már régóta szeretném kipróbálni a motorozás élményét:) 8/10 anonim válasza: Szerintem is vezetheted.
Januárban az előző év azonos időszakához képest 38, 5 százalékkal több, 8891 új személyautót és 36, 2 százalékkal több, 1648 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba, míg a nagymotorok forgalma csaknem 90 százalékkal nőtt – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) csütörtökön az MTI-vel. Az MGE éves előrejelzése szerint idén 125 ezer új személygépjármű kerülhet forgalomba, ezt támasztja alá a kimondottan erős januári forgalom is. Ugyanakkor a motorok kapcsán említett 89, 2%-os bővülés csalóka, ugyanis 2016 elején – az Euro4 bevezetése miatt – átmenetileg erősen visszaesett az értékesített gépek mennyisége, ezért egy szerény darabszámot szárnyaltak túl az idén eddig forgalomba helyezett 70 járművel. Amíg nem lehet B-s jogsival 125-öst vezetni, nem lesz változás A motorpiac továbbra sem túl acélos itthon, s az egyesület tagjainak véleménye szerint ezen az segíthetne leghatékonyabban, ha – a lengyel szabályokhoz hasonlóan – B kategóriájú jogosítvánnyal egyszerűbben, könnyebben lehetne legfeljebb 125-ös, 15 lovas robogót vezetni hazánkban.
Az online anyag minden hatósági vizsga-tesztkérdést tartalmaz. KRESZ vizsga A beiratkozástól számított 9 hónapon belül kresz vizsgán kell részt venned, ill. a beiratkozástól számítva 12 hónapon belül sikeres vizsgát kell tenned, különben a jogszabály az elméleti tanfolyam megismétlésére kötelez. Csodáltuk Winkler türelmét, ahogy mindenféle rádiókban és tévékben állta a sarat, s újra meg újra elmagyarázta, amit a műsorokban a kérdezők pánikból, vagy akár csak az idő nyomása miatt nem értettek meg. Ezért úgy döntöttünk, a gyakran ismétlődő kérdésekre választ adunk. Lássuk. K: Mi ez a B125 néven futó népi kezdeményezés? V: a B125 arról szól, hogy egy sokakat érintő problémát próbálunk meg európai módon, Európához közeledve megoldani. Ha a népi kezdeményezésünk sikeres lesz, B kategóriás jogosítvánnyal, némi utóképzést követően vezethetők lesznek a maximum 11kW teljesítményű, maximum 125 köbcentis robogók. Ha a parlament is egyetért mindezzel. Olyasmi, mintha most azért dolgoznánk, hogy – mint másutt - nálunk is 130 legyen autópályán a megengedett sebesség, ne csak 120.
1/5 anonim válasza: 100% Ez egy 2010-es kezdeményezés. Kicsit guglizhattál volna:P 2013. dec. 26. 13:12 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 anonim válasza: na nézzük mit írnak "Ha a parlament a kezdeményezők szándékának megfelelően módosítja a tör- vényeket, lehetővé válik, hogy (a személygépkocsikra érvényes) B-kategóriás jogosítvánnyal már nemcsak 50 köbcentiméter alatti motorokat lehessen ve- zetni, hanem (kiegészítő oktatás után) akár a 125 köbcentimétereseket is. " ebből kiemelném azt, hogy!!!!!!!!!! " (kiegészítő oktatás után) "!!!!!!!!!!!!!!!!!! És ez már megtörtént azért lehet letenni a b125ös jogsit [link] [link] [link] nem akarlak megsérteni, de tényleg ilyen nehéz ezt felfogni? am nem csak az első mondatot kéne elolvasni ha már megtaláltál egy ilyen irományt, hogy júúúj B-vel lehet 125ccm-es motort vezetni 2013. 13:20 Hasznos számodra ez a válasz? 3/5 anonim válasza: B125, gyorstalpaló oktatás, de vizsgán ugyanazt kell tudnod. Szóval KRESZ-t újra tanulhatod és, ha nem tudsz már alapból jól motorozni, esélyed sincs rutinon.