mentőakció 2019. 06. 08. 15:38 A Clark Ádám úszódaru kapitánya a elmondta, miért vágtak neki a Margit hídnak, és hogy mi lesz a Hableány kiemelésének legrizikósabb pontja. Nagy eséllyel csak az ünnepek után kezdődhet meg a Hableány roncsának kiemelése a Dunából, mondta Jasenszky Nándor, a Terrorelhárítási Központ (TEK) osztályvezetője szombat délután Budapesten. Közlése szerint a sodrásoldalon sikerült az összes ablakot és nyílást lezárni a hajón, amely múlt héten süllyedt el Budapesten, miután összeütközött a svájci Viking Sigyn szállodahajóval, így megakadályozható, hogy az emeléskor az esetleg a hajótestben lévő holttestek kikerüljenek onnan. A kis városnéző hajón 35-en voltak. 33 dél-koreai, és egy kétfős magyar legénység. A baleset után hét embert tudtak kimenteni a Dunából. Jasenszky Nándor elmondta, hogy a négy bekötési ponton az úgynevezett befűző köteleket átvezették, az egyik oldalon a kiemelésben résztvevő bárkához rögzítették. A másik bárka, ahova a kötelek másik végét erősítik majd, most foglalja el a helyét.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. jún 5. 7:42 Dunai hajóbaleset / Fotó: Varga Imre Szerda reggel elindult Komáromból, majd sikeresen át is haladt a komáromi vasúti híd alatt a Clark Ádám úszódaru, amellyel megpróbálhatják kiemelni a Dunából a Hableány roncsait. A Margit híd mellett ez a híd volt útvonalának egyik legkritikusabb része: azért kellett várni a víz apadására, hogy átférjen a hidak alatt – írja a A speciális úszódaru leengedett gémmel 50 m hosszú és 20 m széles, illetve 200 tonna teherbírású, a legnagyobb ilyen jármű Közép-Európában – mondta Prokl Violetta, az M1 helyszíni tudósítója. A daru, amely óránként 11-12 kilométeres sebességgel halad, várhatóan ma délután 4 és 5 óra között érkezik az újpest vasúti hídhoz, ám addig az esztergomi Mária Valéria híd alatti átkelésnél lehet nehézségekre számítani. Az M1 úszódarun utazó tudósítója, Joó Csaba annyit mondott, hogy az elmúlt pár órában sajnos kissé emelkedett a víz szintje.
A Clark Ádám úszódaru A Clark Ádám úszódarut a Magyar Hajó és Darugyár Angyalföldi gyáregysége gyártotta 1980-ban. Hosszúsága meghaladja az 50 métert (50. 95m egészen pontosen) szélessége a 20 métert. Az úszódaru vízkiszorítása 1323 tonna, teherbírása pedig 200 tonna, a gém hossza 45 méter. A vizi jármű meghajtásról 2 db 14 literes dízel V8-as SCANIA hajtómotor gondoskodik. A gém elektromos mozgatású: a villanymotorhoz 2 db soros hathengeres 11 literes dízelmotor termeil az áramot. Tetszett a cikk? Ne felejtsétek el megosztani! Köszönjük! Szimpatikus számodra a Biztosító Magazin? KÉRJÜK, HOGY TÁMOGASD A MUNKÁNKAT! A színvonalas tartalmak előállítása és a szerkesztőség napi működtetése az online kiadványok esetén is igényel anyagi ráfordításokat. Ezért bátorkodunk, most a tisztelt olvasókhoz fordulni, hogy felajánlásaikkal támogassák munkánkat. A Biztosító Magazin küldetése, hogy elősegítse Magyarországon a biztosítási tudatosság növekedését, valamint, hogy platformot teremtsen a szakmában dolgozó kollégák személyes márkájának építésére.
A Déli összekötő vasúti Duna-híd építésével kapcsolatban újra előtérbe került a Clark Ádám úszódaru, mely Európában is kuriózumnak számít. Négy X-en túl Az Árpád híd kiszélesítéséhez egy nagy teherbírású úszódarura volt szükség, mert a korabeli daruhajók, a József Attila és az Ady Endre, melyeket például a Petőfi vagy Erzsébet hidak munkálatainál használtak, nem voltak megfelelőek. Emelőkapacitásuk 100 tonna volt. A 120 tonnát megemelni képes új úszódarut 1980. október 21-én bocsájtották vízre, azóta viszont több módosítást hajtottak végre rajta. Többek között kicserélték az eredeti elektromos propeller meghajtást két nagyteljesítményű Scania dízelmotoros Z hajtóműre, illetve több ízben megnövelték a daru kapacitását 150, majd 200 tonnára. Az úszódaru a HSP Hídépítő Speciál Kft. tulajdonában van. Az eddigi legutolsó fejlesztésre 2005-ben került sor a Megyeri híd építése miatt, ekkor érte el a Clark Ádám úszódaru jelenleg működő formáját. Ennek során a konstrukciót több ponton is újra kellett tervezni, például két raktárt ballaszttartállyáá alakítottak, hogy – ezeket vízzel feltöltve – 200 tonnás emelés esetén is elkerüljék a hajóorr Dunába merülését.
Vasárnap fűzik be a hevedereket, ehhez Jasenszky Nándor szerint nagy szerencse kell, a kiemelés ezt követően, nagy eséllyel az ünnepek után kezdődhet el a Clark Ádám úszódaru segítségével. Az osztályvezető közölte továbbá: egy német alapítvány kutyás áldozatkeresést ajánlott fel, őket Hajdu Jánosnak, a TEK parancsnokának döntése alapján Paks környékére vitték. Virágokkal, mécsesekkel fejezik ki sokan a részvétüket a rakparton. Háttérben a Clark Ádám úszódaru (Fotó: Hagymási Bence / 24 Óra) Kállai Zoltánnal, a Clark Ádámot működtető HSP Hídépítő Speciál Építőipari Kft. hajózási üzletágának vezetőjével és az úszódaru kapitányával, Gyenei Gyulával beszéltünk arról, hogy miért vágtak neki a 420 centis vízállás előtt a Margit híd elérésének. Mint mondták, a Margit és az Árpád híd közül az utóbbi az alacsonyabb, és az emelkedő vízállás miatt nem akarták elveszíteni a magassági tartalékot az utóbbi hídnál. A magassági tartalék a híd és a daru legmagasabb pontja közötti távolság. Miután megérkeztek a Margit hídhoz, felállították az úszódaru gémjét (Fotó: Hagymási Bence / 24 Óra) A azt is elmondták: a Margit híd, bár magasabb, de nehezebben hajózható, oda kellett a Szent Flórián tűzoltóhajó, hogy orrsugárkormányként segítsen a Clark Ádámnak a manőverezésben.
Kezdőlap Hírek clark ádám úszódaru Vasút Nagyvasút Hétfőn beemelik a Déli összekötő első új elemét! iho · 2020. 09. 21. 12:30 A munkálatok leglátványosabb mozzanata, amikor az úszódaruk a hídszerkezetet a rögzítések után átemelik az emelőműre. Hajózás Belvíz Kiemelték a Hableányt, négy újabb holttestet találtak iho/hajózás 2019. 06. 11. 08:35 Megkezdték a május 29-ei hajóbalesetben elsüllyedt Hableány turistahajó kiemelését kedd reggel.
Belföld 2021. december 08. 22 négyzetméteres betlehem, mézeskalács ház, mozgó pingvinek és jegesmedvék is vannak idén a csákánydoroszlói karácsonyi meseházban. Csakanydoroszlo karacsonyi haz filmek. Tizedik alkalommal nyitotta meg kapuit a csákánydoroszlói meseház, rengeteg a látogató. Mivel a koronavírus miatt korábban elmaradt a meseház bemutatása, most több dologgal is bővítették a látványvilágot. Az újdonságok közé tartozik a 22 négyzetméteres betlehem, a mézeskalácsház, a mozgó pingvinek – a hatalmas, dupla akkora területet pedig több tízezer égő és nagyjából 200 ünnepi figura díszíti. Csákánydoroszlói meseház / Forrás: TV2 Tények A káprázatos kültéri installáció nagyon tetszik a helyieknek, de az ország minden tájáról érkeznek vendégek. A tulajdonos, Gyurján János azt mondja: ő a meseházzal akar örömet okozni mindenkinek. A lenyűgöző látványosság délután 5 órától látogatható este 8-ig, az ünnepi udvar január 2-ig tekinthető meg – derült ki a Tények riportjából.
Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Savaria Fórum 31. évfolyam ám - 2022. 07. Leégett egy ház Csákánydoroszlón - alon.hu. 08. Szombathelyen is tüntettek a kata-törvény ellen A demonstrálók a Fidesz iroda elé vonultak, üzentek Hende Csabának is. Európában továbbra is nagy a terrorveszély Tavaly 15 terrortámadást vagy merényletkísérletet regisztráltak az EU-ban, míg 2020-ban ezek száma 57 volt. Gulyás szerint nem fogadható el az, hogy egy katás havi 50 ezer forint adót fizet Gyulyás megerősítette, hogy a mostani javaslattal a kataszabályozás eredeti céljához tértek vissza, vagyis hogy ezt az adónemet a lakossági szolgáltató, önmagukat fenntartó kisvállalkozók választhassák, most a kiskaput zárták be. A nácik nyolcezer áldozatának maradványait rejtő tömegsírokat fedezték fel Lengyelországban A múlt héten befejezett kutatások megerősítették, hogy a tömegsírokat a németek a háború végén kiásták, elvitték az értékesebb személyi tárgyakat, az áldozatok maradványait pedig gyúlékony anyaggal öntötték le, és elégették, majd felőrölték.
Remélem, jövőre már egészen más körülmények között találkozhatunk. Bent az otthonban, ahol újra együtt élvezhetjük a házigazdák gondoskodó szeretetét, ami ugyan most is megvan, de sokkal mostohább körülmények között. Farkas P. József, a Wojtyla Barátság Központ alapító-igazgatója bemutatta a Vöröskereszt jelenlévő munkatársait: Lipóthné Komjáti Andrea megyei igazgatót és Tóth Orsolya önkéntest, akik ruhaneműket, gyerekjátékokat, szaloncukrot és mandarint hoztak a nélkülözőknek. – Az a mondás járja, hogy a boldogsághoz vezető út megköveteli, hogy az ember jó példát mutasson. Jómagam szeretnék boldog lenni, ehhez kívánok másoknak jó példával szolgálni – fogalmazott Lipóthné Komjáti Andrea a Wojtyla vezetőjének érdeklődésére, aki előzetesen arról faggatta a vöröskeresztes tisztségviselőt, miért vállalta, hogy részt vesz a népkonyha "Betlehemi karácsony Kecskeméten" elnevezésű ünnepi programsorozatában. Jobb adni, mint kapni – végül e szavakkal köszöntötte a jelenlévőket Farkas P. Csakanydoroszlo karacsonyi haz budapest. József. Az ebédet Feczák László görögkatolikus parókus áldotta meg.
Zsiga Ferenc | 2021. 11. 25., 11:48 Leginkább az új korcsolyapálya palánkjának támaszkodó boldog gyermek arcok árulkodtak arról, hogy a ma délelőtt 10 órakor birtokba vett Emika Koripálya igazi örömöt okozott a kalocsai gyerekeknek. Az avató ünnepségen dr. Filvig Géza polgármester, György Tamás, az Emika Zrt. ügyvezetője és Zsikó Zoltán, a Kalocsai Innováció és Kulturális Központ (KIK) igazgatója köszöntötte az "első fecskéket. " A gyerekek rövid bemelegítés után abból a 80 pár korcsolyából választhattak, amelyek ingyenesen, 1000 forint kaució ellenében állnak rendelkezésre, amit a használat után visszafizetnek. Dr. Karácsonyi koripálya ajándék a kalocsai gyerekeknek – A Művelődési Ház udvarán találjátok! - KALOhírek. Filvig Géza polgármester köszöntőjében elmondta: A városnak régi vágya egy ilyen korcsolyapálya. A korizás szenvedélyének sokan hódolnak városunkban, köztük én magam is. " Képgaléria megtekintése (14 db kép) A galéria megtekintéséhez kattints a képre! Forrás: KALOhírek Ezzel kapcsolatban felidézte, hogy régebben a rendszeresen befagyott Vajas-csatornán, újabban, egyre ritkábban, a Szelidi-tavon lehetett korcsolyázni.