Van miből válogatni Két akkucsomaggal és három teljesítményszinttel érhető el a Q4 e-tron: a 170 lóerős, 55 kWh-s változat WLTP szerint 350 kilométert teljesít, a 204 lóerős 40-es modell 83 kWh-ból 528 kilométert tud – ezeket egy villanymotor hajtja a hátsó tengelyen. A tesztelt, 50 quattro modell mindkét tengelyre kap egy-egy motort, az akkucsomag szintén 82 kWh-s - a 300 lóerős teljesítmény oltárán feláldozva 497 kilométert tud megtenni papíron. Valós körülmények között 350 kilométert teljesített városi-országúti-autópályás, vegyes használat mellett. Audi Q7 e-tron - teszt. Hátul 204 lóerő, elöl 109 lóerő tekeri a kerekeket, a 460 Nm erősen hátba ver elindulásnál, de ne várjuk akkora robajt, mint a Tesla Performace modelljeinél, bár így is 6, 2 másodperc alatt százon van, a végsebessége 185 km/h. Elektromos autós melegség, édes semmittevés fog el vezetés közben, a kormány mögötti füleken állítható a visszatermelés, vagyis a motorfék mértéke. B-fokozatban használtam szinte végig a teszthét során, így egy pedállal, egy ujjal vezethető a visszajelzésektől mentes Q4.
2021-ben elértünk oda, hogy nem kell minden alternatív hajtású autón alkalmazni a Prius/Mirai-stratégiát, nem kell különcködni. No persze, ez a harsány iskola is megmarad, lásd a konkurens BMW-t és a förtelmes iX-ét, de a bizonytalanok gyomrát inkább ezekkel a hétköznapi, semmilyenbe hajló dizájnokkal lehet majd megkorgatni. Sült ponty ürességű tekintet, az állítható mintájú, menő Matrix LED-fényszórók viszont 480 060 forintos pluszt jelentenek. Galéria: Bemutató: Audi Q4 e-tron 40 – 2021. Elektromos négykarikás: megéri az árát az Audi Q4 e-tron? – videó - Blikk. Mert lássuk be, azért annak ellenére, hogy vannak izgalmas részletmegoldásai és jóval elegánsabb, mint a felpumpált ID. 4 vagy a hasábszerű Enyaq, a Q4 e-tron nem egy formatervezési atombomba - legfeljebb EMP, ami 100 méteres körzetben kisüti az összes ingerületet, éber érzéketlenségbe döntve ezzel az áldozatokat, akik így ellenállásra képtelenül, fennakadt szemekkel, spazmusoktól rángatózva aláírják az eléjük tolt lízingszerződést. A kinyúló középkonzol a Honda CR-V-ből lehet ismerős, a gombok ott is hasonlóan kusza rendszerben vannak elosztva.
Ugyanazt a rántotthúst kapod, a kérdés csak az, hogy sáfrányos matsutake gombát kérsz hozzá, vagy megelégszel a "C" kategóriás rizzsel. Ez esetben a MEB-padlólemez a rántotthús, a matsutake gombát pedig az Audi séfjei szolgáltatják Q4 e-tron ízesítéssel. Kóstoltam már rizzsel is a MEB-platformot, azt Volkswagen ID. 3-nak hívták, de járt már nálunk ID. Tesztek közben lestük meg az Audi e-tron és e-tron Sportback faceliftes változatait. 4, Spanyolországban Cupra Bornt is hajtottunk és hamarosan érkezik a Skoda Enyiaq is tesztre. Kérdés, hogy megéri az ínyenceknek a drága köret? És mit tud belőle kihozni Keszthelyi Vivien a drivingcamp pályáján? Videónkból kiderül! Vagy kupé, vagy SUV?! Kevés olyan szabadidő-autó létezik, ami ennyire a krumpli testi adottságait hordozza magán. Tömpe orr, rövid túlnyúlások, csapott tetővonal - de érdekes részlet a kerekek felett húzódó markáns ív, a LED-csíkkal összekötött hátsó fényszórók és a tesztautón található LED-mátrix első fényvetők, amikben a nappali menetfény négyféle mintázatban képes világítani, ez az extra 400 000 forintba kerül.
Aztán hiába van benne a lejtőn elindulás segítő funkció, ha például orral lefelé állunk egy lejtőn, majd rükibe tesszük, mert feltolatnánk, akkor a fék felengedése után azonnal elgurul előre, nyomni kell a pedált, hogy tolasson. Nem csak ezektől érződik félkésznek, időről-időre bedobott valamilyen fura hibát. A leállítás után égve maradó, aztán vibráló lámpaszegmens igazából csak esztétikailag zavaró, már az A8 is csinált ilyet, igaz, az e-tron legalább nem meríti le az akkut. A központi zár hibája eggyel komolyabb, eleinte azt hittük, a gyerekzár valamilyen rejtett beállítását csaltuk elő, de nem, a műszeregység is kiírta, hogy baj van. Emiatt az autóztatós Parkoló Parádén az e-tron átment sofőrös autóba, azaz minden körben kiszálltam, és kiengedtem a hátsó utasokat, belülről egyszerűen nem nyíltak az ajtók. E tron teszt 2. Ez már egy teljesen elektronikus zárszerkezet, a kilincs egy mikrokapcsolót működtet, hol jól működik, hol érezhető spéttel nyit, de az utolsó napokban már elölről is csak a sokadik próbálkozásra sikerült kiszállni.
A tengelytávolság ugyan 2, 93 méterről 2, 76 méterre olvadt, viszont az utastér így is minden irányban szellősnek mondható. Nemcsak az első ülésekben lehet elférni kényelmesen, hanem hátul is, sem a fej-, sem pedig a lábtérre nem lehet panaszunk. A már jól ismert MEB platform minden előnyét kiélvezhetjük, a padló végig teljesen sík, hátul nincs méretes kardánalagút, így a középen helyet foglaló utas is a legnagyobb kényelemben utazhat. A csomagtartó alaphelyzetben 520 literes és a hátsó üléstámlák ledöntésével egészen 1490 literig bővíthető. A kábeleknek külön rakodóhelyet alakítottak ki a raktérpadló alatt, ellenben kár, hogy elöl nincs kiegészítő csomagtér, vagyis a német tervezők a testvérmodellekhez hasonlóan ezúttal is meglehetősen pazarlóan bántak a rendelkezésre álló hellyel. Ha az ID. 4 minőség tekintetében komoly ugrást jelent az ID. E tron teszt md. 3-hoz képest, akkor hasonló szakadék tátong az ID. 4 és a Q4 e-tron között is. Nagyon érződik, hogy az Audinál erősen rágyúrtak a minőségre, illetve arra, hogy a Q4 e-tron az ID.
06. 30. 17:13 89. 000 HUF 285. 72 USD Régi sárgaréz kút csap, falikút csap Feltöltve: 2020. 25. 06:46 3. 500 HUF 11. 24 USD Bécsi falikút Feltöltve: 2020. 24. 23:58 55. 000 HUF 176. 57 USD Öntöttvas álló falikút Feltöltve: 2020. 21. 09:19 65. 000 HUF 208. 67 USD Meseszép falikút 45. 000 HUF 144. 47 USD Lovas álló falikút Feltöltve: 2020. 20. 23:55 85. 000 HUF 272. 88 USD Klasszikus falikút Feltöltve: 2020. 23:29 Öntöttvas falikút Feltöltve: 2020. 26. 15:18 Bécsi falikút ( zöld - fehér színű) Feltöltve: 2020. 00:36 Barokk stílusú - álló falikút - zöld platina színű Feltöltve: 2020. 17. 15:30 Falikút 30. 000 forint Feltöltve: 2020. 16. 11:32 30. 000 HUF 96. 31 USD Feltöltve: 2020. 11:31 Feltöltve: 2020. 11:30 Feltöltve: 2020. Falikút vásárlás különleges falikutak állókutak. 11:29 Feltöltve: 2020. 11:28 5 db régi falikút Feltöltve: 2020. 08:24 Barokk stílusú - álló falikút - fehér színű Feltöltve: 2020. 00:41 Vízköpő, dísz falikút, Poseidon fej! Feltöltve: 2020. 01. 15:00 15. 000 HUF 48. 16 USD Feltöltve: 2020. 12:01 37. 000 HUF 118. 78 USD Műkő falikút Feltöltve: 2020.
Kültéri használatra Anyaga: beton Dekoratív Fagyálló Termékleírás Fagyálló alapanyagokból, korszerű technológiával gyártott, beton falikút, mely hangulatos dísze, dekoratív ékköve a kertnek. Strapabíró kialakításának köszönhetően ellenálló az időjárás viszontagságaival és a faggyal szemben. Leírás megjelenítése Leírás elrejtése Specifikációk Csomagolási térfogat 0. Régi falikút eladó lakás. 207000 EAN 2066575801006 5999557871551 Termék típusa kút - fali Kérdések és válaszok Nem érkezett még kérdés ehhez a termékhez. Kérdezzen az eladótól
000 Ft Csizmalehúzó: 19. vége. Szarvasbogár formájú, öntöttvas. Eredeti, szép, tisztított állapotban. (9752) Boot remover: late 19th c. Stag-beetle shaped, cast iron. Original, nice, cleaned condition. DebrecenHajnal utca Antik, Régi öntöttvas tárgy - Debrecen (Hajdu-Bihar megye) - 2018/02/27 180. 000 Ft antik régi öntött vas Rembrandt: az Éjjeli őrjárat című kép alapján készült kis plasztika kora ismeretlen az állag kiváló Gyors, bárhonnan elérhető Azonnali értesítések, közvetlenül a telefonjára Nincs spam-be érkező vagy kézbesítetlen e-mail Olvassa be a fenti kódot a telefon kamerájával az egyszerűbb letöltésért. Keresés mentése 60 tétel Státusz: Rendezés: Legújabb elöl Legnépszerűbb Legmagasabb ár Legalacsonyabb ár Összes Fix áras Aukciós Keresőszó: falikút 1. oldal / 2 -35% Festett porcelán falikút! Feltöltve: Tegnap, 19:09 25. Régi falikút eladó házak. 000, - 16. 250 HUF 52. 17 USD Öntöttvas feliratos falikút 1900-körül Feltöltve: 2020. 07. 03. 19:41 35. 000 HUF 112. 36 USD Antik fajansz falikút Feltöltve: 2020.