A művész festményeit, rajzait, anatómiai feljegyzéseit a világ számos múzeumában tartják, de Milánó a művész egyetlen teljesen kitöltött nagyszabású műveinek tulajdonosa. A modern restaurátorok titán munkája A 20. században az Utolsó vacsora helyreállítása modern technológiákkal történt. Fokozatosan, rétegenként, a művész-restaurátorok eltávolították az öreg port és a penész egy remekműből. Sajnos ma elismerték, hogy az eredeti freskónak csak 2/3-a maradt, és a művész által használt festékek fele eredetileg visszafordíthatatlanul elveszett. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a freskók további megsemmisítését a Santa Maria delle Grazie templomának refektóriájában, az egyenletes páratartalom és hőmérséklet fennmarad. Az utolsó helyreállítási munkát 21 évig végezték. 1999 májusában a világ újra meglátta Leonardo da Vinci, az utolsó vacsora munkáját. Milánó a freskók megnyitása alkalmából a nagyközönség számára nagy ünnepséget rendezett.
Leonardo da Vinci freskója Ez a szócikk szaklektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja (extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek) részletezi. Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Az utolsó vacsora (olasz Il Cenacolo) az itáliai reneszánsz művészet kiemelkedő alkotása, a milánói Santa Maria delle Grazie kolostor refektóriumának falfestménye, Leonardo da Vinci 1498 -ra elkészült műve, amely a Jézus keresztre feszítését megelőző utolsó vacsora újszövetségi eseményét eleveníti fel. A festményen a tanítványok arckifejezése annyira beszédes, hogy a képet a művészettörténészek a mozi elődjeként emlegetik. [3] Az utolsó vacsora Művész Leonardo da Vinci ( 1494 – 1498 [2]) Típus Szekkó Műfaj szakrális művészet Mozgalom reneszánsz érett reneszánsz Magasság 4, 6 m cm Szélesség 8, 8 m cm Múzeum Santa Maria delle Grazie-templom Gyűjtemény Santa Maria delle Grazie-templom Település Milánó Katalógusszám 6 (The Most Famous Paintings of the World) XVII (Leonardo da Vinci: The Complete Paintings and Drawings) Anyag tempera gesso A Wikimédia Commons tartalmaz Az utolsó vacsora témájú médiaállományokat.
Prototípus és inspiráció küldetés Napi séta a város különböző részein, a kereskedők, a szegények és a bűnözők körében, a művész az arcokra nézett, és megpróbálta megtalálni a karaktereire adható funkciókat. Különböző kocsmákban lehetett megtalálni, a szegények társaságában ülve és szórakoztató történeteiket. Érdekelt az emberi érzelmek iránt. Amint egy érdekes pillantást vetett az arcára, azonnal felvázolta. A művészettörténet néhány előkészítő vázlata sikerült megmenteni az utódokat. A jövőbeni Leonardo remekművei és képei nemcsak a milánói utcákon élő emberek körében, hanem a kölykök körében is. Az ő "munkáltatója", Sforza, aki a "utolsó vacsorában" Júdás leple alatt jelenik meg, nem volt kivétel. A legenda azt mondja, hogy a művésznek a herceg kedvence iránti titokzatos féltékenysége indokként szolgált a döntéshez. Ilyen választás csak egy bátor művész lehet. Az utolsó vacsora nemcsak titkos prototípus-titkokat, hanem egyedi világítási megoldást is tartalmaz. A festett ablakokból származó festői fény valóban valósághűvé válik a szomszédos falon található ablak természetes fényével.
Emellett a terem és a képek függőleges tagolásukkal (oszlopok) 24 órára osztott. Az éjfél pillanatát a Keresztrefeszítés, a hajnali 1 órát a lebombázott keleti fal, a 2-23 órákat az Utolsó Vacsora oszlopközei párosával, a 24. órát pedig a megmaradt nyugati fal képviselik. A 21-22 óra közötti oszlopnyílásban egy homokóra látható, azonban függőleges osztással: sötét oldala a múltat (este 9 órát, vagyis még Nagycsütörtököt), világos oldala (10 óra) pedig a beköszöntő Nagypénteket jelzi. Fölötte a restaurált képen éles szemmel még kivehető egy "végzet-lovas". A vágtató mén feje már átlépte a Nagypéntek határvonalát jelző oszlopot, azonban halálfejes-pajzsos lovasa még a múltban van. Mindenesetre az elkövetkező események, melyeket Isten régen elrendelt, majd általa kell, hogy bekövetkezzenek – azokat semmilyen jó, vagy gonosz szándék már nem akadályozhatja meg! Ugyan ki, miért, és hogyan szeretné a Megváltást megakadályozni, és vajon sikerülhet e szembe szegülnie Isten akaratával? Leonardo képéből ezt a hangsúlyozottan vallásos kérdést és ráadott választ a századok "alaposan" kivágták, lemázolták, lekoptatták, ahogyan magyar vonatkozásait is.
December 3-án immáron hetedik éve indult adventi útjára Budapesten a BKV egyik különleges arculatú autóbusza. A Mikulás-díszbe öltözött járművön a mindennapi közlekedés közben is az ünnepekre hangolódhatnak utasaink. Különleges megjelenése mellett a busz érdekessége, hogy a rendszámát összeolvasva éppen a Mikulás érkezésének napját kapjuk, ugyanis az átalakításra kiválasztott jármű a DPI206-os rendszámmal közlekedik. Idén is az egyik környezetbarát, alacsonypadlós Van Hool CNG típusú autóbuszunkat díszítettük fel. Reméljük, hogy a többi, már hagyományosan közlekedő ünnepváró járművünk mellett a Mikulásbusz is örömteli pillanatokat szerez utasainknak. Otokar Vectio C midibuszt tesztel holnaptól a BKV | Magyarbusz [Info]. A korábban megszokott szaloncukor osztás a járvány miatt ugyan idén is elmarad, de bízunk benne, hogy a Mikulásbusz hagyományának folytatásával a jelenlegi helyzetben is sikerül megőriznünk az év végi készülődés hangulatát. A Mikulásbusszal december 3-tól 23-ig az Erzsébet hídon át közlekedő 105-ös és 178-as viszonylaton találkozhatnak utasaink.
Méghozzá nem is akármilyen buszban: a BKV a forgalomba nem adható, duplacsuklós Van Hoolját hasznosította a kicsik örömére. A fővárosi közlekedési társaság bízik benne, hogy az ülések kiszerelését követően játszóházzá átalakított Van Hool New AGG300 típusú autóbusz a BKV járműflottájának egyik legkedveltebb tagja lesz – kicsik és nagyok számára egyaránt. Bkv busz menetrendek. A BKV szakmai tapasztalata alapján kijelenthető, hogy a közlekedés iránti érdeklődés kortól független, és akár egész életen át tartó kötődést jelent. A társaság ezt tapasztalja nyílt napjain, rendezvényein is, ahol már a legkisebbek is örömmel csodálkoznak rá a BKV különleges világára. A most elkészült jármű ötletét is az adta, hogy minél korábban megszerettessék a közösségi közlekedést a gyermekekkel. A 2003-asban gyártott Van Hool már önmagban is egyedülálló látványosság, mivel ez az egyetlen duplacsuklós autóbusz Budapesten. Külső megjelenése sem mindennapi: a busz oldalát a BKV "Gördülő játszóház" címmel meghirdetett rajzpályázatára érkezett gyermekrajzokkal díszítették fel, belsejében pedig gondosan kialakított játszóház várja a legkisebb közlekedésrajongókat.
A huszonöt méteres, a hagyományos csuklós járműveknél közel hét méterrel hosszabb járművet 2016-ban, tesztelésre szerezte be a hollandiai Utrechtből a BKV. Menetrend szerinti forgalomba azonban nem állhatott, mivel a Kresz és a vonatkozó Köhém-rendelet szerint miután a busz túlméretes, azokat nem lehet Magyarországon forgalomba helyezni, ehhez a rendeleteket és a szabályozásokat kellene módosítani. A családoknak szóló valamennyi rendezvényein a BKV eddig is nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy mindenki számára szórakozási lehetőséget, érdekességeket, újdonságokat nyújtasanak. Bkv menetrend busz menetrend. A most elkészült járművel a BKV nyílt napjain és rendezvényein találkozhatnak az érdeklődők. (X) Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Száz új Mercedes-Benz Conecto Next Generation típusú autóbusz érkezik a BKV Zrt. részére bérleti konstrukcióban – közölte a vállalat az MTI-vel. Bolla Tibor, a BKV Zrt. Buszban játszóház? Miért ne?!. vezérigazgatója szerdán írta alá azt a szerződést az Omnibus Hungária Kft. és az Inter Tan-Ker City Kft. által alkotott konzorcium képviselőivel, aminek keretében az új buszok megérkezhetnek – tudatta a közlekedési cég. Hozzátették: a várhatóan még idén forgalomba álló buszok több idősebb – akár 30 éves – járművet váltanak ki. Közölték azt is, várhatóan a negyedik negyedévben további 35 saját tulajdonú új autóbusz is forgalomba állhat majd.
BKV Zrt. Budapesti Közlekedési Központ Budapest, 2022. 06. 15.
A Mikulásbusz pontos menetrendje alább olvasható. A jármű normál díjszabással vehető igénybe.
A tesztjármű a menetrenden felül közlekedik majd és a szokásoknak megfelelően díjmentesen igénybe vehető lesz. A BKV szerint a cél az, hogy a megszerzett tapasztalatokkal támogassák a járműgyártás fejlesztését – igaz, a Vectio sorozat már meglehetősen kiforrott terméknek mondható, a török buszgyártás pedig aligha szorul magyar támogatásra… Az Otokar Vectio C tesztbusszal az alábbi menetrend szerint lehet utazni: A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szolgáltatóival együttműködve folyamatosan tesztel új járműveket a fővárosban. A BKK két partnere, a BKV Zrt. és az ArrivaBus Kft. a közelmúltban a Mercedes-Benz és az MAN legmodernebb, tisztán elektromos hajtású csuklós városi autóbuszait tesztelte a 7-es, valamint a 8E vonalon, ezeket szintén ingyen vehette igénybe az utazóközönség. Ezt megelőzően pedig március 16. Bkv 30 busz menetrend. és 18. között a Solaris hidrogén üzemanyagcellás busztípusát próbálta ki az ArrivaBus a 105-ös viszonylaton. A BKK elmondása szerint a közösségi közlekedés, valamint az ahhoz kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése 2022-ben is hangsúlyos szerepet kap.