Mit szólna egy gyönyörű sportautóhoz, amely sós vízből nyert elektromos árammal megy, mint a rakéta, környezetbarát, pár perc alatt fel lehet tankolni, és egy feltöltéssel több mint 800-1000 kilométert is képes megtenni? Hihetetlenül hangzik, és egyelőre senki sem tudja, hogy létezik-e tényleg ez a technológia. Ha viszont nem, akkor a szemünk előtt zajlik az autóipar történetének legfurcsább svindlije. Nano flow cell technológia 2020. A Quant autómárka fejlesztője, egy kis liechtensteini cég idén megint nagyot durrant a Genfi Autószalonon, ezúttal a Quantino névre keresztelt, igen tetszetős modellel áll elő: © nanoflowcell Tavaly ugyanitt az ezer lóerős Quant F vitte el a showt: © Quant És ha azt hiszi, hogy ezek csak szép papírmasék, vagy fröccsöntött műanyagok, akkor téved. A Quant F-ről a 2015-ös genfi kiállítás óta nem hallani ugyan, de a Quantino például olyannyira létezik, hogy egy friss videó szerint nemrég elkaptak egyet Zürich utcáin is: Persze rögtön gyanús, hogy nem véletlen felvételről van szó, sokkal inkább ügyesen kivitelezett marketingakcióról, de kétségtelen, hogy Zürich utcáin egy olyan autót látunk menni, amelynek már van német rendszáma.
A kiskocsi 10 kWh-ás a fogyasztása félelmetesen jó érték. (A jól fogyasztó villanyautó, kb. 14-15 kWh-át "eszik". ) A 109 lóerő, 5 másodper alatt gyorsítja 100 km/órás tempóra a járművet. A technológia nagy előnye, hogy az autók tankolásához fel lehet használni a jelenlegi üzemanyagkút hálózatot. Haszonjárművek és buszok terén, még komolyabbak az előnyök. India közbe lép A fent említett svájci vállalatnak negyedszázados a tapasztalata a területen. Az angol Faradion Ltd. még nem ennyire régi motoros, viszont 31, a konyhasón alapuló akkulátor technológia szabadalommal rendelkezik. Ez volt a fő motivációja Mukesh Ambaninak, aki kifizette a 100 millió fontos vételárat a cégért. Nano flow cell technológia research. Az angolok -20 és +60 fok között jól üzemelő, biztonságos nátriumos akkumulátor technológiát fejlesztettek ki. A viszonylagos olcsó előállításnak a hátránya, hogy jelenleg 160-170 kWh/kilogramm energiasűrűséggel lehet számolni. Miközben a Tesla legjobb akkui már 200 körül járnak. India és a távol-kelet egyik leggazdagabb vállalkozója azért is csapott le az angol vállalatra, mert minimális vagy nulla ennek az akku típusnak a konkurense.
Érthető okból egyiknek a részleteit sem kötik az orrunkra, de találgathatunk: a QUANTiNO névben a "Ti" történetesen a titán vegyjele. Annyit tudni biztosan, hogy az autó két tartályába különböző elektrolitokat töltenek, ezek is membránon keresztül reagálnak egymással, elektromos feszültséget és áramot gerjesztve. Hideg technológia, nincs hőveszteség, nem kell hűteni, nem illan el és nem robbanhat fel hidrogén, nincs szükség óriási környezeti ártalmakkal kitermelhető lítiumra. Viszonylag kicsi, biztonságos, 48 voltos az üzemi feszültség (a Quant FE típuselőd még 700 voltos volt). Noha nem ismerjük a részleteket, nyilvánvalóan annyi energiát kell belefektetni az elektrolitok gyártásába, amennyit majd ki akarunk venni (plusz a veszteségeket), tehát az ilyen autót is fel kell tölteni elektromos energiával, csakhogy nem töltőoszlopnál álldogálva, hanem folyadékok formájában. A tankolás csak perceket vehet igénybe. EcoFlow töltőállomások - Élet a hálózaton túl. Felvillanyozó perspektívák! QUANTINO 48VOLT, a felirat szerint 350 ezer kilométernyi elektromos próbaúttal a háta mögött.
A másik ok, hogy Indiában építik fel a gyárat, amivel durván begyorsíthajták a kontinensnyi ország villamosítását és ide vágó iparát. Első körben, az Indiában nagyon népszerű három kerekűeknél válthatják ki megszokott hajtásmódot. Kép forrása: Alphabet, Nanoflowcell, SaltX Technology
A tudós-üzletember-zenész-énekes olasz származású, Aargau kantonban él Svájcban, és – a nanoFlowcell honlapja szerint – 1991-ben kezdett energetikai kutatásokba, "különös tekintettel a speciális gépészmérnöki megoldásokra, az anyagtudományra, a napenergia hasznosításra, a plazmafizikára, a mikroelektronikára és az informatikára". A nanoFlowcell elődjének számító társaságot 1996-ban alapította Zürichben, majd két évvel később Zugban létrehozott egy napenergia-hasznosítással foglalkozó céget is NLV Solar néven. Ez utóbbi 2008-ban szerződést kötött a sportautóiról híres svéd Koenigsegg-gel. A svédek nem sokkal később, 2009 nyarán jelentették be, hogy szándéknyilatkozatot írtak alá a Saab megvételéről az akkori tulajdonos General Motorsszal. A vételhez az Európai Befektetési Bank 600 millió dolláros hitelére volt szükség, amelyhez a svéd állam csak úgy tette hozzá a garanciáját, ha a projekt a környezettudatosság iránt elkötelezett lesz. Túl szép, hogy igaz legyen? – Quantino járműtechnika – Autó-Motor. Amint azt a svájci sajtó ( például a Die Wochenzeitung) nem sokkal később megszellőztette, a Koenigsegg ajánlata mögötti "zöld" vonalat Nunizo La Vecchia bevonásával érték el, vagyis ez volt a szövetség lényege.
Egyszerűen tökéletes A nanoFlowcell AG által gyártott Quant tanulmányok azonban nem a külsejük, hanem a belsejük miatt különlegesek, a Quantinóról például mindössze az alábbi, elég meghökkentő adatokat lehet tudni: Egy tömegtermelésre szánt elektromos sportautó. A nanoFlowcell technológiát használja, amely alacsony, 48-52 V feszültséggel dolgozik. A négy kereket négy külön elektromotor hajtja, ezek összesített teljesítménye 136 lóerő. Végsebessége 200 km/h felett van. Két, egyenként 175 literes tartályban viszi az üzemanyagot, ami nem más, mint két sóoldat, és ezeket hamar fel lehet tölteni, ha elfogynak. Teli tankokkal több mint 1000 kilométert lehet vele megtenni. 3, 91 méter hosszú, és 2+2 üléses. A reklámszöveg szerint az ára a mai kompakt autókéhoz lesz hasonló. Ha most azt gondolja, hogy mindez túl szép, hogy igaz legyen, akkor nincs egyedül. Nano flow cell technológia 2022. A csodaautóról ugyanis a fent említett adatokon túl gyakorlatilag semmit sem lehet tudni, tesztvezetésre állítólag még soha senki nem kapta meg, de a motorháztető alá sem engedtek érdemben bekukkantani senkit.
A Szakosztály eddigi története visszaigazolta ezt a szemléletet: a sportolói csapatot kizárólag paksi versenyzők alkotják, akik itt fogtak először lapátot a kezükbe, s akik az itteni lehetőségeknek köszönhetően értek el mind a hazai, mind a nemzetközi porondon kimagasló eredményeket.
Az 1936-os berlini olimpián a benevezett öt magyar kajakos még csak tapasztalatszerzés céljából indult, ám 1938-ban, az első vb-n Balatoni Kamill csupán centikkel maradt le a 10 000 méter győztesétől, és lett ezüstérmes. Ugyanebben az évben rendezték az első országos bajnokságot is. Kajak kenu szövetség. A II. világháborúban a sportág hajóállományának és csónakházainak háromnegyede elpusztult, de a sportág erejét jelzi, hogy 1947-ben már 17 egyesület lépett be az újjáalakult Magyar Kajak – Kenu Szövetségbe. A következő évtizedtől hazánk reprezentánsai szinte mindvégig ott szerepeltek a világversenyek legjobbjai között – hogy mást ne mondjunk, a pekingi olimpián szerzett három magyar első helyből kettő e sportág legjobbjainak érdeme volt – mi több, az utóbbi idők már-már páratlan aranyhalmozásának eredményeként a magyarok vezetik a sportág örökös világranglistáját is. Hatása a szervezetre A kajakozás, mint minden sport, több szempontból is jó hatással van az emberi szervezetre. Elsődlegesen javítja az állóképességet, az erőnlétet, fokozza a koncentrációképességet, javítja az ember közérzetét.
"Sok versenyen és edzőtáborban voltunk együtt, a szemem előtt váltál ifjú versenyzőből rutinos sportolóvá, aki az utolsó métereken is képes extra teljesítményre. " - mondta és személyes ajándékként egy pakli kártyát adott át utódának, "mert Vanda rabló römiben is kiváló". A mesteredzők nevét rögzítő márványtáblára most került fel a K-1 200 méteren olimpiai bajnok Tótka Sándor edzőjének, Hüvös Viktornak a neve. "Nem láttam még edzőt, aki ennyit foglalkozik a sportággal, beleássa magát az orvosi és más területekbe is. " - méltatta a szakembert Hüttner Csaba szövetségi kapitány. Az Arany érdemérmesek táblájára általában évente két név kerül fel. Új nevek kerültek fel a kajak-kenu szövetség márványtábláira. A magyar kajak-kenu sport legrangosabb elismerését ezúttal Kozák Danuta hatszoros olimpiai bajnok kajakos és Csipes Ferenc edző érdemelte ki, így az örökös bajnokok fala után a nevük felkerült egy újabb márványtáblára. Csipes Tamara mestere, Csipes Ferenc nem volt jelen. Az aranyérmes Csipes Tamara (b) és Kozák Danuta a kajak-kenu világbajnokság kajak kettesek 500 méteres versenyének eredményhirdetésén a koppenhágai Bagsvaerd-tavi versenypályán 2021. szeptember 18-án Forrás: MTI/Szigetváry Zsolt "Több mint huszonöt év sportmúlt és barátság köt össze minket, te méltattál, amikor a nevem felkerült az örökös bajnokok táblájára.
Mint mondta, a lehetőséget megkapta, s nagyon büszke arra, hogy egy kiváló csapattal dolgozhat együtt és részt vehet a módszertani központ elindításában és működtetésében is. "A novemberi alapkőletétel óta gőzerővel zajlik a munka Sukorón, látványosan halad az építkezés. Index - Sport - Módszertani központ segíti a kajak-kenusok felkészülését. Nagy hangsúlyt helyezünk a sportágspecifikus kiszolgáló-helyiségekre. Lesz például ellenáramoltató medence, amely itthon egyedülálló, de a világon sincs sok ilyen. Ebben különböző méréseket lehet majd végezni és fejleszteni a technikán, és persze télen is lehet használni" – mondta az egykori kiváló kajakos. Sáfár Sándor, az Emberi Erőforrások Minisztériuma (EMMI) sportakadémiákért felelős miniszteri biztosa korszakalkotónak nevezte a kajak-kenu sportban kialakult akadémiai rendszert, és reményét fejezte ki, hogy az olyan irányba fejlődik, amely hosszú évtizedekre meghatározza a sportágat. Betlenfalvi István, a KKNKKA szakmai igazgatója úgy fogalmazott, a módszertani központ elképesztő módon tudja majd katalizálni a sportágban zajló folyamatokat.
A Magyar Kajak-Kenu Szövetség 2021-ben indította el a regionális akadémiai rendszert, amelynek célja egy minden eddiginél erősebb utánpótlásbázis kiépítése. Feladatuk a régiókba tartozó Egyesületek közös szakmai alapokon való tehetséggondozása. Csay Renáta Regionális Akadémia Gyulay Zsolt Kammerer Zoltán Kökény Roland Vajda Attila Wichmann Tamás Regionális Akadémia
A kajak-kenu története A kajak-kenu egyéni, illetve csapathajós vízi sport. A kajakban a versenyző kéttollú lapáttal hajtja hajóját; menetirányban ülve, lábkormánnyal irányítva, evezve halad előre a vízen. A kenuban a versenyző egytollú lapáttal, féltérdre ereszkedve jobb vagy baloldalon, szintén a menetiránynak megfelelően evez. ASE.HU - Kajak-kenu. A szakágak közül a gyorsasági (elfogadottabb nevén: a síkvízi) kajak-kenu a legnépszerűbb, ráadásul hazánk legeredményesebb sportága. A képek forrása 1 2 3 A kajak ősének az eszkimók állati bőrökből, fából és csontból eszkábált vízi közlekedési eszköze tekinthető. A kajak sporteszközzé válása természetesen hosszú fejlődési folyamat eredménye volt. Az "ötletgazdának" a skót John MacGregor-t tartják, aki 1865-ben "Rob-Roy" nevű, különös, eszkimócsónakra emlékeztető hajójával bejárta a nagyobb angliai folyókat, majd Franciaország, Németország, Svédország, s később Palesztina vizeit is. Túrahajóját mindenütt csodálattal figyelték, s példája nyomán több követője akadt, hazájában pedig – az ő kezdeményezésére – már egy évvel később megalakították az első "Royal Canoe Club" -ot.
Kajak-Kenu Regionális Akadémiák Rólunk Menedzsment Kapcsolat A Kökény Roland Regionális Akadémia az ország észak-keleti részén lévő 27 tagszervezetének utánpótlásnevelését fogja össze. Heves megye, és az attól keletre, valamint Szolnok, és az attól északra fekvő területen lévő egyesületek tartoznak a régióhoz. Névadó nagykövete Kökény Roland olimpiai bajnok kajakos, aki Nyíregyházán kezdte pályafutását, melyet Tiszaújvárosban folytatott középiskolai tanulmányai alatt, így jól ismeri a térség adottságait, klubjait. 2012-ben Londonban, Dombi Rudolffal K-2 1000 méteren lettek aranyérmesek. "Kökszi" kétszeres világ-és Európa-bajnok, 2016-ban hagyta abba pályafutását, jelenleg a Budapesti Honvéd Sportegyesület szakosztályigazgató-helyettese. A regionális akadémia menedzsere Bardóczi Krisztián, utánpótlásedző, Sport-coach. A Tiszaújvárosi KKSE alapító-, és elnökségi tagja. A térség több kajak-kenu tagszervezetének alapításában közreműködött. Edzőként az alaputánpótlás foglalkozásait vezeti, de volt tanítványinak (Pl.