Igaz, a Suzukik sosem a benzinzabáló motorjaikról voltak híresek, így ez a kompromisszum elfogadható – főleg, hogy megmaradt a sokaknak fontos kézi váltó. Elég visszafogott a grafitszürke metál, de kérhető sokkal élénkebb színben, akár eltérő tetővel is Forrás: Ruschel Zoltán Maga a rendszer roppant egyszerű, hagyományos helyett egy indítógenerátort alkalmaznak (ISG), amely villanymotorként 10 kW-ot (13, 6 lóerőt) és 53 Nm-t képes leadni. Van továbbá egy lítiumion-akkumulátor, és mivel (a Swift/Ignis egyszerűbb megoldásával ellentétben) 48 volton működik, így 48/12 voltos inverter teszi teljessé a csomagot. Suzuki hibrid árak. Az akku és az átalakító elfér az első két ülés alatt, így egy centi helyet sem vesz el sehonnan, és a teljes hibrid csomag mindössze 30 kiló extra súlyt jelent. Ez itt az utasülés alatti 48 voltos lítiumion-akkumulátor. A vezető alatti dobozban az inverter lakik. Csupán 30 kilogramm a lágy hibrid rendszer extra súlya Forrás: Ruschel Zoltán Legalább olyan egyszerű a működése, mint a felépítése.
Fogyasztás Az általunk kipróbált hatfokozatú kéziváltós, elsőkerék-hajtású Vitara WLTP-szabvány szerinti vegyes fogyasztása egész pontosan 6, 554-ről 5, 9 literre csökkent, ami 11 százalékos javulást jelent. De mit tud az új hibrid technika a gyakorlatban? A Budapest és Balaton közötti autópályás szakaszon 7, 5 literes átlagfogyasztást mértünk úgy, hogy GPS szerint 130 km/h-s tempomatos sebességgel haladtunk. Ilyen esetben értelemszerűen nem sokat segít a villanyrásegítés, a munka 99 százalékát a benzinmotor hajtja végre. A 67-es úton 110-es tempó mellett 5, 3 literre szelídült a 100 kilométerre levetített fogyasztás. Suzuki hybrid árak. Amikor a 90 km/h-s szakaszokkal gyakran tűzdelt útvonalra váltottunk, akkor 4, 8 literes átlagot mértünk, és a nem igazán dugós forgalmú Kaposváron 3, 9 literes igen kiváló értékkel hasítottunk keresztül. A kemény dugó nélküli és masszív autópálya-használattal, illetve némi terepezéssel is terhelt 400 kilométer végén 6, 9 literes átlagot írt ki a fedélzeti számítógép, aminél a valóságban persze néhány decivel nagyobb lehetett a fogyasztás.
A Suzuki fokozatosan újította meg az S-Cross-t. Okos döntés, és jól jelzi ezt a már tavaly bevezetett 1, 4-es, mild hybrid Boosterjet is. Habár papíron némileg gyengébb (129 LE) a korábbi, 140 lovas változatnál, a villanymotornak hála mégis nyomatékosabb lett (235 Nm). Lágy hibrid lévén ugyan egy métert sem tehetünk meg vele teljesen elektromos módban, de itt nem is ez a cél. Sokkal inkább a kibocsátási mutatók csökkentése volt az indok, ami az autógyártók számára komoly fejtörést okozott, és okoz még mindig, hiszen óriási büntetéseket kockáztatnak, ha nem sikerül lejjebb szorítani az emissziós értékeket. A spórolás ára – Suzuki Vitara 1.5 hibrid 6AGS 4WD GLX Panoráma. A szigorú számok szerint a gyorsulás 9-10 másodperc körül van, a vége 190 km/óra, a fogyasztás kevés tiprással 6, 5 liter környékén tartható. A hatsebességes manuálissal legalábbis, az automata verza vagy egy literrel szomjasabb. Maga a vezetési érzet a kormányrásegítés mértékével, a váltó kapcsolhatóságával, a kissé pattogós, de az úthibákat jól tűrő futóművel együtt hozza azt a szintet, amit a márkától megszokhattunk, illetve amit ennyiért el is várhatunk.
Ez persze bizonyos tekintetben nem változtat a tényeken. A 90 lóerőhöz mérten szinte repült a tesztautónk Ráadásként pedig a kulturált négyhengeres továbbra is rém hatékony. Még 130-as tempónál sem kortyol vészesen sokat, pedig ott az ötfokozatú váltó okkal rövid felső áttétele (ilyenkor 3500-at forog) már hátrányosan érintheti az egységet, mégis 6 literhez közelít ilyenkor is az étvágy. Itt a hivatalos árlista: 6 millióról indul itthon az új Suzuki SX4 S-Cross. Városban is ez a helyzet, ha nem dugóban ülünk, országúton pedig 5 liter alá is bemehetünk. A 12 V-os rendszer nem segít ebben sokat, persze dugóban a fokozott start-stop miatt látványosabb adatok születhetnek, de ez nem éri meg szerintünk a plusz macerát és a 200 ezres felárat. Persze mostanában már nincs választási lehetőség: Swift csak hibridként van, hamarosan pedig megint változik a rendszer és a kisautó is megkapja a nagytestvérekben bemutatkozó 48 V-os hibridet. Ez már valós előnyöket is hoz, valós hátrányokkal együtt: drágább és nehezebb lesz a kisautó. Sajnos már most sem tud az aktuális szabályozások miatt olyan kedvező lenni a Swift, mint korábban.
Újra felforraltam, onnantól kezdve minimum 5 percet még főzzük (én kicsit tovább szoktam hagyni főni). A vége felé hozzákeveretem a csokit és végül a rumot. Száraz, tiszta üvegekbe töltöm, rácsavarom a fedeleket. 10 percre fejreállítom az üveget, majd visszafordítom, éshagyom teljesen kihűlni. gyümölcstartalom 85% Cukortartalom 15% Tartósítószer Kálium-szorbát Elérhetőség: Értesítés Bársonyos, telt íz ínyemceknek Átlagos értékelés: Nem értékelt Szállítási díj: 1. 323 Ft Leírás és Paraméterek Rumos-csokis meggy, savanykásan édes, pont, mint egy szelet torta; hogy a reggeli mindig ünnep legyen! Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Hasonló termékek Meggyei lekvár csak rád vár! Hagyományos meggylekvár flinc-flanc nélkül, hiszen tudjuk, hogy egyszerűen jó! 1. 200 Ft Natúr meggy, egészségre megy! A legjobb nyári kaland: csokis-rumos meggylekvár - Moksha.hu. Dekadens életöröm Termék címkék: csokis, csokis meggylekvár, csokoládé, csokoládés meggylekvár, meggy, meggylekvár, rum, rumos csokoládés meggylekvár, rumos meggy, rumos meggylekvár, Stelázsi Sims 3 évszakok 2007 évi cxvii törvény
Hozzávalók: 1, 5 kg kimagozott meggy 50 dkg kristálycukor 1 zacskó zselésítő 1:3 15 dkg keserű csoki 1 dl rum 0, 5 citrom leve Elkészítés: A meggyet felraktam a tűzre főni, kb. 15 perc után egy merülő mixerrel félig szétturmixoltam. Azért csak félig, mert én szeretem, ha érezhető benne a gyümölcs. Ekkor a zselésítőn lévő utasítás szerint a zacskó tartalmát elkevertem 2 kanál cukorral, és hozzáadtam a meggyhez. 1-2 perc főzés után, folyton kevergetve, hozzáadtam a többi cukrot is. Ezzel még 10 percig forraltam lassú tűzön, néha megkevertem. Majd beleraktam a kockára vágott csokit és a rumot. Megvártam, míg a csoki felolvadt, ez kb. 2 perc, aztán már szedhettem is ki az előkészített üvegekbe. Szárazdunsztban 1 éjszakát pihentek, majd mentek a kamra polcára. Ebből az adagból kb. 5 üvegnyi / 250 ml-es/ lekvárt kapunk. Kinek a kedvence ez a recept? Könnyű Gyors Receptek - Marcipános-diókrémes-rumos csoki torta ( évfordulós) recept recept. favorite Kedvenc receptnek jelölés Kedvenc receptem Recept tipusa: Befőttek, report_problem Jogsértő tartalom bejelentése
Szóval mindehhez előzetesen benéztem kicsit Praliné Zsuzsi, Csak a Puffin blogjára, hogy az alapokat lássam és ihletet merítsek. Így jutottam el egy citromos fehér csoki krémes, meggylekváros töltelékes bonbonig. Igyekeztem a legfontosabb tudnivalókat összefoglalni, amik egy hozzám hasonló kezdő bonbonozónak tudni érdemes mielőtt belevág egy ilyen projektbe.
Kövesd a a Facebookon is! Lájk! Visszaugrás a navigációhoz Visszaugrás a navigációra
Kóstold meg az ízesített lekvárjainkat is: Ha többet szeretnél tudni a meggyről, kattints ide: