An 2 permetező repülőgép movie Antonov An–2 A HA-MFK lajstromjelű An–2-es NATO-kód Colt Funkció könnyű szállító repülőgép Gyártó Hongdu Tervező Antonov tervezőiroda Sorozatgyártás 1947–2004 Gyártási darabszám kb. 18 ezer Típusváltozatok An–3 Első felszállás 1947. augusztus 31. Szolgálatba állítás 1947 Háromnézeti rajz A Wikimédia Commons tartalmaz An–2 témájú médiaállományokat. Az An–2 ( NATO-kódja: Colt) a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov tervezőirodában (OKB–153) kifejlesztett egymotoros, kétfedelű szállító repülőgép. Eleinte a Szovjetunió, később Lengyelország és Kína is gyártotta. 2004 -ig körülbelül 18 000 darabot gyártottak. Lezuhant egy AN-2 típusú repülőgép Fertőszentmiklós közelében. A Szovjetunióban az Annuska és a Kukuruznyik becenevet kapta, Magyarországon az Ancsa név ragadt rá. Már a gyártás kezdetén sem számított korszerűnek (kétfedelű szárny, részben vászonnal bevont törzs stb. ) Ennek ellenére a pilóták szerint az egyik legkezesebb repülőgép a világon. A gép a mai napig a legnagyobb egymotoros, kétfedelű repülőgép.
Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. július. 05. 08:03 Bár elsősorban az alvásra gyakorolt hatása miatt emlegetik gyakran a kék fényt, sajnos a bőrünkre és az egészségünkre sincs jó hatással. 2022. 08:32 A Népszava számításai szerint az oroszok, ha késleltetve is, de a tőzsdei áron adják Magyarországnak a gázt. An 2 permetező repülőgép követés. 2022. 08:00 HVG360 Elfogták a Highland Park-i lövöldözés gyanúsítottját, törvényes volt a januári tanársztrájk, elfogyott az új honvédelmi miniszter... 2022. 07:43 MTI Gazdasági kérdésekről egyeztetett kedden videókapcsolaton keresztül Liu Ho kínai miniszterelnök-helyettes és Janet Yellen amerikai... 2022. 09:51 A Mikor a vodka a fejembe száll című dal jogdíjai nem a hozzá és a szerzőtáráshoz vándoroltak – állítja Galambos Lajos.
Az An–2 ( NATO-kódja: Colt) a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov tervezőirodában (OKB–153) kifejlesztett egymotoros, kétfedelű szállító-repülőgéptípusa, a világ legnagyobbja ebben a kategóriában. Eleinte a Szovjetunió, később Lengyelország és Kína is gyártotta. 2004 -ig több mint 18 000 darab készült belőle. A Szovjetunióban az Annuska és a Kukuruznyik beceneveket kapta, Magyarországon az Ancsa név ragadt rá. Habár még ma is számos helyen működtetik őket, már a gyártás kezdetén sem számított korszerűnek (kétfedelű szárny, részben vászonnal bevont törzs stb. ). Ennek ellenére sikere óriási volt, a pilóták szerint az egyik legkezelhetőbb és egyik legmegbízhatóbb repülőgéptípus a világon. Antonov An–2 A HA-MFK lajstromjelű An–2-es NATO-kód Colt Funkció könnyű szállító repülőgép Gyártó Hongdu Tervező Antonov tervezőiroda Sorozatgyártás 1947–2004 Gyártási darabszám több mint 18 ezer Típusváltozatok An–3 Első felszállás 1947. augusztus 31. AN-2 repülőgép póló minta - Pólómánia. Szolgálatba állítás 1947 Háromnézeti rajz A Wikimédia Commons tartalmaz An–2 témájú médiaállományokat.
Néhány szebb napokról álmodó An-2
Története [ szerkesztés] Egy új típusú repülőgép építése már az 1930-as évek végén foglalkoztatta a szovjet mérnököket. A csűrők, az oldalkormány és a magassági kormány mozgatása manuális, tolórudak és kábelek segítségével van megoldva. A fékszárnyak és a trimmek elektromos működtetésűek. A futómű hárompontos, farokkerekes, a kerekek nem behúzhatók. 1G139 Lemezjáték AN-2 Antonov duplaszárnyú repülőgép modell. Motor [ szerkesztés] A gép mozgatásáról egy Svecov AS–62 típusú, kilenchengeres, 29, 87 liter űrtartalmú csillagmotor gondoskodik, melynek teljesítménye 736 kW (körülbelül 1000 LE). A motor fogyasztása 120 és 200 liter között mozog óránként, a repülési feladattól, terheléstől és a repülési magasságtól függően. A hajtóanyag 100-as oktánszámú, ólmozott repülőbenzin. Üzemanyagellátás [ szerkesztés] A repülőgép ejtőtankos rendszerű, azaz az üzemanyagtartályok a felső szárnyakban helyezkednek el, jóval a motor síkja fölött, hármas csoportban a bal, illetve a jobb oldalon. A tartályok egyenként 200 literesek, így szárnyanként 600 liter, azaz összesen 1200 liter üzemanyag az egyszerre felvehető mennyiség.
Lezuhant egy permetező repülőgép a Győr-Moson-Sopron megyei Fertőszentmiklós határában. Az An-2-es földhöz csapódáskor kigyulladt, a pilóta épségben hagyta el a gépet. Az An-2-es repülőgép alacsonyan repülve szúnyogirtó permetezést végzett, mikor - egyelőre tisztázatlan okból - a földhöz csapódott. A permetezőszerekkel teli gép kigyulladt, a pilóta, aki épségben hagyta el a pilótafülkét, poroltóval megfékezte a lángokat. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. An 2 permetező repülőgép a 4. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra!
Az An–3T változatból 25 darabot gyártottak 2000–2009 között. An–2M – lengyel hidroplán változat An–2F – fotófelderítő változat, 12, 7 mm-es géppuskával és 23 mm-es gépágyúval felfegyverezve An–6 – Időjárásfelderítő repülőgép. A meteorológus-megfigyelő elhelyezésére a függőleges vezérsík előtt egy üvegezett kabint alakítottak ki. Turbófeltöltős motorral szerelték fel. Repülési magassága elérte a 9500 m-t. An 2 permetező repülőgép a 6. 1956–1958 között folyt a sorozatgyártása. An–23A – hajtóművek légi teszteléséhez kialakított magassági repülőgép Jun–5 (J–5) – kínai licencváltozat, elsősorban szállítási célokra. 1957 -től gyártottak An–2-eseket Kínában. Az évek folyamán több korszerűsített, egyedi igényekhez szabott változata is megjelent. Jun–5 (J–5D) – Kínai gyakorló-kiképző változat bombázó gépek pilótáinak kiképzéséhez Beijing–5 – 1987-ben kifejlesztett kínai változat ( 1987) Jun–5 (J–5B) – kínai gyakorlóváltozat An–2–100 – az Antonov vállalatnál 2013-ban kifejlesztett légcsavarots gázturbinás változat. A gépbe a Motor Szics 1500 LE-s MSZ–14 légcsavaros gázturbináját építették.
209990 Ft Garancia információk: rendeltetésszerű használat esetén 2 év teljes körű garancia és 5 év vázgarancia. Ha bizonytalan vagy, hogy ez a kerékpártípus-e a megfelelő Számodra, íme egy kis segítség: bicóválasztó A megfelelő méret kiválasztásához tanulmányozd a termékhez feltöltött geometria képet vagy keresd fel boltunkat személyesen vagy telefonon. Leírás További információk A KELLYS Cliff 30 jellemzői: VÁZ KELLYS Crosslite VÁZMÉRET S / M / L VILLA SR SUNTOUR NEX HLO, 63mm, coil / Speed Lockout KORMÁNYCSAPÁGY semi-integrated MONOBLOKK cartridge (122mm) HAJTÓMŰ SHIMANO FC-TY301 (48x38x28T) – length 170mm (S), 175mm (M – L) VÁLTÓKAROK SHIMANO (020) ST-EF500-8 EZ-fire Plus E. VÁLTÓ SHIMANO TY710 (31. 8mm) H. KELLYS Cliff 30 - Bringabarát Kerékpárbolt és szerviz. VÁLTÓ SHIMANO TX800 (direct mount) FOKOZATOK SZÁMA 24 KAZETTÁS FOGASKOSZORÚ SHIMANO CS-HG200-8 (12-32T) LÁNC KMC Z8 (114 links) FÉKEK TEKTRO V-brake FÉKKAROK KERÉKAGYAK alloy / SHIMANO RM30 (32 holes) FELNIK KLS Draft 622×21 (32 holes / eyelets) KÜLLŐ steel KÖPENYEK INNOVA 44-622 (700x42C) KORMÁNYSZÁR KALLOY Uno – diam 28.
váz KELLYS Crosslite 6061 alloy vázméret 430mm (17") villa SR SUNTOUR NEX HLO, 63mm, coil / Speed Lockout kormánycsapágy semi-integrated monoblokk cartridge (122mm) hajtómű SR SUNTOUR XCC (48x38x28) - length 170mm (17"), 175mm (19" - 23") váltókarok SHIMANO ST-EF510-8 EZ-fire Plus e. váltó SHIMANO M191 (31. 8mm) h. váltó SHIMANO TX800 fokozatok száma 24 kazettás fogaskoszorú SHIMANO CS-HG200-8 (12-32) lánc KMC Z7 (114 links) fékek APSE Artek V-brake fékkarok SHIMANO ST-EF510-8 EZ-fire Plus fékhuzal DRIVING Force SCS (SlickCableSystem) kerékagyak KLS Drive (32 holes) felnik KLS Draft 622x19 (32 holes / eyelets) küllő steel köpenyek INNOVA 44-622 (700x42C) kormányszár KALLOY Uno - diam 28. 6mm / bar bore 25. 4mm / 30° / length 90mm kormány KALLOY Uno - diam 25. 4mm / width 620mm (17" - 19"), 640mm (21" - 23") markolat KLS Advancer 2Density nyeregcső KALLOY Uno - diam 27. 2mm / length 350mm nyereg KLS CrossLine pedálok NonSlip - plastic SZÁLLÍTÁSI, ÁTVÉTELI INFORMÁCIÓK: • A raktáron lévő termék személyesen megtekinthető és azonnal átvehető szaküzletünkben vagy online megrendelhető házhozszállítással, a szállítási idő: 1-3 munkanap.