A legfeljebb 6 havi munkaidőkeret esetén továbbra is ez a főszabály irányadó, vagyis a keret átlagában nem lehet túllépni a heti 48 óra munkaidőt, melybe a rendkívüli munkaidő és az ügyelet tartamát is bele kell számítani. Ehhez képest új szabály, hogy a heti munkaidő maximális tartamára vonatkozó szabálynak 12 hónapos átlagban kell megfelelni akkor, ha ezt objektív, vagy műszaki, vagy munkaszervezési okok indokolják és kollektív szerződés ezt megengedi. Vagyis a kollektív szerződés akkor is megengedheti, hogy legfeljebb 12 hónap átlagában kelljen megfelelnie a munkáltatónak a heti 48 óra maximális munkaidő szabályának, ha egyébként ennél rövidebb tartamú – akár pl. egyhavi – a munkaidőkeret. Túlóra: a törvény szerint, kollektív szerződéssel és önként - Adó Online. Másrészről ez a szabály jelenti azt is, hogy legfeljebb 12 havi átlagot lehet figyelmébe venni a heti munkaidő maximális mértéke tekintetében akkor is, ha egyébként ennél hosszabb tartamú – akár 3 éves – munkaidőkeretet rendel el a munkáltató. Szintén a 3 éves munkaidőkerethez kapcsolódóan került elfogadásra egy új szabály az órabéres munkavállalókra vonatkozóan.
Az alábbiakban elolvashatja a végrehajtási rendeletének tervezetét: ITM: a túlmunka a pedagógus érdeke A sajtóban megjelent hírekkel szemben, bizonyos feladatok túlmunkának minősítése is a pedagógus érdeke, hiszen ezekért az eddig is elvégzett munkákért a jövőben többletjuttatás illeti meg – reagált cikkünkre az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM). Heves vita övezi a javaslatot Varga László (MSZP) a javaslat visszavonását szorgalmazta. Úgy látta, hogy az előterjesztés vállalhatatlan, vadkapitalista, a multik érdekét szolgálja. Írásbeli megállapodás kell az önként vállalt túlmunkához | Híradó. Azon véleményének is hangot adott, hogy a törvényjavaslat általános parlamenti vitáját házszabályellenesen zárták le, ez pedig közjogilag teheti érvénytelenné a jogszabályt. Jakab Péter (Jobbik), aki rabszolgahajcsár úrnak szólította Kósa Lajost, azt mondta, a magyar dolgozót a jövőben orrvérzésig lehet majd dolgoztatni, és előfordulhat, hogy több műszakos munkarendben egy munkavállalónak be kell majd érnie havonta két pihenőnappal. Az ellenzéki politikus szerint a javaslatnak a német multinacionális cégek örülnek.
Arató Gergely (DK) is a multinacionális cégeket sejtette a törvényjavaslat mögött. Patyomkin megoldásnak nevezte azt, hogy úgy tesznek, mintha a munkavállaló szabad döntésén múlna a túlmunka vállalása. Elmondta, bele lehet írni a munka törvénykönyvébe, hogy nem lehet kirúgni a munkavállalót azért, mert nem vállalja a túlmunkát, de a dolgozó nincs alkuhelyzetben, és majd másra hivatkozva bocsátják el. Hegedűs Lorántné (Jobbik) szerint mivel egy láthatóan rossz törvényről van szó, nem túlzás annak benyújtóját minősíteni. Ő is úgy látta, hogy nem lehet önkéntességről beszélni a túlmunka elrendelésekor. Az előterjesztés megfelel az uniós irányelveknek Kósa Lajos a vitában elhangzottakra válaszolva elmondta, a munkavállalók és a munkaadók képviselőivel is egyeztetett és a javaslat csak a munkaerőpiac szűk szegmensére, 10-15 százalékára, az egyenlőtlen munkaterhelés mellett dolgozókra vonatkozik. Az önként vállalt túlmunka új jogintézménye a Munka Törvénykönyvében - WTS Klient. Az eredeti törvényjavaslathoz képest voltak elmozdulások – hangoztatta. A szakszervezetek kérésére került bele a javaslatba, hogy a munkaidőkeret egyről három évre emeléséhez üzemi tanácsi megállapodás szükséges – részletezte.
Megállapodás 400 óra rendkívüli munkaidőre 2019 Megállapodás 400 óra rendkívüli munkaidőre Elolvastam az adatvédelmi tájékoztatót ÁSZF-et és beleegyezem, hogy számomra hírlevelet küldjenek. Köszönjük, hogy letöltötted a Megállapodás 400 óra rendkívüli munkaidőre dokumentumot! A segédanyag hamarosan a megadott e-mail címedre érkezik. Ha nem találod a levelet nézd meg a 'Spam' és 'Levélszemét' mappába és állítsd be a levél forrását 'Nem levélszemét' vagy 'Nem spam' állapotra. Felejtse el az excel táblákat és a papírokat. Van sokkal korszerűbb megoldás a munkaügyekre! Ha nagyvállalata (80 fő feletti létszám esetén) munkaügyi nyilvántartását szeretné könnyebbé tenni akkor OLM Rendszer: Mikro- Kis- és Középvaállalkozásoknak pedig az OL Munkaidő nyújt segítséget: Ajánljuk még figyelmedbe: Munka törvénykönyve jogszabály változások gyűjteménye 2019. Önként vállalt túlmunka megállapodás módosítás. 01. 01-től Munkaidőkeret képzés workshop Ingyenesen letölthető 2019-es segédaynagaink gyűjteménye
Több modellel bővült azon autók listája, amelyekre érvényesíthető a 2, 5 milliós támogatás. A sávos támogatási rendszer bejelentése óta sorra csökkentik az árakat elektromos autók importőrei, hogy az új modellek árai a 11 millió forintos küszöb alatt legyenek – írja a Portfolio. Ez az a határ ugyanis, ahol a vásárlók már érvényesíthetik a korábbinál (1, 5 millió forint) is magasabb, 2, 5 millió forintos állami támogatást. 4 újabb modellel bővült azon autók listája, amelyekre érvényesíthető a 2, 5 milliós támogatás, gyűjtötte össze a portál: Peugeot e-208: 7, 99 millió forintba kerülne állami támogatást érvényesítve. (Korábban itt az induló ár 11, 6 millió forint volt, vagyis az importőr itt 1, 1 millió forint engedményt adott. ) Peugeot 2-2008: 8, 49 millió forint támogatással együtt. (Korában itt az induló ár 12, 1 millió forint volt, vagyis az importőr itt is 1, 1 millió forint engedményt adott. ) Kia e-Niro: 8, 4 millió forint, támogatással számítva. (Korábban itt az induló ár 11, 5 millió forint volt, vagyis 600 ezer forintot engedett pluszban az importőr. )
A vadiúj Mini Cooper SE kivétel, hiszen már most is befér az alapmodell a kedvezményezett körbe, így nem módosítanak az árán. A 184 lóerős elektromos autó tehát nyolcmillióért megszerezhető, azaz nagyjából ugyanannyiért, mint a 192 lóerős, benzinmotoros Cooper S sportautomatával. A Mazda MX-30 még újabb, a szériagyártmányt nem is vezettük még, csak teszt-öszvért. Az importőr szerint az alapmodell és a néhány extrával spékelt Launch Edition 11 millió alatt marad, de elképzelhető, hogy később csökkentik a jobban felszerelt GT Plus változat árát is (ami jelenleg 11, 2 millió Ft). A Renault Zoé eddig is jelentős kereskedői kedvezményekkel operált, és bár még nincs hivatalos bejelentés, azt a tájékoztatást kaptuk, hogy úgy igyekeznek alakítani a szerződött vételárakat, hogy még a legnagyobb kapacitású akkumulátorral is megkaphassa a maximális kedvezményt. Az Opel és a Hyundai azonnal reagált a változásra, így most már Corsa-e, Ioniq electric és Kona electric változatok is elérhetőek a legnagyobb kedvezménnyel – bár utóbbiból csak a kisebbik hatótávú változat.
A nyár elején meghirdetett pályázati összeget nagyon hamar túljegyezték, most a kormányzat további forrást biztosított erre a célra. A kormány Klíma- és Természetvédelmi Akcióterve részeként hirdette meg még május végén az 5 milliárd forintos keretösszegű elektromosjármű-vásárlási támogatását, amelyet most 882 millió forinttal megemeltek. A többletforrásnak köszönhetően az innovációs tárca több mint 230 elektromos jármű vásárlását segíti - ezzel több, mint 2000 elektromos jármű beszerzése történhet meg. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter tájékoztatása szerint eddig 662 magánszemély pályázott támogatásra, emellett 738 vállalkozás, köztük 294 taxis vagy személygépkocsis személyszállítást végző cég nyújtott be pályázatot. A taxisok pályázataiban igényelt támogatások összege meg is haladta a számukra elkülönített 2 milliárd forintos keretet. A tisztán elektromos meghajtású gépjárművek beszerzésére kiírt pályázat támogatási rendszerét úgy alakították ki, hogy az olcsóbb, a kisebb árkategóriájú elektromos autók kerüljenek előnybe.
Mától lehet pályázni az elektromos autók állami támogatására. Magánszemélyek 11 milliónál nem drágább járműre 2, 5 milliót kaphatnak, a taxisok 15 millióig az ár több mint felét - írja a Magyar Nemzet. Mától érhető el az Innovációs és Technológiai Minisztérium által kiírt pályázat az elektromos autó vagy elektromos robogó beszerzésére, ötmilliárd forintos keretösszeggel. Magánszemélyek 2, 5 millió forintot kaphatnak a legfeljebb 11 milliós, valamint 500 ezret a 11–15 millió közötti villanyautókra. A bejelentés hatására néhány hét alatt meglehetősen sok 10, 99 millió forintos árú elektromos autó jelent meg a kereskedésekben. A kisebb autók mellett ennyi pénzért elérhető például az olyan klasszikus, alsó középkategóriás családi autó is, mint a Nissan Leaf. Az árkorlátnak való megfelelés miatt többnyire kisebb akkumulátorcsomag, kevesebb kényelmi vagy fedélzeti szolgáltatás érhető el, de a 2, 5 milliós támogatás igénybevételével 8-8, 5 millió forintért hazavihetők a gépjárművek. Ez az ár már versenyképes a belső égésű motorral szerelt, hasonló méretű, automata váltós kocsikéval, tekintve, hogy a villanyautók egyike sem tartalmaz manuális váltót, sőt általában nincs is váltó bennük.
Nem. Ez a pályázat csak és kizárólag a nulla helyi kibocsátású, tisztán elektromos járművek beszerzését támogatja. Igényelhető-e támogatás használt elektromos autó vagy elektromos motor beszerzésére? Nem. A támogatást biztosító szervezet célja az új járművek beszerzésének támogatása. Igényelhető-e támogatás kereskedői bemutató autóra, tesztautóra? Igen. Amennyiben a megrendelés pillanatában az autó még nem múlt el 180 napos (forgalomba helyezés óta), és a futása nem haladja meg a 6000 km-t, akkor jár rá a támogatás. Milyen paraméterekkel rendelkező robogókat támogat a rendszer? Olyan L1-e kategóriás elektromos robogókra lehet pályázni, amelyek teljesítménye minimum 1400 Watt, 1 személy szállítására alkalmasak (nem utas, hanem sofőr), az akkumulátora pedig minimum 48 V-os és 42 Ah-s. EZT OLVASTAD MÁR? A kisebb és olcsóbb elektromos autókat támogatná a kormány Igényelhető-e támogatás más kategóriájú elektromos motor beszerzésére? Nem. Igényelhető-e támogatás elektromos kerékpár vagy motor beszerzésére?
A HUMDA számára kiemelten fontos a kevésbé környezetszennyező, zöldebb közlekedési eszközök minél szélesebb körű használata, a modernebb járműállomány és a fenntarthatóság. Az Ügynökség szeptemberben vette át a Zöld Busz Program koordinálását. Azóta több sikeres demonstrációs mintaprojektet szervezett, köztük az "e-ULTIMATE" nemzetközi projektet, amelyben Zalaegerszegen egy elektromos és egy dízel meghajtású autóbusz napi működtetési költségeit hasonlítottuk össze. A HUMDA emellett napokban írt alá megállapodást a Volánbusz Közlekedési Zrt. és a Mobiliti Volánbusz Kft. alkotta konzorciummal arról, hogy jövőre 60 új elektromos busz érkezik hazai nagyvárosokba. A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. a szektor szereplőit összefogva és velük szoros együttműködésben részt vesz a hazai autó- és motorsportszakma koordinálásában. Az Ügynökség koordinálja a Zöld Busz Programot Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár együttműködésével.
Nem szükséges megvárni, saját kockázatra a jármű megrendelhető. A pályázat elutasítása esetén azonban a megrendelt jármű átvételekor a támogatásból remélt összeget is ki kell fizetni, illetve a vásárlástól való elállással a vevő a foglalóként már kifizetett összeget elveszíti! Milyen dokumentumokra van szükség a pályázathoz? Természetes személy esetén: adóazonosítót igazoló okmány, személyazonosság igazolására alkalmas okmány, segítség igénybevételekor meghatalmazás, nyilatkozatok a pályázati kiírásban megadott pontokról. Nem természetes személy esetén: létesítést igazoló okirat, aláírási címpéldány, önkormányzat estén képviselő-testületi döntés, személytaxi-szolgáltató esetén személyszállítói engedély, Forrás: