75 évvel ezelőtt, 1944. június 6-án vette kezdetét a normandiai partraszállás, és ezáltal Franciaország felszabadításáért és a náci hatalom megdöntéséért vívott harc az európai kontinens nyugati részén. A hadművelet-sorozat összefoglaló neve az Overlord (Hűbérúr) volt, ebből a partraszállás a Neptune, az az Neptunusz hadművelet nevet kapta, a hétköznapi életben pedig a D-nap elnevezés vált ismertté – ez az amerikai katonai rövidítés a hadműveletek megindításának napjára használt jelölés. A film plakátja (Forrás:) Maga a partraszállás a történelem egyik legnagyobb ilyen hadművelete volt. Több, mint 100 ezer ember vett részt benne, irdatlan mennyiségű hadianyagot megmozgatva, hogy fel tudják törni az Atlanti Falat, a német védelmi rendszert. A kijelölt terepszakaszt öt partszakaszra osztották: Juno, Gold, Sword, Omaha és Utah. A legvéresebb harcok az amerikai csapatok által támadott Omaha szakaszon alakultak ki, a veszteségek legnagyobb részét is itt szenvedték el a Szövetségesek. Ide kalauzol el minket Steven Spielberg 1998-as Ryan közlegény megmentése című filmjének – majdhogynem – nyitó képsora, amikor egy partraszálló csónakban közelítjük meg a partszakaszt a Miller százados (Tom Hanks) és Horváth őrmester (Tom Sizemore) vezette szakasszal.
Termékadatok Cím: Ryan közlegény megmentése Megjelenés: 2018. december 31. ISBN: 8590548616846
A hatályos jogszabályok alapján az elektromos roller továbbra sem kategorizálható, az eszközhöz egyelőre nem dolgoztak ki egységes szabályozást idehaza. Jelenleg nincs tételesen besorolva a KRESZ hatálya alá a jármű, amely jellemzői szerint leginkább a kerékpár és a segédmotoros kerékpár közé sorolható. Elektromos roller szabályozás 5. Mindez azt jelenti, hogy a feltételrendszer hiányában az elektromos rollerekre hatósági szankciókat sem lehet alkalmazni. Létezik ugyanakkor egy uniós rendelet, amely a segédmotoros kerékpárokat egyértelműen nyereggel ellátott eszköznek definiálja – könnyen belátható, hogy alapesetben egy roller nem esik ebbe a kategóriába. Bizonyos szabályok mindenkire vonatkoznak Természetesen a közlekedésben résztvevőkre, a közlekedés biztonsága érdekében, nem csupán a KRESZ, hanem más jogszabályok is vonatkoznak. A Jövő Mobilitása Szövetség szakértői kiemelik, hogy például a büntető törvénykönyv ittas járművezetésre vonatkozó rendelkezései adott esetben az elektromos roller vezetőjére is kiterjeszthetők, mivel az besorolható az értelmező rendelkezésekben megfogalmazott jármű kategóriájába a bíróság értelmezése alapján.
Meddig férünk el egy helyen? Fotó: Mivel a szabályok szigorítása várható, a tuningolás kérdésével is előbb-utóbb foglalkoznia kell a törvényalkotóknak: egy mókolt motorral rendelkező roller akár kategóriát is válthat, nem beszélve a baleseti kockázatokról (a jármű merevsége, stabilitása vagy éppen a fékrendszer a gyári állapothoz és végsebességhez van igazítva). A Bosch például idén már olyan szoftveres megoldást jelentett be, ami egy szenzor segítségével jelzi, ha babráltak a hajtáson és hibaüzenetet generál, ami a garancia és gyári támogatás elvesztésével jár. A nagyobb járművek (pl. elektromos teherbringák, gyerekszállító bringák, de akár a segway-ek) vezetése kötelező biztosításhoz, akár jogosítványhoz lesz köthető; ahogy előírható rájuk a kötelező tartozékok szélesebb köre is (pl. bukósisak használata, fényvisszaverő ruházat kötelezővé tétele stb. ), hasonlóan a jelenlegi segédmotorkerékpárokra vonatkozó szabályokhoz. Elektromos roller szabályozás shoes. A kisebb mikromobilitást segítő eszközök dinamikája és felépítése miatt a jövőben is gondot okozhat pl.
Az esetleges balesetekért, valamint az ezek miatt közvetlenül vagy közvetetten fellépő személyi sérülésekért és anyagi kárért a High Roller webáruház üzemeltetője minden felelősségét kizárja. Minden kedves vásárlónknak balesetmentes rollerezést és gördeszkázást kívánunk! Tartalomhoz tartozó címkék: HighRoller
A skandináv országok vagy éppen Svájc már korábban erre az álláspontra jutott (érdekes módon a pedáns svájci rendőrség azonban szemet huny a járdázások felett), a járdákról való kitiltást választotta ősszel Párizs is. A gyalogos-felfogásra pl. Portugáliát hozhatjuk példaként: az ottani KRESZ sem tud mit kezdeni a rollerekkel, a mediterrán ország emiatt éppen a korlátlan engedélyezés mellett tört lándzsát. Vagyis nem teljesen: bár a közlekedésükre nincs külön szabályozás, a jelenlétükre annál inkább – jelen pillanatban 7 társaság összesen kb. OPH - Az elektromos rollerek használatának szabályozását sürgetik. 6000 rollere van Lisszabonban (kb. ugyanennyi van Brüsszelben is), ahol a belvárosból idén nyártól büntetik a szanaszét hagyott rollereket és az elszállításukért is pénzt szednek. Ugyanez a szabályozás van életben egyébként Budapesten az 5. kerületben, ahol a rollerek köztéri parkolása tilos. Lisszabonban már tavaly októbertől léteznek kijelölt roller-állomások, a dán fővárosban pedig idén nyáron rendelettel maximalizálták a közrollerek számát. Azokban az országokban, ahol inkább járműnek tekintik ezeket a személyes mobilitási eszközöket, a járművek maximális megengedett sebességében vagy a rásegítő motor maximális teljesítményében találunk eltéréseket.
Természetesen élhetsz azzal a kifogással, mely szerint "dehát én úgyis lassan megyek", nem érdemes azonban kockáztatni. Ráadásul nem is feltétlenül csak rajtad múlik, hogy mi történik, önhibádon kívül is érhet baleset. Fontos a kiszámítható mozgás Igyekezz úgy közlekedni, hogy az autósok, az elektromos eszközöket használók és a gyalogosok számára is a lehető legjobban felmérhető legyen a mozgásod. Ne fékezz hirtelen, ne cikázz, ne száguldozz, lehetőség szerint mindig jelezd, hogy merre szeretnél kanyarodni, és tartsd szem előtt azt az elvet, mely szerint a járda elsősorban a gyalogosoké. Egy gyalogoshoz képest nagyon gyors vagy, ezért aztán nehéz betagozódnod a járda forgalmának ritmusába, ez pedig számos baleset kiváltó oka lehet. Ne feledd, hogy ahogyan egy autónak, motornak, vagy kerékpárnak, úgy a mikromobilitási eszközöknek is van fékútja! Azaz nem lehet velük csak úgy egyik pillanatról a másikra megállni, mint amikor gyalogosként veszel részt a közlekedésben. Elektromos roller szabályozás 2. Ügyelj az útviszonyokra!