A VW tovább szeretné bővíteni a teljesen elektromos autók kínálatát és más helyszínek, például Hannover átalakítását. Ez a "tervnek megfelelően" történik - mondta a közelmúltban Herbert Diess vezérigazgató a csoport éves közgyűlésén. Az autók hamarosan olyan nyereségesek lehetnek, mint a belsőégésű motorral szereltek. A környezetvédők és több részvényes azonban azt szorgalmazta, hogy a kompakt modellek, SUV-k és szedánok után gyorsabban kezdjék a kisebb modellek gyártását, mint például az ID. 1 vagy ID. Volkswagen elektromos autók | Elektromos autó mánia. 2. – írja a német portál. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A hátsó lámpák LED technológiát használnak, az irányjelző fény pedig már az új, "futó"-jellegű. A tolatókamera képe éles és szép felbontású, ráadásul mindig tiszta lesz, hiszen az optika a hátsó, felnyíló embléma mögött lakik. Oldalról csupán a direkt ide tervezett, alacsony légellenállású felnik mutatják a környezettudatosságot, míg előröl azért jóval több minden mutatja ezt. Kezdve a speciálisan e-Volkswageneken fellelhető LED-es nappali menetfénnyel (ilyen van az e-Up!, Passat és Golf GTE verziókon is). e-Golf éjjeli fények Messziről felismerhető az egyedi formájú LED-es nappali menetfény! Volvo elektromos autoó. De az első lökhárítón végigfutó és a fényszórókban is folytatódó kék csík, valamint az "e-Golf" plakett szintén mutatják az autó identitását. Beltér és dizájn A külső után üljünk is be az autóba kicsit. Nagyon nem szeretném bőre engedni ezt a részt, hiszen mostani tesztünk elsősorban az elektromos meghajtásra vonatkozó részeket kívánja kiemelni, de természetesen a teljes élménynek része az utastér is, mint minden autó esetében.
Az ID. 3 is a német gyártó legújabb fejlesztéseivel kerül az utakra, köztük a jelzőtáblákat felismerő rendszerrel, a vészfék asszisztenssel, a gyalogosfelismerővel, a sávtartó- és holttérfigyelő automatával és a tolatókamerával. Ez a jármű is többféle módon tölthető, hiszen ugyanazt a rendszert kapja meg, mint a cég elektromos autói. Az otthoni, 220V -os aljzatba dugva egy éjszaka kell a teljes töltéshez, mely a nagyobb kapacitású wallbox használatával felgyorsítható. A VW a három kivitelbe eltérő fedélzeti töltőt is épített, így különféle mértékű töltésmennyiséget tudnak felvenni egységnyi idő alatt. A 45 kWh-s akkuval rendelkező modell váltakozó áramot használva maximum 7, 2 kW-ot tud fogadni, míg a közepes és legnagyobb modell akár 11 kW-ot. Ugyanez igaz az egyenáramú áramforrásokra is, a legkisebb modell akár 50 kW-tal, a közepes 100 kW-tal, míg a legnagyobb kivitel 125 kW-tal is tölthető lesz. Az autó szintén Type 2 és CSS csatlakozókat kapott. Az ID. 3 elsőként érkező 58 kWh-s változatának ára 30 000 euró körül várható.
Vajon tnyleg zldebb? Vagy csak gy ltszik... Ugyan, ki ne gondolt volna arra, hogy a szomszéd füve mindig zöldebb. Vajon mitl? Kis település volt, kedves, rendes, becsületes emberek lakták, amelyrl most írok. Egyetlen kocsmája és egyetlen könyvtára mködött. Az értelmesebb fiatalemberek inkább a könyvtárban múlatták kevéske szabadidejüket, ha szellemi termékre támadt kedvük. Szegény emberek lakta település volt, nemigen engedhették meg maguknak az emberek, hogy könyveket vásároljanak, hiszen mindenkinek volt családja, kevéske jövedelmükbl el kellett tartani azt, nem jutott drága könyvekre. No, de szerencsére ott volt a könyvtár, ahol esténként összegyltek a fiatalok! Tették ezt azért is, mert nagyon szerették a 7o-es évei elején járó Károly bácsit. minden este ott olvasgatott a könyvtárban. Felesége meghalt, gyermekei távol éltek tle, mindegyiknek volt már családja, az ország távolabbi részében éltek, ritkán látogatták Károly bácsit, mert nekik sem volt pénzük utazgatni. Összegyltek körülötte a fiatalemberek, mert olyan érdekesen tudott mesélni az öreg, hogy élmény volt hallgatni.
Minden szakma kulcsa szerintem az életünk végéig tanulás. Csak így lehetünk mindig naprakész, jól felkészült szakemberek, legyen bármelyik szakmáról is szó. A folyamatos tájékozódás érdekében, én nemcsak a hazai szaksajtót igyekszem nyomon követni, hanem a külföldi újdonságokat is folyamatosan figyelem. Ennek ellenére, a napokban egy olyan mozgalomról értesültem, amiről még sosem hallottam. A kezdeményezés lényege, hogy az előre meghatározott programsorozat keretében, az érdeklődők hazai magánkerteket látogatnak meg. A cél egyfajta kedvcsinálás, még akkor is, ha a szomszéd fűje mindig zöldebb. 🙂 A látogatás során az érdeklődők, az adott kert tulajdonosával is kapcsolatba kerülnek, azaz személyesen is meggyőződhetnek arról, hogy a kert tervezés, kivitelezést és fenntartást tekintve, a lehetetlen nem létezik. A programsorozat nem titkolt célja, hogy a társadalmat a zöld környezetünk fejlesztésére, formálására, azzal való megismerkedésre ösztönözze. Érdekes lehet egy-egy kert meglátogatása akkor is, ha éppen saját kertünk megálmodásán "dolgozunk", vagy csak egy-egy fajt keresünk a kertünk sarkába, de nem tudjuk, hogy örökzöld, vagy lombhullató fajt válasszunk.
Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata és a NYÍRVV Nonprofit Kft. 2022. évben is meghirdeti "A szomszéd fűje mindig zöldebb! " - városszépítő akcióját. Az akció keretében Nyíregyháza lakossága és a városban található intézmények, az ingatlan előtti közterületre igényelhetnek 1 kg fűmagot, illetve 1 köbméter komposztos termőföld keveréket, amelyet a sikeresen pályázóknak ingyenesen biztosítunk. Társaságunk a füvesítési akcióval együttműködésre kívánja ösztönözni a Városlakókat, hogy Nyíregyháza minél "zöldebb" településsé válhasson, valamint a lakossággal közösen szeretnénk növelni és javítani a város zöldfelületeinek nagyságát és minőségét. Pályázat feltételei: - kitöltött pályázati adatlap benyújtása - helyszínről készült fénykép csatolása - az igényelt fűmag és komposztos termőföld keverék közterületi felhasználása A pályázatok beküldésének időtartama: 2022. február 01. – 2022. február 28. A jelentkezéseket a pályázók a e-mail címre, vagy postai úton a NYÍRVV Nonprofit Kft. 4403 Nyíregyháza, Pf.
"Először az volt a terv, hogy együtt költözünk ki. Tíz évvel ezelőtt összespóroltuk a kaukciót, és kivettünk egy kis lakást. Talán nem lett volna baj, ha a feleségem is talál munkát, de neki nem sikerült, egy fizetésből pedig egyszerűen nem tudtuk magunkat fenntartani. Csak az albérletre elment közel 500 euró, rezsi nélkül persze, és akkor még nem ettünk semmit" – meséli Richárd, aki akkoriban mindössze 1200 eurót tudott hazavinni. Bár nem költekeztek túl, az étkezésre elment heti 70-80 euró, így nagyjából el is fogyott a teljes fizetés a hónap végére. Végül, amikor kiderült, hogy gyermekük lesz, felesége hazaköltözött, neki pedig maradt a wohngemeinschaft, azaz a munkásszálló. "Az albérletbe nem jöhetett a gyerek, az egész garzon alig volt 30 négyzetméter, ráadásul nem is valami jó környéken, az ellátását pedig már végképp nem tudtuk volna kifizetni" – teszi hozzá. Egyedül élve sikerül minden hónapban félrerakni, de azt mondja, többre számított, amikor belevágott. Richárd szerint mások is így vannak ezzel, de sokan ezt szégyellik, ezért nem nagyon beszélnek róla, otthon pedig igyekeznek azt mutatni, hogy bejött nekik az élet.