Sokfelé várható jelentős mennyiségű csapadék. Eleinte még sokfelé eső várható, amit a délután folyamán egyre nagyobb területen havas eső, később havazás vált fel. Az Északi-középhegység tágabb környezetében mindvégig havazás várható, így ott éjfélig jelentősebb mennyiségű hó – nagyobb területen 10-15, de helyenként akár 20 cm – is felhalmozódhat. Szintén nagyobb mennyiség hó várható a Dél-Dunántúlon és Duna-Tisza közének középső területein. Ezeken a területeken 10, helyenként 15 cm körüli hó, tapadó hó várható. Pénteken a hajnali óráktól a kora délelőtti időszakig a Dunántúl északkeleti megyéiben, a Duna-Tisza közén és az Alföld déli részein előfordulhat ónos eső (néhány tized mm). A borús idő és sok csapadék mellett a helyenként erős déli szél egyre több helyen északira, északnyugatira fordul, és gyakran megerősödik. A szél viszont erős marad, néhol viharossá fokozódik, magyarán ebből a szempontból "javulás" nem várható. Havazás is várható Jelentős változás március első napjaiban várható, az addigi zonális áramlás meridionálisba (észak-déli irányúvá) válik, és 2-3. táján egy mediterrán ciklon visszahozza a téli hangulatot.
Mutatjuk mikor érkezik a havazás és a fagy! Országos fagy ekkor érkezik, havazással, borzalmas hideggel köszönt be az igazi tél! Erre kell készülni: Európában az elmúlt száz év legzordabb telét jósolják a meteorológusok: már néhány hónap múlva megérkeznek az arktiszi légtömegek, a nap pedig csak néha bukkan majd fel az égbolton. Mennyire valószerű ez a prognózis? Az európai és amerikai meteorológusok is kijelentették, hogy az idei lesz az elmúlt 100 év leghidegebbik tele. Kelet- és Közép-Európában "fehér világvége" és "jeges szibériai szél" várható. Meleg pulóverekre, télikabátokra igencsak szükségük lesz Európa lakóinak. Dominique Jung német meteorológus szerint a téli szezon szokatlanul hideg lesz: főleg januárban és februárban lehetnek kemény fagyok. A tavaszi felmelegedés még márciusban sem várható, erre csak áprilisban számíthatnak a földrész lakói. Tény, hogy az utóbbi időben nem kedvez az időjárás az öreg kontinensen élőknek. Nyáron számos esetben volt tűz Görögországban és Spanyolországban.
Ahány embert kérdezünk, annyi féle sorrendet lehet felállítani a márkák minősége között, de vásárlóink visszajelzése alapján a már említett minőségi márkák a legkedveltebbek. De mégis melyik márkát válasszam? Ha nincs megfelelő tapasztalatunk, akkor érdemes szakember véleményét kikérni, mégpedig azét, aki cserélni fogja a lengéscsillapítóinkat. Szakemberek sokszor túlzásba esnek és valamely prémium kategóriáról is esetleg rossz véleménnyel bírnak. Ne felejtsük el, hogy ezek a márkák világ szinten elismertek és számos autógyártó gyári beszállítója is, így ha Józsi bácsi vagy az okos Pista elkezdi szidni valamelyik minőségi márkát, akkor nem feltétlenül neki van igaza. Olcsó autó márkák listája. Nézzünk egy egyszerű példát. Ha a Mercedes, BMW, Audi, Lexus autó márkák között kellene sorrendet felállítanunk a saját véleményünk alapján, akkor az utolsó helyen lévő autómárkáról sem állíthatjuk, hogy gagyi, vagy nem képvisel minőségi kategóriát az autógyártásban. Az már egy más kérdés, hogy kinek melyik a zsánere. Akár olcsó vagy minőségi lengéscsillapító keresel, ügyfélszolgálatunk segít megtalálni számodra az ár- érték arányban a legmegfelelőbbet megtalálni.
2013. április 06. szombat, 12:23 A Renault olcsó márkája, a Dacia sikerén okulva több autógyár is régen feledésbe merült autómárkák leporolásával akar betörni az alsó piaci szegmensbe - írja a német Focus online hírportál. A Fiat például az Autobianchi márkába kíván 18 év után életet lehelni, a japán Nissan pedig a Datsunt élesztené újra. Az olcsó márkák sikere jöhet az autóiparban. Az Autobianchi újjászületésére Oroszországban kerülhet sor, ahol a Punto egy kifejezetten a kelet-európai piacra szánt lépcsős hátú verzióját készül gyártani a Fiat. Amennyiben a projekt zöld utat kap a konszerntől, az autó gyártása 2014-ben kezdődhet meg. A modell árát 5 ezer euró körülire tervezik. A Nissan tervei már előrehaladottabb állapotban vannak, ám közös bennük, hogy a Datsun is Oroszországban születik újjá. A 80-as években szép csendben kiszenvedett márkának a Nissan Note modellre alapuló lépcsős- és ferdehátú verzióit 2014-ben kezdik el gyártani. MTI Küldés e-mail-ben: Folyamatban.... Befejezve Sikertelen Legújabb hozzászólások
Az ADAC által tesztelt gumiabroncsok közül a legjobb a Continental, különösen a Continental WinterContact TS860 modell téli gumija, és a Continental ContiPremiumContact 5 nyári gumi, mindkettő ára egyenesen arányos a minőséggel. Figyelemre méltóak a kitűnő ár-érték arányú Nokian gumik is vagy a prémium kategóriájú Dunlop is. Érdekes választás lehet a Michelin CrossClimate abroncs is, különös tekintettel a CrossClimate + gumiabroncsokra, amiket négyévszakos vagy nyári gumiként tartanak számon, ám az M+S felirat jelzi, hogy télen is lehet használni őket. Olcsó autós készülékek | Alza.hu. Az ADAC kielégítőnek ítéli meg ezt a négyévszakos (all season) gumit, nem kifejezetten olcsó, de előnye az, hogy nem kell téli abroncsot külön felszerelni, azoknak ajánlott, akik nem sokat közlekednek télen, főleg havas, jeges utakon. Prémium minőségű gumiabroncsok Az Európában forgalmazott gépkocsik ilyen márkájú gumikkal rendelkeznek. Az autós magazinok tesztjeiben is ezek a márkák vannak felsorakoztatva. Olyanoknak ajánlott, aki napi rendszerességgel autózik és a biztonságot tartja a legfontosabbnak.
A márka a "Jó abroncsok, jó áron" filozófiát képviseli saját piaci térségében. BFGoodrich A BFGoodrich amerikai márkát a létrehozása óta jellemzi úttörő szelleme, a törekvés, hogy egyre messzebb tolja a teljesítmény határait. Ebből a szellemiségből számos fontos fejlesztés született a gumiabroncsok világában. A nagy múltra visszatekintő vállalat egyaránt elkötelezett a biztonság valamint az autók vezetési élményének fokozása iránt, melyek csak a tökéletes gumiabroncsokkal érhetőek el. BKT Az indiai cég az egyik vezető szereplője a gumiabroncs piacnak. Technológia, innováció és teljesítmény. Ez a legfőbb érték, melyeket a speciálisan mezőgazdasági, építőipari és egyéb ipari munkagépekre szakosodott abroncsgyártó szem előtt tart. A BKT globális vezető szerepet tölt be ebben a szektorban, hiszen kiváló minőségű abroncsait a folyamatos fejlesztések jellemzik. Boto A világ egyik vezető leányvállalat cégcsoportjába tartozó Boto gumiabroncs gyártó Kína egyik legdinamikusabban fejlődő vállalata.