Szeged versenyképességét növeli a helybeli képzett munkaerő – elsősorban az informatika, a gyógyszergyártás és a kereskedelem területén. De a mezőgazdasági és a logisztikai befektetők számára is kiváló hely Szeged és térsége. Pécs Baranya megye székhelye, Magyarország ötödik legnagyobb városa a horvát határ közelében fekszik. Pécs déli fele sík, északi része viszont felér a Mecsek hegység déli lejtőire, benyúlik annak völgyeibe is. A nagymúltú egyetemi város Dél-Dunántúl gazdasági és kulturális központja. A jó vasúti közlekedés mellett az M6-os autópálya és a dunai kikötők közelsége biztosít jó megközelítést. Index - Gazdaság - Magyarországon hol a legjobb élni?. A város különleges varázsa a mediterrán hangulat és a pezsgő élet. Toller László polgármester szerint az európai életminőséget garantálja a lakossági infrastruktúra jó kiépítettsége, az ellátás sokrétű és magas színvonala, valamint a város egészét lefedő közművek. A mediterrán hangulatú városban a sétálóutcákon, hangulatos tereken éttermek, kávéházak és üzletek sorakoznak – kitelepedve a teraszokra, ahol késő estig vidám élet folyik.
Bízunk benne, hogy az itt képviselt szemlélet eredményeként pár éven belül zöldebb, sétálhatóbb, egészségesebb magyar településeken fogunk élni". Jeff Speck a könyvében részletesen bemutatja, hogy a várostervezés legapróbb részletei, a jelenlegi építési szabályok hogyan határozzák meg azt, hogy egy város mennyire lesz élhető, sétálható, kerékpározható. Mindez pedig számos okból jobb a lakóknak is, akik ennek köszönhetően sokkal egészségesebbek lesznek, ráadásul a besétálható városrészek vonzzák a fiatalokat, sőt, az ingatlanok értéke is magasabb a gyalogos övezetekben. Az amerikai példák pedig nagyon is relevánsak, még ha nem is minden megoldás ültethető át egy az egyben az európai környezetbe. "Budapesten az amerikai városok autóközpontú várostervezésének városrombolásáig szerencsére sosem jutottunk el, de mégis meglepően sok nyomát találjuk ennek az iskolának nálunk nem csak a 70-es évek közterület-átalakításai nyomán, de egyes szabályozásokban még ma is. A könyv által is képviselt "új urbanizmus" mozgalom ezeket kezdte lebontani.
A bűnözési mutatók terén Zalaegerszegen a legjobb a helyzet, Debrecent és Békéscsabát megelőzve. Ebben a kategóriában Budapest végzett az utolsó helyen. A vásárlási lehetőségek terén viszont ismét az első helyen végzett a főváros, amit jelentős lemaradásban követ az összes többi megyeszékhely, Győr, Pécs, Tatabánya és Szombathely sorrendben. A munkaerőpiaci feltételek tekintetében is Budapest áll az élen, Győr és Székesfehérvár előtt. A leginkább megfizethető megyeszékhely Salgótarján lett, amit Békéscsaba és Miskolc követ. A Pénzcentrum megvizsgálta, hogy az ingatlanárak az általános élhetőséggel összevetve hogyan alakultak. A KSH adatsorát alapul véve arra jutottak, hogy nem feltétlenül azokon a településeken a legmagasabbak az ingatlanárak, amik elöl végeztek az élhetőséget vizsgálva, bár a főváros tekintetében kétségtelenül igaz, hogy a magas élhetőségi összpontszám mellett az ingatlanárak is jóval magasabbak más megyeszékhelyeken tapasztaltaknál.
Az mindenesetre bizonyos, hogy valamilyen változtatásra szükség van, és az is, hogy az nagyban visszaveti majd a zöld rendszámok térnyerését, hiszen ma a tisztán elektromos járművek aránya nem éri el az ötven százalékot sem a zöld rendszámosok mezőnyében. Arányszámuk növekedését egyébként nagyban elősegíthetik azok az elgondolások, amelyek a hatótáv növelése mellett a töltési idő drasztikus csökkentését célozzák. Nézzük az előnyöket! Minden, amit a zöld rendszámról tudni érdemes | Alapjárat. Szögezzük le: a buszsáv használata nem tartozik ezek közé, annak használatára nem jogosít fel a zöld rendszám, ezt a régóta terjedő és időről-időre felbukkanó tévhitet ideje lenne véglegesen törölni a köztudatból. Van helyette több más dolog, közülük a legtöbben ugyan az ingyen parkolást hangsúlyozzák, de nem ez az egyetlen előny, ráadásul némi finomítást is igényel ez a tétel. Ingyen ugyanis csak ott lehet parkolni zöld rendszámú gépjárművel, ahol azt engedélyezik, ráadásul akár a feltételek is változhatnak, hiszen a parkoltatás jellemzően önkormányzati hatáskör, még ha manapság a koronavírus-járvány miatt a kormány döntött is arról, hogy ingyenessé kell tenni a parkolást a járvány ideje alatt (és ez sem igaz például a magánparkolókra, vagy lakóközösségek által fenntartott parkolókra).
A környezetkímélő járművek üzemeltetői többféle adó- és illeték megfizetése alól mentesülnek. Keeway E-Zi elektromos robogó Forrás: Keeway A kapcsolódó jogszabály hatályba lépésével a villanyautók után már világoszöld alapszínű rendszámot használhatnak a tisztán elektromos meghajtású motorkerékpárok is - közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) szerdán az MTI-vel. Változás jöhet az autók rendszámainál: szigorodnak a környezetvédelmi szabályozások - Utazás | Femina. Idén tavasszal született döntés arról, hogy a kizárólag elektromos meghajtású motorkerékpárok is zöld rendszámmal szerelhetők fel. A járművek környezetkímélővé besorolását műszaki vizsga vagy hatósági szemle alkalmával kérhetik az üzemben tartók. Az új előírások augusztus 11-én lépnek hatályba. A környezetkímélőként bejegyzett motorkerékpárok első forgalomba helyezésük során világoszöld alapszínű hatósági jelzést kapnak - jelezték. A már használatban lévő járművek üzemben tartói is időszakos vizsgálaton vagy szemlén kérhetik a környezetkímélő besorolást Forrás: Jedlik Ányos Klaszter Mint írták, a járműkategóriába a többi között a quadokat és a mopedautókat is beleértve 3-400 elektromos motorkerékpár közlekedik Magyarországon.
A napokban több helyen megjelent a hír, miszerint szigorodhat a zöld rendszámokra vonatkozó jogszabály, így szűkülhet azok köre, akik a vele járó kedvezményeket a jövőben igénybe vehetik. A zöld rendszám egyetlen feltétele ez idáig az volt, hogy az autó legalább 25 kilométert képes legyen menni kizárólag elektromos meghajtással. Így megkaphatták azt a hálózatról tölthető villanymotorral és robbanómotorral egyaránt működtethető, hibrid járművek is. Zöld Rendszám Feltétele | Zöld Rendszám Vagy Izomautó | Magyar Nemzet. Zöld autó magas károsanyag-kibocsátással A szabályozás régóta látható problémája az, hogy úgy jár a támogatás minden, zöld rendszámot kapott autóra, hogy nem mérik azok tényleges károsanyag-kibocsátását. Ami így jóval több is lehet a hagyományos autókénál, mivel a hibridautók a villanymotor mellett akár 300-400 lóerős benzin- vagy dízelmotorral felszereltek is lehetnek. Kevesebb zöld rendszám jöhet? A Magyar Elektromobilitás Szövetség által javasolt jogszabály-módosítás pontosítana a feltételeken, így szűkülne a zöld rendszámot és a vele járó támogatást megkapók köre.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A módszer pontos eredményei hatékonyak lehetnek a tervezett jogszabály-módosításnál. (Képek: Getty Images Hungary. )