Pető György bő húsz évvel ezelőtt újságíróként dolgozott az RTL Klubnál, majd kommunikációs igazgató lett a légügyi hatóságnál, később pedig a Budapest Airportnál, jelenleg pilótaként repül. Egykori szakmája miatt a mai napig megvannak az újságírói kapcsolatai, így sokan tőle kérnek repüléssel kapcsolatban segítséget, így olyankor is, amikor kormányközeli emberek magánrepülővel utazgatnak a világban, például a NER kedvenc magángépével, az OE-LEM lajstromszámú Bombardier Global 6000-rel Dubajba. Pető György ezzel kapcsolatban elmondta, nincs különösebb motivációja, pláne nem politikai, egyszerűen csak segít, ha tud, ráadásul ezek az adatok publikusak, bárki láthatja a repülők útvonalait követő applikációkat. Nem titkos információkat osztottam meg, ha valaki ennyire aggódik, hogy a privát repülései kiderülnek, akkor ne használjon magánrepülőt – mondja a pilóta. Csakhogy a történet nem ilyen egyszerű. Pető György ugyanis többször felhívta magára a titkosszolgálat figyelmét. Először 2015 elején, amikor elkezdett utánanézni, hogy Orbán Viktor hogyan, mivel utazhatott Franciaországba, amikor a világ vezetői Párizsban gyűltek össze a Charlie Hebdo szerkesztősége elleni terrortámadást követően.
A következő ciklusban is képviselő volt Óbudán, az MSZP-frakciót vezette, míg 2008 elején kilenc párttársával együtt ki nem lépett a frakcióból [3] tiltakozásul Hagyó Miklós MSZP-n belüli térfoglalása miatt. A kilépők előbb az MSZDP égisze alatt, 2009 októberétől pedig függetlenként folytatták a munkát a kerületben. [4] Tarlós István munkacsoportja [ szerkesztés] 2009-ben Tarlós István megbízásából működni kezdett egy munkacsoport, melynek munkájában Pető György is részt vett, aki ekkor óbudai szocialista önkormányzati képviselő, valamint az újbudai MSZP-s polgármester, Molnár Gyula kabinetfőnöke volt. [5] A csoport célja az volt, hogy az akkor már a budapesti közgyűlésben frakcióvezetőként tevékenykedő Tarlós Istvánt támogassa a 2010-es önkormányzati választásokon. [6] Tagjai politikusokból és a fővárosi cégek akkori vagy korábbi munkatársaiból, tisztségviselőiből álltak. Vezetője György István volt, aki 2010 után Tarlós helyettese lett. BRFK [ szerkesztés] Pető György 2009 végén a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) gazdaságvédelmi főosztályán kezdett dolgozni közalkalmazottként.
Ekkor derült ki az is, hogy a gépen Mészáros Lőrinc és későbbi felesége, Várkonyi Andrea utazhattak. Az exújságíró-pilóta azért gyanakszik arra, hogy médiás kapcsolatai miatt kerülhetett célkeresztbe, mert legalább egy esetben biztosan ez történt. Évekkel ezelőtt ugyanis a Terrorelhárítási Központ (TEK) emberei személyesen találkoztak vele, hogy megkérjék, Orbán Viktor miniszterelnök magánrepülőzésével kapcsolatban ne adjon újságíróknak információkat. Később olyan is előfordult, hogy egy megfigyelőkocsinak tűnő jármű parkolt le állandó lakcíménél. Pegasus-célponttá válása idején pedig éppen az egyik magyar titkosszolgálat ültette le több alkalommal is elbeszélgetni. A portál munkatársai bevizsgáltatták Pető György telefonját is, ám nem találták meg a kémszoftver nyomait. Ez lehetett azért, mert végül úgy döntöttek, még sem törik fel a telefont, noha technikai akadályok is felmerülhettek. Mint lapunk is megírta, a kormány hosszas hallgatását nemrégiben Kósa Lajos törte meg, aki elárulta, valóban használták a Pegasus nevű kiberfegyvert.
Kimerítő intézkedések folynak a történtek körülményeinek tisztázására – mondta a TASZSZ orosz állami hírügynökségnek Szvetlana Petrenko, az SZK szóvivője. A szerencsétlenség ügyében az SZK bűnvádi eljárást indított a légiközlekedés biztonságának megsértése címén. A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2016. december 25. vasárnap 12:44 Pető György pilóta szerint a Szocsi közelében lezuhant Tu-154 típusú orosz repülőgép biztonságosnak számít. A pilóta az M1 aktuális csatorna vasárnap délelőtti műsorfolyamában elmondta: a Tu-154-es az európai uniós légtérből csaknem teljesen ki vannak tiltva, de nem biztonsági okokból, hanem amiatt, mert a zajelőírásoknak nem felel meg. A volt Szovjetunió államaiban viszont sok ilyen repül – tette hozzá. Ha egy ilyen gép rendesen karban van tartva, akkor biztonságosnak számít – emelte ki a pilóta, kiemelve, hogy ennek a típusnak három hajtóműve van. Még az sem okoz problémát, ha közülük kettő is meghibásodik.
Annak pedig, hogy mindhárom hajtómű egyszerre hibásodjon meg, kicsi az esélye – vélekedett a szakértő, aki szerint így hajtóműhiba kevésbé valószínű, de előfordulhatott más műszaki meghibásodás, vagy akár a pilóta is hibázhatott. A felvételek szerint a géptörzs nagyjából egyben maradt, ez a pilóta szerint azt jelzi, hogy megpróbálták a gépet letenni. Erre az eshetőségre lett a rendszerbe építve egy zár-gomb, amelyet ha a pilóta a fülkében folyamatosan nyomva tart, akkor kívülről lehetetlen az ajtót kinyitni - magyarázta a légügyi szakértő. Meg kell érteni - hangsúlyozta Pető György -, hogy a rendszer alapvetően úgy van kitalálva, hogy a pilóták jó szándékúak. "Eddig soha nem volt a rendszerbe bekalkulálva, hogy a pilótáktól kell megvédeni a repülőgépet. Vélhetően a jövőben sem lehet majd kivédeni, ha a pilóta akarja a gépet a halálba vinni az utasokkal együtt. Pető György légügy szakértő, 17 óra 30 perctől az InfoRádió Aréna című műsorában elemzi a történteket. Hanganyag: Sigmond Árpád Franciaországi légi katasztrófa - Pető György pilóta: eddig nem is volt pszichológiai szűrés | SZON Pető györgy pilotage Pető györgy pilóta facebook Homlokzati hőszigetelés kalkulátor 30 napos előrejelzés tata consultancy Zemplényi györgy Melis Tibor, Author at NYARALÓHÁZ KRITIKA: Star Wars - Az utolsó Jedik Star Wars (főcímke) – Magyar Narancs online, 2012.
Csakhogy Pető György az M1 aktuális csatorna csütörtök reggeli műsorában elmondta, hogy a pilótáknál eddig csak olyan alapvető egészségügyi dolgokat néztek meg, hogy rendben van-e látásuk, hallásuk, egyensúlyérzékelésük, fizikai állapotuk. Emellett az alkohol- és drogfogyasztást is rendszeresen szűrték, de a mentális problémákat viszont, amelyeknek a hétköznapokban tünetei sem nagyon vannak, nem. " Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség javaslatcsomagja azért született, mert tavaly márciusban a Germanwings német diszkont légitársaság Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépe a fedélzeten 150 emberrel hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. Pető György ugyanakkor megjegyezte: korábban volt egy feloldhatatlannak vélt ellentét ez ügyben az orvosi titoktartás kötelezettségével. Németországban például, ha egy orvos megszegi a titoktartás előírásait, akár börtönbe is kerülhet – jegyezte meg. Ugyanakkor rámutatott: mérlegre kell tenni, hogy melyik az erősebb, egy ember magánjoga vagy mondjuk száz ember élethez való joga.
22 14:22 Belföld Az RTL Klub egykori riportere, repülőpilóta, is szerepel a több mint 50 ezer telefonszámot tartalmazó adatbázisban, amely olyanokból áll, akiket a Pegasus kémszoftverrel történő megfigyelésre kiválasztottak. Korábban egyébként személyesen is felkereste Pető Györgyöt a TEK. Sajtóértesülés: Pegasus-célpont lett a fideszes elit repülőútjait figyelő pilóta Szabad Európa - 21. 22 16:21 Belföld Az RTL Klub egykori ismert újságírójából lett pilótát, a fideszes elit repülőútjait figyelő Pető Györgyöt is célba vették a Pegasus nevű kiberfegyverrel – írja friss cikkében a Direkt36. Pegasus kémszoftverrel célozták a Ner-elit magánrepüléseiről súgó exújságíró-pilótát is Propeller - 21. 22 11:29 Belföld Az évek óta pilótaként dolgozó egykori tévés riporter, Pető György telefonszáma is szerepel abban a kiszivárgott, összesen több mint 50 ezer telefonszámot tartalmazó adatbázisban, mely számokat az izraeli Nso Group ügyfelei Pegasus-megfigyelés célpontjának választottak ki – írja a Direkt36 tényfeltáró portál a Telexen.