A klímaberendezés túlzás nélkül brutálisnak nevezhető, a tűző napon hagyott autóban két percen belül elkezdi nyomni a hideget. Az erő hiánya természetesen nyomot hagy a motor teljesítményén, így országúti előzések előtt érdemes kikapcsolni. A nyomógomb jó helyen van, a légkondícionáló működését kék LED-del jelzi, és az AC-feliratot akár "NITRO"-ra is cserélhetjük, ha arra gondolunk, milyen szépen meglódul az autó, ha bekapcsoljuk. A CD-játszó hangja elfogadható, ez a kis-alsó közép kategóriában tulajdonképpen inkább kiváló. Jól kezelhető és dizájnban is rendben van; láttam már a kategóriában egy-két Clariont, amiket sem kezelni nem lehetett a kis gombok meg az áttekinthetetlen menürendszer miatt, sem hallgatni a fülsértő hang miatt, szerencsére annyira rondák voltak, hogy rájuk sem lehetett nézni. Honda Jazz Mérete és Tömege.. A Jazz fejegységének márkája jelöletlen, de a többlemezes CD-tárral együtt a felső-középkategóriában is megélne. Elektronikusan állítható fűthető külső tükrök, négy elektromos ablakemelő (de csak a vezetőé automata, hogy vigye el az ördög), klíma, elektromos fékerőelosztó, CD-játszós fejegység.
4 pont Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható. Könnyű vezetni, megbízható, takarékos. Negatív: Kissé érzéketlen kormányzás, a 2003 előtti darabok futóműve nem olyan kényelmes, mint a fiatalabb daraboké. Jazz 1. 2 (Évjárat: 2004) "Polo TDI -ből ültem át, miután igyekeztem jól választani. Sajnos ennyi pénzért valóban keveset futott diesel autót nemigen tudt... " Jazz 1. 2 (Évjárat: 2005) "Legjobban tetszett: 1. A gyári nyári (Bridgestone Potenza) gumikat és a vétel évében vásárolt télieket (Pirelli Snowcontrol) 6... " "Polo TDI ből ültem át, igyekeztem jól választani, nem biztos, hogy sikerült. Az üléspozíció katasztrófa: a kormány messze van,... 2 (Évjárat: 2007) "Hurrá, találtam egy egész jó autót! Nem JAZZ hanem az amerikai piacra gyártott FIT!! '1. 5 VTEC motorral, automata váltóval. Honda jazz méretek for sale. A j... "
Nincs az a magyarázó szöveg és rajz, ami gyorsabban működne, mint maga a rendszer. Kallantyú meghúzva, ugyanazzal a mozdulattal a támlát előre. Az ülőlap előre-lefelé helyezkedik, így kapunk nagy, közel vízszintes rakodóteret hátul. Honda Royal Motor - JAZZ - MŰSZAKI ADATOK. Ha nagyobb testű fikuszt, vagy egy bernáthegyit ültetnénk hátra, csak megfogjuk a támlát, minden járulékos kallantyúzás-beakasztás-kiakasztás nélkül felhajtjuk, és már rögzült is felhajtott helyzetben, felhúzott ülőlappal. A fikusz elfér, mert a padlótól a plafonig nagy a tér (126 cm), a bernáthegyi az autó leghűvösebb és legárnyékosabb részét kapja, miközben az ülést sem tudja összenyáladzani. A praktikus elgondolás az egyik nagy dolog, a felülmúlhatatlanul könnyű kezelhetőség a másik: a felhúzott ülés rögzítője maga a lába; ha azt kihajtjuk, már kattan is a kioldó, lehet visszaállítani a kiinduló helyzetbe, ahol megint magától rögzül. Egyszerű, de hogy valami ennyire egyszerű legyen (lásd az összecsukás-filmet), rengeteget kell sakkozni - több gyár próbálkozott már hasonlóval, de ilyet még nem láttam.
Láttam én már Jazz-t élőben, az első utcaira mégis azt hittem, ez a Honda Stream. Pedig az oldalablakok vonalának ívén kívül nincs sok hasonlóság. A méret zavart meg: hiába szupermini, a Jazz egyáltalán nem kelt miniautó-benyomást. A "mini" kategória nálunk a Daewoo Matiz és a Seicento, a magyar sajtóbemutatón pedig "szupermini"-ként szerepelt a Jazz; az angolszász világban gyakran hívják mininek a kisautó (Peugeot 206, VW Polo) kategóriát. A Matizhoz képest a Jazz valóságos Zeppelin léghajó, nyerges vontató, bálna, vásárcsarnok. Ha egy Peugeot 206-os mellé állunk, akkor sem mi leszünk a kisebbek, de a Golf is csak alig tűnik nagyobbnak. A sajtóanyag szerint a "szupermini", mint olyan annyit tesz, hogy egy kisautó külső méreteiben nyújtják egy alsó közép belterét; Golfot a Polóban, Focust a Fiestában. Az effajta marketing-kijelentések többsége még a legfinomabban fogalmazva is hazugság, a Jazz beltere azonban tényleg nagy. Elöl is, bár ez nem akkora attrakció. Honda jazz nyári gumik és felnik - Honda gyári nyári gumi méretek. Első üléseken nagy helyet több kisautó is tud.
Jazz III (facelift) | 2017 Hosszúság Szélesség Magasság Tengelytávolság Súly 4028 mm 1694 mm 1525 mm 2530 mm 998-1035 kg Jazz III | 2015-2017 3995 mm 1164 kg Jazz II (facelift) | 2011-2015 3900 mm 1695 mm 2495 mm 1162 kg Jazz II | 2008-2011 1055 kg Jazz I | 2002-2008 3830 mm 1675 mm 2450 mm 980 kg
Öt újabb frekvenciával bővülhet a Dankó Rádió hálózata – tájékoztatta a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) a médiatanács e heti ülésén született döntésről csütörtökön az MTI-t. Mint írják, a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) kezdeményezésére a Dankó Rádió frekvenciái a Baja 92, 2 MHz, a Keszthely 104, 3 MHz, a Révfülöp 91, 0 MHz, a Tiszafüred 105, 2 MHz és a Nagymaros 93, 1 MHz hullámsávokkal bővülnek ki. A bővítés oka, hogy a Dankó Rádió a kisebb településeken csak szórványosan érhető el. A közszolgálati célok pedig csak akkor érvényesülhetnek maradéktalanul, ha a közszolgálati médiaszolgáltatás földrajzi értelemben véve is eljuttatható a lehető legtöbb társadalmi réteghez. Sánta Ferenc (j2) és zenekara játszik a közmédia Dankó Rádió nótacsatornájának egyik korábbi sajtótájékoztatóján a budapesti Mátyás Pince étteremben (MTI-fotó: Szigetváry Zsolt) A közlemény szerint az MTVA jelezte, hogy gazdaságossági és költségvetési okokból nem tervezi az M6 tematikus médiaszolgáltatás elindítását, amit a médiatanács elfogadott, és átvezette a közszolgálati médiaszolgáltatásokról szóló nyilvántartásában.
4 MHz 34 0, 6 Tiszakécske Dankó Rádió 106. 6 MHz 127 0, 992 Debrecen Bartók Rádió 106. 7 MHz 357 5 Nagykanizsa Dankó Rádió 106. 8 MHz 113 7, 4 Győr Bartók Rádió 106. 9 MHz 189 3 Úzd Bartók Rádió 106. 9 MHz 175 3 Vasvár Bartók Rádió 107. 2 MHz 515 86, 9 Kabhegy Kossuth Rádió 107. 3 MHz 194 34, 7 Szentes Bartók Rádió 107. 4 MHz 39 0, 31 Nyíregyháza Dankó Rádió 107. 4 MHz 158 0, 05 Salgótarján Kossuth Rádió 107. 5 MHz 129 1, 4 Miskolc Bartók Rádió 107. 6 MHz 553 10 Pécs Bartók Rádió 107. 8 MHz 511 83, 2 Budapest Kossuth Rádió 107. 9 MHz 371 0, 5 Sopron Bartók Rádió Kapcsolódási grafikonok Csak a kiemelt rádiókról és TV-kről van grafikonunk! Hogy lesz a rádiód vagy TV-d kiemelt? Kattints IDE! Adatok pontossága A stream szerverekről levett adatok és a grafikonok hitelessége nem ellenőrizthető ezért az itt található információk tájékoztató jellegűek. Az adatok frissítése 3 percenként történik, ezért az oldalon található információk nem valós idejűek.
7 MHz 138 37, 1 Komádi Petőfi Rádió 96. 8 MHz 371 9, 3 Sopron Kossuth Rádió 97. 1 MHz 129 5, 6 Miskolc Kossuth Rádió 97. 3 MHz 215 0, 5 Békéscsaba Kossuth Rádió 97. 5 MHz 515 50, 1 Tokaj Kossuth Rádió 97. 7 MHz 108 0, 8 Kazincbarcika Kossuth Rádió 97. 9 MHz 61 10 Karcag Kossuth Rádió 98. 2 MHz 34 0, 1 Túrkeve Dankó Rádió 98. 2 MHz 175 7, 5 Vasvár Petőfi Rádió 98. 8 MHz 194 32, 4 Szentes Petőfi Rádió 99. 0 MHz 128 1, 1 Szekszárd Kossuth Rádió 99. 4 MHz 28 0, 2 Szeghalom Dankó Rádió 99. 5 MHz 371 8, 9 Sopron Petőfi Rádió 99. 6 MHz 59 0, 2 Tamási Kossuth Rádió 99. 7 MHz 127 1, 4 Debrecen Kossuth Rádió 99. 8 MHz 909 0, 3 Kékes Dankó Rádió 100. 2 MHz 34 1 Dombóvár Dankó Rádió 100. 4 MHz 194 34, 4 Szentes Kossuth Rádió 100. 8 MHz 511 79, 4 Budapest Dankó Rádió 100. 9 MHz 30 0, 74 Békéscsaba Dankó Rádió 101. 2 MHz 116 2 Szolnok Dankó Rádió 101. 5 MHz 189 3 Úzd Kossuth Rádió 101. 6 MHz 371 5, 1 Sopron Dankó Rádió 102. 3 MHz 515 5, 4 Kabhegy Dankó Rádió 102. 3 MHz 129 1, 4 Miskolc Dankó Rádió 102.