Hat év után, 2008 augusztusában szabadult; ekkorra már elkészült a témába vágó könyvével, az Einstein's Intuition: Visualizing an Eleven-Dimensional Framework of Nature, An Introduction to Quantum Space Theory val. Ez aligha számíthat akkora közérdeklődésre, mint a Thadról írt könyv – Sex on the Moon: The Amazing Story Behind the Most Audacious Heist in History –, amiből hamarosan filmet is forgathatnak. Igen, filmet. És tényleg, miért is ne? Elvégre Thad az első ember, aki úgy szexelt a Holdon, hogy ott se volt. Könyv: Gregory Hughes: A holdat az égről... - Hernádi Antikvárium - Online antikvárium. ( Gizmodo | Deseret News | Chicago Tribune | CBS News | LiveScience) Ma is tanultam valamit 1-2-3-4: Most együtt csak 14122 forintért! Megveszem most!
– Köszi, Bob. Tudtam, hogy sosem hagynál cserben. " (az ajánlást készítette: Rozmán Zsuzsanna)
Bizony, azzal is szembe kell nézniük, hogy jó és rossz embereket egyaránt az útjaikba sodorhat az élet és nem biztos, hogy az utazás ott ér véget, ahol eredetileg tervezték... Állapotfotók Állapotfotók Szép és tiszta példány.
Tökéletesen passzolnak ezek az élmények a konzolos habitushoz is. Nagyon nagyon örvendetes, hogy egyre több adventure játék kap portot - ez a trend bizonyára folytatódni fog a következő generációban is, csak érjük meg mindenféle természeti katasztrófa nélkül. mcmacko Deliver Us the Moon | Platform: PC, XO, PS4 (tesztelt) | Kiadó/fejlesztő: Wired/KeokeN Megjelenés: 2020. április 24. Moons of Madness Egy nem mindennapi sétálgatásra invitálunk benneteket a Marson, ugyanis a Funcom MMORPG-jéhez lazán kötődő, de annál izgalmasabb walkingsim formájában a tavalyi pécés verzió után már Xboxon is elérhetővé vált a Moons of Madness. Az átadáson ugyanis nem Axel Emmermann-nal találkozott, hanem egy FBI-ügynökkel. A holiday az egről 2020. Rövidesen negyven ügynök vette őket körül, csőre töltött fegyverekkel. A hotel fölött helikopterek köröztek, az autópályákat lezárták. Nem volt menekvés. Hasznosan töltött börtönévek Letartóztatásuk után Tiffany és Thad közös cellába kerültek, de ezután nem találkoztak, egészen a tárgyalásig.
Párizsban a turistabuszok, Velencében a turistahajók kerültek tiltólistára a közelmúltban. Várhatóan még több város fogja követni ezt a példát, mert a tömegturizmusnak nem csak az előnyeit, de az általa okozott károkat is mérlegelik a helyi lakosság érdekében. ÖSSZEHASONLÍTÁS Naphegy giga-buszterminál = 62 aktív kocsiállás Népliget buszpályaudvar = 30 aktív kocsiállás Stadionok buszpályaudvar = 12 aktív kocsiállás Városkapu buszpályaudvar = 7 aktív kocsiállás Árpád híd buszpályaudvar = 4 aktív kocsiállás MINEK? A vár közlekedési infrastruktúrája elsőrangú, egyedülálló és kiterjedt, ezért a Vár közelében giga-buszterminált építeni perverz gondolat. A Vár megközelíthető 1. BKV busszal 2. Siklóval 3. Liftekkel, sőt nemsokára 4. Mozgójárdával 5. Drótkötél pályával is. Ezen túl 6. Rollerekkel is mehetnek a turisták, vagy bérelhetnek 7. Közbringát. 8. A taxisok minden plusz fuvarnak örülni fognak a pandémia után. 9. Rövid gyaloglás csupán a Széll K. / Clark A. / Déli Pu / Szarvas tér felől is.
Ma pedig egymást érik a Váci úti irodafolyosón a modern, innovatív és sokszor egyedi irodaházak, új éttermek, kávézók nyílnak. A terület lakónegyed építésére alkalmatlan, a közeli Árpád híd lehajtója és a nagy forgalmú, az észak pesti és agglomerációs területek forgalmát lebonyolító Váci út és felüljárója miatt. Ám regionális városközpontnak ideális lehet, a Váci út funkcióváltó, megerősödő szerepe mellett a megközelíthetősége kiváló, a 3-as metró és a villamosok miatt gyors is. Az épületeket a nemezközileg is számos díjjal kitüntetett londoni MAKE Architects (Wembley stadion környékének újratervezése, Elephant and Castle, iraki New Hope Gyerekkórház) és a hazai FINTA Stúdió tervezte. A projekt ingatlanfejlesztőjének, a HB Reavisnek ez a második magyarországi projektje a Váci úti Corner Office után, de Londonban, Pozsonyban, Varsóban is vannak fejlesztései. A jelenleg érvényes szabályozási terv alapján ez egy olyan terület már Budapesten, ahol engedélyezett a magasházak (90 méter) építése.
A látványtervek alapján két magasabb irodaház lesz a területen, de ezek közül a legmagasabb, az Agora Tower sem éri el a 90 métert. A környéken amúgy nem ezek lesznek az első magasházak, a közvetlenül az Árpád híd pesti hídfőjénél található Erste és Duna-torony is tizenöt emeletesek, ami nagyjából 60 métert jelent. Az agora az ókori görög poliszok szíve volt, itt találkoztak a városlakók, vitatták meg a mindennapi ügyes-bajos dolgaikat, bonyolították az üzleteiket. A hangzatos névadással azt kívánta hangsúlyozni a fejlesztő, hogy nem csak azt szeretnék, hogy egy rövid távon minél jobban értékesíthető világszínvonalú irodaparkot hozzanak itt létre, hanem kiemelten figyelnek arra, hogy egy olyan kellemes helyet teremtsenek, ahol az emberek nemcsak a munka miatti kényszerűségből fordulnak meg vagy haladnak át, hanem szívesen időznek el itt, és a szolgáltatói egységeknek és közparkoknak hála, hétvégén sem áll meg az élet. Az építészfórum beszámolója szerint a projekt egyik sajátossága, hogy az irodaépületek alsó két szintjén közel 11 ezer négyzetméternyi kiskereskedelmi egységet alakítanak ki, ahol negyven üzletben különböző szolgáltatók kapnak helyet: éttermek, kávézók mellett fodrászat, virágüzlet, drogéria és edzőterem is lenne.
Képek a bontás előtti állapotról, és az egykori buszokról [ halott link] (BusWorld blog, ARON_SON, 2015. november 7. )