A szerkesztőség értékelése Suzuki S-Cross 48V 6MT AllGrip GL+ 2021 Külső, karosszéria 78% Vezethetőség, futás 72% Előnyök + új vezetéstámogatók + modernebb kijelzők + ízléses külső Hátrányok - az öntöltő hibridre még várni kell - magasabb ár Meglepetésekre ne számítson az, aki az új S-Cross volánja mögé kerül: az öntöltő hibrid hajtáslánc 2022-ben érkezik, a tisztán elektromos Suzukira pedig 2025-ig kell várni. Akkor mégis miben újult meg Suzuki egyik húzóterméke? Suzuki S-Cross 48V 6MT AllGrip GL+ 2021 – teszt és videó | Alapjárat. Tesztvideónk 5 pontjából kiderül! Indiai kollégáknak ismerős dizájn A távol-keleti piacokon forgalmazott Suzuki Ertiga XL7 és Maruti XL6 modellek arculata köszön vissza az új S-Crosson. A megújult első és hátsó lámpatestekben hármas felosztásban jelennek meg a LED-ek, a hűtőmaszkot vastag krómcsíkkal ékesítették, a műanyag kerékjárati ívek szögletes kialakítást kaptak és a C-oszlop mögötti kisablakot is átszabták. Az autó hasmagassága fél centivel alacsonyabb lett, méreteit tekintve azonban nem változott. Azzal viszont érdemes számolni majd új gumiabroncs vásárlásakor, hogy nagyobb, 17 colos papucsokkal érkezik az újdonság.
Akció! 228 499 Ft 165 000 Ft Ez a csúcsminőségű Androidos Multimédia Fejegység a tökéletes választás azon gépjármű tulajdonosoknak, akik szeretnék megajándékozni magukat, autójukat és utasaikat a kristálytiszta hangzással és látvánnyal, mindezt a legkedvezőbb áron. ✓ Házhozszállítás: Ingyenes ✓ Garancia: 12 hónap ✓ Magyar Nyelvű Menü ✓ 10% Akciót az ár tartalmazza ✓ VEDD MEG MOST!
Nagy kijelzőt a népnek Jól sejted, az utastér helykínálata sem változott, a kompakt szegmens átlagos térkínálatával találkozunk. A csomagtér továbbra is 430 literes alapból, de a hátsó sor lehajtásával 1230 literre is bővíthető. A középkonzolon található kijelző és légbeömlő helyet cserélt, így van hely a 7 vagy akár a 9 colos érintőpanelek elhelyezésére, utóbbit a legmagasabb, GLX felszereltségi szinten kapjuk. Az infotainment reakcióidejével nincs baj és a grafikai megoldások frissítései is üdvözítőek. Suzuki ertiga magyarországon 2018. GLX szinten jár a 360 fokos kamerarendszer és az opcionális, elhúzható panorámatető, az Apple Carplay-t és Android Autót vezetéken a GL és GL+ autókban is előhívhatjuk. A motor egyelőre a régi Az Esztergomban készülő S-Cross továbbra is az 1, 4 literes, K14D benzinmotorra építkező lágy hibrid hajtáslánccal kapható akár összkerékhajtással, automata váltóval. A GL+ felszereltségű tesztautó manuális váltóval és AllGrip hajtással érkezett, városi-országúti-autópályás használat mellett a nyers motorból 7, 9 literes átlagot hoztam ki a teszthét alatt.
Nehéz igazságot tenni ilyen helyzetben, a sofőr önértékelésére meg nem bízhatjuk, hogy elindul-e, mert nem mindenki tudja felmérni, hogy milyen állapotban van. Na és azt sem szabad elfelejteni, hogy olyan társadalomban élünk, ami a rendszeres ivászatot és az alkoholizmust egyáltalán nem ítéli el. Az, hogy apa minden este négykézláb ér haza, nem probléma: stresszes a munkája, valahogyan le kell vezetnie a feszültséget, meg különben is az ő pénze, ő kereste meg, azt csinál vele, amit akar - ha akarja, akkor elissza! Ha anya is bekap egy-két fél töményet esténként, az sem baj, mert hát neki is nehéz a munkája, meg mellette a háztartás, a gyerek, és akkor még az ura is iszik... 2 sör után mikor lehet vezetni full. A gyereknek sem gond, ha kicsit iszik, 12 évesen már sörrel kínálja a nagybácsi vendégségben, nincs még 16, mikor húsvéti locsolkodáskor lecsúszik az első féldeci, 18 évesen meg - mint minden rendes fiúgyereknek - alaposan be kell rúgnia. Lányoknál ez kicsit enyhébb, de 16 évesen már ott is kacsintva tölti ki nagymama az édes bort.
Ha mindenképpen autóba kell ülni és pontosak szeretnénk lenni, akkor az eredmény megmutatásában csak egy pontos alkoholszonda segíthet. Vagy keressünk egy taxit.
A középiskolás nyugodtan vehet kannásbort az éjjel-nappaliban szombat este, mer' buli van, az egyetemista kihányhat az ablakon, mer' ő fiatal... Mifelénk nem bűn mértéktelenül, agyatlan módon inni. Egy ilyen társadalomban pedig egyszerűen lehetetlen betartani egy maximális véralkoholszintet a járművezetésnél. Hiszen ha 1 korsó sörnek megfelelő véralkoholszintet engedélyeznének, akkor a sofőrök nagy része meginna egy korsó sört, de az tömény nélkül nem csúszik, akkor már egy fél rumot is, de ahhoz még jól esne egy pohár sör... Nem sokat inna ő, csak a megengedett kétszeresét. A megengedettel meg még haza tudna menni, a kétszeresével pedig nem. "Érdekest hogy részegen, kicsit ittasan bármit csinálhatsz ugyan úgy mint józanon csak pont a vezetést nem" Ez azért nem ilyen egyszerű. Egy korsó sör/pohár bor után mennyi idő múlva vezethetek?. A legtöbb munkahelyen azonnali fegyelmi és/vagy kirúgás jár az ittas munkavégzésért, különösen ott, ahol veszélyes üzemről van szó. Még flexelni, hegeszteni sem lehet "gyorsító" után, akkor sem, ha csak egy kisfröccsről van szó.