27 MB Budapest, Óbudaisziget, 1033 Hungary - panoramio (7) 2, 048 × 1, 232; 1. 07 MB Budapest, Óbudaisziget, 1033 Hungary - panoramio (9) 2, 048 × 1, 232; 994 KB Budapest, Újpesti vasúti híd 2, 592 × 1, 944; 1. 24 MB 2, 592 × 1, 944; 1. 18 MB 2, 592 × 1, 944; 1. 27 MB 2, 592 × 1, 944; 1. 26 MB 2, 592 × 1, 944; 1. 25 MB 2, 592 × 1, 944; 1. 2 MB Budapest, Újpesti vasúti híd, 4, 288 × 2, 848; 4. 24 MB 4, 288 × 2, 848; 4. 42 MB 4, 288 × 2, 848; 5. 07 MB 4, 288 × 2, 848; 4. 49 MB 4, 288 × 2, 848; 4. 44 MB 4, 288 × 2, 848; 4. 55 MB 2, 848 × 4, 288; 4. 41 MB 2, 048 × 1, 536; 784 KB 4, 288 × 2, 848; 4. 84 MB 4, 288 × 2, 848; 6. 27 MB 4, 288 × 2, 848; 6. 82 MB 4, 288 × 2, 848; 3. 43 MB 4, 288 × 2, 848; 3. 18 MB 4, 288 × 2, 848; 4. 36 MB 4, 288 × 2, 848; 5. 7 MB Budapest, Újpesti vasúti hí Budapest, Újpesti-öböl 2, 592 × 1, 944; 1. 29 MB Csepel új hí 1, 600 × 727; 940 KB Desiro a hí 1, 024 × 768; 592 KB Emléktábla az Északi vasúti összekötő hídná 1, 024 × 768; 637 KB Eszaki Osszekoto Vasuti 3, 264 × 2, 448; 1.
Az újpesti vasúti híd (hivatalos nevén Északi összekötő vasúti híd) meglehetősen hányatott sorsú műtárgy volt. Eredeti, 1896-os építésű szerkezetéből a második világháború utánra jóformán csak a pillérek maradtak meg, mert kiemelt célpont lévén 1944-ben folyamatosan bombázták. A háború után meglehetősen vontatottan haladt az újjáépítése. Lassacskán azért kiemelték a roncsokat, helyreállították a lerobbantott hídfőket és mederpilléreket, ám a Dunába taszított felszerkezet teljesen használhatatlanná vált. Így a még utolsó épen maradt szegmensét is lebontották, és egy Sió-hidat emeltek belőle Simontornyánál. Az acélszerkezet pótlására végül szükségmegoldás született: nem gyártottak újat, hanem a Déli összekötő vasúti híd felújítása során szükségtelenné vált, valamint a hadsereg raktáraiban tartalékot "K" rendszerű hídelemekből rakták össze, akár egy legót. A szerelőket a legnagyobb munka közepette lepte meg a Duna 1954. évi nagy áradása. Végül 1955 májusában indult meg rajta ismét a vasúti forgalom.
A kommunikációban ki kell zárni a félreértés bármilyen lehetőségét, ezért ha két vasúti híd van a Dunán fővárosunkban, akkor az egyik északi a másik déli és pont. Neked kéne a legjobban tudnod, hogy a hadsereg után a vasútnál íródnak leginkább vérrel, emberéletekkel a félreértések, pontatlanságok következményei! Érdekes módon még a katonák is rugalmasabbak gondolkodásban a vasutasnál, mert nekik van ellenségük, aki háborúban szétrúgja a hátsójukat, ha nem hatékony a gondolkodásuk, kommunikációjuk - míg a vasutas senkitől sem zavartatva éli fejben 100 éve változatlan világát. 87. 97. 109. 187 ( vita) 2011. január 23., 22:52 (CET) [ válasz] Ezt az érvelést ("két vasúti híd van a Dunán fővárosunkban, akkor az egyik északi a másik déli és pont") még akár el is tudnám fogadni, de az összekötő szó átörökítését az újpestiről átkeresztelt északira szintén nem indokolja meg. Minden híd összekötő, sőt: minden híd szilárd anyagból van, mégsem írjuk bele a neveikbe: [Kategória:Magyarország_vasúti_hídjai].
61 MB Népsziget, Duna-part. Háttérben az Újpesti (Északi összekötő) vasúti híd és a Palotai-sziget. Fortepan 2, 914 × 2, 525; 3. 49 MB Újpesti (Északi összekötő) vasúti híd újjáépítése, előtte a Szabadság sétahajó. Fortepan 2, 276 × 1, 520; 1. 79 MB Háttérben az Újpesti (Északi összekötő) vasúti híd és a Népsziget. Fortepan 3, 039 × 1, 973; 3. 02 MB Budapest, Népsziget, Újpesti (Északi összekötő) vasúti híd. Jobbra a Palotai sziget csúcsa, szemben a Római part. Fortepan 3, 890 × 4, 940; 9. 76 MB Váci út az Újpesti (Északi összekötő) vasúti hídról nézve. Balra az Újpest kocsiszín, jobbra a Bagolyvár (az újpesti lóvasút első indóháza). Fortepan 5, 613 × 3, 652; 14. 44 MB Váci út az Újpesti (Északi összekötő) vasúti hídról nézve. Balra a Bagolyvár (az újpesti lóvasút első indóháza), jobbra az Újpesti-öböl. Fortepan 5, 417 × 3, 684; 12. 04 MB Újpesti (Északi összekötő) vasúti híd az Óbudai-sziget mellől nézve. Fortepan 3, 648 × 3, 960; 8. 19 MB Budapest XIII., Újpesti-öböl az Újpesti (Északi összekötő) vasúti hídról nézve.
és nem beszélve a megszállottságról, ami nagyon kell egy jó tropó esetén! Bár ezzel, Gyuri, nem vagy egyedül. Üdv. : Szilárd Horváth Szilárd feci01 Hozzászólások: 235 Csatlakozott: 2011. 26. 18:46 Tartózkodási hely: Nádudvar Vételi telephely: Nádudvar Szerző: feci01 » 2014. 15:44 Ha meg engeditek én is gratulálok, de lenne pár kérdésem a szerdai kisebb tropóval kapcsolatban nem értem ezt a témá írja hogy 11 óráig volt jó vétel énalám délután 3 órakor nagyon szépen jöttek a ukrán mikor ide áramlik a kor jó a vétel vagy mikor a szerdai vételt vegyük Ungvár felet jelentkezik a áramlat. De találtam egy térképet azon semmi különöset nem látok. Van erről netten valami szak irodalom. őzi Hozzászólások: 257 Csatlakozott: 2013. 01. 07. 20:55 Tartózkodási hely: Bácsföldvár (Vajdaság - Szerbia) Vételi telephely: Bácsföldvár (Vajdaság - Szerbia) Szerző: őzi » 2014. 16:19 Sziasztok - szia Gyuri! Dvb-t tv adás földi vételére eladó - Szarvas, Békés. Én is csak gratulálni tudok a gyönyörű vételi eredményeidhez! Én a KTV Zrenjaninról eddig még nem is hallottam, bár nálam még lenne is esély a vételre, hiszen mindössze 30 km-re van tőlem a város.
Az RTL még Úzdról jött tükörtisztán. Az O8, O9 csatornákon a TVR1 volt fogható, míg a C31 csatornán egy számomra eddig ismeretlen román adást fogtam be. Azonosítási segédem nélkül ennek nem tudtam utánajárni. Digitális Földi adás vétele régi tv-n - YouTube. Emellett délkeleti irányból bejött valami a C47 csatornán; éppen zenei műsor ment rajta, ahol külföldi dalokat játszottak, így a nyelvéből sem következtethettem az eredetére. Végül: Igaz, hogy az I sávban, de földi vételnek számít az O1 csatornán egy orosz adás 8 óra magasságában. Vételi telephely: Szarvas