Mind a nyolc program betáplálása után a további programozás akkor lehetséges, ha az előzőleg beállított programok valamelyike törlésre kerül. A beprogramozott ciklus minimum időtartama– 1 perc. Műszaki jellemzők: * LCD kijelző * Tápfeszültség: 230V; 50Hz * Műveletek: 8 bekapcsolás: ON és 8 kikapcsolás: OFF * Időeltérés: 2 mp. ( 25°С mellett) * Elemes memóriatárolás: max. Digitális időzatők, viiszaszámlálók, timerek. 15 napig * Teljesítményfogyasztás: 5VA * Állapotjelzés (bekapcsolt) * Villamos élettartam: 105 ciklus * Mechanikai élettartam: 107 ciklus * Üzemi hőmérséklet: -10 - +40°С * Megengedett páratartalom: 35 - 85%RH * Érintkezők száma: 1NO + 1 NC * Kommutációs képesség: - aktív terhelés: max. 6А - induktív terhelés: max. 2. 5А * Tömeg: 120g Felszerelés: * DIN sínre
Mind a nyolc program betáplálása után a további programozás akkor lehetséges, ha az előzőleg beállított programok valamelyike törlésre kerül. A beprogramozott ciklus minimum időtartama– 1 perc. Műszaki jellemzők: * LCD kijelző * Tápfeszültség: 230V; 50Hz * Műveletek: 8 bekapcsolás: ON és 8 kikapcsolás: OFF * Időeltérés: 2 mp. ( 25°С mellett) * Elemes memóriatárolás: max. 15 napig * Teljesítményfogyasztás: < 5VA * Állapotjelzés (bekapcsolt) * Villamos élettartam: 105 ciklus * Mechanikai élettartam: 107 ciklus * Üzemi hőmérséklet: -10 - +40°С * Megengedett páratartalom: 35 - 85%RH * Érintkezők száma: 1NO + 1 NC * Kommutációs képesség: - aktív terhelés: max. Hőfokkülönbség kapcsoló - puffer vezérlő. 6А - induktív terhelés: max. 2. 5А * Tömeg: 120g Felszerelés: * DIN sínre
Tápfeszültség: 230V, 50Hz Átkapcsolási teljesítmény - aktív terhelés: 6A-ig Átkapcsolási teljesítmény (A) - indukciós terhelés: 2, 5-ig Műveletek száma: 8 bekapcsolás és 8 kikapcsolás ТЕ 15А típusú programozható egycsatornás elektronikus időkapcsoló Az időkapcsoló korszerű CMOS technológiával, kvarc mikro vezérlő alkalmazásával készült és ezáltal a működése nagyon megbízható. DIN sínre szerelhető. Lehetőség van nyolc program futtatására, melyek segítségével különböző be-, illetve kikapcsolási sémát (ON / OFF ciklust) lehet végrehajtani. Minden egyes programozási folyamat abból áll, hogy a nyomógombok segítségével beprogramozásra kerül a hét adott napja/i (beállítható egész hét, munkanapok / munkaszüneti napok vagy egy bizonyos nap) és a ciklus indításának, illetve befejezésének időpontja. Ha a hét adott napja helyett egész hetet állítunk be, a ciklus minden munkanapon ugyanakkor indul és fejeződik be, azaz ez egy program. Ha további bekapcsolási ciklusokra van szükség, azok a következő programokba kerülnek beállításra, az összes (nyolc) lehetséges ciklus betáplálásáig.
Digitális időzatők, viiszaszámlálók, timerek Jelen webhely sütiket (Cookie-kat) használ szolgáltatásainak működése, fejlesztése, statisztikai adatgyűjtés, valamint a felhasználói élmény fokozása érdekében. A Webhely használatával a felhasználó elfogadja a sütikre vonatkozó alábbi irányelveket, valamint adatvédelmi nyilatkozatot. Időzítő A digitális időzítők (beépíthető timerek, időkapcsolók) időíztett (ventillátor, fűtés, hűtés) kapcsolásra használhatók ipari és magán célokra, LED kijelzővel rendelkeznek és 230V -ról üzemeltethetők. Ez a mechanikus SCHUKO kapcsolóaljzat vagy időzítő ideális megoldás arra, hogy a csatlakoztatott készülék előre beprogramozott időben kapcsoljon be vagy ki. Az Ön távollétében is megbízható.
A "katasztrófa" mértéke a vezető reakciósebességétől és az autó modelljétől függ. A következő problémák merülhetnek fel: Bezárás. Az esetek 100% -ában a motor rosszul behelyezett akkumulátorral történő indítása rövidzárlattal jár. Az ízületeknél szikrák jelennek meg, kattanások hallhatók, sőt füst is kijön. Az események további fejlődése a vezető figyelmességétől és reakciósebességétől függ. Ha azonnal lekapcsolja a gyújtást és leállítja a motort, akkor "kevés vérrel" megúszhatja: a vezetékek megolvadnak, majd a biztosíték kiég. Ebben az esetben elegendő a biztosítékot és a vezetékeket kicserélni. Gyújtás. A szikrázás figyelmen kívül hagyása tűzhöz vezet a motorháztető alatt. A vékony huzalok gyorsan megolvadnak és meggyulladnak. Tekintettel a benzin és az olaj közvetlen közelségére, a tűzveszély rendkívül magas. Az ECU törése. Az elektronika meghibásodása ugyanolyan súlyos következménye a csatlakozási hibának. Robogó és motor akkumulátorok szakszerű beüzemelése - Robogó. Az elektronikus agy nélkül maradt autó egyszerűen leáll. Az ECU javítása komoly anyagi költségekkel fenyegeti az autó tulajdonosát.
Először távolítsuk el a negatív akkumulátor sarut! A saru egy-egy csatlakozó, mely az akkumulátor pozitív, illetve negatív pólusára kapcsolódik. Csavarkulccsal vagy fogóval tudjuk kilazítani. Nagyon fontos, hogy elsőként a negatív (- jellel jelezett) pólust távolítsuk el, így elkerülhető az esetleges rövidzár. Távolítsuk el a pozitív akkumulátor sarut! Vegyük le a pozitív (+ jel) jelzésű sarut. Csavarozzuk ki az akkumulátort tartó konzolt! Amennyiben rögzítve van, csavarozzuk ki az akkumulátort fixen tartó pántot, borítást, vagy konzolt! Motor/robogó akkumulátor beüzemelés - YouTube. Ezt követően ki tudjuk venni a régi akkumulátort. Tegyük be az új akkumulátort! Amennyiben a típusnak megfelelő akkumulátort vásároltuk, akkor az új akkumulátor éppen illeszkedik a régi helyére. Csavarozzuk vissza az akkumulátort tartó szerkezetet. Tisztítsuk meg a sarukat és az új akkumulátor csatlakozóit! A sarukat és a csatlakozót érdemes drótkefével, vagy smirglivel megtisztítani, így nem léphet fel kontakthiba. Először tegyük vissza pozitív sarut!
Bizonyos esetekben a biztosíték nem segít, és a töltés folytatódik. Ha hibát észlelnek időben, elegendő megváltoztatni a polaritást és folytatni a töltési eljárást. Teljesen feltöltött akkumulátor esetén a belső "megfordítás" folyamata zajlik. Természetesen lehetetlen ilyen egységet csatlakoztatni a motorhoz. A hiba kijavítható úgy, hogy teljesen lemeríti az akkumulátort autolight vagy méretek csatlakoztatásával. Amint az akkumulátor teljesen lemerült, a megfelelő polaritással töltődik fel. Ha összekeveri a terminálokat, miközben "megvilágítja" az autót A világítás alatti csatlakozási hiba a legnehezebb, amely mindkét jármű számára problémát okozhat. Minden autó kettős hatást fog tapasztalni: a vezetékekre és a rendszerre egyszerre. Mi történik, ha összekeveri az akkumulátor pólusait az autóban - AvtoTachki. Ha a megvilágítást járó motor mellett hajtják végre, a generátor emellett szenved. A polaritás figyelmen kívül hagyása az alacsonyabb energiafogyasztású akkumulátor meghibásodásához, sőt robbanásához vezethet. Ha 4-5 másodpercen belül nem reagál, az akkumulátornak még a motor beindításához sem lesz elég ereje.
Ez akkor igaz, ha a kocsi negatív testelésű. Pozitív testelésű autónál először a pozitív póluson lévő sarut kell levenni, visszahelyezéskor pedig ez legyen az utoljára felszerelt saru. Az akkumulátor pólusainak felcserélése az autó elektromos rendszerének meghibásodásához vezethet, legyünk nagyon körültekintőek. Ha tehetjük, inkább bízzuk szakemberre a feladatot. Az újabb autókban már az akkumulátor cseréje sem egyszerű, az elhelyezés és a speciális burkolatok miatt nem biztos, hogy házilag megoldható a feladat. Az akkumulátor cseréjekor megszűnik az áramellátás, így egyes elektromos készülékek, eszközök (pl. : autórádió) elfelejthetik a korábbi beállításokat. Egy megbízható, az autó gyártója által előírt paraméterekkel rendelkező akkumulátor. A saruk eltávolításához szükséges szerszámok (villáskulcs, esetleg fogó). Némi elektromos ismeret. Akkumulátor hivatkozások
Helyezzük rá a pozitív sarut az akkumulátor pozitív pólusára, majd a csavarral erősítsük rá. Ha a saruhoz védőkupak is tartozik, tegyük vissza a helyére. Tegyük vissza negatív sarut! Helyezzük rá a negatív sarut az akkumulátor negatív pólusára, majd a csavarral erősítsük rá. Ha a saruhoz védőkupak is tartozik, tegyük vissza a helyére. Teszteljük az új akkumulátort! Ha készen vagyunk, indítsuk be a motor, ha mindent jól csináltunk, akkor az autó azonnal elindul. Az olcsó akkumulátor hosszú távon drágább lehet, hamarabb elöregszik, magasabb önkisülés jellemzi. A jó minőségű akkumulátor rendszeres külső töltésére nincs szükség, legalábbis ha az autó napi használatban van. Ha az akkumulátor ekkor is lemerül, akkor vagy cserére érett, vagy hibás az autó generátora, vagy valamilyen oknál fogva – például egy nagyteljesítményű hifi rendszernek köszönhetően – nem tud kellő mértékben feltöltődni. Az akkumulátor kiszerelésénél először mindig a negatív, beszerelésnél először mindig a pozitív sarut tegyük vissza, így elkerülhető, hogy a szabadon lévő kábel és az autó karosszériájának érintkezésekor rövidzár alakuljon ki.
This site helps you to save the Earth from electronic waste! You are here Home Forum Electro forum Hobby electronics 2016, August 3 - 06:23 #1 Sziasztok! Segítségeteket kérném! Van egy Briggs fűnyírótraktor motor, amiből egy fekete vezetéken 40v-ot mérek. Szeretnék töltést csinálni az akksira. Vettem rá egy gyári fesz. szabályzót. Csak annyi a dolgom, hogy a már szabályzott kimenetet az akksira kötöm? Vagy kell még valami hozzá? Köszönöm a válaszaitokat! Üdv Comments