Kétszáz méterre az egyik budaörsi Mol benzinkúttól hamarosan megnyílik az Aldi egyik első automata töltőállomása. A német diszkontlánc nem véletlenül indul el itt az új szolgáltatásával, ugyanis ez az egyik legfrekventáltabb helyen lévő áruháza. Az Aldi kút elviheti a Mol-egység forgalmának egy részét, a németek terjeszkedése miatt azonban legkevésbé mégis a Molnak fájhat a feje. A célba vett versenytárs valójában az Auchan, és paradox módon kis mértékben az OMV lehet. Három benzinkutat épít az év vége előtt az Aldi Magyarországon, de ez csak a kezdete egy nagyobb országos hálózat kialakításának. A diszkontláncnak összesen több mint 120 élelmiszerüzlete van, ám ezek nem mindegyike alkalmas töltőállomás kialakítására, és nem is mindenhol lehet benne jó üzlet. Ausztriában, ahol 2009 óta árul üzemanyagot az ott Hofer néven futó lánc, minden harmadik-negyedik üzletre jut egy kút, ennek alapján Magyarországon elvileg legalább 30-40 töltőállomás építése lehet a cél. Auchan Üzemanyag Minősége - Rossz Minőségű Az Üzemanyag Kárpátalja Számos Benzinkútján. A magyar benzinkútpiacot hagyományosan a Mol vezeti, és méretét tekintve egy másik ligában játszik, mint az Aldi.
Bár csak az említett két üzemanyagfélét tartják kínálatukban, s a szolgáltatásban sem kelnek versenyre a nagyokkal, így is megtalálják számításukat - állítja Hajdu Vilmos, utalva arra, hogy üzemanyag-forgalmuk egy év alatt duplájára nőtt. Igaz, ebben nemcsak a lakossági vásárlók számának növekedése, hanem a gyarapodó vállalati megrendelések is szerepet játszottak. Becslésük szerint a kiskereskedelmi piacon 2-3 százalékos a részesedéssük. Minél drágább az üzemanyag, annál többen döntenek úgy: a literenként egységesen tízforintos kedvezmény miatt inkább a KP kútjait keresik fel. Ráadásul az üzemanyag minősége nem rosszabb, mint másutt, sőt előfordult, hogy a KP-kutaknál 98-as benzint adtak a 95-ös áráért. Benzin-dízel üzemanyag - milyen márkát preferálunk?. Az üzemanyagot nem a Moltól szerzik be, ahogy a többi diszkont is főként alternatív forrásból "táplálkozik". Diszkontkutat nyit a Metro is Új szereplővel bővül a hazai olcsó benzinkutakat üzemeltetők tábora. A Tesco és az Auchan után a Metro nagykereskedelmi lánc is megnyitja első ilyen egységét budaörsi áruházának parkolójában még júliusban.
A dráguló üzemanyagok miatt egyre több autós tankol a diszkontbenzinkutaknál. A "szürkék" ki is használják a helyzetet, s egyre-másra nyitják a "színeseknél" 8-15 forinttal olcsóbb üzemanyagot áruló állomásokat. Egekben az üzemanyagárak A legnagyobb hálózat a Klubpetrolé, amelynek 38 egysége van, de számukat egy éven belül 15-tel növeli. A hipermarketláncok közül a Tesco az idén duplázásra készül, azaz 30 körülire növeli töltőállomásai számát. A Mol egyelőre nem aggódik. A Klubpetrolnál (KP) bevált a "sűrű fillérre" alapozó stratégia. Folyamatosan nő a diszkontbenzinkutak száma. A benzinkútláncnak már 38 tagja van, s az idén újabb 15 egységgel bővül a hálózat, sor kerül továbbá az első ukrajnai kútjuk átadására is - tudtuk meg Hajdu Vilmostól, a franchise-gazda Hungaronafta Kft. ügyvezető igazgatójától. Az egyes állomásokat saját költségükön felépítő és üzemeltető partnereikkel 5-10 évre szóló szerződést kötnek, ennek értelmében ők látják el 95-ös benzinnel és gázolajjal az állomásokat, amelyet saját tokodi bázisukról, valamint Kecskemétről és Debrecenből szállítanak ki.
Az Auchan dunakeszi kútjának nyitva tartása megegyezik az áruház nyitva tartásával, shop nincs és egyéb szolgáltató berendezések (porszívó, mosó) nincsenek, kártyával tudunk fizetni. Árai azonban alig maradnak el a településen található Lukoil, JET és Shell kutak áraitól. A diszkontkutak között hazai úttörőnek számító, az Autóklub által létrehozott, Klub Petrol kutat hagytuk utoljára. Ez a töltőállomás sem tart nyitva 24 órában és csak kétfajta üzemanyag kapható (95, 98). Shop mint olyan itt sem létezik, tehát itt is marad, csak a fizetésre alkalmas konténer. Most akkor olcsó vagy drága? A táblázat alapján a legolcsóbb (METRO) és a legdrágább (Shell) kút közötti különbség, a 95-s benzin esetében (amennyiben rendelkezünk METRO kártyával) 14, 5 forint literenként. Egy átlagos 40 literes tankolás esetében ez 580 forint különbséget jelent a diszkontkút javára. Nyilván nem ezért a néhány forint megspórolásáért autóznak el sokan, a város szélén található, diszkontkutakhoz. Általában az emberek összekötik a kellemeset a hasznossal és a szinte már-már családi programnak számító hétvégi nagybevásárlás során, töltik tele az autójukat az olcsó "nedűvel".
Az ország közel 2 ezer kútjából jelenleg körülbelül 500 van a birtokában, és az utóbbi időben ez még növekedett is. A felvásárolt Agip állomások átmatricázása például éppen most folyik. Az Aldi egyértelműen az árat tekinti a legfőbb fegyverének, ami azt jelenti, hogy az utóbbi években legolcsóbbnak számító Auchan kutak alá akar lőni. A célközönség is ugyanaz: a kutakon az Auchanhoz hasonlóan nem lesz személyzet, nem lesz bolt, és nem lesz semmi extra. Arra ott van maga az üzlet. Kérdés, hogy az Auchan erre mit fog lépni, hiszen eddig nála is az ár volt a leginkább hangsúlyozott versenyelőny. Az Auchan és az Aldi kutak között azonban mindenképpen lesz egy olyan különbség, amely az autósok egy kisebb részének fontos lehet. Míg az Auchan jellemzően a Moltól veszi az üzemanyagot (adott esetben mástól is rendelhet, de nem ez a meghatározó), az Aldi feltehetőleg Bécs mellől fogja hozatni az osztrák finomítású benzint és gázolajat. Ez a típusú üzemanyag jelenleg szinte csak az OMV kútjain érhető el, de ott is jellemzően inkább csak a Dunántúli állomásokon.
Szinte már nincs olyan hét, hogy ne adna hírt a média az üzemanyagok újabb drágulásáról. A hazánkban futó autók száma ezzel ellentétben azonban nem csökken (sőt). Sokan azzal próbálja meg kompenzálni a fokozódó üzemanyag költségeket, hogy nagy áruházláncok által üzemeltetett diszkontkutaknál tankolnak. De valóban olcsóbbak ezek a töltőállomások? És ugyanolyan minőséget kapunk a pénzünkért? Szinte már nincs olyan hét, hogy ne adna hírt a média az üzemanyagok újabb drágulásáról. De valóban olcsóbbak ezek a töltőállomások? És ugyanolyan minőséget kapunk a pénzünkért? Az alapvető különbség a jól bejáratott társaságok kútjai és az egyes hipermarketek által üzemeltetett töltőállomások között a kiszolgálásban, a kapcsolódó szolgáltatásokban, az egyéb termékek kínálatában és a forgalmazott üzemanyagok adalékolásában keresendő. Ugyanis, majdnem minden hazánkban található hálózat ugyanonnan, a MOL Rt. -től szerzi be az alapanyagot és azt különböző módon adalékolják. A nagy társaságok azzal próbálják meg felvenni a versenyt, hogy minőségi szolgáltatásokat nyújtanak, nagyobb áruválasztékot kínálnak a shopjaikban, ám a hazai fogyasztók árérzékenységét ismerve ez elégé szélmalomharcnak tűnhet.
Ehhez jön még a szél, a hullámok, az áramlatok ereje, amely a műanyagot messzire hajtja. A tudósok ezeket a tényezőket mind figyelembe vették. Ez alapján többek között meghatározták azokat a régiókat, ahol különösen sok műanyag kerül a tengerbe. Új számítási modelljük segíthet a környezetszennyezés korlátozására hozott intézkedések hasznosságának ellenőrzésében, az intézkedések célzottabb kidolgozásában és alkalmazásában - fejtette ki Ciarasz. A tanulmány és az ábrák forrása a Frontiers in Marine Science oldalon, IDE kattintva érhető el. Földközi Tenger Térkép, Földközi-Tenger Hajóútvonalai Térkép. A 2010–2017 közötti, modellszimulált téli (A) és nyári (C) átlagos felszíni áramlási sebesség és tengerszint feletti magasság (m), szemben a téli (B) és nyári (C) műholdas tengerfelszíni magassággal. Alul a mediterrán felszíni keringés vázlatos rajza (folyamatos vonal = tél, szaggatott vonal = nyár) a korábbi megfigyelésekből és modellezési tanulmányokból összeállítva. Nyitókép: Pixabay
a régióban. Egyes országokban a vámkorlátok, az egyoldalú politikai szövetségek és az instabilitás megnehezíti a hipotetikus mediterrán uniót. 1A347 Abraham Ortelius : Földközi-tenger 1574 - Térkép, atlasz, földgömb | Galéria Savaria online piactér - Régiségek, műalkotások, lakberendezési tárgyak és gyűjteményes darabok. Valójában a mediterrán kikötők, mint az El P. Ha tovább szeretné olvasni ezt a cikket, iratkozzon fel az EOM-ra. Ami a világon történik, rád hat; megértése mindennél fontosabb. Nauru tragédiája, egy kis ország - a Világrend - EOM nagy bukása A Földközi-tenger geopolitikája, a tenger három kontinens között; Geopolitikai dosszié Geopolitikai bizonytalanság, a vezetők optimizmusának legfőbb veszélye A sütőtök a Halloween tulajdonságai és receptjei után - El Periódico Mediterráneo Nyúlhús, szív- és érrendszeri szövetséges a szív világnapján
törvény).
1578-ban az ősi földrajz kritikai kezelését alapozta Synonymia geographica (az Antwerpeni Plantin sajtó által kiadott és 1587-ben bővített formában Thesaurus geographicus formájában, 1596-ban ismét kibővítve. Ő rajzolta az első térképet a Csendes-óceánról. A térképek modern használata Az Ortelius térképek eredeti példányai népszerű gyűjtőelemek, és gyakran több tízezer dollárért adják el. Számos kiskereskedő számára elérhető a térképek fénymásolata is. Észak-és Dél-Amerikáról készült térkép is szerepel a világ legnagyobb, kereskedelmi forgalomban kapható, négy világtérképből álló kirakós játékában. Földközi-tenger domborzati térképe. Forrás: wikipédia
Történelmi hőhullám tör az Északi-sarkvidékre Jelentős melegedés indult meg az északi sarkkörön túl, a szakértők rendkívül korai jégolvadásról beszélnek. Benépesednek a déli tengerpartok Folytatódik a hőhullám, a járványügyi intézkedések enyhítésével a strandok is megnyitnak a Földközi-tengeren. Extralátványos vihar az Arab-félszigeten Nem mindennapi látvány, mikor egyszerre peremfelhő és homokvihar is érkezik egy viharral. Medikán csaphat le a Földközi-tengeren Trópusi tulajdonságokkal rendelkező mediterrán ciklon, azaz medikán alakulhat ki a hét elején Észak-Afrika partjainál. Árvizek ostromolják az Adria államait Olaszországban, Horvátországban és Bosznia-Hercegovinában is falvakat mosott el az ár az olvadás és a hatalmas esőzés következtében. Sárgára festette a Mediterráneum egét a szaharai por Sárgás húsvétban lehetett részük a Földközi-tenger partjainál tartózkodóknak, volt, ahol a Nap is alig tűnt át a poros égen. 200 km/órás lökésekkel csaphat le hétvégén a bóra az Adriára A térségünkbe viharos szelet hozó hidegfront az Adrián akár 200 km/óránál is erősebb széllökéseket is okozhat.
Nem kétséges, hogy geológiai idősíkon mérve a végelgyengülésben szenvedő Földközi-tenger ma már a "földtani elfekvőben" található. A végét járja a csoda szép Földközi-tenger Az európai civilizáció bölcsőjeként is emlegetett és három kontinens, Európa, Ázsia, valamint Afrika közé szorult Földközi-tenger a hatalmas Csendes-óceánhoz hasonlóan, fejlődéstörténetének utolsó, bezáródó szakaszában áll. A neptunfű kiterjedt telepeket alkot a Földközi-tengerben Forrás: M. San Félix Csak amíg a több mint 166 millió négyzetkilométer kiterjedésű Csendes-óceán nyomtalan eltűnése még hosszabb folyamatnak tekinthető földtörténeti értelemben is, addig a Földközi-tenger megsemmisülése már a geológiai közeljövőben befejezett ténnyé válik. A Földközi-tenger elnevezése a geográfiai szakirodalomban egy tengeri medencetípusra utal. További képek Kiadó: Freytag-Berndt Cikkszám: 231791290 Vonalkód: 9783707912906 Elérhetőség: Raktáron Kívánságlistára teszem Tartalom és jellemzők: · kétoldalas · kikötők · városok hőmérséklet- és csapadékadatai · négynyelvű jelmagyarázat Leírás A Földközi-tenger térségének keményborítós autótérképe hajóútvonalakkal.
A Földközi-tenger keleti medencéjének hajózási térképe (1690) A Földközi-tenger első holland tengerészeti atlasza 1595-ben jelent meg. A kiadvány szerzője Willem Barentsz. (1555 körül –1597) híres felfedező és hajóskapitány, aki az 1594 és 1597 közötti években három észak-európai felfedezőúton is részt vett, végül 1597. május 20-án Novaja Zemlján vesztette életét. Barentsz. már fiatal éveit is a tengeren töltötte, s atlaszának, a Nieuwe beschryvinghe ende Caertboeck vande Midlandtsche Zee című kiadványnak a térképeit is jórészt saját tapasztalatai alapján készítette el. A 10 térképet és a tengeri útvonalak részletes szöveges leírását tartalmazó mű hasonló 17. századi amszterdami kiadványoknak is mintájává vált; például az itt látható Nieuw Groot Stuurmans Straets-boeck, inhoudende de Middellantse Zee című atlasznak is, mely a század második felének egyik legsikeresebb kiadója, Hendrick Doncker (1648–1699) kiadványa. A Doncker-i mű 1664 és 1708 között több kiadást is megért. Az itt bemutatott kötet 1690-ben jelent meg.