Idén úgy tűnik, bőséges, finom termés várható, mert nem tette tönkre a tavaszi fagy a kis növényeket, így az eper ára – hosszú évek után – végre nem kétezer forint körül alakul. Június első hetétől már nem lutri a Szedd magad! – szinte biztos, hogy elégedetten és tömött kosarakkal távozunk. Szedd magad eper éd. 1958. Egyenesen a termelőtől! >> Ha megtehetjük, valamelyik hétköznap délelőttöt válasszuk a szüretelésre – ekkor kevesebben vannak, így valószínűleg több epret betakaríthatunk. Ne a hétfő legyen ez a nap: a hétvégi nagy roham után ilyenkor kell pár nap, mire a következő adag beérik. Szedéskor ügyeljünk arra, hogy csak a teljesen érett gyümölcsöt kapkodjuk le: ha félig fehéres, zöldes az eper, még biztosan nem is édes. Célszerű műanyag ételhordó dobozba vagy nagyobb mennyiség vásárlásakor kosarakba gyűjteni a zsákmányt: az eperszedés igazi türelemjáték, ne tépjük a kis bokrokat, vizsgáljunk meg minden szemet és finoman helyezzük a gyűjtőnkbe. Dobálni nem szabad, mert megnyomódik és könnyen tönkremegy az eper.
Hazaérve válogasd át az epret, a rossz szemeket dobd ki. Csak annyit moss meg, amennyit egyszerre megeszel. Forrás:
64185 Mosonmagyaróvár Az 1-es főút mellett, a rádióállomással szemben GPS koordináták: Keleti hosszúság: 17. 29458 Északi szélesség: 47. 83722 Rajka A futballpályával szemben, a lovarda mellett található az új rajkai eperföldünk. GPS koordináták: Keleti hosszúság: 17. 19674, Északi szélesség: 48. 00459 Szigetszentmiklós Csepelről Szigetszentmiklósra vezető út mellett, a Shell benzinkúttal szemben a Szigetszentmiklós táblánál. GPS koordináták: A Csepeli útról az ültetvényre bevezető földutat jelölik! Keleti hosszúság: 19. 04735 Északi szélesség: 47. 36168 Csikvánd Pápa és Győr között a 83-as út mentén, Gyarmatnál lefordulva. Gyarmat felől érkezve, az Arany János utcán a temető előtt kell befordulni. Tel: Polgár Károly – 06-30/2043600, Polgár Gergő (Budapest) – 06-20/2931757; E-mail: [email protected] Győrzámoly A szigetközi út mellett Győrújfalu és Győrzámoly között GPS koordináták: A szigetközi útról az ültetvényre bevezető földutat jelöli! Keleti hosszúság: 17. Driving directions to Eperország - Szedd magad eper, Győrszemere - Nagyszentpál - Waze. 59082 Északi szélesség: 47.
038599, N47. 646273 Telefonszám: +36-20/292-7589 Weboldal cím: Pomáz Trafó Kapcsolat: Janicsek Brigitta Cím: Pomáz, Szentendrei út, az ELMŰ alállomása mellett. 050020, N47. 645497 Telefonszám: +36-20/292-7589 Weboldal cím: Pomáz, Vízmű ÚJ EPERFÖLD! Cím: megközelíthető a régi kalászi útról (Országút út), bejárat a Vízművel szembeni földútról. 061498, N47. 639127 Telefonszám: +36-26/368-000 Email cím: Weboldal cím: Szigetszentmiklós Cím: Csepelről Szigetszentmiklós felé vezető út mellett, a Shell kúttal szemben, a Szigetszentmiklós táblánál. 047350, N47. Szedd magad eper érd alma. 361680 Telefonszám: +36-26/368-000 Email cím: Weboldal cím: Vas megye: Gencsapáti ÚJ EPERFÖLD! Kapcsolat: Marosi László Cím: Szombathelytől érkezve a Kőszeg felé vezető úton a gencsapáti leágazásnál balra fordul és rögtön megtalál minket! GPS koordináták: E16. 606510, N47. 274020 Telefonszám: +36 20/242-5293; +36 30/630-8021 Email cím:; Weboldal cím: Bejegyzés navigáció
438575, N47. 161617 Telefonszám: +36 22/511-894 Email cím: Weboldal cím: Győr-Moson-Sopron megye: Abda ÚJ EPERFÖLD! Kapcsolat: R. Nagy János Cím: az 1. sz. főúton Győrből Abda felé, a Rábca hídja előtt. Győr felől az eperföldhöz kerékpárút is vezet. GPS koordináták: E17. 564722, N47. 686667 Telefonszám: +36-70/235-6892 Email cím: Weboldal cím: Balf, őstermelői kert Kapcsolat: Kovács Józsefné Cím: 9494 Sopron-Balf, Fertő u. 5. GPS koordináták: E16. 670385, N47. Szedd magad eperföldek – Mutatjuk, hogyan kaphatja meg olcsón az epret – Hírközpont – hírek. 653894 Telefonszám: +36-20/397-4879 Email cím: Weboldal cím: Bágyogszovát ÚJ EPERFÖLD! Cím: Bágyogszovát, Dózsa utca 12. 373402, N47. 581548 Telefonszám: +36-30/396-4467 Csikvánd, Polgár kertészet Kapcsolat: Polgár Károly; Polgárné Mészáros Erika Cím: Gyarmat felől érkezve, Csikvánd tábla után bal oldalon GPS koordinátát: E17. 461073, N47. 465735 Telefonszám: +36-30/665-0835 Email cím: Weboldal cím: Ár: az árak folyamatosan változnak, a piaci árakhoz igazodva Egyházasfalu Kapcsolat: Ács Zoltán Cím: Egyházasfalu, Hunyadi utca 20 GPS koordináták: E16.
A hortobágyi Kilenclyukú híd építése A híres, neves hortobágyi Kilenclyukú híd, amiről már annyit beszéltünk, egy régi fahíd helyén épült meg, méghozzá klasszicista stílusban 1827 és 1833 között, ahogyan írtuk Povolny Ferenc tervei alapján. A debreceni marhakereskedők csordahajtásai a tiszai árvizek idején a fahídon vonultak Szolnok felé, onnan pedig Bécsbe, azonban ez a híd már elég rossz állapotban volt, fenntartása egyre több pénzbe került, éppen ezért 1825-ben úgy döntöttek, hogy a folyamatos tatarozás helyett a régi hidat lebontják és helyette új kőhidat építenek, ami jobban megfelel majd a célnak. Hortobágyi nemzeti park kilenclyukú hd. Így történt meg, hogy kiírták az első közbeszerzést Magyarországon, azaz a helyi tanács felkért három helyi építőmestert, hogy készítsék el a híd terveit, és költségvetését. Ezek közül Povolny Ferenc ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek. Az építkezést még ebben az évben megkezdték, de csak 1833-ban fejezték be. Miért tartott ilyen sokáig a hortobágyi Kilenclyukú híd építése? Teljesen jogos a kérdés, és meg is van rá a válasz.
A felfedezést jelentőssé teszi, hogy a 19. század első feléből nagyon kevés országúti kőhíd maradt fenn, mivel ezeket az építményeket a közutak modernizációja során általában lecserélték. Nevezetes kivétel a hortobágyi Kilenclyukú híd, amellyel nagyjából egykorú az ipolyhídvégi, és nevezhetnénk a kistestvérének is, annyira hasonló volt a kiképzése. A folyó fölött egykor három magasabb, csúcsos formájú ívvel vezetett át, középrészéhez pedig két szélső, alacsonyabb és laposabb ártéri ív kapcsolódott (ezek egyike került most elő). A hídvégi oldalon a szélső mederpillér is megmaradt, és jól látszik a gondosan faragott kváderkövekből rakott hullámtörő, amely az áradások idején stabilabbá tette a szerkezetet. Hortobágyi kilenclyukú hit counter. A pillérmagok törtkőből, a burkolat szépen faragott kváderkövekből, a boltívek viszont téglából épültek. A hortobágyihoz hasonlóan a hídfeljárónál a téglából falazott mellvédek tölcséresen kiszélesedtek, hogy a csordát könnyebb legyen a hídra ráhajtani, és a mellvédet védő kerékvető kövek közül is megmaradt az első pár.
Gyerekeink körülfogták, s mikor megtudták, hogy magyar imakönyvért jönnek, mindnyájuknak könnyes lett a szeme. " Ebből azért kiderül, hogy a két község között a híd továbbra is biztosította a hétköznapi összeköttetést. A két háború közötti időszakból fennmaradt szép privát fotón látható a híd eredeti állapota és mögötte a kaszárnya. Privát fotó a két háború közötti időkből, amely jól mutatja a híd eredeti állapotát, balra fent a modern csehszlovák határőrkaszárnya látszik. 1938 októberében, a müncheni egyezmény után 1938 októberében, a müncheni egyezmény után a csehszlovák hadsereg az ország szorongatott helyzete miatt ekrazittal elaknásította és lezárta a hidat, de alig pár nappal később, október 11-én már arról írtak az újságok (például az idézett Pesti Hírlap), hogy a magyar területi követelésekről szóló komáromi tárgyalások hírére "a Drégelypalánkot Ipolyhídvéggel összekötő határhíd cseh hídfőjéről eltűntek a katonák. A kirándulni vágyókat szebbnél szebb túrautak, várak, látnivalók várják Magyarországon. Szeretnénk ezen az oldalon Magyarország szépségeit bemutatni.. De eltűnt a vékony vörös villanydrót is, amely a cseh hídfő alá rejtett aknához vezette a halálos áramot s eltűnt az akna is!
Korán reggel tizenhat kerékpáros fiatalember jött át Drégelypalánkára, nemzetiszínű zászlókért és kokárdákért. Az útlevelüket már nem kérte senki. A csehek azzal voltak elfoglalva, hogy a környék minden vagyonát, értéket, elmozdítható ingóságát teheautókra rakják és mentsék azt, ami menthető. Az óriási cseh kaszárnyában már csak egy-két finánc lézeng: a katonák a »csomagolással« vannak elfoglalva. Keresés az archívumban - Manda. " A hidat tehát nem robbantották fel, sőt november 8-án már ezen át vonult be a magyar hadsereg az első bécsi döntés után visszakapott felvidéki területekre. Az átadás-átvétel rendezetten és békésen zajlott, reggel 9-kor három csehszlovák parlamenter érkezett gépkocsin a faluba, akik a hídnál várták a magyar csapatokat. Mindkét oldalon nagy tömeg gyűlt össze, Ipolyhídvégen fellobogózták a házakat, és a hídtól száz méterre zászlókkal díszített díszkaput állították. Ünnepélyesen kiásták a csehszlovák határkövet, majd 11-kor a magyar erők átvonultak a hídon. A híd romjai egy 1965-ös légi felvételen, ekkor még mindkét hídfő és a két mederpillér is megvolt, de a következő évtizedben a magyar oldali romokat elbontották.
Erre több jól sikerült példa is van Magyarországon, például a zalaszentgróti vagy a héhalomi kőhíd, mindkettőt az 1970-es években óvták meg a bontástól azzal, hogy a forgalmat a melléjük épített vasbeton szerkezetekre terelték. Ipolyhídvég esetében a hibát a tervezők követték el, amikor nem számoltak azzal, hogy a műemléki értékű maradványok előkerülhetnek a hídfőnél, most viszont az évekig tartó előkészítés után már nincs esélye az utólagos korrigálásnak. Nyitókép: Az ipolyhídvégi kőhíd feltöltés alól előkerült részlete (fotó: Zsuppán András / Válasz Online) Ezt a cikket nem közölhettük volna olvasóink nélkül. Szemétdomb alól került elő a hortobágyi Kilenclyukú híd kistestvére – Válasz Online. Legyen támogatónk a Donably-n, az új, biztonságos, magyar fejlesztésű előfizetési platformon. Paypal, utalás és más lehetőségek itt >>>
(A hídi vásár értelemszerűen abból származik, hogy a helyiek a Kilenclyukú hidat a helyiek csak "A híd"-ként emlegették)
A hídrom és háttérben az elrontott homlokzatú kaszárnya, látszik, hogy az elmúlt évtizedekben milyen vastagságú szemét és sár gyűlhetett össze, ha az építményből semmi nem látszott a felszínen. Fenti képsor: a mederpillér a szépen rakott hullámtörővel, az ívet megerősítő vaskapcsok és a természetes kő útburkolat, valamint a két első kerékvető kő maradványa (fotók: Zsuppán András / Válasz Online) Orosz Örs szerint a bontás néhány héten belül megtörténik, előtte azonban "a műemlékhivatal felügyelete mellett teljes régészeti feltárás, építészettörténeti kutatás, 3D szekennelés következik. […] A polgármester úr az eredeti helyétől néhány méterre rekonstruálni fogja a régi híd egy részletét, ezért az összes faragott követ számozva fogják szétszedni. Hortobágyi kilenclyukú híd. " Bár a gesztus fontos, nem változtat azon a tényen, hogy a hídromot nemsokára elbontják. Ez nemcsak azért szomorú, mert fontos közlekedéstörténeti emlék tűnik el, hanem azért is, mert alakulhatott volna másként: bőven lenne hely az új hídnak a régi fölött, csak az utat kéne kicsit ívesebbre kanyarítani – és akkor egymás mellett állhatna az öreg kőhíd megőrzött romja és a modern közlekedést szolgáló új átkelő.