A mostani tulajdonosok még 60 évig üzemeltethetik a repteret, ami igazi aranytojást tojó tyúk és a válság előtti, emelkedő utasszám mellett is az látszott: bőven van még tér a növekedésre. Noha 12 millió utas eltűnt Ferihegyről a covid miatt, hosszú távon a Budapest Airport (BA) Zrt. tulajdonosai így is nagyon jó pozícióban voltak. A Bloomberg korábban arról írt, a reptér a válság előtt 3 milliárd eurót érhetett, a Forbes tavaly év végén 699 milliárdos árat becsült. Index - Gazdaság - Befektetésektől szabadul meg a ferihegyi reptér többségi tulajdonosa. A jelenlegi ajánlat, forintosítva 1440 milliárd, magasan ezek felett van, vagyis a tulajdonosok tényleg nem akartak kiszállni (dacára a kormányzati húzásoknak), de ilyen ár mellett nagyon jó kondíciókkal szállhatnának ki. Ez viszont olyan hatalmas összeg, hogy nem lenne meglepetés, ha ezért lépett volna előrébb a magyar állam – korábban úgy értesültünk, ők is tagjai lettek volna a konzorciumnak, de kisebbségi tulajdonosként –, ekkora pénz előteremtéséhez már be kell szállnia az államkasszának is.
A ferihegyi légiforgalmat is erősen érintette a fővárosra több hullámban lecsapó vihar, számos járat késik, egyes járatok pedig nem is szállnak le – írja a Magyar Hang. A lap egyik olvasójától úgy értesült, hogy a Bázelből Budapestre tartó Wizz Air-járat nem tudott leszállni Ferihegyen fél négykor, ezért Debrecenbe irányították át őket, ahol öt körül landoltak. Palkovics üzent a Budapest Airportnak: a profitvezérelt tulajdonosnak érdemes lehet inkább mással foglalkoznia | 24.hu. Az olvasó és a többi utas nem tudta, hogy onnan hogyan jutnak el Budapestre, és több utastársával még reménykedett abban, hogy a gép visszafordul a fővárosba. A kapitány ugyanakkor közölte – írja a lap –, hogy hatig tart a munkaidejük, ezért csak akkor tudnak felszállni, ha este hatig meg is érkeznek Budapestre. A beszámoló szerint végül egy órát várakoztatták az utasokat, majd kiderült, hogy nem vihetik vissza őket Budapestre, a pórul járt utasok azonban elmondásuk szerint nem kaptak kárpótlásként sem ételt, sem italt, sem bocsánatkérést, az automaták üresek voltak, és még az illemhelyre se mehettek el. A Magyar Hang olvasója a lapnak arról is beszélt, hogy kiterelték őket a reptér elé, ők emiatt elégedetlenkedtek, mire a dolgozók rendőrt hívtak rájuk.
Ezek a jogok fájó emlékeket ébreszthetnek a légitársaságban, mert tavaly a Törökországba induló járatát volt kénytelen néhány hetes üzemelés után leállítani, mert sem a magyar, sem a török hatóságok nem engedélyezték a járat működését, egy államközi megállapodásra hivatkozva, mely csak a Malévnak, illetve a Turkish Airlines-nak engedélyezte a menetrend szerinti repülést a két ország között. park-center-debrecen-üzletek
A Budapest Airport tulajdonosa megtette az első lépést az eladás felé Demokrata - 21. 11. 15 21:20 Belföld A Budapest Airport a cég közös átvilágítási eljárását kezdeményezték a magyar kormánynál. 15 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Megkezdődnek a tárgyalások a tulajdonosok és a kormány között Ferihegy eladásáról - 21. 15 21:55 Gazdaság Ferihegy német többségi tulajdonosa megállapodott a kormánnyal a tárgyalás feltételeiről és megkezdte a reptér átvilágítását. Orbánék már tárgyalnak a tulajdonosokkal Ferihegy megvételéről - 21. 16 07:06 Gazdaság Megindult a tranzakcióhoz szükséges átvilágítási folyamat. Hivatalos: Ferihegy visszavásárlásáról tárgyal az állam Startlap Utazás - 21. 15 21:48 Utazás A Budapest Airport tulajdonosai a cég közös átvilágítási eljárását kezdeményezték a magyar kormánynál - jelentette be a többségi tulajdonos, az AviAlliance GmbH, aki szerint ez a lehetséges első lépés a repülőtér eladása felé. A Budapest Airport tulajdonosa megtette az első lépést az eladás felé Mandiner - 21.
A pénteki Magyar Nemzetben pedig már Vitézy Dávid, volt BKV-vezér mondta ki a lényeget: szerinte az ősbűn a reptér eladása volt. "A szerződés 2005 decemberében született, az első Gyurcsány-kormány idején, amelynek Kóka János akkori gazdasági és közlekedési miniszter volt a gazdája" - fogalmazott a közlekedési szakértő a kormányközeli lapnak. Szerinte is mocskosak a vécék, üresek a szappantárolók és hiányzik a vécépapír, ami arra utal, hogy napokon át elmarad a takarítás a reptéri illemhelyiségekben Nagy és drága A privatizációs szerződést 2005 decemberében írták alá a brit BAA International Ltd. -vel a Budapest Airport Rt. 75 százalék mínusz egy szavazatnyi tulajdoni hányadának eladásáról. A brit repülőtér-üzemeltető társaság 75 évre kapta meg a repülőtér üzemeltetési jogát. A BAA a részvénycsomagért és a vagyonkezelési megállapodásért 464, 5 milliárd forintot fizetett. A Budapest Airport 55, 4 százalékos tulajdonosa jelenleg a német AviAlliance GmbH, amelyet időközben megvásárolt egy kanadai nyugdíjpénztár.
Nem hivatalos források szerint a spanyol cég már tárgyal a Budapest Airport értékesítéséről a Ferihegyet üzemeltető cég egyik korábbi kérőjével, a német Hochtief építőipari csoporttal. A Ferrovial a BAA átvétele után, a Londoni Értéktőzsdén közzétett közleményben bejelentette: "alapos felülvizsgálat alá akarja venni" a Nagy-Britannián kívüli repülőtereket, amint a tranzakció zárásával hozzáfér ezek részletes adataihoz, annak eldöntése végett, hogy megtartsa vagy eladja ezeket az érdekeltségeket. A dokumentum nem említette név szerint a Budapest Airportot, amelyet a BAA tavaly vett meg több mint 1, 3 milliárd fontért, de egyértelműen tartalmazta, hogy bármely külföldi BAA-érdekeltség eladásából a spanyol cég a BAA átvételével járó adósságot törlesztené. A Ferrovial csaknem 9 milliárd font hitelt vett fel a BAA-felvásárlás finanszírozására, és ez a hitelminősítőknek határozottan nem tetszett. A Standard & Poor's június elején elsőrendű szint alá, egyszerre két fokozattal - vagyis agresszív mértékben - a közepes befektetői sávba süllyesztette vissza a BAA adóskockázati besorolását, azzal az indokkal, hogy az átvétel adósságterhe vagy a BAA eredményében jelenik meg, vagy a BAA maga is egy olyan struktúra része lesz, amelyet a tranzakció finanszírozását szolgáló nagyobb adósság terhel.
Miközben egyre többen akarnak utazni, a repülőtéri kiszolgáló cégek és a légitársaságok munkaerőhiánnyal és sztrájkokkal küzdenek. Ferihegyen a késésekkel és a növekvő utasforgalommal egyelőre meg tudnak birkózni, de a külföldi problémák az ide utazók életét is megkeseríthetik. A hatóság hivatalból indított eljárásában adatszolgáltatásra szólítja fel a földi kiszolgálót – ez itt a Menzies Aviation Hungary Kft. volt –, amely kiadott engedélye alapján köteles bizonyítani, elegendő erőforrás áll rendelkezésére ahhoz, hogy a légitársaságokat szerződés szerint ki tudja szolgálni. A cég mellett a reptér üzemeltetőjének és a légitársaságnak is nyilatkoznia kell arról, milyen formában és mikor értesültek a járatkésésről. A 60 napos határidővel zajló teljes eljárás a törvényi előírások és a fokozatosság elve alapján nem zárulhat pusztán figyelmeztetéssel. A feltárt mulasztás tehát már első körben bírsággal szankcionálható. A hatóság egy önálló eljárásban keres választ arra, hogy a repülőtér forgalma hogyan haladhatta meg a mélyalvási időszakban megengedett szintet.
Most kezdődik a, most kezdődik a, most kezdődik a tánc. Gombház sebaj, ha leszakad, leszakad, Lesz más, amelyik ott marad, ott marad, Rózsám ha tudnád amit én, amit én, Ki babája vagyok én, vagyok én! x2 Most végződik a, most végződik a, most végződik a tánc. Rózsám, de szédül a fejem, a fejem, Nótával teli a szívem, a szívem, A vérem is csak muzsikál, muzsikál, Kivilágos virradtig áll a bál. x2 Traumatikus gyerekkori emlékeket dolgoz fel A friss lemezpályázatot nyert, sokoldalú, fiatal előadó/dalszerző, Heidi Albert elektronikus műfajban bontakoztatja tovább szárnyait. Új felvétele, a "Valahol" traumatikus gyerekkori emlékeket dolgoz fel, amelyért ma már köszönetet mond. A tehetség korábbi zeneszámai és izgalmas feldolgozásai arról árulkodtak, hogy egy igazi "zenei laboratóriumot" működtet, amiben folyamatosan kísérletezik a stílusokkal és hangszerekkel. Legutóbbi, IMRIK-kel közös szerzeménye, az "Erre születtem" készítése során érezte először, azonban hogy az elektronikus zenében látja a valós kiteljesedést.
Az újonc Tiszafüred otthonában indítja bajnoki menetelését vasárnap a Sényő-Carnifex NB III. futballcsapata. Most kezdődik tehát a tánc. Lakatos László (sárga mezben) és a sényői csapat lendületes kezdésben bízik Fotó: tudósítónktól Az íratlan tézis szerint egy frissen feljutott brigád ellen, pláne idegenben rajtolni, nos ez nem éppen a vágyálom kategória. Mindazonáltal a Keleti csoport immár húsz csapatra felduzzasztott mezőnyében a szabolcsiak egyáltalán nem epizódszerepre készülnek: két új játékossal, Orosz Máté és Schmidt Péterrel soraikban próbálnak mindjárt az első körben domborítani. – Új bajnokság, új kihívások, új célok – vezette fel a nyitányt Imrő László, a sényői edzőpáros tagja, aki Fiumei Viktorral közösen irányítja az együttest. – Hosszú és nehéz szezon következik, melyet remélhetőleg be is tudunk fejezni! Amatőr bajnoksághoz képest elég sűrűre sikerült a versenynaptár, de ebben az évadban ennek kell megfelelni. Újonccsapathoz látogatunk: a Füred hazai pályán biztosan mindent el fog követni azért, hogy megszerezze a három pontot.
De mi sem feltartott kezekkel fogunk a pályára lépni, egyúttal küzdelmes, nehéz mérkőzésre számítunk. Ugyanakkor a harmadik vonalban szintén most debütáló Kisvárda II. a Füzesgyarmatot fogadja (kezdés: 17. 30).
Mondtam én eddig, és elvoltam, mint a befőtt, és el akartam lenni addig, ameddig legalább három restanciámmal el nem készülök. Félő azonban, hogy nem vagy egyre kevésbé fognak hagyni. Nem csak engem, ahogy fentebb említettem. Fognak akarni hagyni, hogy pontos legyek. Pontosan pongyola, igazuk van. Mi történik majd, ami eddig nem történt? Konkrétan az, hogy a rendszer a privát szféráig lemenően ki fogja mutatni a foga fehérjét. Nem előnyök megvonásával, akadályozással, effélékkel, amit már megszoktak, hanem istenigazából. A paravánnal, ami eddig tessék-lássék takart valamit az Egyesült Államok és az Európai Unió kedvéért, nem foglalkozik majd senki. Eddig a lóláb lógott ki, most majd a Tyrannosaurus Rex lába lóg ki mögüle. A kutya se fog törődni vele. Aztán már paraván se kell. Trump tojik az egészre magasból, az Unió pedig… nem tehetsz ellenem semmit, üzente Fátih Mehmed (Hódító Mohamed) oszmán szultán XI. Konstantin bizánci császárnak. Még a saját városodat sincs erőd megtartani. De ez a szép az életben.