A gázos targoncák korlátozottan beltérben, általában pedig kültérben használatosak, a dízelek kültérre javasoltak, az elektromosak pedig beltérre. A dízel és gázüzemű targoncák készülhetnek kézi és automata váltóval, Európában és Magyarországon szinte csak automatával lehet találkozni. Az elektromos lehet vezérlése szerint egyenáramú, (DC), mostanában szinte kizárólag váltóáramút dobnak piacra. az elektromos targoncák lelke a vezérlés, amely szinte egy kisebb számítógép, a javítása külön szakértelmet igényel, a komolyabb targoncáknál pedig a programozása is egy külső laptoppal történik. Targonca | Targoncák | Targonca típusok | Targonca alkatrészek, adapterek. A hajtáslánc része mg a differenciálmű, amely minden négykerekű targoncán megtalálható. Az elektromos targoncák lehetnek három vagy négytámaszúak. Szinte minden targonca első kerék hajtású és hátsókerék kormányzású, kivételt képeznek a háromtámaszú targoncák, ott előfordul a hátsó szimpla kerék hajtása, továbbá a terepjáró targoncák 4x4 hajtása. Üzemanyag ellátás A targoncának azon részei, melyek üzemanyaggal látják el a gépet, ugyancsak könnyen azonosíthatóak.
Targonca szerviz, javítás, értékesítés, képviselet, forgalmazó, alkatrész, márkafüggetlen (Clark, Linde, TCM, MORA, SAMUK, Jungheinlich, STILL, Yale, Mitsubishi, Toyota, Hyster, Atlet, Flexi, Komatshu, Balkancar, DESTA stb. ) országos lefedettség, minőség, elektromos, raktártechnika, belső égésű, négy és többutas targoncák, panel, vezérlés és elektronika. Cégünk az ország egész területét lefedve biztosítja a garanciális-, illetve bármilyen egyéb javításokat. • Desta (cseh) targonca alkatrészek. Korszerű szervizautóink segítségével a bejelentést követő 24 órán belül a helyszínre érkező kollega megkezdi a hiba felmérését, és a lehetőségekhez mérten a hiba javítását is! Alkatrész-ellátásunkat olyan világcégekkel biztosítjuk, akik garantálják számunkra a gyors szállítást - akár 24 órán belül -, és a kiváló anyagminőséget! Lehetőség van Cégünkkel szerződést kötni, mellyel további kézzel fogható kedvezmények érhetők el. A következő 3 lehetőséget kínáljuk: 1. Karbantartási szerződés Ennek a konstrukciónak a lényege, hogy havi, 2 havi, vagy 3 havi rendszerességgel Cégünk átvizsgálja az Ön targoncáját.
Az alkatrészek azonosításához természetesen rendelkezésre áll majdnem az összes targonca alkatrész katalógusa legyen szó régi, illetve új targoncákról. Csupán csak el kell nekünk küldeni a következő fontosabb adatokat: Típus, évjárat, gyári szám és mi megkeressünk a megfelelő alkatrészt. Természetesen ha minden információt pontosan megad, akkor nagyban gyorsítja a munkánkat, és előbb tudja ön is megkapni a kívánt alkatrészt. Bontott használt alkatrészt keres? Esetleg javítatná? Megoldható! Az új targonca alkatrészek mellett bizonyos esetekben felújított vagy bontott alkatrészeket is be tudunk szerezni cserdarabbal vagy anélkül. A felújított alkatrészeket a drágább új alkatrészek kiváltására ajánljuk mint pl:elektromos motorok, forgórészek, vezérlő panelek, konverterek stb... Raktárunkban ternészetesen folyamatosan rendelkezésre állnak használt részegységek is. Miért minket válasszon ha alkatrészt keres? Felsorolunk pár érvet miért válasszon minket ha targonca alkatrészre lenne szüksége.
Távolság beállításához add meg a jelenlegi tartózkodási helyed!
Model Review Jó ár-érték arányú utcai futómű ez, viszont nincs meg benne az az irgalmatlan együttműködési kényszer és az a nehezen felfogható stabilitás, amit a Suzuki GSX250R tudott. Oda kell figyelni a súlypont-áthelyezésre, a terhelésváltásokra – nagyon ügyes pályán, megadom, de ebben az olcsó műfajban láttunk jobb futóművet, csak annál éppen az a plusz teljesítmény hiányzott, amitől a Ninja 400 teljes értékű játékszer lett. A 310-es első féktárcsa a kategória nagyjaihoz tartozik, miheztartás végett a ZZR1400-ason is ekkora tárcsa van, csak éppen kétszer ennyi, és komolyabbak hozzá a nyergek. Galéria: Teszt: Kawasaki Ninja 400 - 2018. Akinek a Ninja 400 kezelése nehézséget okoz, annak felesleges erőltetnie a motorozást, ez elképesztően kezes. A kuplung annyira könnyen jár, mintha elszakadt volna a bovden, egyetlen ujj elég a működtetéséhez. A váltó szintén sima és pontos, a fék... hát a féktől már ránézésre sem vártam csodát, kétdugattyús Nissin nyereg, egyszerű főfékhenger, gumi fékcsövek, de a célnak megfelel, a 310-es első tárcsával jól megállítja a motort, a visszajelzések hiányát pedig kiküszöböli az ABS, ráadásul jutott bele csúszókuplung is, tehát ha nagyot is kell fékezni előtte, a kanyart stabil motorral kezdheted el.
Kawasaki ninja 400 ár 2017 Kawasaki ninja 400 ár manual Kawasaki ninja 400 ár class 9 kgf•m} / 8, 000-es fordulaton Áttétel: 6-sebességes Véghajtás: O-gyűrűs lánc Primer áttételi arány: 2. 219 (71/32) 1. fokozat: 2. 929 (41/14) 2. váltóáttét: 2. 056 (37/18) 3. váltóáttét: 1. 619 (34/21) 4. 333 (32/24) 5. 154 (30/26) 6. 037 (28/27) Végáttételi arány: 2. A konkurenseknél robbanékonyabb, és tudjuk, hogy olcsóbb a futóművet tuningolni, mint a blokkot, már egy jobb kipufogórendszer is drágább, mint a rugócsere és az átszelepelés. A Yamaha YZF-R3-ért 1, 9 milliót kérnek, aminél a Kawasaki a maga 1, 93-as alapárával csak éppen hogy drágább, az általunk is tesztelt, KRT-fényezésű változat pedig egy ezres híján kétmillió forint. A remek futóművű, de súlyosan teljesítményhiányos Suzuki GSX250R most akciósan 1, 6 millió, a míg a Honda CBR500 -ért már 2, 2-t kérnek – ezek alapján én is a Kawát választanám. Áttekintés A Kawasaki büszkén mutatja be az új sportmodelljét A vadonatúj Ninja stílusnak köszönhetően az új Ninja 400 nagyobb teljesítményt nyújt, mint elődjei, a teljesen új motornak és alváznak köszönhetően, amelyek erősebbek és jelentősen könnyebbek is.
Egyedül a KTM RC 390 könnyebb nála a konkurensek közül. A másik látványos előrelépés a dizájn – nem mintha baj lett volna a 300-as külsejével, de legalább meg lehet különböztetni a korábbiaktól. Az arányok kicsit furcsák, valahogyan bumfordi lett a fejidom, mintha a Versys 650 fejnehézségét megörökölte volna oldalágról – egyébként nem a fejidom nagy, hanem az rövid, ami mögötte van. Nagy pályapitonok is élvezték Galéria: Teszt: Kawasaki Ninja 400 - 2018. Mivel a motor keskeny, mint egy 250-es – nagyon jól lehet mozogni rajta, könnyen le lehet lógni róla sportos stílusban, olyankor az alkar szépen felfekszik a tankra, így tisztábban érezni a motor reakcióit. A rövid tengelytáv miatt remekül be lehet dobni kanyarba, és a hosszú lengővillának köszönhetően stabilan rajta marad az íven. Egy előrébb szerelt, laposabb kormánnyal még betyárabb lenne – ezt majd mindenkinek magának kell megoldania, hatalmas szerencse, hogy ezekhez az SSP300-as motorokhoz állítható kormánytól kezdve a komplett idomszettig mindent nevetséges összegért lehet rendelni a távol-keletről.
De hasonlóan elődjéhez, ez az új Ninja modell is sokkal több, mint pusztán teljesítmény. A Ninja 400 nem csak lenyűgöző, kiváló minőségű megjelenést nyújt, de az erősebb teljesítmény, könnyű kezelhetőség és laza, sportos ülés pozíció szórakoztatóbbá teszi, valamint könnyed utazást biztosít. Műszaki adatok Motor Motor típus: Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres Lökettérfogat: 399 cm³ Lökettérfogat: 399 cm³ Furat x Löket: 70 x 51. 8 mm Kompresszióarány: 11. 5:1 Szelepvezérlés: DOHC, 8-szelepes Üzemanyagrendszer: Üzemanyag-befecskendezés: Ø 32 mm x 2 dupla fojtószeleppel Indítás: Elektromos Kenés: Kényszerkenéses, nedves karter Teljesítmény Maximális teljesítmény (EU Spec): 33. 4 kW {45 LE} / 10, 000-es fordulaton Maximális nyomaték (EU Spec): 38 N•m {3. Nagy pályapitonok is élvezték Galéria: Teszt: Kawasaki Ninja 400 - 2018. Mivel a motor keskeny, mint egy 250-es – nagyon jól lehet mozogni rajta, könnyen le lehet lógni róla sportos stílusban, olyankor az alkar szépen felfekszik a tankra, így tisztábban érezni a motor reakcióit.
Parts A Kawánál nagy hagyománya van a lökettérfogattal való szabad gazdálkodásnak, például a ZX-6R-nél is el tudták engedni a homológ 599 köbcentit, és készítettek 636-os modellt azoknak, akik nem versenyszériában akartak indulni, csak szerettek volna egy jót motorozni. Nyilván végiggondolták, hogy mennyi plusz kell, aztán nyeltek egyet, és a háromszázas Ninja 296 köbcentijére ráemeltek további 103-at. Ezzel a legnagyobb teljesítmény 39-ről 44 lóerőre ugrott, tehát nem a csúcson kell keresni a forradalmat, hanem a középső tartományban. 39 Galéria: Teszt: Kawasaki Ninja 400 - 2018. A középső tartomány elég homályos dolog, rosszul számszerűsíthető, hiszen teljesen máshol van az S 1000 RR -en és a Harley-Davidson Fat Bob nál, szóval leginkább úgy definiálhatjuk, hogy normális esetben, mondjuk közlekedés közben ezt használod leginkább. A Ninja 400-nál a 4-5 ezres fordulatot értjük középtartománynak – a nyomatékcsúcs (38 Nm) 8000-nél van, a teljesítmény pedig 10 ezernél éri el a plafont, viszont hatezer alatt sem hallott, nem kell folyamatosan vernyákoltatni a kéthengerest, ha csak haladni akarunk.
619 (34/21) 4. 333 (32/24) 5. 154 (30/26) 6. 037 (28/27) Végáttételi arány: 2. Angol magyar szerelmes idézetek
De hasonlóan elődjéhez, ez az új Ninja modell is sokkal több, mint pusztán teljesítmény. A Ninja 400 nem csak lenyűgöző, kiváló minőségű megjelenést nyújt, de az erősebb teljesítmény, könnyű kezelhetőség és laza, sportos ülés pozíció szórakoztatóbbá teszi, valamint könnyed utazást biztosít. Műszaki adatok Motor Motor típus: Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres Lökettérfogat: 399 cm³ Lökettérfogat: 399 cm³ Furat x Löket: 70 x 51. 8 mm Kompresszióarány: 11. 5:1 Szelepvezérlés: DOHC, 8-szelepes Üzemanyagrendszer: Üzemanyag-befecskendezés: Ø 32 mm x 2 dupla fojtószeleppel Indítás: Elektromos Kenés: Kényszerkenéses, nedves karter Teljesítmény Maximális teljesítmény (EU Spec): 33. 4 kW {45 LE} / 10, 000-es fordulaton Maximális nyomaték (EU Spec): 38 N•m {3. Kompakt, könnyű és hatékony A motor megtervezése lehetővé tette a motor méretének, súlyának és hatékonyságának optimalizálását. Egyéb információ garanciális motorbeszámítás lehetséges rendelhető Nem megfelelő hirdetés bejelentése Ha úgy gondolja, hogy a 12157338 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Küldje el ezt a hirdetést ismerősének!