Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a svéd márka legolcsóbb külsőleg tölthető hibrid XC60-as szabadidőautója. A Volvo 2008-ban dobta piacra középkategóriás divatterepjárójának, az XC60-nak az első generációját, ami 2013-ban egy komolyabb faceliftet kapott, 2016-ban pedig napvilágot látott a második nekifutás. A szemrevaló formaterv láttán kevesen gondolnánk, hogy az aktuális XC60 immár 5 éve velünk van, egyébként pedig minden jel arra mutat, hogy jó néhány évig velünk is fog maradni. A Volvo ugyanis bejelentette, hogy a következő generáció már csak és kizárólag elektromos hajtással lesz kapható, és ez a bizonyos XC60 Pure Electric nevezetű újdonság várhatóan csak 2024-ben fog bemutatkozni. Skandináv, divatos, és aranytojást tojik – Volvo XC60 - Roadster. Addig is viszont itt van nekünk az aktuális generáció leginkább elérhető árú plugin hibrid változata. A keresztségben Volvo XC60 T6 AWD Recharge nevet kapott modell azoknak készült, akik a lágyhibrid benzines és dízel XC60-asoknál valami komolyabbra vágynak, de nem akarnak, vagy tudnak kisebb vagyonokat kifizetni a piacon elsőként felbukkant külsőleg tölthető hibrid XC60-asért, a T8-as csúcsmodellért.
Ugyanakkor, ha képzeletbeli főszereplőnknek van lehetősége mondjuk az otthoni garázsában kiépített töltőponton kulturált körülmények között tölteni, és van is kedve csatlakoztatni az autót minden (vagy minden második) este, akkor ennél lényegesen is kevesebb lehet az átlag. Persze, a hétvégi nagyobb utazáson ez nem sokat segít, autópályára érve hamar elapad a hálózatról betáplált feszültség, és megint jön a 9-10 literes fogyasztás, de a havi átlag még így is lehet 5-6 liter. Autósmozi teszt: Volvo XC60 - prémium, mint az Audi Q5 vagy a BMW X3? - AutóSámán - YouTube. Értelemszerűen a használat módjától, a töltés gyakoriságától függ és a használó környezettudatosságától függ.. A ZÖLD RENDSZÁM… …nyújtotta ingyenes parkolási lehetőséggel viszont mindenképpen élhetünk. De ennél sokkal fontosabb az a luxus, amit az XC60 nyújt! A rugózási komfort még a 21 colos kerekek és a sportos útfekvésre hangolt futómű ellenére is kellemes, ahogy a hangszigetelés és a helykínálat terén sincs helye kritikának. Az viszont tény, hogy a csomagtartó valamivel kisebb, mint a nem hibrid változatoké, ráadásul a töltőkábelek is állandó lakói ennek a térnek, hacsak nem döntünk úgy, hogy otthon hagyjuk őket.
A motor alacsony fordulaton sűrített levegővel pörgeti fel a turbinát, kiküszöbölve a turbólyukat, már amennyire mindez lehetséges. Amit ebből a valóságban érzünk: minden helyzetben kellő erővel és rugalmassággal bíró utazó SUV, amivel ha terepre merészkedünk, a Four-C 40 mm-rel megnöveli a hasmagasságot Off Road üzemmódban. Az autó Komfort állásban adja igazán önmagát: higgadt és kiegyensúlyozott karaktere ilyenkor érvényesül, hozza az összes értéket, amiért szeretjük a Volvókat. Persze menni is tud, ha erre van szükség: 235 lóerő és 480 Nm tisztes menetdinamikával ruházza fel az XC60-at, gyárilag 7. 2 másodperces sprintet és 220 km/h-s végsebességet szavatolva. Dinamikus módban lejjebb kerül a kaszni, feszesebbre vált a futómű: ezt körülbelül 2 percen át használtam, annyira csábít a kocsi jellege a csapatásra. A nyolcsebességes Aisin váltó is jobban érzi magát a nyugalom szigetén: kickdown esetén hajlamos gondolkodni egy picit, mielőtt reagál a parancsra, és a fokozatot is tovább tartja ki forszírozott menetnél, mint azt szeretnénk.
Kardántengely? Ugyan már, az olyan múlt századi, az XC60 T8-ban nincs szükség ilyesmire. Ennek helyére került a 10, 4 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorcsomag, mely a gyári adatok szerint maximum 45 kilométeres e-hatótávolságot tesz lehetővé. A gyakorlatban ez persze kevesebb, mi maximum 32 kilométert tudtunk megtenni egy e-töltéssel. Tölteni a bal első kerék mellett lévő töltőcsatlakozó lehet a telepet, egy teljes töltés a teljesítménytől függően 3-7 órányi időt vesz igénybe. Alapáron csak a 230 Voltos normál töltő jár a kocsihoz, a nagyobb áramerősséghez való kábel mintegy 300 ezer forintba kerül. A Start-gomb elfordítására nem indul be a benzinmotor, ehelyett csak a kijelzők életre kelése tudatja velünk, hogy a rövidke váltókar D-be húzását követően akár indulhatunk is. Ilyenkor csak a villanymotor hajt, de ha jobban rálépünk a gázpedálra, akkor késlekedés nélkül azonnal feléled a benzinmotor. Állóhelyzetből 100-as tempóra alig 5, 3 másodperc alatt lő ki a hatalmas test és a rugalmasság is igen meggyőző.
Miközben a színpadon a negyven cigány muzsikus hangszeréből olyan klasszikus dallamok kelnek életre, mint Liszt rapszódiái, Monti csárdása és a Pacsirta, a táncosok egy álomszerű mulatságba repítenek minket. A beteljesületlen szerelmi vágyaktól izzó fergeteges bál éjszakájának meseszerű történéseit Sissi és Andrássy gróf legendája ihlette. A mi történetünk hősei is egy gyönyörű királyné, egy daliás gróf és egy csodaszép cigánylány, akik eltáncolják a mindenki által egyszer már biztosan megélt, soha be nem teljesülő szenvedély felfokozott, gyötrelmes majd belenyugvó pillanatait. Az ExperiDance tánckara és a zenekar ebben a lüktető, varázslatos és féktelen szerelmi legenda meséjében, Román Sándor koreográfiáival új életet adnak ezeknek az oly jól ismert dallamoknak. ExperiDance: Fergeteges - A királyné, a gróf és a cigánylány | InterTicket. Fergeteges táncok, bravúros szólisták, két óra álombéli utazás. Hasadjon a szív, szakadjon a húr! Szereposztás: A Királyné - Lázár Anna Dóra A Gróf - Patonai Norbert A Cigánylány - Morvai Veronika Az Ifjú herceg - Benkő Dávid Komornyik - Görög Zoltán Spanyol nagykövet - Újszászi András Orosz nagykövet - Reszneki Domán Bajor nagykövet - Kökény Róbert Öreg grófnő - Holman Enikő Cigány vajda /Gólyalábas - Patonai Zsolt Gólyalábas - Stana Alexandra Marionett bábok - Bánházy Eszter, Rimár Izabella, Péli Róbert, Szabó Dániel Cigány jósnő - Bistei Judit Hölgyek és Urak - Boros Bettina, Joó Viktória, Molnár Edina Szerencse Károly, Dénes Nándor Közreműködnek a 100 tagú Cigányzenekar szólistái.
Fergeteges táncok, bravúros szólisták, két óra álombéli utazás. Hasadjon a szív, szakadjon a húr! Jegyárak: 3900Ft, 4500Ft, 4900Ft Jegyvásárlás >
A hegedűművész szavai tökéletesen bemutatják mindazt a munkát és törekvést, amely az ExperiDance Production mindennapjait jellemezi. A társulat életét az elhivatottság, a tökéletességre törekvés és az értékőrzés mellett a tánc iránti végtelen szerelem uralja. Ettől válnak előadásaik minden alkalommal a ritmus ünnepévé. A tánc ajándék, és lehetőség. ExperiDance: Fergeteges - A királyné, a gróf és a cigánylány | Broadway.hu. Szavak nélkül képes érzelmeket, gondolatokat közölni. Az ExperiDance Production 13 évvel ezelőtt alakult azzal a céllal, hogy a hagyományból táplálkozva, azt újragondolva újat, és értéket alkosson. A Tánctársulat megalakulása óta több, mint 1500 teltházas előadással büszkélkedhet, produkcióit 12 országban egy milliónál is többen látták. Mindezt figyelembe véve nem túlzás azt állítani, hogy az ExperiDance Production mára a tánc utazó nagykövetévé vált. Az ExperiDance Production előadásai sajátos látványviláguknak és közlésmódjuknak köszönhetően minden korosztály számára érthetők. A társulat készített már tánc-showt a magyar történelem eseményeiből, vagy éppen Fazekas Mihály klasszikusából, a Lúdas Matyiból.
Fergeteges táncok, bravúros szólisták, két óra álombéli utazás. Hasadjon a szív, szakadjon a húr!