A nátrium színre lép A nátriumról már írtunk, annak kapcsán, hogy a konyhasón alapuló, azaz olcsón előállítható akkuk között – előre láthatólag – ez lesz az éllovas. A nátrium egyébként a hatodik leggyakrabban előforduló elem a bolygón, és az általa használt akkuk energiasűrűsége is fokozatosan javul. Ez az elektromos autók, robogók terjedését tovább javítja. Kiemelt kép forrása:
A német gyártó a QuantumScape nevű kaliforniai fejlesztő munkájába fektetett be és szintén az évtized közepére teszi az első szilárdtest-akkus autójuk elkészültét. Volt még egy nagy ipari szereplő, akinek komoly autóipari szándékai voltak ezzel a technológiával: a porszívógyártó Dyson. Ők tavaly feladták elektromos autós álmaikat, de a szilárdtest-akkumulátorral tovább foglalkoznak. Na és ott van még a Samsung: ők márciusban jelentettek be komoly előrelépést a technológia problémáinak kiküszöbölésében. (Ezek közül a legérdekesebb, hogy a szilárd elektrolitos akkumulátorban a lítium hajlamos kristályos növekedésbe fogni, dendriteket képezni és ezekkel átszakítani a belső szigetelőrétegeket. ) A Samsung a fejlesztéssel kapcsolatban olyan elektromos autók képét vetíti előre, melyek egy feltöltéssel 800 kilométert is megtehetnek, akkumulátoruk kapacitása pedig ezer töltési ciklus elteltével sem csökken számottevően. Ha tetszett ez a cikk, kövess minket a Facebookon is!
Hogyan óvhatom meg az elektromos autóm akkumulátorát? Az egyik legbiztosabb módja, hogy megóvjuk a cellákat, ha gondosan odafigyelünk és körültekintően kezeljük az akkumulátor töltését és kisütését. Ez egy ideálisan működő világban azt jelentené, hogy megpróbáljuk elkerülni, hogy az energiaszint 20 százalék alá csökkenjen, és sosem töltjük túl 80 százaléknál. Ugyanis az akksik efölött az érték fölött melegszenek fel a leginkább, ez pedig károsítja a cellák érzékeny kémiai egyensúlyát. Szerencsére a legtöbb EV esetében már adott a lehetőség, és beállíthatjuk a töltéshez kapcsolódó paramétereket. Így lehetőségünk van előre meghatározni, pontosan mennyi energiát szeretnénk a cellákba pumpálni. Ugyanakkor arra is érdemes odafigyelni, hogy sose merítsük le teljesen az akkumulátort. A legtöbb villanyautónál már a mérnökök előre gondoskodtak róla, hogy mindig maradjon egy minimális energiamennyiség a cellákban, még akkor is, ha ez már nem elegendő ahhoz, hogy a kocsi önerőből megmozduljon. Ám azt is érdemes elkerülni, hogy egy hosszabb ideig történő egyhelyben állás során az összes töltés elillanjon az akkuból.
Az élettartammal kapcsolatos ígéretek is igen optimisták: a Toyota egyik szakembere akár 30 év elektromos autózás után is 90%-os kapacitás-megőrzésről beszélt egy interjúban. Az új akkumulátor legelszántabb fejlesztője is a Toyota. A cég luxusmárkákának tavaly bemutatott koncepcióautója, a Lexus LF 30, a márka három évtizedes fennállásáról elnevezett tanulmány kapcsán a cég határozottan állította, hogy 2025-ben már lesz olyan elektromos autójuk, amit szilárdtest-akku mozgat. Érdekes, hogy fejlesztőpartnerük, a Panasonic némileg pesszimistább nyilatkozatokat szokott tenni, ők inkább homályosabban fogalmaznak és az évtized második felét emlegetik, mint az új technológia terjedésének várható kezdetét. Mindenesetre az első, a Toyota fantázianevén "prizmatikus akkumulátorral" szerelt járóképes prototípus állítólag már valóban el is készült. A tavaly bemutatott Lexus LF 30 koncepcióautó, melynek kapcsán a Toyota először jelentette ki határozottan a 2025-ös céldátumot az első szilárdtest-akkus elektromos kocsi elkészültére 2025-ről beszél a Volkswagen is.
Tudástár Kiváló minőségű és ár-érték arányú, olcsónak számító márkás elektromos kisautó ciklikus zselés akkumulátorok széles választékban a elektromoskisautó kínálatából. Akciós akkumlátorok nagy választékban, minden felhasználási területre mint pl. gyermekjátékokba, elektromos kisautóokba, elektromos motorcsónakokba és egyéb vizijárművekbe, repülőgép önindítóhoz, napelemes rendszerekhez. Ciklikusság: Az akkumulátorok ismételt töltésre és kisütésre alkalmas áramforrások. Az ismétlési ciklusok száma azonban nem végtelen, az akkumulátor tárolóképessége (kapacitása "Ah" Amperóra) az idő előrehaladtával csökken, ezért az akkumulátor élettartama véges (kb: 2-5 év, rendszeres használat mellett) Felhasználás: Az akkumulátor felhasználási területek alapján lehet: indító akkumulátor vagy ciklikus akkumulátor. Az indító akkumulátort arra tervezték, hogy rövid idejű, de nagy áram ("A" Amper - leadására legyen képes (pl. autó, motorkisautó vagy repülőgép önindító). Az ilyen indító akkumulátor akkumulátor ólomlemezei vékonyak és az anyagi összetételük is eltérő a ciklikus akkumulátorokétól.
CK845130 24V 7Ah akkumulátor Elektromos kisautóba, kismotorba, gyerekjátékba Leírás: A 24V 7Ah (6-DZM-7) elektromos kisautó akkumulátor kimondottan elektromos járművekbe való. A 6-DZM-7 és hasonló akkumulátorokkal csereszabatos. Belső cellakialakításának köszönhetően akár 350 töltési ciklust is teljesít. Ez élettartamban 2-5 év. Az akkumulátorokat érdemes hosszú ciklusban használni, az az teljesen feltölteni és teljesen lemeríteni egy menetben. Azt javasoljuk, hogy legalább 50%-ra lemerült akkumulátort töltsünk, mert így megnövelhetjük az akkumulátorok élettartamát. A feltüntetett ár 2db 12V 7Ah akkumulátorra vonatkozik! Műszaki leírás: - Feszültség: 24V - Kapacitás: 7Ah - Méretek: 150*65*95mm (szélesség, mélység, magasság) - Súly: 4Kg - Cikkszám: CK845130 - Kompatibilis töltők: 24 V 7A akkumulátor töltő SLA akkumu l átorokhoz Az akkumulátorok helyes használatáról itt olvashat bővebben: Elektromos kisautó Akkumulátorok helyes beszerelése és használata cikk. Mennyi akkumulátor kell egy elektromos kisautóba?
2012. szeptember 11., 18:12 A legjobb besorolást egy fokozattal rontják, ha az ország nem kezd valamit az államadóssággal. 2012. augusztus 2., 07:37 Maradt az AAA minősítés az S&P-nél. 2012. július 26., 18:02 A kiváló osztályzat megvonásának azonban valószínűleg nem lennének súlyos következményei. 2012. február 15., 11:42 Elsőként a fóti telephelyét nyitná újra, miközben egy-két kereskedő vállalkozását is felvásárolná. 2011. január 11., 09:33 2007. november 29., 14:18 Az AAA Auto Group az első háromnegyedévben 350, 2 millió euró árbevételt ért el, 40 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. 2007. november 22., 09:34 Az AAA Auto Group 2008. Egyre feljebb kúszik az új és a használt autók ára – a szakértők nem sok jóval kecsegtetnek | Tachometer. 2007. október 30., 16:31 Az AAA Autó csoport Székesfehérvárott nyitotta meg hatodik magyarországi telephelyét, közölte a cég. 2007. október 10., 13:12 A cseh központú AAA Auto használtautó-kereskedéssel foglalkozó vállalat Oroszországban is terjeszkedni akar. 2007. október 1., 10:31 A nulla körül, hol egy kicsit mínuszban, hol egy kicsit pluszban tartózkodik a tőzsdeindex a hétfői kereskedés első másfél órájában.
AAA autó jegyzés | Töltődik, kérjük várjon Topiknyitó: mzsmzs 2007. 09. 03. AAA Auto: elindult a kereskedés, mérsékelt drágulás - Napi.hu. 11:29 Rendezés: Hozzászólások oldalanként: Topik gazda aktív fórumozók legfrissebb topikok Összes topik 12:23 12:16 12:12 12:09 12:05 12:04 12:03 12:01 11:39 11:37 11:27 11:26 11:16 11:15 10:37 09:29 09:22 09:18 08:30 07:50 06:44 22:49 22:42 22:25 21:43 21:37 20:55 20:27 20:23 20:04 19:15 17:58 17:37 17:35 17:23 16:43 16:41 16:24 15:53 friss hírek További hírek 11:38 11:21 11:01 10:52 10:33 10:00 09:50 09:10 08:40 08:20 07:55 07:41 06:45 06:30 22:03 22:01 21:36
2007. szeptember 10., 11:04 Hétfőn indult a holland bejegyzésű AAA Auto Group NV részvényeinek jegyzési időszaka, amely szeptember 21-én zárul le.
Meggyőződésünk, hogy üzleti modellünk a magas szakmai színvonalú menedzsment segítségével jól átültethető egyéb közép-kelet-európai országok piacaira is biztosítva ezzel további eredményes növekedésünket. " - közölte Anthony James Denny, az AAA AUTO elnök-vezérigazgatója. Tájékoztatás A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. Aaa autó kereskedés budapest. törvény (Bszt. ) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
A kibocsátási árként meghatározott 2 eurós árfolyam mintegy 10 százalékkal alacsonyabb, mint az előzetes maximumként megszabott 2, 25 euró. A számottevő túljegyzés miatt sem a magán-, sem az intézményi befektetők nem kapják meg az általuk lejegyzett teljes mennyiséget, de az allokáció során a kisbefektetőknek kedveztek, náluk jóval magasabb, mintegy 95 százalékos lesz a kielégítési arány. Ez feltehetően nem véletlen, hiszen így jó esély van arra, hogy az intézményi befektetők a hiányzó mennyiséget a tőzsdén veszik majd meg. A magyar befektetők esetében az elszámolás alapja a forint, amelyet a K&H Bank mai nap érvényes lakossági árfolyamán váltanak majd át, ami megközelítőleg 508 forintos jegyzési árfolyamot jelent. A NAPI Online piaci forrásból származó információi szerint ennél végül valamivel kedvezőbb lehet az ár. Aaa autókereskedés budapest. Úgy tudjuk: az eurót 253, 39 forintos kurzussal számítják, vagyis a részvényekhez 506, 78 forintért juthattak hozzá a hazai befektetők. A tőzsdei kereskedés Budapesten és Prágában párhuzamosan szerdán indul, mától viszont a cseheknél már feltételesen kereskednek az AAA Auto-papírokkal.