Úgy tűnik, hogy Rüsselsheimbe is eljutott a hír, miszerint Magyarországon épp a hidrogén hetét éljük. Megnyitott az ország első H 2 töltőállomása, megkezdődött a Toyota Mirai forgalmazása. A viccet félre téve, nyilvánvalóan nem a magyar piac és a helyi töltőinfrastruktúra fejlődésének elindulása az oka annak, hogy az Opel úgy döntött, kis sorozatban ugyan, de gyártásba küldik a Vivaro hidrogén üzemanyagcellás változatát. Michael Lohscheller, az Opel vezetője, a Business Insidernek adott interjúban elmondta, hogy bár az elektromobilitás tekintetében továbbra is akkumulátoros energiatárolásban látja a jövőt, különösen az olyan kisebb járművek esetében, mint a Corsa vagy a Mokka. Ennek ellenére a hidrogén üzemanyagcellás fejlesztések sem álltak le. 20 éve kutatják a területet, és azt látjuk, hogy a zöld hidrogén CO 2 -egyensúlya kiváló, a rövid tankolási idő pedig vonzó az autósok számára- Ennek eredményeképp a cég úgy döntött, hogy 2021 végén megkezdik az Opel Vivaro kisteherautó hidrogénnel hajtott változatának sorozatgyártását, igaz egyelőre inkább kísérletről beszélhetünk, ugyanis évente mintegy 1000 járművet terveznek gyártani, így 2023-ig 2000 példány majd le Rüsselsheimben a gyártósorról Opel Vivaroból és testvérmodelljeiből hidrogén tüzelőanyagcellás változatban.
32422*vendégágy kék | KikaHU Cetelem telefonos ügyfélszolgálat 2018 Opel vivaro nem indul 2016 Opel vivaro nem indul 4 Briggs motor nem indul Opel vivaro nem indul 2 Ford kulcstartó rendelés Szép kártya egyenleg Diákhitel központ ügyfélszolgálat telefonszám Jelmezkölcsönző 17 kerület
9 pdtdi tandemszivattyú Opel vivaro nem indul 3 Opel vivaro nem indulgence Két fenyő étterem taksony Nagy hiba volt, mert csak gyárit szabad és a probléma megoldódik! Üdv! Előzmény: Stieve01 (10337) 10339 Hello! Nekem hasonló jelenségem volt és szintén vivaros tanácsra a vacuum csöveket kezdtem el átnézni. Röhelyes, de egy műanyag "T" elosztóban konkrétan egy szemcse torlaszolta el a furatot, ami nagyon kicsike volt benne. Kifújni sem tudtam, erős tűvel csesztettem mire kijött és láss csodát meglett az erő. Nem azt mondom, hogy pont ez a problémád, csak ötlet, hátha... Előzmény: Kupacsi (10338) 2020. 15 10338 Szia!! Hasonló hibám van egy f9q traficban. Nincs semmi ereje nincs hibakód. Maf új map kitakarítva turbo dolgozik 2 bar 3000 rpm-nél. De erő nincs. Nagynyomású 1300bar 300rpm-nél. Tudnál valami közelebbit mondani a megoldásra? Előre is köszi. Előzmény: vargamunka (2997) 10337 Sziasztok Szakik! Légyszi adjatok ötletet, mert már kivagyok teljesen. 2008-as 2. 5 Cdti 146Le dobozos járgány és imádom de nem tudok mit kezdeni a rezonálással 1800-2000 frordulaton.
Fríssitgették a ideig jó aztán vissza minden. Üdv. Előzmény: korimv6 (10309) 10331 Üdvözlet mindenkinek! 2018 decemberi opel vivaro 1, 6 biturbó 145 le. 23600 km Leírás alapján 40000 km -es szerviz van előirányozva. Természetesen nincsen gfeleztük. 3000 km -nél cseréltünk egy olajat szűrővel. Utána cseréltünk 20600-nál. Ezután szervizbe vittem egyéb okbó átvettem az autót és elindultam vele ki írta az 1500 km múlva esedékes szerviz felhívást. Ezt alapból nem értettem miért. Nyíregyházi az autó. Budapestre mentem vele. Ez a táv oda -vissza közel 500 km haza értem a szerviz felhívás üzenet 1100 km-t mutatott. Bementem a szervizbe ahol mutattam az üzenetet Kivették belőle mondván néha elfelejti az autó, hogy kivették belőle. Már ez is é se jelzett szerviz igényt mivel nem érte el a 40000 km-t. A szerelővel beszélgettem közbe errő mondott figyeli a motor olaj állagá km van az olajba most mi van kérdezem? Nem cserélték le csak kifizettem vagy nem 40000 a szerviz intervallum esetleg nem azt méri az óra amit ment az autó?
Köszönöm Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Túl bizalmas, túl hosszú, túl bonyolult, túl általános vagy miért nem kerül be a válasz a topikba? Ki tudja kinek fordul elő legközelebb ilyen. Akkor már nem kellene újra megkérdezni. :wink: Üdvözlöm! Sajnos ez a fajta hiba a legrosszabb, mert ez a legnehezebben behatárolható. De az évek során az a tapasztalatom, hogy az ilyen hibákat 4 dolog okozhatja: -Üzemanyag relé meghibásodása -Trafo alatti gyujtásmodul meghibásodása -Osztófejben a Hall jeladó meghibásodása. - illetve ezek kábele, ill. csatlakozója kontakt hibás Mint a címéből azt látom, hogy Ön Debreceni, igy sajnos személyesen nem tudok segiteni, mivel én Budapesti vagyok. Én ugy kezdeném: meg kell rángatni járó motornál a Hall jeladó csatlakozóját. meg kell rángatni járó motornál a trafó alatt lévő gyujtás modul csatlakozóját. ha ilyenkor leáll, akkor a kábel, illetve a csatlakozó hibás, javitásra, tisztitásra szorul. ha nem csinál semmit, akkor először a gyíujtás modul cseréjét javaslom, mert az olcsobb: kb 20 ezer forint. A Hall jeladó a legdrágább, mert emlékeim szerint a corsákba Bosch osztófej van, és abba jeladót nem lehet cserélni.
Kiemelném, hogy tiszta víz! Nem alkalmas homokos vizek szivattyúzására, hamar megkopik a csavar része és képtelen tovább vizet szállítani. Mivel a csavar szivattyú térfogat kiszorításos elven szállítja a vizet, ezért a legkisebb kopás is igen nagy szállítási romlást eredményez! Régebbi csavarszivattyúk hajlamosak voltak menet közben szétesni, mert a rögzítő pálcák nem saválló anyagból készültek és az agresszív víz megette. (tapasztalat) Nem ajánljuk nyomáskapcsolóra vagy áramlásvezérlőre kötni. Úszókapcsolós tartályok töltésére alkalmas. Csavarszivattyú tiszta vízben is maximum 1-2 évet fog működni! (felhasználás függvénye, voltak már csodák) Újabb típusú csavarszivattyúk minősége már egy fokkal jobbnak mondható, de még nem érik el centrifugális búvárszivattyúk minőségét. Csavarszivattyúk szervizelése is problémát okoz mivel a szerelési óradíj és az anyagköltség elérheti az új szivattyú árát. Kútfej fúrt kúthoz $raquo; 46. Döntés az Öné! Ha csak kismértékű locsolásra használjuk, vezérlés nélkül, akkor inkább a csavarszivattyú mint ruszki búvár (ami nem ruszki és nem is búvár) Mivel a szivattyúhoz nincs jelleggörbe és hatásfok görbe, ezért a maximális vízszállítást arányosan osztani kell az emelési magassággal és kb megkapjuk az adott mélységhez tartozó vízszállítást!
Szűrő Kútfúráshoz, felújításhoz és javításhoz szükséges alkatrészek. Kosár tartalma A kosár tartalma üres. A legjobb felhasználói élmény biztosítása érdekében weboldalunk cookie-kat használ. Az oldalon történő böngészéssel beleegyezel a cookie-k használatába. További információt az adatkezelésről az ITT találsz. Rendben
Kérjük írja le a kérdését a termékkel kapcsolatban: Az Ön e-mail címe: * Köszönjük! Hamarosan válaszolunk. Kérjük ellenőrizze az adatait. Kérjük adja meg az e-mail címét.