A rendeljkínait szerint megbízhatóság: 7 design és anyagminőség: 8 felszereltség, funkciók: 8 ergonómia: 5 ár/érték arány: 9 7. 4 Vannak további részletek is, amelyeket megváltoztattak. Egyik, hogy a kormányöntvénybe belemarták a roller nevét, a másik, hogy megszűnt a kormány magasságállítása, körül-belül a Kugoo S1 Pro középállásával egyezik, ezt is használtam referenciaként. A kerék maradt a tömör, "méhsejtrácsos" megoldás, ami gyakorlatilag gondozásmentes. A dekli, amin álltok, kapott egy érdes, csúszásgátló réteget és a 43-as lábamhoz kellően széles is volt a felület. Az első generációnál sokan E-twow kerékre cserélték a hátsót, ugyanis az tartósabb darab, nyilván itt ezt a motor miatt nem lehet megtenni. Valamiért erőltetik a fellépő alatti töltőnyílást, ami mögött semmilyen védőelektronika nincsen, viszont kapja majd a felverődő vizet. Galéria A fehér a Kirin S1, a babakék az S1 Pro Kugoo S1 Pro Ez a béna megoldás volt az Kirin ES2-n is, ebből is látszik, hogy a genetikai állományuk nagymértékben megegyezik.
Jól is megy és az erős motor miatt a dombokat is egész jól megmássza, tehát ha 70 kg felett vagy, akkor olcsón nem marad más, csak a mai tesztalany. Ennek ellenére aki hajlandó többet költeni, az egy Ninebot Segway ES2-t vagy egy Xiaomi M365-öt vigyen haza, de első rollernek a 80 000 Ft-ba kerülő a Kugoo S1 sem rossz választás, főleg, hogy lengyel raktárból érkezik, így pár nap alatt megkaphatjuk. Pro Kijelzi az akkutöltöttséget Jó a mászóképessége Kiváló teherbírás Kontra Gyártási pontatlanságok Rossz lengéscsillapító
A teljesen feltöltött akkumulátorokkal akár 30 km-t is meg lehet tenni, lemerülés után pedig mindössze 4 óra szükséges az újbóli feltöltéshez. A főbb tulajdonságok megmaradtak: a 350W-os motor, a maximum 30 km/h-s végsebesség és 30 kilométeres egy töltéssel megtehető út. A kerekek méretei sem változtak, megmaradt a 8 hüvelyk elől és hátul is, viszont strapabíróbb lett, köszönhetően a tömör, lyukakkal tűzdelt kialakításnak. Így attól biztosan nem kell tartanunk, hogy valami hegyes tárgyba belehajtva, kilyukadjanak a gumik, és kezünkben kelljen hazamenni a rollerünkkel. Az új modellben a külsőn is finomítottak: a kormány mindkét végére került egy piros, jelzőfény, a biztonságosabb éjszakai rollerezés érdekében. További plusz, az alsó részen található fényvisszaverő lámpa, mellyel még tovább növelte a láthatóságot a gyártó. A 350W-os motort egy, a vázba rejtett 7, 5 Ah-s akkumulátor látja el energiával, melynek teljes feltöltéséhez körülbelül 4 órára van szükség. A roller tömege a nagy akkumulátorral is mindössze csak 11 kilogramm, így összecsukva bárhová magunkkal vihetjük.
Az ülés 124 Sport Coupe kerül bemutatásra szalon Barcelona a 1970 és a motor 1608 cm 3 fejlődő 110 LE. Ez a Coupé a spanyol márka első nagy kupéja a Seat 850 Sport Coupé sikere után. A 1973, A szék 124 kupé látta karosszériájának felülvizsgált, mint az olasz eredeti, és megkapta az ülés 132 motorja 1, 756 cm 3, a fejlődő 118 LE. Összességében ebből a modellből 23 611 példányt gyárt a Fiat-Seat a spanyol piac számára. Fájl:Fiat 124 Coupe ca 1969 Schaffen-Diest 2012.jpg – Wikipédia. A 124 Sport Coupé modell össztermelése 299 686 darab az alábbiak szerint: mintegy 113. 000 példányban a 1 st sorozat AC Coupé típusok; 98. 000 példányban a 2 nd sorozat BC; 75. 075 példányban a 3 rd és utolsó CC sorozat; 23 611 darabot gyártott a Seat Spanyolországban a BC és CC sorozatban. Ma sok gyűjtő keresi ezeket a modelleket, amelyek megjelölték az idejüket. Külső linkek 124 Le Coupé egy rajongói oldalon (it) (en) Fiat 124 Coupé Sport Italia
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. Fájl:1970 Fiat 124 Spider Sport - yellow - fvr-1 (4637127767).jpg – Wikipédia. Fiat 124 Sport Spider Gyártó Fiat Kategória Retractable hardtop convertibles Magasság 1251 mm Előző Fiat Dino Következő Fiat Barchetta A Wikimédia Commons tartalmaz Fiat 124 Sport Spider témájú médiaállományokat. A Fiat 124 Sport Spider egy sportautó, amit 1966 – 1985 között gyártottak, kevesebb mint 200 000 darabszámban. A nagyközönség először az 1966-os Torinói Autóbemutatón találkozhatott vele. Elsősorban az amerikai piacra készült, ahová az összes darabszám mintegy 85%-a jutott. 1975 -ben egy komoly módosításon esett át az autó annak érdekében, hogy megfeleljen az akkor életbe lépett komoly USA környezetvédelmi szabványnak. Ettől kezdve a nagyobb hengerűrtartalommal rendelkező autók jóval gyengébbek lettek elődeiknél.
0 03 / 1982-11 / 1985 Fiat 132C3. 031 102/105 5500 fordulat / perc sebesség mellett 7, 450 Spider DS VX 2. 0 07 / 1983-11 / 1985 Fiat 132V3. 031 135 és 5500 fordulat / perc között 21, 0 mkg 3000 fordulat / perc sebességgel Weber 36 DCA 5/250 500 Manapság sok gyűjtő keresi ezeket a modelleket, amelyek megjelölték az idejüket. Fiat 124 Abarth Rally A Fiat 124 Sport Abarth Rally vagy Fiat 124 Abarth egy versenyautó sportautó, nyert a Fiat 124 Sport Spider által gyártott, az olasz gyártó Fiat és készített Abarth, honnan 1971-es és 1975-ben, hogy részt vegyenek a Group 4 autó versenyek a Nemzetközi márkabajnokság. Fájl:1974-Fiat-124-Spider-Red-Front-Angle-st.jpg – Wikipédia. Fiat 124 Spider 2016 Fiat 124 Spider 2016 - Pecsenyesütő Összeszerelő üzem (ek) Hirosima Motor és sebességváltó Energia Benzin Motor helyzet Előtt 1368 cm 3 Maximális teljesítmény 140 LE Euro 6 Maximális nyomaték 240 Nm Meghajtás Sebességváltó BVM6 1015 kg Maximális sebesség 215 km / h Gyorsulás 0–100 km / h 7, 5 másodperc alatt Vegyes fogyasztás 6, 4 L / 100 km Kibocsátása CO 2 148 g / km Keret Mazda MX-5 4100 mm 1750 mm 1200 mm Csomagtérfogat 140 dm 3 A Fiat 124 Spider "2016" a Fiat által gyártott pók, a japán Mazda gyártóval közös projektből.
m v sz FIAT S. p. Fiat 124 wiki.ubuntu.com. A. - Fabbrica Italiana Automobili Torino Modellek Jelenlegi modellek Panda · Punto · 500 Egykori modellek 3 ½ HP · 6 HP · Barchetta · Multipla · 124 · 124 Sport Spider · 125 · Ritmo · Tipo A cégcsoport további tagjai Abarth · Alfa Romeo · Ferrari · Lancia · Maserati · Chrysler Corporation · Dodge · Jeep További információk Torino · Giovanni Agnelli · Zastava · Polski Fiat · Lada · SEAT Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A belső tér kiváló minőségű luxus kárpitot alkalmaz. Új motorok származnak azokból, amelyek a Fiat 132-et hajtják: A 1592 cm 3 és 1756 cm 3. A "CS" verzió egy igényesebb és tehetősebb ügyfélkörre irányul. A marketing 1974 végén leállt Európában. Tól 1 st január 1975-ben, A Fiat piacra dobta a kifejezetten az észak-amerikai piacra szánt "CS1" - 124 Spider America változatot, energiaelnyelő lökhárítókkal és az akkor hatályos szennyezésgátló normák betartásával. Ugyanezen az alapon, Fiat Abarth által épített változat "CSA" 124 Abarth Rally, a motor 1756 cm 3 fejlődő 128 LE. Körülbelül ezer példány készül ebből a verzióból. 1978-ban a Fiat az 1800 cm 3 -es motort egy 2 literesre cserélte le, amely a Fiat 132 motorjából származik. Teljesítménye Európában 120 LE, de az Egyesült Államokban hatályos előírások, különös tekintettel a szennyezéscsökkentésre, 87 LE-re csökkentették. Negyedik sorozat: típus KSH Ban ben 1979. május, A Fiat elindítja elektronikus üzemanyag-befecskendezésű motor-sorozatát.