Fájl Fájltörténet Fájlhasználat Globális fájlhasználat Metaadatok Eredeti fájl (SVG fájl, névlegesen 1 522 × 2 080 képpont, fájlméret: 7, 48 MB) Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd. Dátum/idő Bélyegkép Felbontás Feltöltő Megjegyzés aktuális 2020. 41 útvonal: Menetrendek, megállók és térképek - Bem Rakpart ► Kamaraerdei Ifjúsági Park (Frissítve). május 21., 13:57 1 522 × 2 080 (7, 48 MB) Kemenymate Uploaded own work with UploadWizard Az alábbi lapok használják ezt a fájlt: A következő wikik használják ezt a fájlt: Használata itt: Q1490823 Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől. Szélesség 429. 58664mm Magasság 586. 92389mm
A weben a címen, illetve mobilalkalmazásként is elérhető BKK FUTÁR applikáció segítségével valós idejű adatok alapján tervezhetik meg utazásukat. Az alkalmazás a közösségi közlekedési járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas. 41 es villamos útvonala 6. A oldalon valós idejű közúti közlekedési információk érhetők el: a fővárosban közlekedők interaktív térkép segítségével tájékozódhatnak arról, hogy hol milyen fennakadásokra kell számítaniuk; az előre tervezett forgalomkorlátozások már napokkal az életbe lépésük előtt elérhetők a fenti címen. Budapest, 2018. november 21. Budapesti Közlekedési Központ
A Nagytéténybe tartó HÉV-et váltó villamos a 43-as, míg az eredetileg Törökbálintig elkalandozó, de Budaörsig visszacsonkolt másik elővárosi vonalat a 41-es villamos járta be. A zöld szerelvényeket 1963 január elsején váltották a sárga villamosok. Pótlóbusz jár a 41-es villamos helyett Rózsavölgy alsó és felső között november 24-én. A motorkocsik igen, a pótkocsik nem A motorkocsik kísértetiesen hasonlítottak elődjeikre, ami nem is csoda, hiszen csak át lettek sárgára festve és az elektromos vezérlésük is az új hálózati feszültséghez lett igazítva. A Budaörsre, illetve azelőtt Törökbálintig futó pótkocsikra azonban nem volt szükség, a rendkívül kicsi befogadóképességű járművek nagy részét nem vette át az akkori üzemeltető, a Fővárosi Villamos Vasút (FVV). Először nem is tudta volna futtatni a pótkocsikat, mert a Budaörs belterületén, a Baross és a Marx Károly utcák sarkán, a további szakaszától elvágott vonal végpontján meg se tudott volna fordulni a szerelvény. Annyi utas meg nem akadt, hogy a sűrűbben de rövidebb szerelvényekkel közlekedő villamosok motorkocsijai közé még pótkocsikat is beiktassanak.
Még így is jó volt játszani, és a személyzet nagyon segítőkész volt a használható botok keresésében. A szoba fantasztikus volt, imádtuk a belső tereket és minden szép és tiszta volt. A személyzet nagyon barátságos volt, és túlteljesítette minden elvárásunkat (előre megrendeltem egy csokor virágot, és tökéletes volt). A spa tiszta volt és kellemes légkör uralkodott.. A büfé tisztességes és jó volt, semmi különös. Az étkező atmoszférája lehetne kissé hangulatosabb (túl erős fény, néhány gyertya és háttérzene). A légkondicionáló nem működött teljesen, túl meleg volt, és az ablakokat nyitva kellett tartanunk (és ez télen volt) Péter Magyarország, Április 2020 A szoba / lakosztály kitűnő volt, kilátással a parkra. Programok vannak egész nap, pl. bevezetés a golfba. Batthyány kastély zalacsány golf. A személyzet mindig nagyon segítőkész volt. A tartózkodásunk egy igazi pihentető élmény volt. Talán valami csendes zene jobban megfelelne a reggelihez / vacsorához, mint az állandó rádió (reklámokkal). De különben az étel nagyon jó volt.