Az idén befejeződik a gyártása a BMW forradalmi elektromos autójának, és az i3 utolsó tíz példánya különleges kiadás lesz, méltó befejezése az elektromos kisautó sikertörténetének. Kilenc év és egy kicsivel több mint 250 ezer példány után idén befejeződik az i3 gyártása a BMW lipcsei üzemében. Bmw elektromos kisautó 8. A búcsút stílusosan ünneplik meg, már a nemrég tesztelt Unique Forever kiadás kétezer példánya is ezt készítette elő, az utolsó tíz példányt pedig a baseballjátékosok hazafutásáról Homerun Edition névre keresztelték. A Homerun Edition elsősorban a különleges fényezéséről lesz felismerhető, a BMW Individual matt fényezései közül ötöt Frozen Dark Grey, ötöt pedig Frozen Red színre festenek. A felszereltsége limitált szériához méltón gazdag lesz, többek közt az elektromosan nyitható üvegtető, a bőrülések, a Harman Kardon hifi is szériafelszerelés lesz hozzá. A különkiadás érdekessége, hogy a vásárlói személyesen nézhették meg a lipcsei gyárban, hogyan szerelik össze az autójukat. A BMW ezt követően a MINI Countryman hamarosan bemutatkozó új generációjának gyártására készíti fel az üzemet.
Tekintve, hogy a Mini portfólióján belül kimagaslóan sikeres a Countryman, ez a típus lett megnevezve az első olyan autónak, melyben az új technika teljesít szolgálatot. Sajnos képi anyag egyelőre szegényes arról, hogy miként is tervezi a Mini dizájncsapata a portfólió kinézetét. Azonban a csapat vezetője Oliver Heilmer beszélt pár szót a Charismatic Simplicity nevet kapott dizájnról, ami a közeljövő MINI modelljeinek kinézetét fogja majd meghatározni: "A Mini tisztán elektromos meghajtású modelljei egyedülálló lehetőséget adnak számunkra, hogy újra gondoljuk tervezési lehetőségeinket. Ugyanakkor megőrizzük a részletekre való odafigyelést, a hagyományérzetet és az innováció iránti szenvedélyt, amelyekről a Mini híres. Bmw elektromos kisautó lt. A Mini dizájnjának esszenciája egyértelműen megjelenik majd ennek az új generációnak minden modelljében, kétséget sem hagyva egy ilyen autó hovatartozását illetően. Ugyanakkor a Mini tervezőcsapata sikeresen megalkotta az erős termékjellemzőket egyéni hangsúlyokkal, amelyek minden eddiginél jobban kiemelik a függetlenség érzését. "
Kisautók Érdekes látni, hogy az autósok többsége inkább a nagyobb autókat részesíti előnyben. A legnépszerűbb kisautó tavaly a 20. helyet foglalta el, méghozzá egy kínai, a Wuling Hongguang Mini EV. Ez volt Kína legkelendőbb elektromos járműve. A második helyen a Volkswagen Polo ferdehátú, mögötte pedig a Suzuki Swift, az európai Toyota Yaris és a Saipa Tiba, egy iráni autó állt az adott piacon. Kompakt autók Ezek többnyire kompakt szedánok, mint a Toyota Corolla, a Nissan Sentra és a Honda Civic, és nem egészen olyan népszerűek Észak-Amerikában és Kínában. Autósvilág - Home. A ferdehátúak főként Európában népszerűek, ezért került a Volkswagen Golf a rangsorban ilyen hátra. A Golf volt a világ legkelendőbb ferdehátú modellje, de csak a 49. helyet foglalta el 268 000 darabbal. Prémium és luxusautók A BMW 3-as sorozatú szedán 329 000 darabbal az első helyen állt, ami a erős kínai, USA-beli, kanadai és japán-koreai keresletnek köszönhetően egy egészséges 12%-os növekedést jelentett. Ezt követte nagyobb testvére, az 5-ös sorozatú szedán, 277 000 darabbal, amely kora ellenére még mindig növekszik.
Ennek része a fenntarthatóságra összpontosító anyaghasználat is. A MINI új modellgenerációja teljes egészében nélkülözi majd a bőrözött felületek alkalmazását és szinte teljesen mellőzi a krómozott elemeket. Teljesen megújult formanyelvvel jön az új MINI - Igényesférfi.hu. A felelősségvállalás és a jövőre történő összpontosítás égiszei alatt formált, alapvető attitűd a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiában, az erőforrás-hatékony gyártásban, a szigorú környezetvédelmi előírások maradéktalan betartásában, valamint a másodlagos, természetes és újrahasznosított alapanyagok egyre nagyobb arányú alkalmazásában egyaránt jelentkezik. A lehető legkisebb ökológiai lábnyom a MINI egyik legősibb hagyományainak egyike, amelyet a MINI formatervező csapata minden korábbinál átfogóbb stílusban örökített át az új modellgenerációba. Az új formanyelv részleteibe elsőként a MINI új, tisztán elektromos meghajtású nemzedékének crossover tanulmánya enged betekintést 2022 júliusának végén. A MINI az újdonsággal bemutatja, hogy a technológiai innovációk és a személyes mobilitás progresszív értelmezése miként ölthet testet a távoli jövőben.
Maximálisan teljesítmény orientált, az árához képest a luxust leginkább a minősége adja, s praktikus felhasználhatósága ellenére még a legerősebb sportkocsikat is meglephetjük vele. Kia EV6 228 RWD GT-Line Alighogy kiszálltam a Hyundai IONIQ 5 tesztautóból, lehetőségem volt egyetlen napra kipróbálni a csoport másik E-GMP platformra épülő Kia EV6 modelljét, amely az alapokon túl egy egészen más, új élményt tudott nyújtani. Nagyon úgy tűnik, a Hyundai csoport manapság olyan autókat mutat be, amelyek a korábbiaknál jóval merészebbek, stílusosabbak, ám ezzel együtt sokkal megosztóbbak is. Volkswagen Touareg R - Nem "szőrözik", nagyban játszik Ha a legdrágább Volkswagen számait nézzük, akkor egy bestia jelenik meg szemünk elött, miközben a neve alapján a Touareg inkább a homokdűnék nagymestere kellene, hogy legyen. Ráadásul zöld rendszámmal virít, s majd 40 kilométert suhan szép csendben, szinte hangtalanul. Hogy mi az igazság? Így búcsúzott az első teljesen elektromos BMW. Mindjárt kiderül! Hyundai i20 N - Harcban edzett génekkel Miközben a Hyundai az egész autóiparral együtt erősen a villamosítás felé mozdul, a vállalat nem feledkezik meg N sportmárkájáról sem, ahol a Kona mellett a WRC-ben küzdő i20 is megkapta végre a harci felkészítést.
Riválisa, a Mercedes E-osztály szedán volt a harmadik legkelendőbb prémium autó 231 000 darabbal. Ezután következett a Mercedes C-osztály. A luxusszegmensek között a Mercedes S-osztály messze az élen végzett 83 000 darabbal a BMW 7-es sorozat 46 000 darabjával szemben. Pickup teherautók Bár a Ford F-150 megőrizte a koronát, a Toyota Hilux 22%-os növekedéssel fenyegette. Bmw elektromos kisautó 1. A Forddal ellentétben, amely a legtöbb példányt Észak-Amerikában értékesíti, a Toyota nagyon népszerű az egész világon, különösen a fejlődő piacokon. A Chevrolet Silverado 1500 és a Ram 1500 szintén veszített a helyéből, és kikerültek a top 10-ből. A Ford Ranger, az Isuzu D Max és a Toyota Tacoma 2020-hoz képest pozitív mozgást mutatott. Sportkocsik A Ford Mustang ismét a világ legkelendőbb sportautója volt, de 2020-hoz képest 15%-ot veszített eladásaiból, így a Dodge Challenger kihívója lehetett. A Porsche 911 a harmadik helyen végzett, 13%-os növekedéssel. A Chevrolet Corvette iránti kereslet 53%-kal ugrott meg, így a kis Mazda MX-5 maradt az ötödik helyen.
Kép: BMW Group A jövőbeni MINI modellek utasterében a letisztultság ugyanakkor nem azt jelenti, hogy a brit prémiummárka ügyfeleinek bármit is nélkülözniük kell. Az OLED technológiával dolgozó, teljes egészében digitális kijelző és a MINI Vision Urbanaut tanulmányautóban elsőként bemutatott vezérlőegység kettőse lehetővé teszi, hogy a mérnökök egyazon elem, gomb vagy kapcsoló mögé jóval több funkciót rendeljenek. Kiváló példa erre a műszerfal közepén elhelyezett, archetipikus műszeregység: a MINI a világon elsőként mutat be tökéletesen használható, kör alakú érintőképernyőt, amely új felületkialakítási lehetőségek előtt nyitja meg az utat. A MINI forradalmi megoldása ugyanakkor az analóg vezérlőegységeket, így például a műszerfal alján sorakozó billenőkapcsolókat is megtartja. Utóbbiak a részletekre való odafigyelés és a hamisítatlan egyediség megtestesítői, amelyek az intuitív funkcionalitást magával ragadó felhasználói élménnyé alakítják. "A MINI jövőbeni formanyelvének alapja a változásokat ösztönző bátorság és eltökéltség, meghatározva a márka jellegzetes és utánozhatatlan arculatát" – mondta Oliver Heilmer.
AZ ISKOLA TÖRTÉNELME Vandorlás... A Szerbek Magyarországon egy történelmi kisebbség, akik több mint 3 évszázadon át, élnek ezen a területen. Ők az 1690-es Nagy szerb népvándorlás leszármazottai, amikor is a mai Koszovó területéről, Csárnojevity Arzén pátriárka vezetése alatt, a török hódoltság elől menekülve, nagyobb szerb populáció telepedett le azokon a területeken ahol ma is élnek. Jovanovic Paja: Szerb népvándorlás A kis szerb közösségek elszórtan telepedtek le a vidéki és a városi területeken. A cirill ábécé, ortodoxia, a hagyomány és az erős kapcsolatok az anyaországgal mentették meg a Szerbeket Magyarországon az elmúlt évszázadokban előrenyomuló asszimilációtól. Óda a beteljesületlen álmokhoz - Apollo 13. Minden pravoszláv egyházi közösségnek 1948-ig saját elemi iskolája volt. Az államosítás után megszűntek ezek az iskolák és Pomázon jött létre a területi délszláv Általános Iskola és Diákotthon. Sz. Sava Iskolai védőszent Diákotthon Pomázon 1946-ban március 1-jén Pécsett alakult ki a délszláv Tanárképző Iskola, amely politikai okokból 1947 végén és a következő év elején Budapestre lett átköltöztetve az Abonyi utcába.
Hozzászólások En ezt nem ertem. Elmagyazanad? Szerintem az a poén, hogy az ipv4 esetén az IP cím 32 bit, amit 4x8 bitként szokás ábrázolni, itt meg némelyik szám kissé nagyobb, mint ami 8 bitből kitelne. :) Hát ők lehet értékelnék, ha elmondanák, hogy hogyan tároltak 8 biten 531-et:D Ez vmi NASA altal fejlesztett cucc kijelzoje? Nekem vmi nyomtatonak tunik... Ezennel e-receptre írtam neked napi 2x1 tréfarépát. Pár nap és simán érteni fogod. Vortex Rikers NC114-85EKLS en is jelentkeznek hogy nem ertem hogy jon ide a nasa... Külön vonattal, nehogy felismerjék:) A "Houston, we've had a problem here" egy szállóige, ami a NASA Apollo 13 küldetésének egyik eszmecseréje közben hangzott el és azóta, ha elhangzik, akkor azt szokta jelenteni, hogy itt valami kurwa nagy baj van. A képen látható egy IP cím, amiben olyan értékek szerepelnek, amik egy IP címben semmilyen körülmények között nem szerepelhetnek, tehát itt valami kurwa nagy baj van. (Pl. Máris 30!: Houston, baj van. ennek a vacaknak a szoftvere 16 vagy 32 biten tárolja az IPv4 cím egyes szekcióit 8 helyett. )
Sikerült megtalálni a szívószálat az utolsó képen?