"Nagyon vártuk már, hogy a Vasúttörténeti Park újra otthont adhasson az év egyik legkedvesebb eseményének, mely már hagyomány a Park életében. Két év kihagyás után igyekszünk minden gyereknek mosolyt csalni az arcára és biztosítani a felhőtlen szórakozást kicsiknek és nagyoknak. " – mondta Schvéd Norbert, a Vasúttörténeti Park vezetője. Akiknek utazni támad kedve, azok a Nyugati Pályaudvarról a Vasúttörténeti Parkba tartó, MÁV RAIL TOURS szervezésében indított nosztalgia különvonattal látogathatnak ki a gyereknapra. A gyereknapi különvonat napi 3 alkalommal indul útjára, részletek és jegyvásárlás a oldalon. A rendezvényre minden 14 alatti gyermeknek ingyenes a belépés. A Szervezők a programváltoztatás jogát fenntartják!
A Vasúttörténeti Park látogatóinak kedvenc interaktív programjai is elérhetőek lesznek a hétvégén: lehetőség lesz utazni a kerti vasúton, kipróbálni a kézihajtányozást, a lóvasutat vagy a sínautót is. A kétnapos rendezvényre minden 14 év alatti gyermeknek ingyenes a belépés! Bővebb információ:,.
A "Holttér veszélyének bemutatása" program egy tanker kamion sofőrüléséből lehetőséget biztosít kipróbálni milyen nehézségei lehetnek egy kamionsofőrnek a mellette elhaladó biciklisek, illetve motorosok érzékelésében. A Mini KRESZ Park oktatással várja a kicsiket: a résztvevők egy 15 perces KRESZ oktatáson vesznek részt, melyet követően a kis autók volánja mögé ülhetnek. Az igazán ügyesek különböző ajándékokat is nyerhetnek. A kerti vasút gyermek utasai vasúti totó kitöltésével bizonyíthatják a vasúti közlekedés szabályaiban való jártasságukat. Mindezek mellett pedig lehetőség nyílik az Elsősegélynyújtó bemutató megtekintésére is, mely a gyermekek nyelvén íródott oktatással mutatja be segítségnyújtás alapjait. Vasárnap igazán színes program várja a látogatókat: találkozhatnak Snoopyval is; lesz finom salátakóstoló és zöldségszobrászkodás; arcbőr- és testállapot felmérés mellett játékos módon tanítják a legkisebbeket a napvédelemre. Ugrálóvár, arcfestés, csillámtetoválás, gyöngyvasalás, sok-sok ajándék és meglepetés – ezek mind-mind a Vasúttörténeti Park Gyerekhétvégéjén megtalálhatók.
Módosítás: 4 (13) PREAMBULUMBEKEZDÉS (13) A 98/70/EK irányelv alkalmazása során szerzett tapasztalatok alapján felül kell majd vizsgálni az etanoltartalmú benzinekre és különösen azok gőznyomási határértékére vonatkozó részletszabályokat, valamint azokat az egyéb lehetőségeket, amelyek révén biztosítható, hogy az etalont tartalmazó benzinkeverékek gőznyomása ne lépje túl az elfogadható mértéket. törölve Indokolás A Bizottság javaslata nem kiegyensúlyozott, mivel a bioüzemanyagok összetevőinek csupán egyetlen forrását (az etanolt) támogatja a többi kárára. not-set
Inkább anekdoták > Tisztelt Ágoston András! Sokáig töprengtem, válaszoljak-e egyáltalán levelére, amelynek felszólító hangneme – őszintén megvallva – egy magunk mögött vélt > Pásztornak, Végelnek egy a hangja A megújulás ambíciójáról, a megújulás és az összefogás esélyéről beszélt Pásztor István a Vajdasági Magyar Szövetség > Lelkierő és türelem Újvidéken szálltunk fel a Belgrád-Bécs nemzetközi gyorsra. Kár a benzinért teljes film indavideo. Egy hatüléses fülke, a szemközti oldalon két munkásformájú ember > Egy gombóc mennyország A minap egy idős hölgy toppant be a mézüzletbe. Nézegette az árut, vásárolt is ezt azt, > Nlkola Štiklica rajza Miután a Napló úgy döntött, hogy a hírlapírói szokásokat és etikettet felrúgva az eleddig legalább formailag korrekt duellumokat a csordaszellem gyakorlati megvalósításának engedi át oly módon, hogy egyszerre három VMDK-ellenes írást jelentet meg ugyanazon számban, kénytelen vagyok Bódis és Balla urakkal a megkezdett vitát a magam részéről berekeszteni. (Brenner Jánossal, a hetvenes évek politikai leszámolásai óta elhíresült provokátorral meg egyébként sem lenne gyomrom vitatkozni – különben szégyellni valójuk szerintem azoknak van és lesz a Jövőben is, akik a VMDK-val szembeni vak gyűlöletük és elfogultságuk folytán egy platformra és szintre süllyedtek vele.
Egy-két alkalom után, amikor az ember felülbírálja és békésen álldogál a dugóban, a bizalom is megjön. Sajnos ha egy-egy autós valamelyik útvonalon nagyon lassan halad végig (például egy munkagép mögött), az leronthatja az adott útvonalra vonatkozó átlagsebességet, ami az optimális útvonal tervezését meghamisíthatja. Kár a benzinért film. A kevesebb felhasználóval üzemelő Egérút erre érzékenyebb, de az ilyen hibákat az operátorok időnként korrigálják. Ha a tervezett útvonalról letérek, az Egérút első reakciója, hogy forduljak meg és térjek rá vissza, a Waze, amint észreveszi, új útvonalat tervez (nem szólít fel a visszafordulásra). A nagy forgalmú utakon mindkét navigáció jól teljesített, a kisebb forgalmú területeken pedig a dugókerülés kevéssé lényeges. A Waze képe A Waze több útakadályt, veszélyt jelez éppen a "közösségi navigáció" filozófiából adódóan, ezt azonban ellensúlyozza, hogy gyakran egy-egy ködös időre, torlódásra percenként figyelmeztet, ami elvonhatja a figyelmet a vezetéstől. Pár útvonalon (amikor ketten ültünk a kocsiban) egyszerre használtuk a két navigációt.