A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közzétette az M0 északi szektor tervezésére vonatkozó közbeszerzési felhívását. Az M0 kiépítése a 10-es útig és mielőbbi átadása létkérdés Budakalász számára, mert a város központján jelenleg áthaladó észak-déli (József Attila utca – Budai út – Damjanich utca) irányú átmenő forgalom csak ezek után kerülheti el Budakalászt. Jó hír a tervezési folyamat megindítása, az átadásra azonban még évekig kell várni. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) kihirdette az M0-s körgyűrű északi szektorára vonatkozó tervezői közbeszerzést – írja a Magyar Építők. A projekt a Budapestről a Szentendrére vezető 11-es főút és a Pilisvörösvár felé futó 10-es főút közötti szakaszra vonatkozik. M0 Északi Szektor, M0 Eszaki Sector 5. A feladat a kiviteli- és tender tervdokumentáció elkészítésére szól – a meglévő engedélyek szükség szerinti módosításával és a további engedélyek beszerzésével. A közbeszerzés négysávos autóút kiépítését írja elő. A 8 kilométeres szakasz új nyomvonalon jön létre, leállósávval és fizikai elválasztással.
Megépüljenek-e az M0-s hiányzó szektorai vagy sem? Egyes lobbierők szerint mindenképpen kell, a Külső-Bécsi út mellett lakó pilisborosjenőiek szerint egyáltalán nincs rá szükség. Ehelyett inkább észszerűbb közlekedésfejlesztés és az M100-as út kialakítása lenne kívánatos. Nem tudni, hogy a Guinness Rekordok Könyvében létezik-e a "legrégebben épülő autópálya" cím; amennyiben lenne, arra jó esé pályázna az M0-s körgyűrű. A Műegyetem tanára, dr. Vásárhelyi Boldizsár már egy 1942-ben (! ) közzétett tanulmányában a főváros körül húzódó gyorsforgalmi út szükségességét feszegette. A történelmi és a politikai fordulatok miatt negyven évig "jegelték" ezt az ügyet, aztán 1982-ben döntöttek az M0-s úgynevezett déli szektorának megépítéséről; ezt 1987-ben kezdték el, és 1994-ben át is adták. (A sajátos magyarországi viszonyokat jelzi az, hogy azóta többször is újjá kellett építeni, mert szűkre tervezték. ) Ezután következett a keleti szektor kialakítása, majd az északi szektor egy részének, a Dunán átívelő Megyeri hídon át Budakalászig tartó út kiépítése.
A tervezési szakasz kezdetén a Budakalászi különszintű csomópont - a forgalmi igényeknek megfelelően - átépül, Ürömnél különszintű forgalmi csomópontot alkot. A Tervezési szakasz végén az M0 a távlati M10 Budapest-Kesztölc szakasz Üröm-Solymár között tervezett szakaszához csatlakozik külön szintben, mely kb. 4 km hosszú, 2x1 forgalmi sávos és jelen projekt részeként épül, tekintettel arra, hogy ezen csomóponti kialakításra rendelkezik az M0 környezetvédelmi engedéllyel, és ezen kialakítás biztosítja a forgalmi kapcsolatot. A fenti kialakítás jogerős környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezik. Az engedélyezési terv mindösszesen 4 db különszintű csomóponti kialakítással készült. A feladat részét képezi a főpálya 2x2 sávos + leállósávos műtárgyakkal történő áttervezése, mely az eredeti engedélyezési terv felülvizsgálatát és a meglévő engedélyek módosítását jelenti. Továbbá Solymáron egy készenléti üzemmérnökségi telep megtervezése is. Az alagutak kelet-nyugat irányú fekvése miatt az alagút be- és kihajtása során az árnyékolás biztonságát meg kell vizsgálni és szükség szerint meg kell tervezni.
Honnan indult és hová jutott negyven én alatt Fenyő Miklós és Demjén Ferenc? Harsányi Levente teljesen átváltozott Becsapta a közönséget Harsányi Levente, akinek Demjén Ferenccé való átváltozása olyan jól sikerült, hogy a közönség tényleg elhitte, hogy maga a legendás énekes toppant be a stúdióba. Majszolj sült gesztenyét! - Decemberi programkörkép Decemberben minden az adventi készülődésről és a karácsonyról szól, de néha azért nem árt szórakozni, kikapcsolódni is egy kicsit. Sajnos az elmúlt időszakban egy kicsit kimaradt számunkra ez a koncerthelyszín, éppen ezért várom nagyon a találkozást a "földiekkel". – Bánhegyi Gábor – Demjén Ferenc 1946. december 21-én született Diósgyőrött Demjén István és Helmberger Ilona harmadik gyermekeként. Édesapja a Diósgyőri Vasgyár mérnöke volt, majd politikai okok miatt elbocsátották állásából, és a család Budapestre költözött 1951-ben. Gosztonyi Jánostól tanult zongorázni, aki gyakran elvitte őt a Zeneakadémiára, ahol orgonán is gyakorolhatott. Demjén Ferenc jó gyerekből lett lázadó rockzenész | MédiaKlikk. Zenekarai: Számum, Dogs, Liversing, Meteor, Sakk-Matt, Tűzkerék, Bergendy együttes, V'Moto Rock, szólókarrier 1989 óta.
Demjen ferenc interjú EXKLUZÍV páros interjú Demjén Ferenccel és Menyhárt Jánossal (VIDEÓ-PREMIER) – Budaörsi Infó Demjén Ferenc - Színhá Nagyapám szerint minden nő, aki énekel, az valami más is. Otthon folyamatosan szólt a muzsika. A bátyám hegedült, én zenei általánosba jártam és klasszikus zongorát tanultam. Amikor bejött a Beatles, az sajnos tönkre tett olyan szempontból, hogy akartam menni konzervatóriumba, de a könnyűzene magával ragadott. Demjén ferenc interjú és a “cancel. Nem voltam elég érett a konzira, viszont választani kellett szakmát és édesapám a vegyipari technikum mellett döntött, amit el is végeztem. – Olvastam, hogy van polgári foglalkozásod… – Foglalkozás sajnos nem, csak végzettség. – Hogyan lettél hivatásos zenész? – Én már azelőtt, hogy befejeztem a vegyiparit, hivatásos voltam. Egy vendéglátóipari egységben játszottam; aztán a zongorából lett a basszusgitár, meg az éneklés. Lassanként kialakult bennem, hogy zenész akarok lenni. Voltak bandák, akikkel felléptem- először kisebbek, aztán egyre nagyobbak-, és mindent végigjátszottam rock, beat szinten.
Nagyapám szerint minden nő, aki énekel, az valami más is. Otthon folyamatosan szólt a muzsika. A bátyám hegedült, én zenei általánosba jártam és klasszikus zongorát tanultam. Amikor bejött a Beatles, az sajnos tönkre tett olyan szempontból, hogy akartam menni konzervatóriumba, de a könnyűzene magával ragadott. Nem voltam elég érett a konzira, viszont választani kellett szakmát és édesapám a vegyipari technikum mellett döntött, amit el is végeztem. – Olvastam, hogy van polgári foglalkozásod… – Foglalkozás sajnos nem, csak végzettség. – Hogyan lettél hivatásos zenész? Demjén ferenc interjú waliczky tamással. – Én már azelőtt, hogy befejeztem a vegyiparit, hivatásos voltam. Egy vendéglátóipari egységben játszottam; aztán a zongorából lett a basszusgitár, meg az éneklés. Lassanként kialakult bennem, hogy zenész akarok lenni. Voltak bandák, akikkel felléptem- először kisebbek, aztán egyre nagyobbak-, és mindent végigjátszottam rock, beat szinten. – Radics Béla zenekarával is játszottál… – Én Radiccsal még a Bergendy előtt dolgoztam.