Egyszerűség Egyszerűen vásárolhat bútort interneten keresztül. thumb_up Bárhol elérhető Vásároljon bútorokat a bolt felesleges felkeresése nélkül. Elég párszor kattintani. credit_card Több fizetési mód Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
shopping_basket Színes választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést. account_balance_wallet A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 12 2 3 Gyerekágy Állapot: használt Termék helye: Budapest Hirdetés vége: 2022/07/20 08:13:42 7 Eladó: VT72 (765) Hirdetés vége: 2022/07/24 20:47:41 magasított ágy keret Csongrád-Csanád megye Hirdetés vége: 2022/07/16 11:59:34 6 Kiságy/babaágy Pest megye Hirdetés vége: 2022/07/31 10:32:29 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Mindezek a módszerek meglehetősen hatékonyak, de egy paraméteren alapulnak, nem teljesen pontos módszerek. A Selle Italia az IDMatch rendszerrel úgy döntött, hogy átfogóbban közelíti meg a témát, és nem csak egy paraméterre, hanem háromra alapozza a mérési rendszert, ami pontosabb eredményt ad. Az alap három mérés eredménye és a honlapon található IDMatch rendszer. A mérések a következők: trochanterikus szélesség (ez a combcsontok külső oldalán mért távolság), a comb kerülete és a medence helyzete. A trochanter közötti szélesség mérése alapján, amelyet egy speciális vonalzó segítségével kapunk, megkapjuk az ülőcsonkok közötti szélességet, vagyis azt a paramétert, amely meghatározza a nyereg szélességét. A második mérendő paraméter a comb kerülete, ez különösen fontos azoknak, akik lovaglás közben szűken tartják a térdüket, és a combjukat a nyereghez dörzsölik. A harmadik és egyben utolsó a medence helyzetének mérése előre dőléssel, ez lehetővé teszi annak ábrázolását, hogy szüksége van-e lyukas nyeregre vagy anélkül.
Nyergek sora, amely a rugalmasságot, a tartósságot és a kényelmet ötvözi megfelelő áron, hogy elérje a mérhetetlenül egyetlen célt: az Ön szenvedélyét. Tedd úrrá a lelkesedésed, és fedezz fel új utakat. idmatch: L2 Súly: 345g Borító: Duro-Tek Méretek: 270mm x 168mm Nyeregrudak: FeC ötvözet 7mm Célja: út, mtb Technoló giák: DURO-T EK Nagyon tartós és kopásálló bevonat. EXTRA PADDING Extra puha bélés a nagyobb kényelemért hosszú utakon, védi a motorost a bőrgyulladástól. FEC ALLOY 7mm 7 mm átmérőjű acél nyeregrudak. GEL FLOW A speciális anatómiai Gel Flow kivágás kiváló kényelmet biztosít az érzékeny területeken, nagyobb rugalmasságot biztosítva a nyereg elülső részén. Vékony réteg szilikonzselével kombinálva, amely elnyeli az összes útrezgést, a Gel Flow technológia maximális kényelmet és kis súlyt kínál. Mi az az ID Match? Egy speciális számítógépes program, amelyet a Selle Italia informatikusai erre a célra írtak, lehetővé teszi, hogy a kerékpáros egyéni igényeihez igazítsa a megfelelő nyeregmodellt.
Kételkedtem benne de így igaz. 4 olvasó szerint ez hasznos vélemény! nazabiker [ az olvasók 83% -a szerint ez egy hasznos vélemény] 3 hónapig, versenyzőként használtam Nagyon könnyű, nagyon rugalmas a titánCSŐ(! ), eszméletlenül kényelmes, ergonómikus a szó jó értelmében. Nagyon drága. Nekem betonon nem olyan kényelmes, de ez megsozkás kérdése. Új nyerget akartam venni, és egy darabig győzködtem magam, de megérte. Kicsit féltem, hogy kényelmetlen lesz, de nem az, sőt. Betonon, ha sokáig nem mocorgok, akkor valóban nyom egy kicsit, de terepen isteni: egyszerűen nem érzed, hogy ülsz valamin, olyan, mintha valaki a levegőben tartana. Nem nyom sehol, nem dörzsöl, könnyen mögé lehet ülni (és onnan vissza! ), maximálisan teret ad a combjaidnak a tekeréshez. 12 olvasó 83%-a szerint ez hasznos vélemény! Selle Italia márka bemutatás A Selle Italia mindig is ugyanúgy együtt működött a versenyzőkkel, mint a szabadidős bringásokkal. 1897-es megalapítása óta csakis a nyergekre koncentrál, egészen az acéltól a mai karbon-korszakig, mindig a fejlesztési lehetőségek után kutatva.
Selle Italia X-LR TM AIR CROSS SUPERFLOW S kerékpár nyereg fekete SIT-078A601RHC001 - Címeim Kiállított vélemények Newsletter Subscriptions - Nekünk fontos az Ön magánélete Szeretnénk a legmagasabb sportszinten szolgáltatásokat nyújtani. Ebből a célból sütiket használunk, amelyek biztosítják a weboldal megfelelő működését, illetve az Ön hozzájárulása után marketing célokra is. Ha rákattint az "Összes elfogadása" gombra, akkor hozzájárul ahhoz, hogy a SPORTANO sp. Z o. o. és Megbízható Partnerei az Ön személyes adatait az Ön böngészője beállításainak megfelelően. Ha nem kíván beleegyezést adni, korlátozni szeretné annak hatályát vagy visszavonni a már megadott hozzájárulását, lépjen a "Beállítások" menüpontra. Amennyiben a cookie-k az Ön személyes adatait tartalmazzák, azok kezelésének alapja az adminisztrátor jogos érdeke, amely az adminisztrátor és Megbízható Partnerei magas szintű szolgáltatásainak és marketingtevékenységének biztosítása. Személyes adatainak kezelője a SPORTANO sp. z o. Az Adminisztrátorral e-mailben lehet kapcsolatba lépni: A cookie-król bővebben az Adatvédelmi és süti nyilatkozat Beállítások Amikor meglátogat egy webhelyet vagy egy alkalmazást használ, az információ letölthető vagy menthető (például böngészőn keresztül).
7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény! Lengyel Ákos évi több mint 8000 km-t teker Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, brutálfutárként használtam A legkényelmesebb nyereg pár kilóméter után, az alatt is csak a női nyergek verik, de hát azokkal nem lehet pár km-nél többet menni. Szóval hihetetlen, de bringásnadrággal nincs ennél kényelmesebb. Mellesleg az egyik legkönnyebb is... Hát párszor elhűlt bennem a vér, amikor haverok demonstrálták, hogy a titánpálcák mit bírnak. Akkorát hajlítottak rajta kézzel, hogy majdnem leért a csúcsa a nyeregcsőig, de baja nem lett. Sajnos a kényelmességért felelős rugalmas carbon-test viszont nem bírja annyira, nekem végigrepedt... Szóval nekem úgy repedt el, hogy egy túl szűk kanyarban ledöntöttem magam alá a bicót, és a nyereg-pedál-kormány alátámasztáson csúsztam aszfalton pár métert, én is rátámaszkodtam. A vázam is elrepedt, a kormány vége is behajlott, tehát nem biztos, hogy mérvadó, de más fórumokon is olvastam, hogy törékeny a teste.