Így ebben a vizsgálatban elsősorban a metróvégállomások kerültek a lista élére, hiszen ott mindig csak egy irányba nagy az utasterhelés, itt nagyobb lehet a relatív zsúfoltságérzetünk, ám ezeknek a terhelését több 2-es, 3-as metró- és 4-6-os megálló is megelőzi. Egyéb kiemelkedő járatok Az adatok jól bizonyítják, hogy a város forgalmának döntő részét a 3-as és 2-es metró bonyolítja, amelyekhez szorosan zárkózik fel a 4-6-os villamos, majd egy nagyságrenddel kisebbet, de a többihez képest szintén kiemelkedő forgalmat bonyolít az 1-es villamos, a 4-es metró, a 7-esek, és a földalatti. Gondoltad volna, hogy a város nyolc legnagyobb utasforgalmú megállója közül három a 4-6-os villamosé? Hogy a 7-esek forgalma még mindig majdnem az összes villamosét lenyomja? Budapest legforgalmasabb utcái utcai stadion. Hogy a top 13 járműmegállóban nincs benne egy HÉV-állomás se? A legforgalmasabb csomópontok többsége a belvárosban található, az első hat pesti, tarolt a 3-as, a 2-es metró és a 4-6-os villamos, majd eggyel alacsonyabb szinten, de zárkóznak fel az 1-es villamos, a 4-es metró, és a 7-esek megállói, majd a következő körben jön néhány földalatti-, és HÉV-megálló, a villamosok közül a Fehérvári úti, az Alkotás utcai, és a Hűvösvölgybe tartó vonalak emelkednek ki.
A 10 millió Fa Alapítvány célja, hogy a mostanihoz hasonló partnerség más ágazatok piacvezető szereplőivel bővüljön tovább, nemcsak a budapestiek, de az emberiség földi élete javítása érdekében" – mondta Bojár Iván András, a 10 Millió Fa Alapítvány elnöke. A Főtaxi – a 10 Millió Fa Alapítvánnyal közös mostani projektjével együtt – eddig több mint 2000 fát ültetett. Melyik Budapest legforgalmasabb utcája, helye? Etterem szempontjából nem.... A társaság 2018-ban elindított Zöldút Programja nem csak a faültetéseket jelenti, hanem az egész vállalati működést átszövi. A bázisévhez viszonyítva a Főtaxi papírfelhasználását már az első évben sikerült 30%-kal, a második évben pedig 50%-kal csökkenteni, nagyrészt annak köszönhetően, hogy a taxikban található bankkártya-terminálokat papírmentes készülékekre cserélték le. Ennél is nagyobb jelentőségű pillér az e-flotta fejlesztési program, amelynek köszönhetően immár több mint 70, zéró lokális emissziójú elektromos főtaxis autó rója Budapest útjait, 2022-re pedig 100 fölé nőhet a számuk. A legnagyobb fővárosi villanyautó-flotta minél jobb kihasználását szolgálja az is, hogy a Főtaxi nemrégiben megújult mobilapplikációjának használatával az utasok már közvetlenül elektromos taxit is tudnak rendelni.
A vállalat környezetvédelmi törekvéseit a Budapest Airport – amelynek a Főtaxi a hivatalos személyszállító partnere – nemrégiben az "Év Landside Greenairport Partnere 2020" díjjal ismerte el.
Kamarai Küldöttgyűlés keretében a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara elnöksége elismerésben részesítette az idei tanév országos szakmai versenyein dobogós helyezést elért tanulókat, iskolai felkészítő tanáraikat és a gyakorlati képzőhelyek oktatóit. A Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara megköszönte a Pécsi Szakképzési Centrum pedagógusainak, tanárainak és a gyakorlati képzőhelyek oktatóinak lelkiismeretes munkáját a tanulók felkészítésében. A kamara elnökségének elismerésében részesült: Behán Pál Gábor, a Pécsi Szakképzési Centrum Simonyi Károly Szakgimnáziuma és Szakközépiskolájának hűtő- és légtechnikai rendszerszerelő tanulója. Zipernowsky Károly Műszaki Szakközépiskola - Az iskolák listája - az iskolák legnagyobb adatbázisa. (SZKTV I. helyezés) Török Bálint, a Pécsi Szakképzési Centrum Simonyi Károly Szakgimnáziuma és Szakközépiskolájának hűtő- és légtechnikai rendszerszerelő tanulója. (SZKTV II. helyezés) Mindkét tanuló gyakorlati képzőhelye: a Klímatróplussz Kft., oktatója: Reitz Gábor. Iskolai felkészítő tanárai: Szebényi Zsolt és Fákó Tibor Peták Timót Zakariás, a Pécsi Szakképzési Centrum Pollack Mihály Szakgimnáziuma, Szakközépiskolája és Kollégiumának ács tanulója.
Különösen a számítástechnika és informatika fejlődésében jelentett nagy lépést a beérkező több mint 60 számítógép és tartozékai. 1992 - 1996 között 18 korszerű eszközökkel felszerelt műhely, laboratórium, számítástechnika, informatika szaktanterem létesült. 2016 Augusztus 31-én megszűnt, szeptember elsejével, mint majdnem minden szakoktatási intézmény a megyében a Pécsi Szakképzési Centrum tagintézménye lett. [1] 2020 Szeptemperétől az iskola hivatalos neve: Baranya Megyei Szakképzési Centrum Zipernowsky Károly Műszaki Technikum Névadó [ szerkesztés] Az iskola Zipernowsky Károly ( 1853 - 1942) magyar mérnökről, a transzformátor egyik feltalálójáról kapta nevét. Tanévkezdés a Zipernowskyban. Zipernovszky vezetésével fejlődött ki Magyarországon az erősáramú villamosipar. Egyik óriási alkotása egy 150 LE-s gőzvilágítógép, mely kb. harminc évig a Keleti pályaudvart világította. Zipernowsky, Déri és Bláthy Ottó dicsősége, hogy a villamos energiát nagy távolságra is olcsóbban lehet szállítani. 1884 -ben kezdtek kísérletezni a vasmagos indukciós tekerccsel, és rövid időn belül kidolgozták a transzformátor rendszerét.
tartóvázzal készülnek, 75 m2. Az elektromos alapszerelés falba vagy aljzatba süllyesztett Mü III védőcsövezéssel, MÜ ds. és MÜ dk. dobozokkal, vizes helyiségekben MÜ dac dobozokkal, 87 fm. Műanyag Jelenlegivel megegyező, barna színű fa kültéri nyílászárók, hőszigetelt, fokozott légzárású ablak elhelyezése, Uw<1, 15 W/m2K, mérete: 140*230 cm, osztott, alul kétszárnyú, középen nyiló, felül bukó ablak 64 db Földszinti és 01. emeleti folyosón: 36 db; földszinti irodák (gazdsági, gondnoki, ig. h. irodák, ): 5 db; fizika tanári: 3 db; matek tanári: 2 db; 13. tanterem: 3 db; stúdió: 3 db; rendszergazda: 1 db; 112. tanterem: 4 db; műszaki tanári 01. emelet: 3 db; 104. A régió legeredményesebb szakgimnáziuma. tanterem: 4 db) A felújítással érintett helyiségekben teljes vakolat csere készül. Az új vakolat 1, 5 cm vastagságban Hvb8-mc, belső, vakoló cementes mészhabarccsal és Hs60-cm, felületképző (simító), meszes cementhabarccsal készül, 188 m2 felületen. Az oldalfalakon 2. 00 m magasságig csempeburkolat készül, 20*20/25 cm-es fehér csempéből, fehér fúgázóval, a pozitív éleknél fehér műanyag élvédővel, 263 m2 felülettel.
A háborús viszonyok ellenére az iskola létszáma tovább bővült, virágzott a sportélete. A szovjet megszállást azonban megszenvedte az iskola épülete, szertári állománya: a kifosztott, tűzvész pusztította, megrongálódott épület helyreállítása csak 1945 márciusában indulhatott meg. Gépgyártástechnológiai technikus szakmában Korán István (13. G) első; Elektronikai technikus szakmában Mészáros Mihály Zsolt (13. DE) harmadik, Német István (13. DE) negyedik helyezést ért el. Nekik és felkészítőiknek is szeretettel gratulálunk, és további szakmai sikereket kívánunk! Szakmájuk sztárjai: Korán István I., Német István IV. és Mészáros Mihály III. helyezett Német István Korán István Mészáros Mihály Megjelent: 2018. április 20. XXI. országos Elektronikai Konstrukciós Verseny 6. helyezett Német István 13. E Ágazati és ágazaton kívüli szakmai érettségi vizsgatárgyak versenye (ÁSZÉV) döntő 6. helyezett: Puskás Levente Róbert 12. E 13. helyezett: Börcsök Erik 12. E 25. Jubileumi Csernyánszky Országos Középiskolai Pneumatika Verseny 18. helyezett csapat: Bayer Gábor és Gyenis Péter 14.
1924-től megváltozott szervezeti keretek között, elkülönített szakokon folyt tovább. A gyakorlati képzés pedig a korábbiaknál nagyobb hangsúlyt kapott. 1929 őszén az iskola elfoglalhatta jelenlegi helyét. Az új épület Létai András tervei alapján készült. Az újabb háború újabb komoly változásokat hozott az iskola életében. 1941. szeptember 1-jével az iskola jellege, neve is megváltozott: a miniszter a fémipari szakiskolát gépipari és villamosipari felsőipariskolává szervezte át. Az új intézmény neve Pécsi Magyar Királyi Állami Felsőipariskola lett. A nagy túljelentkezés miatt felvételi vizsgát is kellett tenni az ide jelentkezőknek. A háborús viszonyok ellenére az iskola létszáma tovább bővült, virágzott a sportélete. A szovjet megszállást azonban megszenvedte az iskola épülete, szertári állománya: a kifosztott, tűzvész pusztította, megrongálódott épület helyreállítása csak 1945 márciusában indulhatott meg. 2019. 09. 01. 009 - Pécsi SZC Mohácsi Radnóti Miklós Szakgimnáziuma és Szakközépiskolája Pécsi Úti Telephelye 7700 Mohács, Pécsi út 6/B.
5) Értékelési szempontok x Minőségi szempont – 1 A teljeskörű jótállás vállalt időtartama (hibajelentési időszak) egész hónapban megadva (hónap) (min. 36 hónap; max. 60 hónap) 2 2 Környezetvédelemi szempontok érvényesülése (max. 15) (db) 1 x Ár szempont – Egyösszegű Nettó Ajánlati Ár (HUF) Súlyszám - 7 Ajánlatkérő(k) által meghatározott egyéb értékelési szempont: II. 6) Opciókra vonatkozó információ II. 7) Információ az elektronikus katalógusokról Az ajánlatokat elektronikus katalógus formájában kell benyújtani, vagy azoknak elektronikus katalógust kell tartalmazniuk II. 8) Európai uniós alapokra vonatkozó információk A közbeszerzés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos nem Projekt száma vagy hivatkozási száma: II. 9) További információ: 21. 1 Ajánlatkérő az eljárásban a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját alkalmazza