A megoldás 2012-ben a Pannon Volán Zrt. valamennyi járművére érintésmentes technológiával működő bérletérvényesítési készülékeket szereltünk fel, amelyek a fedélzeti eszközök szerves részeit képezik. A rendszer szükséges komponenseit az elővételi pénztárakban is telepítettük. Az utazó közönség a pénztárakban vásárolhatja meg azt a plasztik kártyát, amely a továbbiakban a bérletüket helyettesíti. A rendszerhez egy on-line értékesítési felület is tartozik, amelyen többek között a megszemélyesített kártyák egyenlegét tölthetik fel az utasok. DÉL-DUNÁNTÚLI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT - Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara. A megszemélyesített kártyákon a bérlettermékek időszakonként változtathatóak. Az üzleti előny A járművekre szerelt rendszer révén a bérlet érvényesítése gyorsabbá és követhetőbbé teszi az utasok közlekedését, így a társaság minden időpontban pontos és aktuális adatokkal rendelkezik a bérlethasználatról. Emellett az utasok is gyorsan és kényelmesen vásárolhatnak bérletet, on-line fizethetnek és ellenőrizhetik bérleteik érvényességét. Egyre kevesebb papír alapú bérletet kell kiállítani, ami csökkenti az előállítási, szállítási és készletezési költségeket, és lényegesen lecsökken a visszaélések lehetőségét is.
Az értékesítés adatainak on-line továbbítása megkönnyíti és gyorsítja az elszámolás és az elszámoltatás folyamatait. A szállított programok nemcsak a dolgozók munkáját könnyítik meg, de az esetleges utaspanaszok gyors, pontos és hatékony kivizsgálását is lehetővé teszik, növelik az ügyfelek elégedettségét. Összes referenciánk Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. - Marcali Autóbuszállomás 8700 Marcali, Petőfi u. 44. Tel. : (85) 410-102 Váróterem nyitvatartási ideje: Munkanapokon: 5:00 – 22:00 óráig Szabad-és munkaszüneti napokon: 5:00 – 20:00 óráig Elővételi pénztár: hétfőtől csütörtökig munkanapokon 7:40 - 15:30 óráig, pénteki munkanapokon 7:40 - 14:00 óráig Menetrend információk: Központ elérhetőségei: Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. 7400 Kaposvár, Füredi u. 180. Dél-Dunántúli Közlekedési Központ Zrt. Vállalati profil - Magyarország | Pénzügy és kulcsfontosságú vezetők | EMIS. Telefon: +36 82/506-111 Fax: +36 82/419-832 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. Honlap: A sütik használata ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében.
A Credo autóbuszok árarányos magyar értékhányada a kategóriájukban kiemelkedő, a legmagasabb a hazai gyártmányok között, megközelíti a 80 százalékot. Társaságunk autóbusz állományának 83 százaléka magyar gyártmány. A 8 fő autóbuszcsalád típus mellett 10 egyéb autóbusztípust is üzemeltetünk, s két veterán autóbusszal is rendelkezünk. Eddig sem voltak ismeretlenek a Credo autóbuszok különböző típusai, ugyanis 269 darab közlekedett Baranya-, Somogy- és Tolna megyében. Dél dunántúli közlekedési központ zrt labs. A számuk most az új beszerzés révén 321 darabra emelkedett. Autóbusz beszerzésünk összhangban áll azzal a kormányzati célkitűzéssel, amely eredményeként évente 1000 darab új, magyar gyártmányú autóbusz gyártására és forgalomba állítására kerülhet sor az elkövetkezendő években. Társaságunk 2017-ben és 2018-ban 60-60 darab, 2019-ben pedig 58 darab, összesen 178 darab új autóbusz forgalomba állítását tervezi. Sikeres stratégiai céljaink megvalósításáért – a járműmodernizációs programunkkal párhuzamosan – komfortosítjuk autóbusz-állomásainkat, fejlesztjük az utas tájékoztatási rendszereket, szolgáltatásainkat.
Tevékenység: A dél-dunántúli régió egykori VOLÁN társaságai (GEMENC VOLÁN Zrt., KAPOS VOLÁN Zrt. és a PANNON VOLÁN Zrt. ) 2014. december 31-ei dátummal beolvadtak a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. -be (továbbiakban: társaság). Dél dunántúli közlekedési központ zrt 600. A társaság több mint 2. 000 munkavállalót foglalkoztat, közel 800 db autóbuszt üzemeltet. Az éves árbevétele eléri a 20 Mrd Ft-ot. Az autóbuszok évente 50 millió km-t megtéve, 67 millió utast szállítanak. Menetrend szerinti autóbusz-közlekedéssel a régió – 1 települése kivételével – valamennyi, 655 település elérhető. A társaság a helyközi autóbusz-közlekedésen túl a régió 13 városában az önkormányzattal kötött megállapodás alapján helyi autóbusz-közlekedési szolgáltatást is végez. Kamarai regisztrációs szám: PB24201016
jelentés megvásárlása után. További információra lenne szüksége? EMIS vállalati profilok EMIS különféle szolgáltatásai hozzáférést biztosít céges, iparági és országos adatokhoz több mint 125 feltörekvő piacon. Kérjen próbaverziót! Dél dunántúli közlekedési központ zrt annual report 2018. Főbb pénzügyi adatok Éves növekedés százalékban utóbbi két évre helyi pénznemben. Az abszolút pénzügyi adatok HUFa megvásárolt jelentésben szerepelnek. Értékesítés nettó árbevétele -7, 27% ▼ Összes működési bevétel 6, 61% ▲ Üzemi (üzleti) eredmény (EBIT) 45, 13% ▲ Nettó eredmény 110, 22% ▲ Összes eszköz -0, 37% ▼ Üzemi eredmény 2, 75% ▲ Árbevétel-arányos megtérülési mutató (ROS) 3, 34% ▲ Sajáttőke-arányos megtérülési mutató (ROE) 2, 64% ▲ Idegen tőke / Saját tőke -7, 69% ▼ Likviditási gyorsráta 0, 07% ▲ Készpénz mutató 0, 05% ▲
Rockenbauer Pál A napsugár nyomában című sorozata 1971-ben már szárazföldön vezette körbe a nézőket. 1970-ben elvégzett egy hegymászó tanfolyamot, így később filmet forgathatott a Hawaii-szigeteki Mauna Kea tűzhányóról, a Kilimandzsáróról, majd 1982-ben filmet készített egy pamíri hegymászó túráról, Kecskeméttől a Pamírig címmel. Rockenbauer Pál alapító tagja volt a Magyar Televízió Natura szerkesztőségének, amelyet 1978. április 1-jén hoztak létre; itthon ez volt az első közszolgálati műhely, amely természetfilmezéssel foglalkozott. Nagy álmát 1979-ben valósíthatta meg: Másfélmillió lépés Magyarországon című sorozatában úgy mutathatta be a magyar tájat, a magyar embereket a közönségnek, ahogyan ő látta. A maroknyi stáb kétévnyi előkészítő munka után vágott neki, hogy végigjárja az országos kéktúra útvonalát. Másfélmillió lépés magyarországon videa. Hónapokon át gyalogoltak: felkeresték az útjukba eső nevezetességeket, részt vettek mulatságokon, családi és falusi ünnepeken, és kamerájukkal mindent rögzítettek. A Magyar Televízió Natura szerkesztőségének forgatócsoportja a füzéri várhegyen.
A halhatatlan Rockenbauer Pálnak is emléket állítanak. 1979. július 31-én vágott neki az Országos Kéktúrának Rockenbauer Pál és csapata. Másfélmillió lépés magyarországon 32 év múlva. Az országjárásukból kultikus sorozat készült Másfélmillió lépés Magyarországon címmel. Az Index vette észre a Turista Magazin hírét arról, hogy a sorozat készítésének negyvenedik évfordulója alkalmából emlékfilm készült, amelyből nemcsak Rockenbauer Pál portréja rajzolódik ki, hanem a sorozat még élő alkotóinak az emlékei is. Gyenes Károly Ércnél maradandóbb című filmje most ingyen megnézhető. Rockenbauer Pál csapata egyébként 1100 kilométer után, október 15-én érkezett meg az Országos Kéktúra nyugati végpontjához, az Írott-kő alatti Szent Vid-hegyhez. Még több Élet + Stílus a Facebook-oldalunkon, kövessen minket:
Hivatalosan 2019 szeptemberéig 6652 teljesítették a távot. A legfiatalabb kéktúrázó 7, a legidősebb 95 évesen adta le a bélyegzőfüzetét. Volt olyan is, aki egy 37 éve megkezdett füzetet váltott jelvényre. 5. Ha egyhuzamban, pihenés nélkül járnánk végig az útvonalat, akkor az átlagosan 332 óra és 24 percet, azaz két hetet venne igénybe. 6. Másfélmillió lépés magyarországon online. A budapestiek könnyű helyzetben vannak abból a szempontból, hogy két nagy vargabetű is található a főváros közelében a Pilisben és a Börzsönyben. Innen még könnyen és gyorsan hazajuthatnak tömegközlekedéssel, így megússzák a sátorozást. A térségben több, kezdőknek is ajánlható szakasz található, mint például a Hűvösvölgy-Rozália téglagyár közti 14, 2 km és a Piliscsaba-Nagykovácsi közti 14 km. 7. A 27 szakaszból a legnehezebb a 19-es, Becske és Mátraverebély közti 73, 9 km – melyet persze nem egy nap kell letudni, a szintidő két nap. Itt összesen 2380 m-es szintemelkedéssel kell számolnunk, azaz a túra egy jó részét erős hegymenetben kell megtenni. Cserébe viszont felvisz a Cserhát legszebb kilátópontjára, a Szandavár romjaihoz.
8. Természetesen futva is teljesíthető a táv, ebben a kategóriában Szarvas Mátyás, a Körösök Völgye Turista Egyesület alapítója tartja a rekordot. 2002-ben egyszer már lefutotta a Kéktúrát 17 nap alatt, majd 2008-ban emelte a tétet, és a teljes Kékkör 2500 km-ét 43 nap alatt abszolválta. Írott-kő Fotó: MTSZ 9. A túra nyugati végpontja a Dunántúl legmagasabb csúcsán, az Írott-kőn ér véget. Másfélmillió lépés Magyarországon · Film · Snitt. Az itt található, 1913-as kilátó Trianon után határponttá vált, így egészen 1989-ig nem is volt látogatható a magyar oldal. 10. Az utolsó, Hollókőig tartó szakasz egyik pecsételőhelye a legendás Bableves csárdánál van, ahol mindenképp érdemes megpihenni egy kicsit. Itt a környék jellegzetes, palóc fogásai mellett közel tucatféle bablevest kóstolhatunk. A rovat és az összeállítás szakmai partnere a Turisztikai Marketingkommunikációs Ügynökség.