A tradicionális thai masszázs hatékonysága nagyon szerteágazó, és nem csak konkrét akut problémák megoldására alkalmazható sikerrel, hanem a betegségek megelőzésében és az egészség megőrzésében is fontos szerepe van évezredek óta. Az eredetileg Indiából származó masszázstechnika évszázados tökéletesítés után nyerte el ma ismert formáját. Thai masszázs szalon 3. Ezt a technikát őrizzük mi is a Thailine szalonokban szakképzett masszőzeink által, hogy további hosszú évezredeken át fennmaradhasson még ez a tudás, és a holnap embere is élvezhesse a thai masszázsnak a testünk harmóniájára gyakorolt jótékony hatását. A tradicionális thai masszázs segíthet megküzdeni az alvászavarokkal, az emésztési, és ízületi problémákkal, és kimondottan kedvedre való lesz, ha egyébként mozgásszegény életmódot folytatsz. Ülő-, vagy állómunkát végzőknek is kifejezetten ajánljuk, hiszen a thai masszázs átmozgatja és ellazítja azokat az izmokat is, amelyek a rossz tartás következtében befeszülnek, vagy krónikusan merevvé válnak. A vérkeringést felpezsdítő, az immunrendszer működését is fokozó thai masszázs, műtét utáni rehabilitáció kiegészítő kezeléseként is alkalmazható.
Kedves Vendégeink! Üzletünk továbbra is kiemelt fertőtlenítés mellett tart nyitva, a mindenkori hatályos szabályok betartása mellett, melynek értelmében minden vendégnek frissen fertőtlenített törölközőt biztosítunk, a szalon teljes területén magas hatékonyságú fertőtlenítést végzünk, a masszázsok között a szoba levegőjét is fertőtlenítjük. Masszőreink szájmaszkban dolgoznak, és a vendégek számára is kötelező a maszk használata a szalon teljes területén, masszázs alatt is, ezért vendégeinket megkérjük, hozzanak magukkal maszkot!! Kisérőt a maszázshoz továbbra sem tudunk fogadni 18 év felett sem, a 18 év alatti gyermekek felügyeletére pedig nincs lehetősége alkalmazottainknak a munkavégzés mellett, így kérjük a gyermekek elhelyezését a masszázs időtartamára oldják meg fakultatívan. Kedves megértésüket köszönjük! Lotus Thai! Lotus Thai Masszázsszalon. Lotus Thai Masszázsszalon Győr, Rozgonyi u. 3. Tel. :+06203142324 Nyitva tartás: Hétfőtől - szombatig: 10:00 - 20:30-ig
Regenerálódj te is a fárasztó mindennapok után egy hamisítatlan thai masszázzsal budaörsi, vagy Gyömrői úti Thailine szalonunkban, és szerezd vissza, vagy őrizd meg szellemi és fizikai frissességed masszőzeink segítségével!
A stressz okának megszüntetése mindenki számára személyes feladat és kihívás, de az izmok görcsösségének oldásában, az izmok tónusának ellazításában hatékonyan tud segíteni egy hátmasszázs. Herbál Masszázs Mire jó a Herbal Masszázs? Az időszámításunk előtti korszakban még nem voltak a mai hagyományos értelembe vett gyógyszerek, fájdalomcsillapítók, az emberek teljesen a természet gyógyító erejére voltak ráutalva. Magyarul a herbál labdacsok nevet kapta, ezt gőzölő edényben átmelegítik, és közvetlenül a kényes területre teszik. Ahogy kinyílnak a pórusok a gyógynövények rögtön beszivárognak és kifejtik jótékony hatásukat. Az izomfájdalmak, stressz, migrén, hátfájás, szorongás szinte rögtön enyhül, később teljesen el is múlik. A gyógynövények keveréke gyulladáscsökkentő, fertőzésgátló, véralvadás serkentő, és antioxidáns hatással is rendelkeznek a többi jó tulajdonság mellett. Tradicionális thai masszázs | Maldiv Thai és Gyógymasszázs Központ. Várható időtartam: 30, 45 perc Lábmasszírozó gép
A bajor gyártó bemutatta legkisebb SUV modelljének normál és elektromos hajtásláncú új generációját. A BMW 2009-ben mutatta be kompakt szabadidőautója, az X1 első generációját, melyet aztán 2015-ben követett a második nekifutás, most pedig a harmadik kiadás. © BMW Az elsőtől az utolsó csavarig teljesen megújult BMW X1 5, 3 centiméterrel hosszabb, 2, 4 centiméterrel szélesebb és 4, 4 centiméterrel magasabb az elődjénél, miközben a tengelytávja 2, 2 centiméterrel gyarapodott. Az ívelt műszerfalat két nagy felbontású kijelző uralja a nemrégiben ráncfelvarrt 3-as sorozat mintájára, az infotainment rendszeren a legújabb 8-as szoftver fut. A tágasabb utastér mögött egy a korábbiaknál nagyobb, 540 literes csomagtartó található, mely a 60/40, illetve 40/20/40 arányban osztott hátsó üléstámlák döntésével egészen 1600 literig bővíthető. A 136 lóerős sDrive18i alapmodell németországi alapára 41 400 euró (16, 4 millió forint), a 218 lovas xDrive23i pedig 49 450 eurón (19, 7 millió forint) nyit. Utóbbi modell ugyanúgy 48 V-os lágyhibrid rendszerű, mint az 50 150 eurón (20 millió forint) nyitó és 211 lóerős xDrive23d.
A BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal és továbbfejlesztett digitális megoldásokkal Magyarországon is elérhető bruttó 14 075 000 Ft-os indulóártól. A BMW X1 első példányait 2022 őszén vehetik át a bajor prémiumgyártó hazai ügyfelei A BMW X1 harmadik generációja az elődmodellhez képest markánsabb formanyelvvel, bőségesebb helykínálattal és továbbfejlesztett digitális megoldásokkal már Magyarországon is elérhető bruttó 14 075 000 Ft-os indulóártól. A BMW X1 első példányait 2022 őszén vehetik át a bajor prémiumgyártó hazai ügyfelei. A BMW X modellcsalád belépő szintű tagja magabiztos kiállásával és funkcionális sokoldalúságával testesíti meg a szabadság és a függetlenség felülmúlhatatlan érzését, legyen szó akár a hétköznapi utakról, akár a hosszabbra nyúló utazásokról. Az új BMW X1 karosszériájának felületkezelése, vonalvezetése és megannyi elegáns részletmegoldása minden korábbinál élénkebben hirdeti a Sports Activity Vehicle (SAV) modellcsalád stílusjegyeit.
Stílusosan a nagy terepjárónál olyan elemek is ennek a magasított megoldásnak tükrében kerültek kialakításra, mint a BMW X1 aláfutásgátlója. A 1, 5 tonnás BMW X1 modellt két verzióban kínálták hátsókerékmeghajtással benzines és dízel változatban, valamint egy permanens összkerékmeghajtású változatban az erősebb meghajtás érdekében. A benzines BMW X1 modellek A benzines változatú BMW X1-et három változatban gyártották. Az összkerékmeghajtás nélküli belépő modell 110 kW (150 LE) négyhengeres motorral volt ellátva, amely segítségével a BMW X1 majdnem képes volt elérni a 200 kilométerórát. A kombinált fogyasztása a gyártó adatai szerint 8, 2 liter Super benzinnel, a CO2 kibocsátás 191 g/km volt. A teljesítményspektrum közepén a hathengeres BMW X1 160 kW (218 LE) teljesítményre volt képes, végsebessége elérte a 223 km/h -t. A fogyasztási értéke ezeknek a modelleknél 9, 3 liter (217 g/km CO2). A BMW X1 csúcsmodellje 190 kW (258 LE) teljesítményű és hasonló fogyasztási értékekkel rendelkezett 230 km/h végsebességnél.
2015. szeptember 03. csütörtök, 15:31 Az új, második generációs BMW X1 a világsajtónak és a nagyközönségnek majd az idei Frankfurti Autószalonon szeptember 15-én mutatkozik be, azonban a BMW Magyarország lehetővé tette a meghívott hazai autós lapok számára, hogy már most megismerhessék az autót, Münchenből érkezett erre a célra egy prototípus. Új BMW X1 A képre kattintva galéria nyílik több képpel! Az új X1-es az első generációs BMX X1 -hez képest jóval robusztusabb lett, jobban alkalmazkodva a BMW X család dizájnjához. BMW X robosztusság Az autó 53 milliméterrel magasabb lett, így 1598 mm, az üléspozíció evvel 36 milliméterrel növekedett. A hossza 4439 mm, 15 milliméterrel rövidebb, a szélessége 1821 mm, 23 milliméterrel szélesebb mint elődje. Annak ellenére, hogy hosszában rövidült, a hátul ülők lábtere 37 mm-rel nőtt, középen ez az érték 37 mm. A csomagtér is tágasabb lett 85 literrel, így az új X1-esé 505 liter, a hátsó üléseket ledöntve plusz 200 literrel több, 1550 liter. Opcióban rendelhetjük a hátsó üléssor elmozdíthatóságát, mellyel további 13 cm lábteret nyernek a hátul ülők, komfortbejutással pedig láblendítésre is nyílhat a csomagtérajtónk.
A jelenleg futó X1-est még 2015-ben mutatta be a BMW, majd 2019-ben volt egy nagyobb frissítés. Azonban lassan itt a modellváltás ideje, egy francia kereskedő pedig közzé is tette az első teaserfotót, ezzel egy közelgő eseményt beharangozva. A Cholet városában található BMW Charrier autószalon május másodikán, hétfőn tart zárt körű rendezvényt, amelynek résztvevői Franciaországban az elsők közt ismerkedhetnek meg a legkisebb bajor crossover új generációjával. Többet persze még ők sem kötnek az érdeklődők orrára. Egyelőre csak a sziluett látszik a képen, amelyből egyértelmű, hogy drasztikus változásra az autó arányaiban nem kell számítani. Marad az aránylag hosszú géptető, az enyhén lejtő, de messze nem kupészerű tetővonal. A fényszórók formája biztosan eltér majd a jelenlegitől, azt viszont egyelőre nem lehet megmondani, az orr-rész kialakításánál mennyire lesznek óvatosak – gondolva egyik-másik modell hatalmas hódfogaira. Nem tudni, hogy ennek a zárt körű rendezvénynek lesz-e bármi köze a globális bemutatóhoz, mindenesetre az új X1-et már régóta 2022-re várja a szaksajtó.