Éleződik a verseny a világ leghosszabb repülőútjait kínáló légitársaságok között. A Singapore Airlines most beelőzte a konkurenciát, hogy újraindítják a Szingapúr–New York-járatokat. Öt éve már próbálkoztak vele, de leállították, mert túl költségesnek ítélték. Az újraindított járat 19 óra alatt teszi meg a 15 000 kilométeres távot Szingapúr és New York között. Ezt csak az ausztráliai Qantas légitársaság Perth–London-járata, illetve a katari légitársaság Auckland–Doha-járata közelítik meg a maguk 17-17, 5 órás menetidejével. Világrekord! - Ekkora utat tett meg a világ legnagyobb repülője - Blikk. A Singapore Airlines a BBC-nek elmondta, hogy akkora igény mutatkozott egy rendszeresen közlekedő, átszállás nélküli repülőjáratra, amivel időt spórolhatnak, hogy muszáj volt újraindítaniuk a szolgáltatást. A jegyek továbbra sem olcsóbbak, de a légitársaság vadonatúj Airbus gépeket használ, amiken 67 business class, illetve 94 premium economy osztályú ülés van. A borsos jegyárak mellé kétszeri étkezés, illetve kényelmes ágy is jár (prémium kategóriás jegyekhez három étkezés, plusz frissítők).
Az ausztrál Qantas közvetlen járatot akar indítani az ország keleti partja és London, illetve New York között. A mintegy 19 órás út lehet a világ leghosszabb átszállás nélküli repülőútja. Kérdés persze, hogy a mintegy 19 órás repülés milyen hatással lesz az emberi szervezetre. Hamarosan az ausztrál nemzeti légitársaság járata válhat a világ leghosszabb közvetlen repülőútjává. Utazómajom | Melyik volt a világ leghosszabb repülőútja és mi köze van a kaszinókhoz?. A szervezet rövidesen három, egyenként 40 utas bevonásával zajló tesztjáratot indít New York, illetve London és Sydney között – írja a CNN. A Qantas célja, hogy 2023-ra Sydney, Brisbane és Melbourne is elérhető legyen közvetlen úttal New Yorkból és Londonból. Az októberi, novemberi és decemberi repülések során a vállalat egészségügyi szakértők bevonásával méri majd fel a 19 órás repülés hatásait. Bjorn Fehrm légügyi és gazdasági elemző szerint tipikusan két szakasszal, dubaji vagy szingapúri átszállással lehet utazni az érintett városok között. A szakértő úgy véli, hogy a tervezett járat megkönnyítheti az utasok dolgát, hiszen kevesebb várakozással, vámellenőrzéssel és átszálláshoz köthető stresszel fog járni.
Hamarosan az ausztrál nemzeti légitársaság járata válhat a világ leghosszabb közvetlen repülőútjává. A szervezet rövidesen három, egyenként 40 utas bevonásával zajló tesztjáratot indít New York, illetve London és Sydney között – írja a CNN. A Quantas célja, hogy 2023-ra Sydney, Brisbane és Melbourne is elérhető legyen közvetlen úttal New Yorkból és Londonból. Az októberi, novemberi és decemberi repülések során a vállalat egészségügyi szakértők bevonásával méri majd fel a 19 órás repülés hatásait. Bjorn Fehrm légügyi és gazdasági elemző szerint tipikusan két szakasszal, dubaji vagy szingapúri átszállással lehet utazni az érintett városok között. A szakértő úgy véli, hogy a tervezett járat megkönnyítheti az utasok dolgát, hiszen kevesebb várakozással, vámellenőrzéssel és átszálláshoz köthető stresszel fog járni. Index - Tech-Tudomány - 19 órás lesz a világ leghosszabb repülőútja. Az éjszakai repüléssel ráadásul az elvesztett idő is csökkenthető. Az üzletemberek fogják ezt a repülési módot választani – mondta Fehrm, hozzátéve, hogy a közvetlen járat feltehetően drágább lesz, hiszen az átszállásos megoldás rendszerint olcsóbb a légitársaságoknak.
/Fotó: Northfoto airbus új-zéland dubai repülőút rekord
8 596 mérföld; 17 óra, 20 perc Qantas: Dallas-Ft. Worth (DFW) Sydney (SYD). 8 578 mérföld; 17 óra, 15 perc United Airlines és Singapore Airlines: San Franciscoból (SFO) Szingapúrba (SIN): 8466 mérföld; 16 óra, 35-40 perc Delta Air Lines: Johannesburg (JNB) Atlanta (ATL): 8 449 mérföld; 16 óra, 27 perc Etihad: Abu Dhabiból (AUH) Los Angelesbe (LAX): 8, 390 mérföld; 16 óra, 30 perc. Melyikre mernél jegyet váltani? (Forrás: | Kép:) Idén nyáron én már biztos nem maradok otthon! Ugye Te sem? Biztos vagyok benne, hogy mindannyian alig vártuk, hogy végre vége legyen a vírus sokadik hullámának és újra lehessen utazni. Szerencsére ezt most megint megtehetjük, és belevethetjük magunkat az új élményekbe!
A páros január 23-án döntötte meg a rekordot, de úgy döntöttek, hogy biztosra mennek és még egy kicsit a levegőben maradnak. A 60. napnál azonban azt tapasztalták, hogy a motor egyre gyengébb és gyengébb lett és nehezen emelkedtek magasabbra is, így itt volt az ideje a landolásnak. Végül 1959. február 7-én, 64 nap 22 óra 19 perc és 150 000 mérföld után szálltak le, bevésve magukat a Rekordok könyvébe. A rekord máig töretlen, a gép pedig jelenleg Los Angeles-ben a McCarran Nemzetközi Repülőtéren áll, tisztelegve emlékük előtt. A félresikerült promóció A Hacienda Hotel számára azonban közel sem zajlott sikeresen a promóció. A történetről csupán a gép felszállása után 30 nappal számoltak be az újságok és elutasították a Hacienda említését. Az összes híradásból törölték a hotel nevét, észlelve a reklámfogást, sőt, a szálláshely igazgatója szerint odáig is elmentek, hogy a gép oldalán látható feliratot is törölték. A hotel 1996-ig működött, ekkor vette át a helyét a Mandalay Bay Resort and Casino.
A Kari Könyvtár a Miskolci Egyetem, Állam- és Jogtudományi Kar oktató, nevelő és kutató munkáját segítő tudományos intézmény, nem nyilvános kari könyvtár, mely a Miskolci Egyetem Központi Könyvtárának hálózatában működik. A könyvtár fenntartója: a ME Állam- és Jogtudományi Kar. A könyvtár az Állam- és Jogtudományi Kar önálló szervezeti egysége, melynek felügyeletét az Állam- és Jogtudományi Kar dékánja látja el. Kutató központok. A könyvtár szakmai felügyeletét a Könyvtár, Levéltár, Múzeum látja el.
Közel 250-en vettek át oklevelet az egyetemi diplomaosztó ünnepségen, jogi- illetve műszaki földtudományi szakokon végzett hallgatók. Jó hírét viszik az egyetemnek A végzős hallgatókat Varga Judit igazságügyi miniszter, a Miskolci Egyetemet fenntartó Universitas Miskolcinensis Alapítvány kuratóriumának elnöke köszöntötte. Soha nem felejti el az itt töltött esztendőket, hiszen 18 évvel ezelőtt ő is ezen a helyen vette át jogász diplomáját és nagy megtiszteltetés számára, hogy ezúttal ő köszöntheti a frissen végzett jogászokat – mondta a miniszter. Hozzátette: reméli jól érezték magukat a hallgatók Magyarország legcsodálatosabb campusán és visszatérnek majd tanáraikhoz, kollégáikhoz. A legősibb kar (MFK) végzőseit pedig arra emlékeztette, hogy évszázados hagyomány köti össze őket, amikor elhangzik a "Jó szerencsét". Állam és jogtudományi kar miskolc tapolca. Sajnos most egy veszélyekkel teli világ vár az Alma Materből kilépő fiatalokra, pedig Magyarország egy építkező évszázadra készült. Olyanra, amelyre különösen nagy szükségünk volt.
(8) A Kutatóközpont adminisztrációját a Miskolci Egyetem Állam- és Jogtudományi Kar adminisztratív állományú, a Kar dékánja által kijelölt munkatársa látja el. Európai és Nemzetközi Büntetőjogi Kutató Központ (ÁJK SZMSZ 4/D. §) (1) A Kar a (2) bekezdésben meghatározott feladatainak ellátásának szervezésére Európai és Nemzetközi Büntetőjogi Kutató Központot működtet.
A kezdetektől fontos volt az AKIK számára a társadalmi szerepvállalás is (pl. : 2009-től Miskolci Kocsonyafesztivál, Karton-Szalon, 2011-től "Szívriadó Klub"), vagy a "Kutatók Éjszakája"-n való megjelenés (pl. : 2010, "Bűn és bűnhődés - vagy büntetlenség?! "). Az új kutatási irányok - mint az interkulturális, intergenerációs konfliktusok - illetve a módszertani továbblépés - pl. BOON - A miskolci egyetemisták aduászok. : on-line mediáció, CSDCS - kapcsán is értékesek az AKIK gazdag nemzetközi kapcsolatai - többek között a Steinbeis Beratungszentrum Wirtschaftsmediation (Lipcse), a munication GbR (Hannover), a RUBIKON Centrum (Prága) illetve a Bukaresti székhelyű Mediator's College szervezeteivel.
Alternatív Konfliktuskezelési és Vitarendezési Interdiszciplináris Kutató Központ (ÁJK SZMSZ 4/C. §) (1) A Kar a (2) bekezdésben meghatározott feladatai ellátásának szervezésére Alternatív Konfliktuskezelési és Vitarendezési Interdiszciplináris Kutatóközpontot (AKIK) működtet.