Friss koronavírus hírek ma Az EU frissítette az uniós beutazásokra vonatkozó ajánlásait. Az Európai Unió általános uniós ügyekért felelős Tanácsa frissítette az EU-ba irányuló, nem alapvetően szükséges utazások ideiglenes korlátozására vonatkozó ajánlását, a módosítás értelmében a szabályok alkalmazásakor figyelembe kell venni az adott unión kívüli országban fennálló járványhelyzetet, valamint az érintett utazó egyéni helyzetét - közölte az uniós tanács kedden.
Az új ajánlások elfogadását a koronavírus ellen beadott oltóanyagok számának jelentős növekedése és az uniós védettségi igazolvány bevezetése tette lehetővé – tették hozzá. (MTI)
26 01:05 Külföld Az Európai Unió tagjai fő szabály szerint február 1-jétől nem tagadhatják meg a más tagországokból érkező, védettségivel rendelkező utazók belépését a területükre. Elég lesz az uniós védettségi igazolvány az EU-n belüli utazáshoz februártól Magyar Narancs - 22. 25 17:59 Külföld Akinek nincs ilyen, a határátlépést megelőzően vagy azt követően legkésőbb 24 órán belül kell tesztelnie. Új uniós ajánlás: februártól határátlépés után is elég lesz Covid-tesztet csinálni a védettségi nélkül utazóknak | Alfahír. További cikkek
Egyéni ökológiai lábnyomunk legnagyobb része három területen adódik össze: az étkezés, a háztartási energiafelhasználás és az egyéni mobilitás. Ugyanakkor éppen a közlekedés területén tűnik úgy – talán egy kicsit álnyugalomba ringatva magunkat – hogy a technológiával létrejöhetnek olyan megoldások, ahol az életmódunk megváltoztatása nélkül tudjuk a fenntarthatóságot elérni. Tényleg megmentenek majd bennünket az elektromos autók és rollerek? Erről beszélget Köves Alexandra Lukács Andrással, a Levegő Munkacsoport elnökével. A fenntarthatósággal kapcsolatos technológiai optimizmusunk a közlekedés területén azt sugallja nekünk, hogy a fenntarthatóság elérhető közelségben van. Elektromos crossover tanulmány a Volkswagentől :: AUTOBLOG ::. A technológiai fejlődés létrehozza az elektromos autókat; új közlekedési eszközöket; és szintén a technológiai megoldások azok, amik lehetővé teszik, hogy a mobilitásunk eszközeit ne feltétlenül tulajdonoljuk, hanem megosszuk egymással. Ugyanakkor rendszerszintű változások nélkül aligha lehet elképzelni a mobilitással járó ökológiai lábnyomunk csökkenését.
Hatékonyság csúcsra járatva A Mercedes januárban rántotta le a leplet a mintegy 1000 kilométeres hatótávval rendelkező EQXX-ről. A rendkívül áramvonalas, és a Mercedes korábbi állítása szerint a valaha készült leghatékonyabb autónak számító tanulmány úgy képes megtenni ekkora távolságot újratöltés nélkül, hogy akkumulátora fele akkora méretű, mint a ma már kapható Mercedes EQS elektromos luxusautóé. Az EQXX 11 és fél órás tesztútja során 100 kilométerenként 8, 7 kilowatt energiát használt fel, ami azt jelenti, hogy kétszer olyan energiahatékony, mint a Mercedes ma elérhető modelljei vagy a Tesla Model S Long Range. A Mercedes célja, hogy a tapasztalatokat felhasználva a jövőben olyan autókat tervezzen, amik 100 kilométerenként 10 kilowattot fogyasztanak, ami még mindig harmadával alacsonyabb a mai értéknél. A vállalat emellett közölte, hogy az EQXX bizonyos alkatrészei két-három év múlva sorozatban gyártott járművekben is meg fognak jelenni. Az elektromos autók javíthatnak a legtöbbet az egészségünkön | 24.hu. Még többre lesznek képesek az e-autók Az EQXX nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint bármelyik ma kapható tisztán elektromos autó.
A teljes tanulmány ITT érhető el.
Az elektromos járműveket ezzel szemben egy villanymotor hajtja, amely az autóba épített újratölthető akkumulátorokból nyeri az energiát. Tankolásban és teljesítményben a hidrogén a jobb A hidrogénüzemű jármű feltöltése a mai benzin- és dízelüzemű járművekhez hasonlóan történik, így a szükséges idő nem haladja meg a három-öt percet. Az elektromos töltés is napról napra gyorsabbá válik, ennek egyik példája az IONITY ultragyors töltők, a Volkswagen-csoport (beleértve az Audi és a Porsche -t), a BMW -csoport, a Ford, a Hyundai Motor és a Mercedes Benz AG által létrehozott közös vállalkozása. Ezek a töltőállomások a legtöbb elektromos járművel kompatibilisek, és akár 350 kW teljesítményt is lehetővé tesznek, ami hétszer gyorsabb a hagyományos töltőkhöz (50 kW) képest. Emellett a kombinált töltési rendszert (CCS) használják, amely a legszélesebb körben használt európai szabvány. A hidrogénüzemű járművek nagyobb futásteljesítményre képesek. A Toyota Mirai akár 650 km-t is tud és a Hyundai Nexo is hasonló, 660-670 km-re képes.