A Viking Sigyn kapitánya három hajózási szabályt is megszeghetett a végzetes éjszakán. Május 29-én tarolta le a Viking Sigyn a Hableány nevű turistahajót. Az utasaiból mindössze heten élték túl az ütközést. A legfrissebb hírek szerint pedig a szállodahajó kapitánya több hajózási szabályt is megszeghetett – erről árulkodnak legalábbis a tanúkihallgatási jegyzőkönyvek. Az ukrán hajóskapitány nemcsak az előzésre vonatkozó hajózási szabályokat, hanem a vízen való találkozás, illetve a hajóútvonalak keresztezésének a szabályait is megsérthette – írja a Magyar Nemzet. A Viking Sigyn kapitánya Forrás: AFP/Str A szabályzat szerint ugyanis a találkozás vagy az előzés csak akkor engedhető meg, ha a hajóút szélessége – valamennyi helyi körülményt és más hajók mozgását is figyelembe véve – kétséget kizáróan elegendő az egyidejű áthaladáshoz. Szakértők szerint az áradó és magas Duna miatt nem volt elegendő hely egyszerre két hajó számára a Margit híd alatt. A szabályzat azt is kimondja, hogy amennyiben a hajó vezetője összeütközés veszélyét észleli, a hajónak egy nagyon rövid hangokból álló sorozatot kell leadnia.
Ezeket a képesítéseket rendszeresen megújítja. Az útvonalat, amelyen hajózott a baleset idején, jól ismeri, ugyanis a Budapest–Nürnberg szakaszt évente harmincszor teszi meg. Látását és hallását jónak vallotta, a történtek idején nem telefonált, nem ivott és nem állt tudatmódosító szer hatása alatt, végig a kormánynál volt. Szívgyógyszert ugyan szed, de az nem befolyásolja a vezetést. A hajóról is külön beszélt. A cégnél, amelyhez a Viking Sigyn is tartozik, 19 éve dolgozott. A Viking Sigynhez mindazonáltal 2019 márciusában került mint kapitány. A hajót az átvétel után négy hétig vezette napi rendszerességgel, azt követően két hétig pihent. Ezért jól ismeri a járművet, váltáskor pedig minden alkalommal műszaki ellenőrzésnek vetik alá. Amikor május 14-én, a kéthetes pihenője után átvette a hajót, mindent rendben talált rajta. A műszaki ellenőrzést azonban újra el kell végezni, ha új utasok szállnak fel. Ez meg is történt május 28-án, mert új utasok érkeztek fedélzetre Budapesten. Sötét volt, az eső is esett A baleset éjszakájáról is részletes vallomást tett a kapitány.
Megdöbbentő részletek derültek ki a Hableány katasztrófájáról. A Ripost megszerezte a hét dél-koreai túlélő vallomását. Arról beszéltek, hogy sem a Viking Sigyn, sem a Viking Idun fedélzetéről nem segítettek nekik, sőt, többen még nevettek is rajtuk. Csak magukra számíthattak, úgy tudtak életben maradni, hogy megkapaszkodtak a Hableányról leeső mentőövekben, vagy valamilyen más tárgyban, és később ki tudták őket húzni a segítségükre érkező mentőegységek. A rendőrség többször is kihallgatta a hét dél-koreai túlélőt. Egyikük sem vett észre a baleset előtt fény- vagy hangjelzést. Csak úgy tudtak életben maradni, hogy megkapaszkodtak a Hableányról leeső mentőövekben, vagy valamilyen más tárgyban, és később ki tudták őket húzni. Ha több mentőöv és csónak lett volna a vízben, akkor többen megmenekülhettek volna. Két Viking hajó, a Sigyn és az Idun is dobhatott volna be mentőöveket, de nem dobtak, folytatták az útjukat – írja a Ripost. "A talált mentőövbe ketten kapaszkodtunk bele. A lábunkkal elkezdtünk hajtani, hogy kikerüljünk egy hajót.
Emellett számos bizonyítási indítványt terjesztett elő, a többi között szakértők meghallgatását. Azt mondta: ami történt, az a magyar folyami hajózás legsúlyosabb balesete, és akár elmarasztaló, akár felmentő ítéletet hoz a bíróság, a kapitánynak azzal a teherrel kell leélnie az életét, hogy jelen volt a történteknél. Május 29-én a Viking Sigyn szállodahajó Budapesten, a Margit híd közelében nekiütközött a Hableány sétahajónak, amely elsüllyedt. A sétahajón 35-en voltak: 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Hét turistát sikerült kimenteni, 27 áldozat holttestét megtalálták, egy dél-koreai utast a mai napig eltűntként tartanak nyilván. Az ügyész által az előkészítő ülésen ismertetett vád szerint a 65 éves ukrán kapitány a szállodahajóval a Duna bal partján található, V. kerületi, Akadémia nevű hajóállomásról indult el északnak, a Margit híd irányába. Az úti célja Passau volt. A hajót zuhogó esőben, éjszakai látási viszonyok között, a Duna két partján üzemelő közvilágítás mellett, sűrű vízi forgalomban vezette, de szabad szemmel több mint egy kilométer távolságra el lehetett látni.
2019. aug 4. 9:05 #dunai hajózás #Viking Sigyn #másodkapitány #hajó Enyhül a dunai hajóbaleset utolsó áldozatának keresése /Fotó: Koncz Márton Hihetetlen, mik láttak napvilágot! A Viking Sigyn másodkapitánya elárulta, hogy az ukrán kapitány, Jurij C. sokkos állapotban volt azután, miután nekiütköztek a Hableánynak - írta a. Ügyvédje szerint a Viking Sigyn kapitánya aktívan részt vett a mentésben a dunai hajótragédia után, a Hableány cégének jogi képviselője viszont mást állít. Tóth M. Gábor a bíróságon azt mondta, Jurij C. leszaladt a fedélzetről, mentőgyűrűket dobott le, és elrendelte, hogy a mentőcsónakokat tegyék a vízre. Ezzel szemben dr. Sógor Zsolt, a Hableányt üzemeltető cég jogi képviselője azt mondta, az ő információi szerint az ukrán kapitánynak még csak tudomása sem volt arról, hogy két matróza mentőcsónakokkal elindult menteni a vízbe esett dél-koreai turistákat. Szerinte kapitányként le kellett volna vezényelnie a mentést, és meg kellett volna adnia a szükséges információkat a mentésről a Viking társaság másik hajójának, a mögötte haladó Idun kapitányának.
A szállodahajó 10-11 km/órás sebességgel haladt, amikor 21 óra után 5 perccel a jobb első hajólemezével nekiütközött a 8-9 km/órával haladó Hableánynak, és maga elé forgatta azt. A majdnem 30 méteres városnéző hajó nagyjából 30 másodperc alatt teljesen elsüllyedt. A Hableány fedélzetén 35-en utaztak, 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. A hatóságok 27 áldozat holttestét találták meg, egy azóta sem került elő, a balesetet hét koreai turista élte túl. A Viking Sigyn 64 éves kapitánya ellen halálos tömegszerencsétlenséget eredményező vízi közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétsége és segítségnyújtás elmulasztásának bűntette miatt emeltek vádat. Minden Infostart-cikk a Hableány-balesetről itt olvasható! Nyitókép: MTI/Mónus Márton
Összes hírünk a témában: ➡️ Nyitókép: MTI. Szimpatikus számodra a Biztosító Magazin? KÉRJÜK, HOGY TÁMOGASD A MUNKÁNKAT! A színvonalas tartalmak előállítása és a szerkesztőség napi működtetése az online kiadványok esetén is igényel anyagi ráfordításokat. Ezért bátorkodunk, most a tisztelt olvasókhoz fordulni, hogy felajánlásaikkal támogassák munkánkat. A Biztosító Magazin küldetése, hogy elősegítse Magyarországon a biztosítási tudatosság növekedését, valamint, hogy platformot teremtsen a szakmában dolgozó kollégák személyes márkájának építésére. Ha neked, is fontosak ezek az értékek, akkor kérjük, hogy támogass minket! Kis összegnek is örülünk és hálásak vagyunk érte. Facebook CSOPORTUNKBAN szakmai témákat vitatunk meg, Facebook OLDALUNKON pedig értesülhetsz a legfrissebb hírekről. Kövesd a Biztosító Magazint a közösségi média oldalakon is!
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 9 12 Az eladó telefonon hívható 11 8 7 10 6 Alkuképes irányár Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Autó-motor alkatrészek és felszerelések Az autókat folyamatosan karban kell tartani, valami elromlik, elkopik, felújításra vagy cserére szorul. A szükséges alkatrészek, felszerelések beszerzése némi körültekintést igényel. Ha online vásárolunk személygépkocsi alkatrészt és felszerelést, először nézzünk körül, ismerjük meg az aktuális árakat. Lehetőleg vásároljunk eredeti, gyári alkatrészt, azonosítsuk be, hogy biztosan a mi autónkhoz gyártották-e, mivel még a kis eltérések is komoly hibákhoz vezethetnek. A gépkocsink gyártójának weboldalán érdemes megkeresni az adott típusra kiadott alkatrész listát, így megtudhatjuk, hogy az eladásra kínált darab biztosan megfelel-e számunkra. Kesztyű - MUGENRACE - RUHÁZAT - MOTOROS RUHÁZAT - motorradsz. Ha az lehetséges, törekedjünk a... Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika
Félhosszú hibrid túrasport kesztyű - Bőrkesztyű textil betétekkel az ujján és a mandzsettán - Kemény, műanyag protektor a kézfejen és az ujjakon - Külön szellőzők az ujjakon és a kézfejen - Ütéselnyelő szivacsprotektorok a mandzsettán, az ujjakon és a tenyéren - Hosszú mandzsetta tépőzárral A készlet erejéig!
Példaértékű kezdeményezéssel jelentkezett a Rider 13 motoros bolt: két napon át beszerzési áron kínál sok-sok terméket a motorosoknak, és a befolyó összeg felét (! ) az állatmenhelyeket segítő Hangya Közösség alapítványnak ajánlja fel. Visszavonhatatlanul beköszöntött a tavasz, ideje hát átnézni a ruhádat, felszerelésedet, hogy akad-e közötte olyan darab, például kesztyű, nadrág, kabát vagy sisak, ami már csereérett. Ha igen, akkor érdemes ellátogatnod a Rider 13 motoros bolt garázsvásárára, ahol beszerzési áron veheted meg idei felszerelésed. Jótékonysági vásár a Rider 13 motoros boltban – Csináljunk helyet a 2022-es kollekciónak! Motoros kesztyű akció. Kétnapos garázsvásárunkon beszerzési áron találsz magadnak motoros felszereléseket, például kesztyűt, sisakot, kabátot, nadrágot stb. Ízelítő a garázsvásáron elérhető termékekből Ráadásul a vásár jótékony célt szolgál, ugyanis a bevétel felét pedig felajánljuk az állatmenhelyeket támogató Hangya Közösség alapítványnak – áll a Rider 13 friss bejegyzésében. – Már csak azért is megéri benézni, mert a kétnapos vásáron ízelítőt kaphatsz az X-AID Bikers társmentő képzéséről is – tették hozzá.