Az angol Bentley luxusmárka (ami a Volkswagen Csoport tulajdona) és a tisztán elektromos meghajtás kapcsolatáról eddig nem sokat lehetett tudni. Leginkább azért, mert nincs is ilyen kapcsolat. Pontosabban azt kell mondanunk, hogy a plug-in hibrid technológia elérhető a Bentayga esetében, ám ez nagyon messze van a tisztán elektromos meghajtástól. Ígéretes megoldásokat már a Bentley is megmutatott korábban a nagyközönségnek. Ez volt 2019 augusztusában az EXP 100 GT, amit a márka a 100. születésnapjára készített el. A csupán 1900 kg-os tanulmányautó (köszönhetően a könnyű alumínium és a szénszál használatának) legnagyobb nyomatéka 1500 Nm. Végsebessége 300 km/h és egyetlen feltöltéssel akár 700 km-t is el tudna menni a Bentley szerint. Egy különleges koncepcióautó a Bentleytől | Alapjárat. Az utolsó hírünk az elektromos autózás és a Bentley viszonyában 2020 novemberi volt. Akkor arról számolhattunk be, hogy 2030-tól a Bentley is csak tisztán elektromos modellekkel készül. Az erre vonatkozó iránymutatásokat a márka a Beyond100 strategy elnevezésű célkitűzésében rögzítette akkor.
A megnyitó sztárja a Continental GT Convertible típus volt A jövő évi adag is fogyóban van, jelen állás szerint 7 autó már gazdára talált. Az "ultraluxus" ügyfeleket ilyen hívogató környezet várja egy Bentleyben A Bentley Budapest Magyarország munkatársai is meglepődtek azon, hogy a vevők többsége nem fővárosi, hanem vidéki, valamint hazánkban nem a SUV-ot (Bentayga) keresik a kliensek. Bentley: 5 év múlva jöhet az első tisztán elektromos autó. Nem egy tucat autó, annyi szent. Számos eleme a mai napig kézzel készül, a gondosság és a törődés az összeszerelés során is maximális mértékű Az igazi nagy durranás a 2019 nyarán átadásra kerülő márkaszerviz rész lesz, ami segítséget jelenthet a típust már régebb óta birtoklóknak is. Méregdrága csecsebecsék a vitrinben, sapka, bögre, telefontok, van itt minden, kinek, mi kell autó Autószalon Bentley Porsche Budapest
A Tesla piacra lépésekor még csak nagyon kevés olyan gyártó volt a piacon, amely azt mondta, hogy lát fantáziát az elektromos autókban, azóta azonban rengeteg dolog történt, ami a gondolkodásmódot is megváltoztatta. Bentley autó magyarország kft. A Volkswagen dízelbotránya például egy jelentős lökés volt a környezettudatos autógyártás és autóvásárlás irányába, aminek hatására egyre több gyártó jelentette be, hogy elkészíti első hibrid modelljét, amit nem sokkal később több esetben a tisztán elektromos-hajtású változat követett. Ma már ott tartunk, hogy a kezdetben még erről hallani sem akaró Ferrari sem zárja ki a teljes egészében akkumulátor-hajtású sportautó elkészítését, és hozzájuk csatlakozik most a Bentley is, amelynek vezetője, Adrian Hallmark elmondta, a brit gyártó 2025-ben első ilyen modelljét már piacra is dobja. Azt jelen pillanatban még nem tudni, hogy milyen lesz az első tisztán elektromos-hajtású modelljük, ám azt biztosra vehetjük, hogy az Audi és a Porsche által kifejlesztett PPE platformra kerül megépítésre.
Első millióm története Van egy városi legenda, amely szerint sose kérdezz egy vállalkozót az első milliója történetéről, mert nem biztos, hogy büszke rá és szívesen mesélné el. Mi viszont hiszünk abban, hogy sok olyan vállalkozó van Magyarországon, akinek van mire büszkének lennie és fontos, hogy elmesélje a történetét. Fehér Gyula, a Ustream társalapítója Balogh Péter, az NNG társalapítója Árvai Péter, a Prezi társalapítója és ügyvezetője Somlai-Fischer Ádám, a Prezi társalapítója Halácsy Péter, a Prezi társalapítója Nagy Péter - Nyakas Pincészet Rékassy Balázs - Hegyi Nóra - Kolibri Pictures Kft. Fehér Gyula, a Ustream alapítója - ITF, NJSZT Informatikatörténeti Fórum. Schneider Balázs - All You Can Move Rácsai Ágnes - Microcosmos
A szoftver és a Konetik Plug, ami az OBD portra egyszerűen felrakható. De miért jó ez a flottáknak? A rendszer segítségével leginkább a működési költségek és a munkavállalók adminisztratív terhei csökkenthetők, de a biztonság növekedésével a káresetek és az azokból fakadó kiesések száma is csökken. Emellett az autók karbantartása is ütemezhető lesz, csökkentve a munkából kieső idősávok mértékét. A flotta működési költségeinek 66%-át az üzemanyag, szervizelés, a biztosítás és a flottakezeléssel töltött munkaidő teszi ki. A Konetik segítségével ezen tényezők költsége jelentősen csökkenthető. Fehér gyula ustream live. A Konetik segítségével az eddigi mérések alapján akár 20-25% üzemanyagmegtakarítás érhető el, az autó kopó-forgó alkatrészeinek kímélésével pedig jelentősen csökkenthető a szervizelés költsége. Az adatgyűjtő technológiák használatával a biztonság is jelentősen javítható, akár 20%-al csökkenthető a balesetek száma. Megcélozzák az elektromos autók piacát A Konetik víziója jóval túlmutat a hagyományos lokáció és flottakövetésen.
Egy ekkora exit után szinte természetes, hogy az alapítót befektetésre váró cégek keresik fel, Fehér és a Ustream ráadásul a BridgeBudapest vállalkozásösztönző szervezet egyik alapítója, vagyis sejteni lehetett, hogy előbb-utóbb befektet a budapesti startup ökoszisztémába. Fehér Gyula: Nehéz egy cégnek néhány év alatt csecsemőből felnőtté válni - Forbes.hu. Az első befektetése a Budapestről induló, majd a Németországban piacot építő Konetik lett (a startup történetét folyamatosan követtük eddig a magazinban, Szabó Balázs pedig szerepelt a magyar Forbes 30 tehetséges fiatal 30 alatt listáján is). Szabó Balázs, a Konetik CEO-ja a csapat berlini főhadiszállásán ad interjút a CNN-nek. "A cégbe közel 1 millió euró finanszírozást szereztünk, ennek egy nagyobb része angyalbefektetőktől érkezett, egy kisebb pedig vissza nem térítendő támogatásként accelerator programokból. Gyula az eddigi szumma angyalbefektetésnek a közel 10%-át vállalta magára ebben a seed körben" – mondta el a Konetik ügyvezetője, Szabó Balázs a Jelenleg 12 fős a csapat, az európai piacokon összesen 100 cég igényeit szolgálják ki jelenleg, amelyben vannak német, angol, magyar és egyéb, közép-kelet európai ügyfelek egyaránt.