A titokzatos tanácsadó Szajcz Adrián azt is közölte a lappal, bár gondjaik vannak azzal, hogy a beruházás a polgármester volt tanácsadójának apósához köthető, azért szavazták meg az előterjesztést, mert úgy vélték, a város érdekei előbbre valók, és szerintük a fejlesztések a város érdekét szolgálnák. A célozgatást, miszerint valami mutyi lehet a háttérben Lengyel Róbert egy Facebook-posztban cáfolta, amiben leírta, hogy az ominózus személy csupán a 2014-ben létrehozott "árnyéktestület" tanácsadója volt, amire azért kérte fel, mert saját körzetében jó eredményt ért el a választásokon. Óriáskikötőt terveznek az Ezüstpartra, a szabadstrandot homokkal töltenék fel | 24.hu. A testület azonban a helyi Fidesz kitartó aknamunkájának köszönhetően hamar feloszlott, és Kenesei veje azóta is szoros kapcsolatot ápol a fideszesekkel. Karácsonyi ajándék 9 éves final Bojli alapanyagok olcsón Nyomtatás debrecen kossuth utca 8
A tervezett beruházást két meglévő kikötő, az úgynevezett újságíró- és az Ezüstpart kikötő előtti mederrészre tervezték, olyan módon, hogy az új móló a meglévő keleti móló véghez csatlakozott volna; a 31 meglévő kishajó mellett 147 további hajóhely kialakítását tervezték. A jelenlegi kis kikötőkhöz képest óriás létesítmény a Fővárosi Kormányhivatal mostani döntése előtt az illetékes szakhatóságtól megkapta a környezethasználati, illetve a vízjogi létesítési engedélyt is. Siófok városa az eljárás során több esetben emelt kifogást a kikötőbővítés ellen. Legutóbb azt a nyilatkozatot tette a város jegyzője, hogy "a tervdokumentáció nem igazolja, hogyan biztosítható a kikötő közúti megközelítése". illusztráció: Az ezüstparti kikötő jelenlegi megközelítésére használt ingatlan Siófok Város Önkormányzatának tulajdonában és a Balaton-parti Kft. kezelésében van, a kezelő által 2010-ben kiállított "sétányhasználati megállapodással". Elutasító határozatában a hatóság azt is megjegyzi: a kérelmező által parkoló céljára megjelölt ingatlan 500 méternél távolabb van a kikötőtől, emiatt nem felel meg a rendelkezéseknek, nem vehető figyelembe.
- Ez a partszakasz nem alkalmas mélymerülésű hajók fogadására – magyarázta Rozner Tamás, az egyesület elnöke. – Ha megépülnek a mólószárak és kikotorják a medret, életveszélyessé válik számunkra a hajózás, ugyanis elveszi tőlünk a cirkálószakaszt. A mólók miatt a mi kikötőnk eliszaposodik. Ugyanígy vélekedett egy lapunknak nyilatkozó mérnök is, aki szerint el kellene fogadni, hogy a déli tópart nem alkalmas nagytőkesúlyos kishajók és vitorlások kikötésére, csak jelentős mederkotrással – és később folyamatos karbantartással –, ami viszont komoly ökológia kockázatot jelent. Ezzel ugyanis megbolygatnák a tómeder eddig nem kotort, akár leülepedett veszélyes anyagokat is raktározó részét. Egy másik hajózási szakember szerint a mélymerülésű hajók tulajdonosainak el kellene fogadniuk, hogy csak az északi parton tudnak kikötni, a déli partot pedig meghagyni a valójában Balatonra ideális, 20-25, maximum 30 lábas vitorlásoknak, melyek 100-140 centis merülése lehetővé teszi, hogy bármelyik partszakazt használják.
A FIAT Scudo dinamikus és elegáns kisbusz, amelyet nemcsak mikrobusz kölcsönözésekor használnak sokan, de előszeretettel fuvaroznak vele a taxisok is. Kényelmes, jól mutat és megbízható, így amellett, hogy egyszerre sok embert el lehet vele vinni A-ból B pontba, még kellemes környezetet is teremt körénk a laza elegancia. A Scudo a Fiat 900-ast váltotta fel, és azonos a dizájnja a Citroën Jumpyval, a Peugeot Experttel és a Toyota ProAce -szal. A 2007 óta futó második generáció sokban hasonlít a Ducato ra is, ugyanakkor méretbeli különbségek vannak közöttük. A kombiváltozat öt–kilenc embert tud elszállítani, a raktér pedig 5–7 köbméter is lehet aszerint, hogy milyen okosan osztjuk be. A Fiatnál nem bízták véletlenre a reklámozását sem, hiszen a Scudo népszerűsítésére a világ egyik legjobb autóversenyzőjét, Michael Schumachert kérték fel. A felhasználók szerint a 9 személyes mikrobusz nemcsak magabiztosan teljesít, de fürge és nagy teherbírású is. 9 személyes kisbusz belles robes. A generációváltáskor történt változtatásoknak köszönhetően az új Scudo nak dinamikus és erős a megjelenése, a kisbusz pedig modernnek hat lendületes és lágy formavilága miatt.
0dci, 170. 000 km, 2. 0T, vonóhoroggal felszerelt, hátsó utastér klímával ellátott Opel Vivaro minibusz: 9 személyes Renault Trafic mikrobusz: 9 személyes, vonóhoroggal ellátott Mercedes – Benz Viano minibusz: 7 személyes, vonóhoroggal ellátott Kisbusz bérlés feltételek Érvényes jogosítvány, személyi igazolvány vagy útlevél Lakcímkártya A bérlő betöltötte a 21. életévét Első mikrobusz bérlés esetén 2 személy megjelenése okmányokkal vagy személygépkocsi letét szükséges Az igényelt járműhöz szükséges kaució 100 000 Ft A kisbuszt minden esetben tele üzemanyagtartállyal adjuk át és vesszük vissza Szüksége van valamire? Jelezze nekünk! Bármilyen egyedi igénye, kívánsága van a kisbusz bérléssel vagy akár a felszereltséggel kapcsolatban? Kérem jelezze, és lehetőségeinkhez képest minden igényt megpróbálunk kielégiteni az Ön kényelme érdekében. Kisbusz bérlés, kölcsönzés – 9 személyes kisbusz bérlés, kölcsönzés, bérbeadás. A gyors, személyre szabott, egyedi árajánlat érdekében kérjük mindenképp írja meg nekünk az utazás célját, úti célját, illetve hogy milyen extrákat kíván igénybe venni a kölcsönzés során.
Kisbusz bérletre ideális, hiszen gazdaságos a fogyasztása, elegáns a megjelenése és kényelmes vele az utazás. 9 személyes kisbusz belles lettres. Mindezek mellett a Renault Trafic Passenger kisbusz esetében is ügyeltek a biztonságra, valamint nem hanyagolták el a szükséges technológiákat sem. Kiemelt szerep jutott a környezetvédelemnek és a könnyű kezelhetőségnek: előbbiről a dCi motorok, utóbbiról a hatsebességes manuális váltók gondoskodnak. Ha mikrobusz kölcsönözés én gondolkodunk és valaki a Renault Trafic Passenger kisbuszt ajánlja nekünk, nem kell sokáig gondolkodunk azon, hogy jót választunk, mert a válasz egyértelmű (és persze pozitív).