Előre is köszönöm a véleményeket. 😊👍 Sziasztok! Műszaki segítség kellene Adott egy prius vagy auris, mindegy lényeg hybrid.
na b+ elfüstöltem a vezérlést? aztán pár újraindítás megoldotta. Eddig mindig a nagyfeszültség akkut hatástalanítottam előbb és utána a 12V-osat. Az ajtós vacakolás miatt most levettem csak a 12V-osat, lehet ez okozta a zavart? « Utoljára szerkesztve: 2017. 12 11:22:33 írta KeriL » Sziasztok! Tegnap megállt alattam az autó, be kellett vontatni a márkaszervízbe. Megadta magát az inverter, kb 600ezer ft az új, de a márkaszervíz vezetője próbálja rávenni a vezérképviseletet hogy garanciálisan csinálják meg. Van vkinek ilyen irányú tapasztalata? Toyota hibrid modellek | A természetes választás. Ha egyszer elromlott máskor is el fog? Visszahívásos szoftverfrissítés megvolt? Éppen az ilyen meghibásodás megelőzése miatt kellett. Egyébként nem jellemző az elfüstölő inverter, amennyiben a szoftver frissítve volt, és nem próbálták átalakítani PHEV re. A garancia lejárata után nincs garanciális javítás, jó esetben méltányossági alapon -50%. Köszönöm a választ! Most találtam egy 2014. februári cikket erről a szoftverfrissítésről. A légzsák miatt visszahívták arra emlékszem, de másért külön nem.
Ebben ugyanis ETBE van tudtommal, amivel E5 szintre keverték, és jóval kevésbé hajlamos a víz megkötésére. Nekem nagyon tetszik, és ha a fogyasztás valóban csökken, akkor kiszámolom, megéri-e ezt tankolni, és ha igen, akkor ezt fogom. A kerti gépekbe mindenesetre ez megy már. Köszönöm ez is valami gondolom egy hibridnél is hasonló a szitu bar ott a fogyasztás így is jó Az üzemanyagokról egy nagyon jó összefoglaló van itt. Sziasztok! Techstream kérdésem lenne. Vacakol az akksim. A múltkor csavarokat tisztogattam és végigmértem a cellákat. 8, 1V körül volt a feszültségük. A Techstream kettesével méri tehát 16, 2 körül kellene lennie, de valójában 14, 2 körüli értéket mutat. Miért lehet? A másik hogy színezi sárga és szürkére az értékeket de vajon mi szerint. Totalcar - Közösség - A Toyota halála: hiába szervizeled, megdöglik. Nálam a V08 amelyiknek 1, 5V-tal kisebb a feszültsége de nincs kiemelve színnel. Mennyi a futott km a járgányban? És mikor volt hajtóműolaj cserélve? Helló is van egy ugyanilyen hibám a prius3 ason fóleg ha lemerül az aksi és beindul a motor tölteni a végén elkezd rángatni csúnyá most volt benne cserélve minden folyadéóval nem tudom mi lehet?
Oldalak: 1... 113 114 115 116 117 118 [ 119] 120 121 122 123 124 125... 176 Le Téma: Prius - hibák, hibajelenségek (Megtekintve 672407 alkalommal) 0 Felhasználó és 3 vendég van a témában Sziasztok, csak egy gyors kérdés: k. 1 hónapja vásároltam egy Prus 2-est. Volt Budán a Sakurában, átvizsgáláson. Mondták, hoyg az indítóakku nem egészen kompatibilis, kicsit magasabb és emiatt a saruk oxidálódtak(? ) plusz alatt ebben az üregben volt egy kis víz (beázás). Nem javasoltak semmit, gondolom az, hogy az indítóakku nem gyári nagyságú, sok vizet nem zavar, ellenben az, hogy van alatta víz, az gondolom azért nem normális. Hol szokott a beázás megjelenni? A válaszokat előre is köszönöm! üdv. Naplózva Sziasztok, csak egy gyors kérdés: k. Hol szokott a beázás megjelenni? A válaszokat előre is köszönöm! Toyota Prius - mi baj lehet? | Autóvizsgálat helyszínen. üdv. Szerintem keress és találsz! Volt már szó a beázásról, nem egyedi a problémád. '08 RX400h '09 Prius 3 nagyon köszönöm a segítséget! Már érdeklődtem itt a fórumon a beázás kapcsán mielőtt megvettem volna az autót.
Persze a fogyasztás is nagyobb lett mert nagyobb fúvókát is lehetett rakni mellé. Illetve amit előttem írtak a 100-as benzinről. Hát Priusal én nem vettem észre semmit, mivel tökéletesen az elektronika szabályozza a leadott nyomatékot, de a 100-as benzin "kövérebb" benzin. Azaz mennyiségre kevesebb is elég ugyan ahhoz a levegő mennyiséghez. Karburátoros gépeimen után kellett állítani mert túl dúsult a 100-astól. Tehát elhiszem ha kevesebbet fogyaszt ebből a Prius, de teljesítménybe nem hiszem hogy bele tud szólni. Van egy pár éves sportmotorom, az E10-el és 100-as benzinnel is ugyan úgy megy. « Utoljára szerkesztve: 2020. 08. 13 12:21:11 írta KeriL » Pedig az EGR szelep is ki lett tisztítva meg a gyertya csere és váltó, motor olaj csere is meg volt. még is rángat. EGR port is tisztítva volt? A szelep az szinte mindegy. Persze nem árt neki ha kipucolod, de a hengerekhez vezető csövek is eldugulnak. Nekem is ez volt. 3 távolabbi henger járata eldugult (150ezernél) és amikor nyitott az EGR szelep, akkor a 4 henger gázmennyiségét megkapta az első, így nem túl meglepő módon belefulladt.
Van, aki ezt a dátumot tekinti a tényleges megalakulásnak. A KISZó idővel egyfajta magyarságintézménnyé fejlődött Balla László vezetése alatt. 1971-ben a szerkesztőség patronálásával megalakult a megye fiatal tollforgatóit tömörítő József Atilla Irodalmi Stúdió. 1979 és 1986 között a laptestbe tördelve, az abból kivágható és kötetté fűzhető formában 14 költő jutott önálló kötethez. Az 1980-as évek elején megalakult és közel egy évtizeden át működött a Kárpáti Igaz Szó olvasóinak Petőfi Énekkara. 1982 és 1989 között közel húsz festő, grafikus, fotós műveiből rendeztek kiállítást a szerkesztőség nagytermében, ilyenkor a laptestből kivágható katalógus készült. A magyarok által lakott nagyobb községekben évi több alkalommal Kárpáti Igaz Szó fesztiválokat, szerkesztőségi nyílt napokat szerveztek. 1981-89 között a József Attila Stúdió tagjai szinte minden nagyobb magyar településen tartottak író-olvasó találkozót, nem egyszer műsoros estet, szavalóversenyt. A Szovjetunió 1991-es széthullását követően a független Ukrajnában a nehéz gazdasági helyzet válságközeli helyzetbe sodorta a lapot, egy átmeneti állapot után fenntartója kétharmadrészt a megyei vezetés, egyharmadrészt pedig az 1989-ben érdekvédelmi szervezetként alakult Kárpátaljai Magyar Kulturális Szövetség (KMKSZ) lett (ez az újraregisztráció a második törés a jogfolytonosságban); a kommunista párt megszűnésével a KISzó pártlap-jellege megszűnt és a kissé kaotikus politikai helyzetben viszonylagos szabadságot élvezett.
Orosz agresszió: Zelenszkij szerint még visszatér az ukrán hadsereg Liszicsanszkba Volodimir Zelenszkij ukrán elnök kijelentette, hogy az ukrán csapatok még visszatérnek a Luhanszk megyei Liszicsanszkba, a harctéri taktika alakulása és újabb korszerű fegyverek érkezésének köszönhetően. Az államfő a lakossághoz intézett vasárnap éjjeli videoüzenetében kommentálta az ukrán csapatok kivonását a stratégiai jelentűségű…
[1] A két azonos című lap azóta is megjelenik párhuzamosan (2008) Magyarul beszélő magyarok, EÖKIK, Bp., 2008. Korábban megjelent: Népszabadság, 2005. szept. 30.